時間：2023-07-10 09:24:46
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同時，隨著物聯網基礎設施、云計算基礎設施、地理空間基礎設施等新一代信息技術及終端的發展，建設智慧城市已成為當今世界城市發展不可逆轉的潮流。知識社會環境下的智慧城市是繼數字城市之后信息化城市發展的高級形態。構建智慧城市適老性公共交通系統不僅包括“有形產品”的實體產品設計，也包括“無形產品”的象征設計和“信息產品”的交互設計。因此，發掘用戶深層次特點并歸納出構建智慧城市適老性公共交通各子系統特點，提高人性化程度與針對性就顯得很有必要。
老年群體生活形態模型構建
生活形態模型是指特定群族在生活中表現出的行為上的連貫性，反映了一種特定群體的生活形態特點。適老性設計比老年設計涉及的目標群體更廣泛，針對的時間階段更長遠。適老性公共交通系統設計提出在出行的各個環節與場域中充分考慮到老年人的身體機能、行為特點與心理特點，以滿足已經進入老年生活或以后將進入老年生活的人群的生活及出行需求。
生活觀是指心理感知生活的態度，老年人生活觀歸于平淡，趨向于感受家庭和諧的美感和親情感；消費觀是指消費活動行為偏好，老年人消費觀受習慣勢力的影響大，受消費流行影響小，愿意為出行舒適、方便付出一定的金錢；價值觀是指對事物的意義或重要性進行評價和選擇的標準，老年人由于經歷過段特殊的歷史時期，具有艱苦樸素的優良作風和規范的行為模式；審美觀是指對某對象美好程度的認知與評判，老年人傾向于沉穩、安定的視覺平衡感，舒適自然的觸感。
老年人生理功能特點主要體現在，試聽的平均分辨能力，對靜態物體的分辨力，反應的平均強度、速度以及記憶能力和感覺的靈活性都有所下降，較難獲得復雜的思維技巧。老年人的生理機能因衰老而受到了一定程度上的影響，但要與殘疾人、障礙人士區別開來，衰退并不妨礙老年人參加和進行日常生活活動。
對老年人心理功能受到生理因素、生活狀態、社會支持到自我控制感等多方面相互影響。步入老年生活狀態的改變多使得老年人產生負面的心理暗示，又由于自身調節能力較弱，適應周期較長，需增加與社會與親人問的良好交流溝通，使其保持心理上的健康。老年人仍然向往充實豐富、積極、自強的生活狀態，對走出家門依然有強烈的意愿。
構建智慧城市適老性公共交通系統的設計要素研究
構建智慧城市適老性公共交通系統設計主要分為三個子系統：位移系統（有形的實際產品，如交通工具、公共設施等）、信息系統（無形的虛擬產品，如終端交互界面等）、精神系統（用戶在此過程中的情感體驗）。
1.位移系統設計要素
公共交通系統中最重要職能是實現用戶目的性的位移，位移系統是用戶得到物理移動的物質載體，滿足用戶的基本使用功能，為用戶提供能夠正常使用的有形產品：包括公共交通工具、城市公共輔助設施等。適老性針對的是城市特殊群體，應在設計中注重各環節的安全保護裝置、應急報警裝置、無障礙輔助裝置等。同時掌握嚴格的設計尺寸，與老年人的人體尺寸、形體及用力相適應。
2.信息系統設計要素
信息系統主要是指無形產品的信息傳遞。（1）信息簡化與隔離。老年用戶對新興互聯網信息的熟悉程度較低，應對非法信息及干擾信息進行屏蔽，繁雜信息進行簡化。（2）信息突出清晰化。由于老年用戶視力開始衰退，其界面設計要盡量避免過于復雜混亂的背景圖案以及動態設置形式，注重色調的整體性。對于抽象的圖標，由于更新換代較快，需對其進行文字說明標識，輔助老年人理解。適當對其圖標和文字間距的放大，也對老年人識別與操作選擇有所幫助。（3）操作認知導向明確。避免認知摩擦產生的誤操作行為，有清晰的邏輯和重要性區分。
3.精神系統設計要素
精神系統設計主要針對的是用戶在系統使用過程中的情感體驗。老年用戶由于人生閱歷的積累，在審美品位上不再一味追求新穎與特立獨行，過去的記憶是老年人珍貴的人生財富，深厚的內涵而又沉靜的氛圍是設計應保持的主體風格。同時文化審美最直觀的感官感受，主要從視覺、聽覺和觸覺三方面考慮的。在此系統設計中，視覺體驗主要來自于造型和色彩等，需要突出穩重、大方、親切，注重各元素之間的和諧關系。聽覺體驗主要指音樂質感或是引導性的語音，觸覺體驗主要是產品的工藝、材料、界面交互方式的選用。
總結
本文通過分析老年群體生活形態模型，提出用戶深層次特點并歸納出構建智慧城市適老性公共交通各子系統特點，通過位移系統、信息系統、精神系統的設計要素進行有效整合，提高人性化程度與針對性，由設計產品的外在形式向設計服務的內在體現轉變。加一陜構建智慧城市適老性公共交通系統的步伐，為老年人提供自主、安全、舒適的出行系統服務。
（作者單位：河北工業大學建筑與藝術設計學院）
作者簡介：楊培（1982-），男，漢族，河北保定，講師，單位：河北工業大學建筑與藝術設計學院，研究方向：老齡化設計、社會創新設計。
隨著互聯網技術的快速發展，云計算、泛在互聯網、區塊鏈技術的迅速普及，極大推動了教育領域的創新改革，以信息化驅動現代化教育教學模式已經上升到國家策略的高度。目前高校存在多種新型的教學模式，例如慕課、翻轉課堂等［1～3］。他們共同的特點就是借助信息化教育環境，探索技術與教學的深度融合，讓教學更加智慧。智能終端的普及和現代通訊技術的快速發展，讓我們每個人都成為了互聯網中的一分子，互聯網時代正在邁向泛互聯網時代。云計算技術讓各種數據和社交信息的存儲變得簡單，大數據系統在物聯網和因特網的貫通中誕生，為現實課題實現智慧教育提供了重要支撐，因此智慧教育在信息化技術在校園課堂中高度利用的必然產物，它賦予了比傳統教育更為豐富的內涵和教學手段［4］。教育信息化的不斷發展，不僅給我們老師帶來了全新的教育形式也給同學們帶來了不一樣的學習方式，這無疑促進教育改革。與傳統教育知識灌輸教育理論不同，智慧教育以數字資源為核心載體，更加注重學習者參與教育過程的師生互動。學生不再僅僅是知識的被動接收者，也是問題的主動發現者和解決方法的探索者。由于智慧教學模式尤其注重學生的自主能力和合作能力，所以智慧教學模式能大大提高學生的學習效率。
1基于大數據平臺云教育的優勢
云教育將現代云計算技術有機的融入教育教學當中，充分利用云計算技術大規模、擴展性、可靠性、虛擬性等特征。大數據平臺通過整合高校數據資源庫，通過云計算對各種教育資源進行智能分類，為學習者提供豐富的教學資源。云教育大數據平臺和傳統的教學模式相比，有以下幾個方面的優勢。一是大數據平臺可以利用計算能力根據學習者學習習慣智能匹配教學資源，幫助學習者制訂學習計劃等。二是云教育大數據平臺通過與互聯網的連接給學生提供一個虛擬的課堂學習環境;與其他現實學習環境相比，該平臺具有軟件多、資源豐富、互動頻繁等優勢。三是學習成果可以互相充分利用、平等共享，現在每個人都是一個自媒體，學習者可以利用平臺及時上傳自己的Word、PPT、音頻等學習資源，達到和學習伙伴深度互動的目的。
2大數據平臺對電力系統災害智慧教育的推動作用
大數據平臺對電力系統災害智慧教育有很大的促進作用，電力系統災害認知課程主要是幫助學生了解何種極端氣象災害環境會對電力系統產生什么樣的影響和后果以及電力系統是采取什么樣的應對措施去解決各種復雜極端氣象條件對電網造成的影響。學生對電力系統災害情況的理解都來自老師的簡單口頭描述，因此學生對這方面的知識的印象不會很深刻。采用大數據分析平臺直觀為學生演示各種氣象災害條件對電力系統造成的各種影響，例如風機大面積脫網、電網潮流影響等。之后加上老師介紹在極端氣象條件下電力系統災害機理，學生不僅能直觀的了解到不同氣象條件會對電力系統產生什么樣的故障，同時也能深刻理解電力系統發生故障的本質原因。老師和學生也可以上傳各種關于電力系統災害的學習資料至大數據平臺，學生可以從大數據平臺上獲取學習資料，同時通過學生們的實際操作讓學生進一步加深對電力系統災害的理解。
3電力系統災害智慧教育大數據平臺構建
端云協同大數據平臺是采用大數據平臺架構搭建的智慧教學平臺，它由數據集成系統、數據治理系統、平臺管理系統三個子系統組成。數據集成系統通過與監測區域內風機、儲能電池、光伏逆變器等各種設備信息建立通訊，采集監測區域內各種設備的運行數據并上傳至云端。數據治理系統基于分布式存儲系統，根據不同數據處理階段的數據特點分別存儲于Hadoop平臺、MPP分布式數據庫、關系數據庫集群，通過配置數據流入和流出規則，控制數據進出大數據平臺過程，平臺管理子系統通過可視化建模提供多層級結構可視化呈現能力和3D動畫實時展示極端災害下電力系統運行狀態的變化情況。
3．1數據集成子系統
數據集成子系統作為端云協同大數據平臺的基礎層，它為大數據平臺提供可靠的海量電力數據，該層包括等可控負荷、風力發電機、儲能儲熱設備、光伏發電等一些具有邊緣計算能力的終端設備。在萬物互聯和數據爆炸的環境下，通過分布式邊緣終端設備協作完成邊緣計算任務，對邊緣環境中計算、存儲、網絡資源的高效分配，以實現任務及數據的動態部署，這種分布式數據處理架構相比傳統的集中式數據處理架構能顯著提高平臺數據處理能力和效率。
3．2數據處理子系統
數據處理子系統以關系型數據庫MySQL承擔對結構化的數據的存儲和管理;建立數據倉庫來實現對用于結構化數據和元數據的集中存儲與管理，利用大數據應用框架Hadoop平臺的數據倉庫作為傳統數據倉庫的補充，實現對非結構化數據的存儲和管理，并對來自搜索引擎的海量數據查詢提供支撐。通過定義數據質量清晰規則，系統執行數據質量規則保障大數據平臺數據質量，數據獲取過程需將原始數據進行抽取、清洗、合并和裝載等操作后生成新數據集提供數據分析使用。同時系統考慮未來的擴展性，為了便于與第三方系統快速對接，構建了數據共享平臺體系。平臺還兼容基于matlab、python、R語言開發的電力系統優化調度模型，系統能直接對接學生開發的各種算法模型，便于學生進行仿真試驗。
3．3平臺管理子系統
平臺管理子系統采用最新的窗口顯示技術，提供的顯示應具有諸如多窗口顯示、滾動畫面顯示、圖像縮放顯示。提供區域板塊可視化呈現能力，構建了從湖南省(湖南500kV網架結構)-湖南省六大區域-特定地點(邵陽地區電網結構)，從大到小、從上到下的多空間尺度，以及包括實時數據和歷史數據多時間尺度展示的集成地圖電力GIS極端氣象下(覆冰、暴風、暴雨等)分析展示系統，提供多層級結構可視化呈現能力，包括電力設備(源-網-荷)設施信息、電網運行狀態信息、電力市場信息與交通、電網相關公路街道，以及氣象等自然環境信息集中于平臺展示。通過3D動畫形象的向學生展示在一種或幾種極端氣象條件下電力系統運行的變換情況，提升學生對電力系統應對極端災害的措施和方案的理解。
4基于大數據平臺的電力系統災害實踐教學模式
4．1基于大數據平臺的移動學習模式
智慧教育大數據平臺目前已和校內多個數據分析平臺實現數據交互以及資源共享。課程組老師通過該平臺為同學實際演示電力系統在各種極端氣象災害下的不同情況以及多種極端條件同時作用下電力系統的變化情況。學生可以利用課余時間去登陸平臺進行自己動手實際操作，提升自己對電力系統災害相關知識的理解。同時平臺還可以接入學生基于matlab、python、R語言等編寫的優化算法模型，利用大數據平臺分布式計算的特點快速驗證模型的正確與否。學生只要在連接互聯網的情況下都能夠訪問平臺進行算法程序開發學習，因此在這種獨特的優勢下，學生的學習時間和程序開發時間不再局限于老師的上課時間，學生可以利用自己的空閑時間連接平臺進行開發完成項目。同時學生們的實踐地點也不再局限于實驗教學室，同學們可以在圖書館、教室等任何地方完成實踐項目進行算法程序開發設計學習。這樣學生們的學習進程不會像傳統的教學模式一樣受到時間和地點的限制，同學們可以更加自由的選擇時間和地點發揮自己的主觀能動性完成實踐項目。這種教學模式想對傳統教學模式對學生的自我學習能力和學習規劃能力更有提升的效果，傳統模式下學生都是跟著老師的時間規劃下完成課題，老師會在指定時間節點完成哪部分內容，在這種模式下學生完全依賴于老師的指導。
4．2基于大數據平臺的翻轉課堂教學模式
利用大數據平臺與市面上現有的免費開放在線教育平臺對接，實現資源共享、數據互通。學生可以在此平臺上自由注冊和選課、免費學習，通過平臺上課程相關考試還能獲得考試合格證書。依托大數據平臺的翻轉課堂教學模式的實現包括以下過程，首先是課程制作，在每個課程中教師需針對一個特定的問題深入分析，提煉每個問題的知識要點，拍攝錄制成教學視頻，連同其它教學資料一并上傳到平臺;然后，注冊學生可以在平臺上選擇感興趣的課程，觀看視頻、完成考核、獲得證書;然后，教師利用大數據平臺了解學生學習進度，針對學生普遍困惑的難題，集中重點講解;最后:分析學生提出的思路和解決方案，完成課堂練習，進行相關知識點的測試。與傳統教學方法相比，翻轉課堂更加關注學生的發展，把課堂的主動權交給學生，老師側重于解決學生的疑惑，引導學生分析問題，展開討論，提出各自的見解，探索最佳解決方案，教師是學習內容的設計者、幫助者和合作伙伴，是教學過程的引導者，讓學生全心投入教學過程，發表自己的意見，老師只用少量時間集中解答問題，這種模式發揮了學生的能動性，有利于提高學生解決問題的能力。
4．3基于任務驅動的團隊教學模式
中圖分類號：G623.5 文獻標識碼：B
文章編號：1671-489X（2016）23-0022-03
1 HiTeach智慧教室系統基礎配備介紹
HiTeach智慧教室系統是南園小學2014年引進的一套設備，該設備最具特點的是即時反饋系統（IRS），上課時學生每人手持一個按鍵器，每當學生根據教師的問題點下按鈕，它就會將全班學生的答題情況即時反饋給教師，教師可以即時統計學生的回答情況，繪制統計圖表，也可以通過翻牌等功能查看每一個學生的選擇，了解學生的掌握情況。該系統配備的互動電子白板，應用人可以在白板上以手指或筆來操控電腦或寫入資料，結合系統自帶的互動工具，及時抓取課堂的生成。
實物提示機也是系統的一個亮點，它可以立即抓取圖書、照片、3D實物等多種媒體材料，并能一次呈現多幅學生作品，大大節約了課堂時間，是課堂教學中最簡便的教材（教學）展現工具。HiTeach智慧教室系統構成圖如圖1所示。
2 HiTeach智慧教室系統對于小學數學互動教學的優勢
HiTeach智慧教室系統自帶便捷的互動工具，簡單易操作，為教師開展互動教學帶來極大的便利，包括對小學數學互動教學也帶來積極影響。
智慧教室系統的使用，促進了師本互動，讓教學內容的呈現互動性增強
1）教師使用多媒體媒介的頻次增加。適當地插入音頻、視頻以及Flash等多媒體，能讓情境引入更直觀、生動、有趣，從一開始就牢牢抓住學生的眼球。比如“平移和旋轉”一課，插入一些Flas，讓物體的運動方式直觀地呈現在學生面前，方便學生觀察與模仿體會平移運動與旋轉運動的特征。同時可以在同一個頁面中放多個Flash，方便學生觀察不同物體的運動方式并對其進行分類，分類過程可以通過拖拽、疊加等形式直觀地呈現。又如在教學“中位數”一課時，插入一段視頻，使學生體會到引入中位數的必要性。
通過課題組對實驗教師的問卷調查，發現由于“智慧教室系統”中能更快速便捷地應用各種多媒體媒介，教師與教材之間的師本互動變得活躍，教師更愿意將教材中靜態的情境圖以動態的方式呈現出來，日常教學中使用多媒體媒介的頻次因此增加，如圖2所示。
2）教學內容的呈現更靈動和自由。以“有多少點子”一課為例，書本呈現的只有一副2×3的點子圖，但在實際的教學中希望能有更多的由學生生成的資源，即能由學生擺出更多的點子圖，并呈現其操作過程。使用“智慧教室”系統自帶的互動工具，輕松地做到這一點。準備一副點子圖和兩張不同顏色的長方形色塊，學生可以利用拖拽功能現場生成一副新的點子圖，并以此為資源展開師生及生生間的互動，完整呈現了教材的編寫意圖。
問卷調查顯示，使用“智慧教室”系統后，教師能用更簡單的方式合理改變教學內容的呈現方式，實現教學意圖。因此，教師自制課件的比例也有所增加，如圖3所示。
“智慧教室”系統的使用，讓探究結果的呈現互動性增強
1）探究過程被看得見。一個探究活動結束，留在明面上的通常是探究的結果，怎樣將探究過程呈現在學生們面前？以“平移和旋轉”一課為例，需要解決這樣一個問題：什么是向下平移一格？這個問題答案可以預設，用課件直觀展示給學生看，但這時的人機互動學生處于被動吸收的狀態；也可以利用“智慧教室”的互動工具，請學生上臺操作，這時學生是主動去思考的，在人機互動中，人處于主導地位，他的思考過程會很清楚地呈現，此時需要充分發揮“智慧教室”系統抓取與展示的特性，充分了解和診斷學生真實的起點狀態，深度解讀和把脈學生的各種信息與思S狀態，捕捉和展現學生思維過程中有價值的資源，并適時結合IRS即時反饋工具，組織小組討論、全班交流與示范教學，突破重點難點。
2）探究過程更開放。基于“智慧教室”系統自帶的互動工具，教師能設計更為開放的問題情境，并及時抓取學生的表達與表現，使學生持續被吸引，更專注于持續的學習活動。以“圖形的分類”為例，在課件中只需提供基本圖形，由學生制定分類的標準并形成多樣的、差異的解決問題方案，從而為師生有效互動提供豐富的互動性資源。
3）探究過程更有序。在探究過程中，適當使用系統自帶的互動工具可以讓探究過程更有序。比如“計時器”的使用，給了學生一個明確的時間，學生參與探究活動更為緊張，參與討論更為充分，探究活動的效率也相應提高。又如“小組獎勵榜”的使用，方便快捷地建立起獎懲制度，大大刺激學生的參與熱情，激發學習興趣。再如利用IRS即時反饋系統票選最佳方案，巧妙利用學生的競爭意識，激發孩子更多的思考和更踴躍的回答，讓探究過程更有序、更高效。
“智慧教室”系統的使用，讓教學進程的推進互動性增強
1）課堂教學推進模式改變。傳統課堂教學中，教師更多是以“提問―學生回答―教師解答”的基本模式推進課堂教學，教師憑教學經驗推進教學進程，教學過程中有可能會出現下意識尋找合適的學生，回答教師所期待的答案這一情況，另外，教師難以對每一個學生進行反饋。“智慧教室”系統中的IRS改變了這種師生單向互動的局面，教師可以在很短的時間內收集到每名學生的反饋信息，并由此了解學生真實的學習狀態，合理地推進教學進程。如“周長”一課，從預習作業中發現，學生對邊線不理解。針對這一情形，我們找出典型錯例，通過學生投票了解學情。第一題，準確率高于85%，表明學生已經理解到描邊線必須緊貼圖形邊沿，此題簡單帶過；第二題答題準確率低于85%，高于35%，這就需要教師妥善結合小組討論，全班交流與示范教學，突破重點難點。最后再進行第二次投票，檢驗討論效果并根據反饋結果決定是否進入下一個教學環節。還有一種情況，如果一題的答題率低于35%，那么這一題就需要引起重視了，是不是出錯題了？或者對學生來說真的太難了。
2）課后輔導模式改變。“智慧教室”系統具有較強的后續診斷分析功能，一節課結束以后，系統自動生成若干報告。這些報表可以幫助教師了解學生課堂表現情況，實現對學生的針對性補救。教師無須再對全班學生進行大面積大規模的重復練習，只需找出一堂課中回答準確率較低的幾位同學，在課后進行適當的個別輔導，這樣既節約了大部分學生的時間，同時也關照到了小部分掌握不到位的學生，真正做到關注每一位學生。最后，教師還可以利用“智慧教室”的IRS評量系統，搜集整個學期學生學習過程中的各項數據并進行記錄與分析，挖掘其中蘊含的教育規律，將之更好地服務于教學。
“智慧教室”系統的使用，讓展示交流匯報的互動性增強 展示匯報r，教師可以一次提取多位學生的作品，并組織學生進行全班交流，或分析比較，或分類整理，或總結概括，通過學生之間的互動與師生的交互作用，豐富學生對知識、經驗內涵的認識和體驗，潛移默化改變學生的學習習慣與態度，同時學生的思維水平得到發展和提升，形成結構化的思維方式。同時，利用IRS即時反饋系統，對每個小組的作品進行即時評價，激勵學生，讓課堂教學變得更為精確高效。
“智慧教室”系統的使用，讓練習鞏固環節的互動性增強
1）激發興趣、全員參與。在傳統課堂中學生待遇不均衡化現象明顯。由于課堂時間有限，回答問題的往往只局限于一個或幾個學生。借助“智慧教室”系統的IRS投票器，一個提問，所有學生都可以同時作答，真正實現了“一問百應”，且每一個學生的答題進度都可顯示在大屏幕上，教師可以督促每一個學生參與到課堂活動中來，通過翻牌功能，學生的答題情況被直播出來，學生答題態度也端正起來。前測、課堂練習、后測時均可用，真正實現“一對一教學”。
課題組在實驗對比班級做了一個關于學生課堂參與度的調查，從圖4中可以看出，學生的參與度遠遠高于傳統模式，師生交流更加頻繁，學生的學習主動性也得到了很大的提高，互動效果更好了。
2）不同方式、自主選擇。搶權和挑人都是讓全體學生參與學習的手段，使用這兩項功能，學生的答題熱情高漲，課堂氣氛也異常活躍。挑人是一種被動的參與模式，在題目較為簡單，讓學生掌握較好的題目常常會用這種模式請學生上臺展示，一來好玩刺激，二來也保護學生的自尊心，讓學生因為被選中而高興，更因為正確回答問題而增強學習的自信。搶權則是一種更為主動的參與形式，在題目較難時用這種方式，肯去搶的學生一定是心中有數的，活動為他展示自己提供了舞臺。
3）操作體驗、眼見為實。使用智慧教室系統做練習，部分題目不僅可以給出答案，還可以讓學生親自去上臺操作體驗，滿足他們“眼見為實”的學習心理。
3 結語
“科技是一把創新的鑰匙，要合理掌握才能打開通向美好未來的大門。”這一年多的研究揭開的只是冰山一角。如何利用HiTeach智慧教室的IRS評量系統有效地搜集學生學習過程中的各項數據并進行記錄與分析，并找出數據中蘊含的教學規律，針對性地開展教學是值得我們思考的問題，有待于在現有的研究基礎上，進一步豐富題庫的建設與研究，加強資源的收集與整理工作，并不斷完善對基于智慧教室的小學數學互動教學體系，并加入游戲、在線教學等元素，對現有的模式進行創新（圖5）。
參考文獻
【摘 要】建立公交客車液壓蓄能器回收起步數學模型,并在MATLAB/Simulink進行了仿真分析，結果表明：在水平良好道路上，以40km/h下的制動車速，蓄能器回收的能量使得公交客車起步行駛了20.96m。
關鍵詞 液壓蓄能器；公交客車；Matlab/simulink仿真
Bus Braking Energy Recovery System Simulation Research
YIN Yun-chao
(School of Transportation and Vehicle Engineering, Shandong University of Technology, Zibo Shandong 255049, China)
【Abstract】Bus hydraulic accumulator started recycling mathematical model is established, In MATLAB/Simulink simulation analysis. The results show that: In horizontal well on the road, At 40 km/h speed is braking, Bus started driving the 20.96 m by accumulator recycling of energy.
【Key words】Hydraulic accumulator; City bus; Matlab/simulink simulation
作者簡介：殷允朝（1989—），男，碩士研究生，研究方向為汽車節能技術。
0 引言
在公交客車制動過程中蓄能器將能量回收，同時在起步時將蓄能器收集的能量及時釋放，實現能量的存儲與釋放，有效節約了能源。大多文獻[1,4]介紹回收過程，往往忽略了能量釋放過程的建模分析。對此針對宇通公交客車建立數學模型，基于MATLAB/Simulink 進行仿真計算。
1 數學模型的建立
以宇通公交客車為模型,建立液壓蓄能器并聯的混合動力系統。在40km/h的車速下制動，蓄能器回收所收集的能量全部使得汽車起步行駛,其平衡方程式[5]為：
2 仿真結果
通過數學方程式，在MATLAB/Simulink中建立模型并仿真[6]分析,結果如下。
圖1為液壓蓄能器在40km/h下制動所回收的液壓容積(14.2/L)全部用來起步的排液容積與時間函數圖。
圖2為液壓蓄能器全部用來作為公交客車的起步所行駛的里程（距離）。
仿真結果表明：在制動速度為40km/h作用下蓄能器回收的液體容積為14.2L，全部用來起步行駛的距離為20.96m。
3 結束語
通過建立數學模型，在Matlab/simulink仿真實現了制動能量再生，并將蓄能器回收的能量用于起步，提高了能源利用率。對改善汽車節能技術具有重要意義。
參考文獻
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［2］曲金玉,李訓明,任傳波,等.液壓混合動力公交車制動性能仿真與實驗分析[J].新能源技術,2014(09):48-52.
［3］閆葉翠,劉慶國,陳杰.液壓混合動力公交車動力性能仿真與試驗研究[J].汽車工程,2010,02(32):93-97.
［4］陳林飛,倪,呂帥帥,等.混合動力汽車制動能力回收系統的研究[J].化工新型材料,2014,42(06):12-14.
當井下發生透水、著火等突發事件時，系統能夠及時通知井下作業人員，并且指揮井下人員科學有序的撤離。（1）當井下發生突發事件時，在地面調度中心（或井下），能夠控制井下礦房及巷道里的照明燈有規律的閃爍，以警示現場作業人員迅速撤離作業地點。（2）在巷道及礦房口安裝防水擴音喇叭，地面調度中心通過防水擴音喇叭進行廣播喊話，指揮井下人員沿指定路線有序撤離或進行現場救援。（3）在主要出入口安裝攝像機能看到現場人員撤離情況，及時指引人員進入正確的撤離方向。
二、現場實施方案
根據焦家金礦望兒山礦區現場實際查看情況，設計總體思路涵蓋網絡建設、數據傳輸、遠程控制等，具體實施方案如下：
（一）調度中心規劃：1.在望兒山分礦調度室安裝廣播服務器1臺，預裝廣播控制軟件，以實現井下照明控制、背景音樂播放、音頻監聽。安裝桌面式對講中心1臺，以實現與井下各中段對講，廣播的控制。2.在焦家礦部調度中心安裝桌面式對講中心1臺與望兒山分礦調度室實現同等功能。
（二）井下規劃
1.通訊平臺望兒山分礦井下距項目實施區域最近的局域網接入點在-430斜井卷揚機房內（井下視頻傳輸項目使用），-430至-510放礦站已敷設光纖（井下視頻傳輸項目使用）。新敷設-510放礦站至-510一分巷斜坡道口至-510二分巷斜坡道口至-510三分巷斜坡道口至-470一分巷斜坡道口至-470二分巷斜坡道口至-470三分巷斜坡道口，各節點加裝雙光口光纖收發器，利用雙光口光纖收發器將各節點串聯接入井下局域網。
2.照明控制。燈光閃爍預警共設置-470中段、-510中段兩個獨立區域，可單獨控制某一區域所有燈光有規律閃爍或控制兩個區域燈光同時閃爍。-470中段共有一分巷、二分巷、三分巷、-470大巷4個平巷，一分巷設有動力配電箱為-470一分巷、-470二分巷、-510三分巷提供電源，-470三分巷電源取自-430一分巷，-470大巷獨立供電。為滿足照明控制的需要-470三分巷供電改到-470一分巷動力配電箱，撤除-510三分巷供電，-470加裝行燈變壓器將照明與動力供電分離。在-470一分巷加裝壁掛式照明控制分站與原動力配電箱并聯，照明控制分站控制信號接入-470一分巷應急指揮分站。-510中段共有一分巷、二分巷、三分巷、-510大巷4個平巷，一分巷設有動力配電箱電源取自-510配電室為-510一分巷、-510二分巷提供電源，-510三分巷電源取自-470一分巷，-510大巷在配電室獨立供電。為滿足照明控制的需要-510三分巷供電改到-510一分巷動力配電箱， -510配電室加裝行燈變壓器將-510大巷照明與動力供電分離同時為應急指揮系統所有設備供電。在-510大巷配電室安裝裝1.6米GGD機柜照明控制分站與原動力配電柜串聯，照明控制分站控制信號接入-510一分巷應急指揮分站。
3.廣播終端。廣播終端共設置6套，可雙向對講，外接功放擴展語音并提供網絡接入。-470中段共設計3個終端：-470三分巷斜坡道口、-470二分巷斜坡道口、-470一分巷斜坡道口。-510中段共設計3個終端：-510三分巷斜坡道口、-510二分巷斜坡道口、-510一分巷斜坡道口。
4.防水喇叭設置。每個終端安裝2-3個防水喇叭，分別安裝在終端附近、分巷口向內100-200米、斜坡道向下100-200米處。-470、-510平巷斜坡道口各安裝1個防水喇叭。
5.攝像機。每個終端連接一臺防水網絡紅外一體機，分別安裝到分巷口上方，通過網線接入廣播終端，監控每個分巷口及斜坡道人員的出入情況。
（三）系統示意圖
（四）系統主要組成
通訊部分：雙光口收發器、光纖；廣播部分：廣播服務器、廣播中心、廣播終端、功放、防水擴音喇叭；燈光報警部分：照明控制裝置；
三、結束語
井下數字廣播照明指揮系統是信息化技術在礦山應急救援工作中的具體應用，是基層應急隊伍建設的重大成果，極大地提高了礦山應急救援部門的快速應變能力和協同作戰能力。它不僅可以作為礦山事故應急響應服務的數據源，也可以為礦山的安全管理提供思路和管理數據源，具有很好的社會效益和應用價值。
參考文獻：
1 背景介紹
截至2011年底，上海軌道交通已開通運營11條線路、280座車站，運營里程達425公里，線網規模居全國之首，在世界上名列前茅，日均客流量達570萬。上海軌道交通已進入到網絡化運營時代，呈現出網絡運營管理規模大、系統運行關聯度高、網絡客流換乘路徑多、維護保障復雜性高、突發事件影響范圍廣等網絡化運營特征。
上海軌道交通專用無線系統采用TETRA制式，將1-13號線基本網絡的專用無線系統進行捆綁招標，并與中標方簽訂了框架協議。TETRA系統為上海軌道交通網絡提供了高效、安全、便捷的無線指揮調度服務，為COCC（網絡運營協調指揮中心）、線路OCC的調度人員、車站值班人員以及處于移動作業的工作人員之間提供無線通信手段。系統在規劃時即考慮到了網絡化的特征，為確保全網統一指揮和調度以及網絡化運營服務提供了通信保障，是網絡化運營的重要基礎平臺之一[1]。隨著應用服務和應用場景的拓展，TETRA在上海軌道交通中的應用范圍不斷擴大，同時為維修人員、車站內值班人員、軌道公安人員等提供無線通信手段[2]。但指揮調度通信，即車輛基地信號樓值班員或正線行車調度與司機之間的通信，仍是專用無線系統最核心、重要的功能，系統需要保證對列車運行調度指令及時準確的傳達，為確保列車的安全運行提供可靠的通信手段。
2 TETRA系統切換要求
根據行車調度要求，為明確管理責任、確保指令的準確有效，列車駕駛員只能接受唯一的、對當前列車所在調度區具有指揮控制權的調度員的指揮。軌道交通列車根據需要在正線行駛或進入車輛基地時，其調度指揮權隨其位置進行切換。所以，正線上行駛的列車應歸屬正線調度員管轄、調度，而進入車輛基地內的列車應歸屬車輛基地的運轉調度員管轄調度，即正線調度臺只與正線上行駛的列車進行通話，車輛基地調度臺只與車輛基地內的列車進行通話。
因此，調度系統需要根據列車當前的位置確定其歸屬調度臺，即實現列車在調度界面的切換。調度員和司機在日常操作中，把列車在調度界面的切換稱為列車車載臺的注冊和注銷。其中，“注冊”指列車從車輛基地進入正線時，注冊進正線調度臺，同時從車輛基地調度臺界面清除；“注銷”指列車從正線返回車輛基地時，從正線調度臺界面清除，同時注冊進車輛基地調度臺界面。另外，上海軌道交通存在一條線路有多個車輛基地的情況，因此還需明確列車的調度指揮權具體轉移到線路的哪個車輛基地。
3 TETRA系統切換實現方式
上海軌道交通采用Motorola原裝設備和二次開發設備來實現調度指揮通信功能，定制開發符合列車無線調度、地鐵行業用戶特色功能需求和實際操作需求的系統，并為各調度提供了全中文的調度臺用戶操作界面[3]。
各線路OCC處列車調度指揮子系統設備如圖1所示。其中，調度CAD服務器作為調度信息的數據庫，供各調度臺使用，同時為二次開發調度臺提供集中接入服務，接收來自其它系統的信息[4]。二次開發的網管負責監視設備的工作情況，并為二次開發調度成動態重組提供平臺。錄音服務器完成二次開發調度臺的錄音功能。原裝調度臺提供TETRA系統調度服務，協助二次開發調度成語音呼叫等功能。GPIOM與原裝調度臺相連，提供麥克、錄音、喇叭等接口。調度操作終端通過串口與二次開發調度臺相連，簡化調度臺操作，完成調度語音和部分數據功能。
在軌道交通調度中，通常使用下列功能號標識列車：
（1）列車車次號，即線路上運行的列車的標識號碼，由計劃表號（列車全天運營任務的統一編號）和目的地號組合而成，是動態分配的。
（2）列車車組號，即識別一列固定編組的列車的唯一物理編號。
由于在控制中心信號系統顯示大屏上，列車用車次號表示。因此，調度人員在呼叫列車時，通常習慣于使用車次號進行呼叫，當車次號沒有顯示時，才使用列車車組號進行呼叫。因為安裝在每列車上的車載臺的設備編號是固定的，使用列車車組號呼叫時，系統實際使用對應的車載臺設備編號直接呼叫。但列車車次號與車載臺編號的對應關系是動態變化的，需要明確它們的實時對應關系，才能采用車次號呼叫車載臺。因此，調度系統需在CAD服務器的數據庫中記錄相關信息的對應關系。
上海軌道交通專用無線系統在設計時，要求通過信號列車自動監控（ATS）系統的配合，使列車車載臺實現自動調度界面切換功能。ATS系統是列車自動控制系統的子系統，可監控列車運行，并按時刻表對列車運行進行自動調整，為運行調整提供數據。因此，ATS系統可提供列車實時位置信息，包括列車由正線進入車輛基地或由車輛基地進入正線時的列車位置信息。ATS信息可以通過相應數據接口連接到CAD服務器上，CAD服務器根據ATS信息實時更新數據庫，將特定調度區的機車呼叫引導到其所屬的調度臺，各調度臺根據數據庫的變化不斷刷新實時界面上的當前在線車輛及其位置列表，從而實現調度區的自動切換。
福建省經過“十一五”的努力和發展，圍繞交通“三大建設”統籌規劃，持續推進信息技術的應用，基本履蓋了交通建設、生產、管理的各個領域，初步形成了“一基礎、一中心、兩體系、四領域”為主要特征的福建交通運輸綜合信息平臺總體架構，即：建設一個信息化軟硬件基礎設施，一個全省交通數據中心，完善安全和發展環境二個保障體系，重點開展電子政務、智能交通、物流服務和公眾服務四大領域的應用，為政府、企業、公眾提供交通信息服務平臺。
福建省交通運輸廳科教處林元洪副處長提出，“以信息化帶動交通運輸現代化，是一項事關海西發展全局的重大戰略任務”。“十二五”期間，福建提出推進海西“大港口、大通道、大物流”建設，交通信息化的重要性和緊迫性被提上日程。在《福建省交通運輸信息化“十二五”專項規劃》提出重點構建安全監管與應急處置、交通建設與運輸市場信用、港口綜合信息服務、城市公共交通智能及交通經濟運行監測預警和決策支持五大體系。初步建成形成全面打造以“協同共享、智慧感知、安全誠信、綠色節能、便捷高效”為主要特征的交通運輸信息化新局面，初步建成智能化交通運輸系統智能化交通運輸系統，助推“大港口、大通道、大物流”建設，引領交通運輸現代化。隨著福廈、龍廈高鐵的開通及泉州“二次創業”，帶動了福廈一帶沿海經濟發展。福廈高速公路的擴容造就了道路變得更加寬暢、交通越來越便利。在道路交通建設的同時，沿路安裝閉路監控，公路、鐵路分別建立起了道路交通中心調度指揮網，達到靈活監控、高效調度運輸工具。
二、目前信息化下交通保障組織指揮存在問題
1、信息化下運輸隊伍的招工用工難：就筆者所在單位福建省泉州市汽車運輸總公司，是國有大型交通運輸一級企業。主要從事長、短途道路旅客運輸、城市出租車，城市公交營運。其中擁有客車1647輛、出租車650輛、旅游客車29輛，公交車86輛、貨車17輛。公司堅持科技強安，花費700多萬元建立GPS監控管理平臺和客服中心，同時為公司客車2500多部營運車安裝GPS車載終端，并將車輛運營途中過程進行24小時動態監控，及時跟蹤車輛運行。目前駕駛員人數達2500 人，由于駕駛人員工作時間長，勞動強度大，工資待遇普遍較低，所以駕駛隊伍流動性非常大，社會上普遍呈現招工用工難問題。在GPS監控中心，只有6 人管理，待遇也較低，隊伍流動性較大，這給企業安全穩定發展帶來不確定性因素。
2、信息化下交通戰備運輸隊伍演練較少，應急能力不強。在福建省交通廳的組織指揮下，2008年8月筆者所在公司派出2部歐Ⅲ型環保車輛圓滿完成北京奧運會應急保障車輛運輸任務。同年10月，在泉州市人民政府的指導下，順利完成了福建泉州舉行第六屆農運會的運輸保障任務。2011年10月18日深夜，安溪路段漳平至泉州鐵路發生火車脫軌，致大批旅客滯留，在泉州市政府有關部門組織下，緊急調派我司20部公交車，成功參與在搶險救災，安全疏散旅客 800多人。雖有幾次政府指令性任務，但駕駛隊伍因缺乏對交通戰備的重要性認識，駕駛隊伍和指揮人員參加交通戰備緊急運輸演練時間少，導致經驗不足。歷年中國人有種傳統思想，常抱著“火來水擋”、“將來兵擋”，搞搞突擊和應付形式。沒有提早謀劃，組織隊伍培訓，應急能力就相對較差。甚至有的行業或部門沒有動態建立交通戰備運輸隊伍，如有突發事件就不能及時到位，造成不必要的財產損失。
3、交通運輸行業部門信息化平臺建立不完善、協同指揮力不強。
隨著國家對交通基礎設施的完善和交通工具的投入，形成了公路有汽車客運、鐵路有火車，海上有客輪、航空有飛機為一體的交通網絡，給市民出行交通帶來極大便利。但海陸空三大運輸部門常常為經營之道，各自為陣，行業部門相互協調較少，缺泛統一指揮力量。同時，在信息化管理上存在一些漏洞。比如“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故。它是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后在人員監控管理、調度等應急處置不力等因素造成的責任事故。
三、探索信息化下交通組織指揮的方法與手段
在交通運輸行業廣泛深入應用信息技術，是促進各種運輸方式高效銜接、提高運輸效率的有效手段，是增強應急處置能力、提升公眾信息服務水平的重要途徑，也是轉變增長方式、促進資源節約型和環境友好型行業建設的有力支撐。筆者認為主要方法手段如下：
1、加強宣傳、提高認識：為了讓駕駛隊伍明確交通戰備物質運輸的重要性，交戰備部門要大力宣傳，一年組織一次隊伍學習，通過印宣傳品、電視教育、手機短信等方式加大宣傳，明確任務，統一思想，提高對交通戰備運輸意義的認識。
2、加強基礎和隊伍建設，制定有效方案，適時組織演練
一是加強交通戰備基礎設施建設。在交通基本建設中，要深入貫徹落實國防要求工作，修建完善了戰備設施，增強了交通的國防運用潛力和公路戰備能力。
二是做好了交通戰備物資儲備工作。儲備部分車輛、交通搶修工具、器材等戰備物資，為應急保障提供了一定的物質條件。
三是組建了交通專業保障隊伍。根據交通隊伍實際情況，組建了道橋搶修分隊、交通運輸保障分隊、海上運輸保障分隊、碼頭裝卸載保障分隊等交通專業保障隊伍，要具備了一定的戰時交通保障骨干力量和突擊力量。筆者的公司有退伍軍人，但年齡老化。目前，公司有一支2000多人的駕駛隊伍，其中有一批公營者駕駛員工作責任心強，思想政治素質過硬。我們每年不定期召開駕駛人承包經營者座談會，每逢“八一”召開退伍軍人座談會，邀請部隊官兵聯歡、進軍營慰問人民子弟兵，以軍民共建方式加強交流，增進彼此友誼，達到民擁軍、軍愛民，共同營造一個和諧、穩定環境。
四是開展交通實力調查統計。每年都對交通線路、設施建設情況進行勘察，對所屬單位專業戰備分隊人員數量、運載工具等進行實力統計，為摸清交通動員潛力積累了一定的資料。
五是及時擬制和修訂戰時交通保障計劃。每年根據交通隊伍人動、裝備調整、擔負任務及交通路線調整等情況及時擬制和修訂交通應急保障計劃和有關的保障方案，為快速動員交通準備提供有力保障。
六是參加軍事演練和訓練。要通過參加軍隊、民兵演習，組織所屬交通專業分隊開展了交通運輸保障工作，為全面開展交通動員提供了一些經驗；同時，還結合防洪搶險等急難險重任務，組織道橋搶修隊伍進行公路、橋梁搶修實戰演練，并在完成任務中注意完善交通保障程序、方法和措施，通過演練，進一步提高和檢驗交通專業保障隊伍的快速動員反應能力和應對各種情況的綜合處置能力。
3、建立交通運輸隊伍動態信息庫，加強人文關懷。
1、前言
科學選材是指運用現代科學理論、方法和手段，客觀地測定人體的某些數據和指標，以此預測其未來的競爭能力[1]。科學選材涉及到遺傳學、形態學、生理學、統計學和訓練學等多種學科理論。隨著現代科學的日益發展，訓練方法更加科學合理，由此也使得當今游泳運動產生了一大批優異的運動成績，而科學選材在其中發揮的作用不容忽視[2]。
現代競技游泳運動技術水平正在不斷提高，高質量的選材是多年系統訓練成敗的關鍵之一，是提高優秀選手成材率的重要關口，選好苗子就意味著成功的一半。優秀游泳運動員的競技能力一部分是通過訓練加以提高的，而另一部分則主要是由遺傳獲得的，是先天性的。隨著訓練科學的發展，游泳成績越提越高，也越來越接近人體的潛在的訓練極限。要想使游泳選手的競技能力達到世界優秀游泳水平，除了對運動員進行長期訓練外，初始就選拔先天競技能力優異選手則是非常必要的。系統訓練加上先天發掘突出競技能力運動員幾乎成為創造優異游泳運動成績的必由之路。科學選材必須強調游泳運動的特殊性，其包括有水性和水感、富有彈性的肌肉、柔韌、協調和形態，形態指標中，身高最重要[3]。例如中國男子游泳運動員孫楊，身高1.98米，這位90后小將主攻中長距離自由泳，2010年廣州亞運會中國體育代表團成員，參加多個游泳項目，奪得兩金兩銀。并在1500米自由泳比賽中以14分35秒43的成績打破亞洲紀錄。
游泳是競技項目中的大項，奧運會、全運會獎牌很多。而游泳科學選材的任務就在于選拔最有運動天賦的運動員，使其經過長期、系統訓練后達到極高的競技水平。游泳科學選材直接關系到游泳訓練的成敗，是游泳訓練的核心環節之一[4]。因此，對于基層教練來說，做好選材的形態素質指標評定是至關重要的。
本文旨在通過文獻資料法、實驗研究法和比較分析的形式，從基層教練的角度和思維出發，測試惠東縣業余體校游泳學生的選材形態素質指標，同時與我國目前游泳運動員選材標準進行比較分析，總結出惠東縣游泳苗子的形態素質狀況和存在問題，并結合實際提出建議。為基層教練員科學選拔苗子提供有效、可靠、實用的參考依據。
2、研究對象與方法
2.1研究對象
本研究測試了7-10歲的惠東縣業余體校66名（男32名、女34名）游泳運動員為研究對象，按年齡、性別分組，男女共計12組，分兩大組為：7-8歲為丙組，9-10歲為乙組。具體樣本如表1所示。
2.2研究方法
2.2.1 文獻資料法：根據研究目的和研究內容、大量查閱國內外相關的文獻資料和著作，了解相關研究現狀。
2.2.2實驗研究法：測試惠東縣業余體校66名游泳運動員的身體形態和身體素質選材指標。身體形態指標有：身高、身高體重指數=身高-100-體重、臂展指數=臂展-身高、手面積指數=手長*手寬、胸圍指數=胸圍/體重；身體素質選材指標有：立定跳遠、仰臥起坐、反臂體前屈、踝關節屈、轉肩距、十秒十字跳等。
2.2.3數理統計法：對數據除進行必要的人工統計之外，并對數據均通過Excel和SPSS軟件進行統計分析，并數據進行T檢驗。
2.2.4訪談法：通過與市體校游泳教練和大學游泳老師、教授等的訪談
2.2.5比較研究法： 通過惠東縣業余體校少年兒童游泳運動員的身體形態和身體素質指標與我國目前選材標準進行比較，研究其選材特點和發展趨勢。
3、結果與分析
專家一致認為，天賦對于提高運動水平是非常重要的，一名優秀運動員應具備的天賦包括良好的水感、身體素質、領悟能力和身體形態[5]。縱觀目前的游泳選材，有以下四方面的選材，身體形態選材，身體素質選材，運動技能選材和心理選材[6]。身體形態對游泳運動員的運動成績是有很大影響，目前，游泳科學選材在運動員身體形態指標上主要包括身高、體重、胸圍、四肢長度、以及身體各部分的比例關系等，是掌握運動技能、提高運動成績以及進行特殊專業訓練的基本保障；在基本素質方面主要觀察選手的力量、速度、耐力、靈敏、柔韌等[7]。
為了方便以下分析表的統計，把2009年和2010年惠東縣少年兒童選材身體形態素質指標的平均值簡稱為HDX，我國目前的選材標準簡稱為WG，同時把我國選材指標分為三個等級評定標準：優秀、良好和及格[8][9]。這樣更好的與惠東縣運動員選材指標形成清晰的對比，讓教練員更好的了解自己運動員的身體形態和身體素質，更適應于運動員向哪個專項特征發展提供直接有效的依據。
3.1惠東縣少年兒童游泳運動員丙組選材身體形態、素質分析
為了解惠東縣少年兒童游泳運動員選材身體形態、素質的差異，對數據進行了T檢驗，檢驗結果表明，被調查運動員丙組（7歲和8歲）的整體平均形態與我國游泳選材平均標準不存在顯著性差異（P>0.05），整體上正處于良好與優秀等級階段（見表2、表3）。
數據分析認為，惠東縣少年兒童男運動員丙組（7歲和8歲）選材身體形態、素質整體平均值正處于優秀與良好等級之間，女運動員的整體平均值也處于優秀與良好等級之間，選材整體指標偏于我國選材標準的良好等級，也向著優秀等級階段趨勢發展。同時也發現最弱勢指標，表中男、女運動員的立定跳遠和仰臥起坐指標都處于及格與良好之間，偏于及格狀態，說明丙組學生的爆發力和腰部力量相對偏弱。
丙組學生是選材的重要年齡階段。要達到一定的運動水平，運動員必須要有相應的運動訓練年限和比賽的經歷。因此運動員系統參加訓練的年限，也就成為選材和決定開始專項訓練年齡的因素。游泳運動員開始專項訓練到運動健將的訓練年限：男5.3年、女4.5年，選材年齡為6-8歲[10]。因此科學選材必須選好年齡段。
3.2 惠東縣少年兒童游泳運動員乙組選材身體形態、素質分析
檢驗結果表明，被調查運動員乙組（9歲和10歲）的整體平均指標與我國游泳選材平均標準存在較顯著性差異（P
P10為惠東縣10歲運動員平均值與我國選材平均標準之間的P值。
數據分析認為，惠東縣少年兒童男運動員乙組（9歲和10歲）選材身體形態、素質整體平均值正處于優秀與良好等級之間，大部分偏于優秀等級；女運動員的整體平均值也處于優秀與良好等級之間，大部分也偏于優秀等級，選材整體指標偏于我國選材標準的優秀等級，也向著優秀等級階段趨勢不斷發展。
同時也發現最弱勢指標，表中男運動員的反臂體前屈指標都處于及格與良好之間，偏于及格狀態，說明男運動員的身體柔韌性相對偏弱；女運動員的仰臥起坐指標都處于及格與良好之間，也偏于及格狀態，說明女運動員的腹部力量弱。從身高、臂展指數和手面積指數看，都處于優秀等級上，甚至超過了優秀等級指標，說明了運動員的身體修長，有利于游泳的劃幅和劃速提高，有著向更優秀運動員發展的潛力。
4、結論與建議
4.1 2009年和2010年惠東縣業余體校選材的整體形態素質指標，通過與我國整體平均指標比較，少年兒童游泳運動員的整體形態素質指標處于我國選材標準的良好等級之間。丙組運動員的整體水平最高，處于優秀指標階段；乙組的整體指標次之，處于良好等級。
4.2 從乙組與丙組運動員的形態素質指標數據分析認為，2009年之前惠東縣游泳苗子的選材質量偏弱，而2010年的選材指標質量較高，說明選材指標正在不斷提高。
4.3從數據表分析看，高質量游泳苗子的比例較少，需要不斷地更新更高質量的體育苗子，輸送更多人才。任何一個標準都有一定的時間和空間范圍，本選材標準隨著時間的推移勢必有著不斷完善和改進的要求，本研究標準和結果在訓練實踐中不斷完善。
4.4 對于基層業余體校的訓練目標來說，丙組是選材的重要年齡階段，乙組是選材后經過培養向上輸送的重要階段。同時正好要求基層教練員多與市、省級以上教練溝通，多參加培訓學習和學術交流等活動。
參考文獻：
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中圖分類號：G434 文獻標志碼：A 文章編號：1673-8454（2016）21-0094-03
一、建設研究背景
1.國家對教育信息化發展提出的要求
《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》將均衡發展作為義務教育發展的戰略性任務，提出2020年“基本實現區域內均衡發展”的目標。強化信息技術應用。提高教師應用信息技術水平，更新教學觀念，改進教學方法，提高教學效果，促進優質教育資源普及共享，最終實現促進教育內容、教學手段和方法現代化的目標。通過在名校、偏遠山區多家學校之間建立云錄播系統，實現同步課程“專遞課堂”、一校帶多校，解決教育資源不公平、提升教育質量的難題！
《關于“十三五”期間全面深入推進教育信息化工作的指導意見》深入推進“三個課堂”建設，繼續推進“一師一優課，一課一名師”活動，鼓勵教師利用信息技術創新教學模式，推動形成“課堂用、經常用、普遍用”的信息化教學新常態。
《2016年教育信息化工作要點》深入推進“一師一優課、一課一名師”活動，普及基礎教育信息化教學常態化應用，新增參與活動中小學教師200萬名，新增“曬課”200萬堂，評選年度“優課”2萬堂。明確以“專遞課堂”形式推動為農村、邊遠、貧困、民族地區提供免費數字教育資源服務，共享優質資源，不斷擴大優質教育資源覆蓋面。
2.淮安市教育信息化現狀分析
“十二五”期間，淮安市教育信息化建設進入一個高速發展的階段，全市九個縣區均通過了江蘇省區域教育基本現代化的驗收，硬件基礎設施得到了徹底的改善，各縣區均建成主干達萬兆、互聯網出口達千兆的教育城域網，全市中小學實現光纖連通，建成校園網絡管理中心以及各種網絡教學平臺，實現備課、教研及日常管理數字化、網絡化；建成符合省規定標準的網絡教室；實現“班班通”，每位專任教師配備筆記本電腦，班班建成多媒體教室。學校網絡教學環境大幅改善，信息化應用基礎條件進一步夯實。然而我市義務教育發展仍然處于不均衡狀態，縣城學校與鄉鎮學校、鄉鎮中心學校與農村小學之間的辦學水平存在著較大差距，名師與農村教師之間整體素質和專業水平也存在較大差距，在農村中小學，教師整體素質和專業水平不高，數學、語文等學科教師占大多數，而英語、音樂、體育、美術和計算機等學科教師卻很少，大部分農村小學音樂、美術、體育、英語、計算機專業教師遠遠不能滿足正常的教學需要，只能以非專業的兼職教師代替，或者改成其它科目。如何以“信息公平”促進教育公平？如何提高農村教師應用信息技術水平，更新他們的教學觀念，改進其教學方法，提高教學效果，促進優質教育資源普及共享？如何發揮名校、名師的示范帶動作用，使名校、名師的優質教育資源覆蓋面不斷擴大，促進全市教育質量的進一步提高？針對上述問題，2015年底，淮安市電教館開展了一系了調研活動，召開專題會議進行研討，利用現有的網絡基礎、錄播教室，構建淮安市智慧云錄播課堂教學系統，擬通過“專遞課堂”、“名師課堂“、“名校網絡課堂”、“遠程評課、教研活動”等模塊功能，推動名校帶動薄弱學校，一校帶多校遠程教研，充分發揮名師的示范引領作用，促進農村教師利用信息技術改進教學方法、創新教學模式，使優質教育資源得到共享。
二、建設四大原則：多、快、好、省
多：即智慧云錄播課堂教學系統可同時支撐師生在線數量多！可同時超萬人在線。
快：即學校應用部署方便快捷，教師上手操作快，網速好，直播傳頻傳輸快。
好：融合教學工具多，高拍儀、微課筆等，無限接近實際教學環境，師生體驗好。
省：后臺管理省事，家長省心，投資成本節省。
三、教學系統架構
智慧云錄播課堂教學系統建設是為教育局、學校提供備課、錄課、曬課、評課等功能的綜合解決方案，幫助教育局、學校深入推進 “三個課堂”建設、“一師一優課，一課一名師”活動，形成資源共享體系，沉淀本地名校名師資源，為“翻轉課堂”提供豐富的素材和資源。幫助建設網絡教研系統，做到遠程評課。給教師制作精品課程或微課程提供了很好的平臺和環境，使得教師可以對教學工作進行反復學習和研究，提升教研水平。根據實際需要，本著多、快、好、省的原則，提出三級搭建模式：一在全市層面建立淮安市智慧云錄播教學系統中心（見圖1），二在城市名校建立智慧云錄播系統及在線授課、資源上傳等平臺（見圖2），三在鄉鎮學校、教學點建立網絡直播、點播、遠程教研平臺（見圖3）。
四、應用研究
淮安市智慧云錄播課堂教學系統是依托互聯網和市教育公共服務云平臺，與公司合作，整合全市中小學云錄播硬件、教學硬件、教學軟件，搭建的軟硬件一體化的綜合性資源共享平臺。它包括資源共享模塊和遠程評課、教研活動模塊。
1.資源共享模塊的功能及應用特色
資源共享模塊主要包括三種課堂（專遞課堂、名師課堂、名校網絡課堂）和教學軟件等云存儲服務功能。
（1）三種課堂
三種課堂是利用網絡直播或點播的方式，通過精品課程或微課程，向農村中小學師生，特別是邊遠的“開不起課、開不齊課”的教學點推送優質教育資源的創新教學方式，從而推動名校帶動薄弱學校、一校帶多校，發揮名師的示范引領作用，促進農村教師利用信息技術改進教學方法、創新教學模式，使優質教育資源得到共享。在淮安市電教館的組織下，淮陰師范第一附小、淮安市實驗小學、淮安小學、淮安市外國語實驗學校、淮陰中學、清江中學、淮安中學等名校先后成立了名師工作室、名校網絡課程課題組，利用智慧云錄播教學系統錄制名師、骨干教師的精品課程、微課程，每年有近14000名教師進行網上注冊曬課，建設“特色教學模式”系列數字資源近100G，供全市中小學廣大師生共享。2015年，在教育部開展的“一師一優課、一課一名師”活動中，淮安市遴選精品課例經省市逐級推薦、網絡投票和專家在線評審，共有79位教師獲得部級“優課”。其中，淮陰師范學院第一附屬小學共有17位教師的精品課例獲得部級“優課”，優課數名列江蘇第一，全國第六。
（2）教學軟件等云存儲服務
資源共享還加載了淮安市教育公共服務云平臺為教師提供備課、授課所需的各類教學資源，解決了教師查找資源困難、資源分類不清晰等問題，方便教師快速完成素材查找、課件制作、教案編寫等備課工作。如教師在授課過程中，可利用教學軟件，點擊課件頁面“微課錄制”可以隨時啟動、停止課程的錄制，所錄制的視頻文件作為校本資源自動上傳到智慧云錄播教學系統共享平臺上，如圖4所示。
2.遠程評課、教研活動模塊的功能及應用特色
智慧云錄播教學系統中的遠程評課、教研活動模塊是為了充分發揮名校、名師的示范帶動作用，進一步研討信息技術在課堂教學中有效應用的途徑和方法，打造高效課堂，促進教師教育方式和學生學習方式的變革，使信息技術與學校教學深度融合，打造“在線教研”網絡平臺，構建市、縣（區）、校教研共同體而搭建的，其操作流程如圖5所示。
淮安市電教館通過定期舉辦“信息技術與學科教學深度融合”系列在線觀摩研討活動，每年有近200位教師上了觀摩課，8000多名教師參加在線觀摩研討。2016年1月5日，由淮安市電教館主辦的“互聯網+遠程同步互動”課堂教學觀摩研討活動，分教學展示、互動研討和專家點評三個環節，淮安小學朱海英老師執教了一節六年級英語課，全市近千名教師遠程觀看網絡直播，部分教師利用云平臺在線進行文字點評和提問，并重點與車橋小學、馬壩小學和長江西路小學教師網絡視頻互動與教研，還邀請淮陰師院朱風云教授和市教研室英語教研員丁海英老師分別進行了遠程視頻點評和現場研討，取得較好評價。
一、引言
根據馬斯洛需要層次理論，將需要分為五種，像階梯一樣從低到高，按層次逐級遞升，分別為：生理上的需要，安全上的需要，情感和歸屬的需要，尊重的需要，自我實現的需要。其中，尊重的需要可以理解為被社會承認的需要。人人都希望自己有穩定的社會地位，要求個人的能力和成就得到社會的承認和認可。21世紀是網絡的時代，除了現實的社會，還存在一個虛擬的網絡社會。[1]在國內對于網絡問題的研究中，人們對于網絡社會的價值沖突高度重視，但卻較少論及網絡社會的價值認同，一些人甚至不承認其存在。我們認為，否認網絡社會的價值認同不符合網絡發展的客觀實際。[2]網絡社會的價值認同問題成為一個新興的話題。網絡社會認同力量的彰顯，使得網絡社會認同的研究方法成為“顯問題”。就目前學術界對于網絡社會認同的相關研究看，主要是采用量化的方法進行研究。[3]譬如網民的數量、互聯網的普及率、網名人均上網的時間等，這些數據都可以成為研究網絡社會問題的參考。個人作為網絡社會的個體，其在網絡社會中的價值如何體現？目前還沒有一個統一的標準。因此，本次對于個人網絡社會價值認同的研究中，我們參照了前期研究學者們量化的研究方法，選取了QQ網絡社交軟件作為媒介，以QQ用戶為例，研究個人實現網絡社會價值認同的問題。其實，目前在網絡上可以衡量個人網絡社會價值的社交平臺有很多，例如個人的網頁、微博、微信、威客、維基、陌陌等等，我們選取QQ用戶為例，主要的原因是它的使用率極高，方便我們獲得研究的樣本。我們認為，QQ用戶的好友數量、個人QQ空間平均每天被別人訪問的次數、個人空間里被點贊的次數等，都可以作為衡量個人網絡社會價值的指標，QQ用戶自身被關注的程度越高，說明他在網絡社會中的社會價值越凸顯。
個人作為網絡社會的重要組成部分，自身的知識深度基礎會影響其參與網絡社會知識共享、轉移、合作的知識吸收進度，影響其參與網絡活動的程度及網絡社會價值的體現。大多數的已有研究基本都是將知識深度定義為知識的一個屬性，用于描述各個知識學科領域所處的階段。[4]知識深度的測量非常的復雜，為了方便我們的測量，我們用個人對知識深度的自我評價程度作為衡量個人的知識深度的方法。本文以QQ用戶為例，基于網絡資本研究知識深度對于一個人實現網絡社會價值認同的影響，找出在網絡社會背景下個人達到更高的社會認同需要的知識深度，為個人發展提供業務指導。
二、研究的方法
（一）資料來源
為了收集本次研究的數據，我們在廣西百色市內隨機選取了5條街道，隨機派發出調查問卷156份，最后獲得的有效問卷為141份，問卷合格率為90.38%。
（二）變量測量
因變量的確定：
本研究的因變量是個人網絡社會價值認同。我們用個人QQ空間上每天被訪問的次數作為測量指標。個人QQ空間上每天被訪問的次數，分為1-20、21-50、51-80、81以上四個等級。
自變量的確定：
本研究的自變量包括：
1.社會科學歷史知識深度。在本研究中，我們用個人對社會科學歷史知識掌握的自我評價程度作為測量指標。在本研究中，我們分別賦值7、6、5、4、3、2、1分，最高為7分，最低為1分，在回歸分析中作為定距變量處理。
2.藝術文學創作知識深度。在本研究中，我們用個人對藝術文學創作知識掌握的自我評價程度作為測量指標。在本研究中，我們分別賦值7、6、5、4、3、2、1分，最高為7分，最低為1分，在回歸分析中作為定距變量處理。
3.經濟管理投資知識深度。在本研究中，我們用個人對經濟管理投資知識掌握的自我評價程度作為測量指標。在本研究中，我們分別賦值7、6、5、4、3、2、1分，最高為7分，最低為1分，在回歸分析中作為定距變量處理。
4.戶外旅游攝影知識深度。在本研究中，我們用個人對戶外旅游攝影知識掌握的自我評價程度作為測量指標。在本研究中，我們分別賦值7、6、5、4、3、2、1分，最高為7分，最低為1分，在回歸分析中作為定距變量處理。
5.各類游戲攻略知識深度。在本研究中，我們用個人對各類游戲及攻略知識掌握的自我評價程度作為測量指標。在本研究中，我們分別賦值7、6、5、4、3、2、1分，最高為7分，最低為1分，在回歸分析中作為定距變量處理。
6.法律工程醫學等等專業知識深度。在本研究中，我們用個人對法律工程醫學等專業領域知識掌握的自我評價程度作為測量指標。在本研究中，我們分別賦值7、6、5、4、3、2、1分，最高為7分，最低為1分，在回歸分析中作為定距變量處理。
7.家庭育兒知識深度。在本研究中，我們用個人對家庭育兒知識掌握的自我評價程度作為測量指標。在本研究中，我們分別賦值7、6、5、4、3、2、1分，最高為7分，最低為1分，在回歸分析中作為定距變量處理。
8.安全健康保護知識深度。在本研究中，我們用個人對安全健康保護知識掌握的自我評價程度作為測量指標。在本研究中，我們分別賦值7、6、5、4、3、2、1分，最高為7分，最低為1分，在回歸分析中作為定距變量處理。
9.其它知識深度。在本研究中，我們用個人對其它知識掌握的自我評價程度作為測量指標。在本研究中，我們分別賦值7、6、5、4、3、2、1分，最高為7分，最低為1分，在回歸分析中作為定距變量處理。
三、結果分析
本研究選擇了SPSS19.0軟件對研究結果進行統計分析。
（一）相關性分析
如表1所示，從各知識領域同QQ空間的訪問的相關性分析來看，經濟管理投資知識、戶外旅游攝影知識、各類游戲攻略知識、家庭育兒知識和其它知識與之有顯著正相關關系，反映出增加這一類知識結構，會帶來網絡社會價值的提升。
（二）回歸分析
進行回歸分析，選擇“逐步”的方法，得到下列圖表：
我們可以看到，模型4顯示擬合度好，決定系數R方0.771，調整R方0.734，也很理想。
（三）方差分析
如表4所示，方差分析結果顯示，模型4的F值為21.042，P值小于0.05，所以模型是有意義的。
通過回歸做出如下分析：
如表5所示，根據模型4的相關系數，我們可以得到公式：個人的網絡社會價值=0.866+0.259經管投資知識+0.448家庭育兒知識+0.244游戲攻略知識-0.315健康保護知識。
（四）信度分析
信度系數表示信度的大小，信度系數越大，表明測量的可信度程度越大，其問卷設計越好。學者DeVellis（1991）認為，0.60～0.65（最好不要）；0.65～0.70（最小可接受值）；0.70～0.80（相當好）；0.80～0.90（非常好）。
如表5所示，對模型進行可靠性分析，阿爾法值為0.703，說明信度相當好。
四、結論與討論
總結前文的分析，我們可以得出以下基本研究結論：
1.經管投資類、家庭育兒類、游戲攻略類、健康保護類是比較活躍的知識類型，比其它幾個維度知識對實現個人網絡社會價值的作用更明顯，有助于建立個人的網絡社會價值。
2.知識結構對實現個人網絡社會價值起相關作用。
3.存在某類知識結合可以更好地實現個人社會網絡價值。
綜上所述，我們發現在網絡社會背景下，存在某種個人達到更高的社會認同需要的知識深度，個人的知識深度與個人網絡社會價值認同相關。這一研究發現為個人發展提供了業務指導。個人可以通過加強學習某類對實現個人網絡社會價值有明顯作用的知識，提高自身的網絡社會價值認同程度。
當然，我們的研究也存在著一些不足之處。首先，對于知識的分類不全面。關于知識的分類很多，我們并不能進行一一的測量，只是選取了一些日常生活中常用的知識種類，我們的測量不夠全面，有可能漏掉其它的一些對實現個人網絡社會價值相關的知識分類；其次，對于個人網絡社會價值的體現還需要擴大到微信、威客、維基等其它社會平臺上，包括一些大型的論壇上的個人價值體現，所以因變量考慮不足。在未來的研究中，學者們可以進一步的完善測量知識維度的量表，以及擴大研究個人網絡社會價值體現的網絡社會平臺。
參考文獻：
[1]馬琳.虛擬網絡社會價值認同狀況的研究[J].法制與社會，2012（12）：157-158.
分類號 G258.6
1 協同創新：高職院校圖書館開展社會化服務的新動力
所謂“協同創新”，是指創新資源和要素有效匯聚，通過突破創新主體間的壁壘，充分釋放彼此間“人才、資本、信息、技術”等創新要素活力而實現深度合作[1]。高等學校作為知識創新的主體，在國家創新體系建設中處于核心地位，而作為高校知識寶庫的圖書館，不僅可以為學校的科研創新提供強大的信息支撐，也有能力為社會的科技創新提供相關的資源與服務。2002年，教育部頒布的《普通高等學校圖書館規程（修訂）》規定“有條件的高等學校圖書館應盡可能向社會讀者和社區讀者開放”。此項規定，激發了圖書館界對社會服務的研究。之后，2005年主題為“圖書館合作與信息資源共享”武漢會議、2007年《全國圖書館企業信息服務蘇州宣言》、2008年中國圖書館學會年會正式的《圖書館服務宣言》、2009年教育部高等學校圖書情報工作指導委員會在廣州大學召開的“全國高校圖書館信息服務社會化”學術研討會，都以各種形式推動高校圖書館向社會開展相關信息服務。
目前，學術界研究的重點放在普通本科院校圖書館的社會化服務方面。作為高等教育重要組成部分的高職院校，是人才培養、知識傳承和科技創新的主要陣地之一，在協同創新和國家創新體系中具有獨特的作用和重要的地位。而且，與本科院校相比，高職院校的數量更多、分布更廣泛，其社會化服務雖然可能不及本科院校開展得廣泛和深入，但高職院校具有直接面向當地經濟建設和社會發展服務的地緣優勢，具有鮮明的行業特色，其地方性、鄉土性的特點又使其在科學研究和社會服務上體現出更多的實用性。2012年，教育部和財政部共同研究制定了“高等學校創新能力提升計劃”（以下簡稱“2011計劃”），為高職院校圖書館進一步開展社會化服務指出了更加明確的服務方向和服務目標，成為高職院校圖書館開展社會化服務新的推動力。
2 定位準確、服務特色是高職院校開展社會化服務的主要方向
2.1 高職院校圖書館的社會化服務對象主要面向行業產業和地方區域
根據教育部“2011計劃”重大需求的劃分，協同創新中心分為面向科學前沿、面向文化傳承創新、面向行業產業和面向區域發展四種類型[1]。
高等職業教育強調培養目標的職業定向性，具有職業性、直接性、實踐性和靈活性等特點。高等職業教育培養目標的這種職業定向性，使高職院校的人才培養更多地融入了產業、行業、企業等社會需求要素，強調教育教學活動與生產實踐、社會服務、技術推廣及技術開發的緊密結合，從而在協同創新方面更多地具備了“實踐性”和“應用性”的優勢，能夠直接服務于行業、企業以及地方經濟發展[2]。本科院校往往分布在省會城市及其它經濟較為發達的地級市，而許多高職院校則扎根于二三線城市及許多欠發達地區，具有明顯的地域性。另外，高職院校往往注重為某一個行業培養技能型、專業性人才，例如，廣東交通職業技術學院、廣東鐵路職業技術學院、廣東外語藝術職業學院、廣東紡織職業技術學院等，具有自己獨特而鮮明的行業特色，這決定了高職院校協同創新的主要方向為：一是面向行業產業的協同創新中心；二是面向區域發展的協同創新中心。相應地，圖書館在開展社會化服務方面，也必然以“行業產業”和“地方區域”為主要服務方向。
2.2 基于協同創新的圖書館社會化服務應該體現高職院校的特色性
在協同創新中，隨著各創新主體和要素活動的增加，其對各類信息資源和信息服務的需求必然有明顯的增加。高職院校圖書館應以此為契機，主動出擊，積極融入創新活動，憑借自身獨特的信息資源和信息技術開展獨具特色的社會化服務，充分發揮圖書館的資源價值。高職院校由于具備不同于本科院校的特點，圖書館在開展社會服務方面不要求“泛”和“全”，而要求根據高職院校的行業特色和立足于區域的特點，社會服務的開展能夠直接服務對口企業、地方政府、區域農村經濟等，更加注重服務的實用性，體現高職院校的辦學宗旨和目標。這一方面有利于高職院校圖書館提升自身在創新活動中的影響力，擴大社會影響，實現自我存在價值；另一方面也有利于其在社會化服務中得到相應的經濟補償，為進一步開展公益性的信息服務提供保障。
2.3 高職院校圖書館開展社會化服務的優勢
原教育部部長周濟在2006年11月教育部與財政部聯合召開啟動的“國家示范性高等職業院校建設計劃”會議上發表講話時強調：“高等職業教育要在服務社會經濟發展、突出職業教育的特點上狠下功夫。……高職院校還要努力形成較強的社會服務能力，提高高職院校的社會認可度，形成良性互動的校企合作新機制。”[3]隨著近十年高職院校的快速發展，高職院校圖書館已具備區域內專業資源針對性強、特色資源豐富等特點，為社會化服務提供了有利的條件。特別是國家100所示范性高職院校和骨干院校計劃的實施，使高職院校圖書館的資源建設進入了飛速發展的階段，不僅購置了大量的紙質資源，而且還購買了一定數量的數字化資源，這些信息資源不僅在數量上具備為創新主體提供協同創新的優勢，還可以保證在信息資源的內容結構上與協同方的創新需求形成良好的匹配。另外，近幾年，高職院校圖書館不斷加強軟硬件建設，大量引入各類信息情報專業人才，而且與其它社會信息中介機構相比，高職院校圖書館具有更好的社會信譽和社會關系，這成為高職院校圖書館開展社會化服務的優勢所在。
3 基于協同創新的高職院校圖書館社會化信息服務平臺的構建
“2011計劃”的頒布實施，激發了高職院校協同創新的高度熱情，廣東省教育廳積極響應，提出了創建“2011計劃”示范省的工作目標，重視程度和支持力度空前，各高職院校積極行動起來，創建各種形式的協同創新中心。例如，廣東輕工職業技術學院組建“輕工行業應用技術協同創新中心”、深圳職業技術學院與中華職業教育社、商務印書館等聯合組建了“中國職業教育運行機制協同創新中心”、廣東嶺南職業技術學院與廣州康大職業技術學院、私立華聯學院等五校組建“科學城五校協同創新聯盟”。為了更好地在協同創新中找準自己的定位，圖書館應主動出擊，積極融入創新活動，構建面向協同方的社會化信息服務平臺，在資源共享基礎上促進創新主體間的合作和互動。
3.1 平臺建設緊密聯系創新主體的實際需求，實現各類資源和知識的協同
基于協同創新的高職院校圖書館社會化信息服務平臺，其服務對象主要圍繞學校協同創新中的各個要素――合作企業、地方政府、行業協會、科研機構等。例如，廣東交通職業技術學院的協同創新，它的校外協同創新要素主要包括：廣東省交通廳、廣東省港口協會、廣東省冶金建筑設計研究院、廣東省交通檔案信息管理中心、航海高專等交通類兄弟院校、各類交通類企業、地方交通集團、交通研發企業等。創新主體基于統一的合作目標，所需要的交通類信息資源與廣東交通職業技術學院圖書館的交通類信息資源建設的特色化目標一致。在平臺建設中，高職院校圖書館應該將本館的有關交通類的數字化資源、教師精品課程、實訓資料等各類信息資源融合在一起，方便合作主體能夠便捷獲取。
另外，高職院校圖書館應在提供文獻傳遞、專利信息檢索、參考咨詢等基礎服務的基礎上，主動向社會合作方提供“量身定做”的競爭情報服務和專題信息服務。一些有條件的高職院校圖書館，在獲得相應查新資質的基礎上，還可以向協同方提供科技查新等特色化服務。例如，廣東交通職業技術學院圖書館，依托廣東省交通廳資金支持，于2005年成立廣東交通科技查新中心，為全省交通系統的科技項目立項開展科技查新服務，對項目技術內容的新穎性做出判斷并給出相應結論，為交通行業、企業在進行項目立項、成果鑒定、申報獎勵時提供客觀依據。自2005年至今，已經出具正式合同達500余份，很好地服務了產學研各方，創造了良好的社會效益和經濟效益。此外，高職院校圖書館還應針對特定創新主體更深層次的信息需求，建立具備高職院校特色的個性化的專業數據庫，依托本館的技術及人才優勢，為協同方系統地搜集和組織信息資料。
3.2 以廣東輕工職業技術學院為例，構建圖書館社會化信息服務平臺
為了將“2011計劃”真正落到實處，2012年6月15日，廣東輕工職業技術學院召開實施高等學校創新能力提升計劃（2011計劃）工作會議。作為一個具有80周年歷史的老牌輕工院校，不但歷史底蘊深厚、校友等社會資源豐富，而且具有不可比擬的“輕工”特色和優勢，有成功的“高速新聞紙技術”“改性MC尼龍技術”等眾多應用技術協調創新的成功案例，經過反復討論和論證，會議決定由廣東輕工職業技術學院牽頭發起，行業協會、院校、科研單位和知名企業共同組建“輕工行業應用技術協同創新中心”，把“2011計劃”落到實處，為廣東省創建“2011計劃”示范省作出貢獻。
面對這一機遇，圖書館積極行動起來，已主動向學校提出申請，要求加入協同創新，并已安排信息技術部專人負責，在學校協同創新中心的主頁上開創“信息服務”專區，構建專門的社會化信息服務平臺。
在平臺的建設中，圖書館應牢牢把握本校輕工特色鮮明的行業特征，主要從校內協同創新要素（校內教工、學生、科研機構、實訓部門等）、校外協同創新要素（社會協同方）、信息資源三個方面來考慮：從校內協同要素角度來看，既要能夠便利地利用平臺上的資源，又要主動向平臺提供各類資源，如各類實訓資源、精品課程、論文、課題成果等；對校外協同創新要素來說，圍繞協同創新的統一目標，要能夠便利地獲取平臺上的各種資源和服務，并將各類科技成果和最新專利等及時納入平臺中，便于其他創新主體的使用；從資源建設來看，需要對各類資源進行整合、重組，方便所有創新主體共享資源和服務（見圖1）。
由圖1可見，包括校內科研、教學、實訓等部門、廣東輕工業協會、廣東省輕工類行業企業、廣東省輕工類科研院所等作為協同創新主體都圍繞在這一信息服務平臺上，打破彼此之間的壁壘，通過平臺的協調機制，各主體間既能夠從平臺的統一檢索界面獲取各種服務，如“輕工行業最新動態”“輕工行業項目查新”“在線參考咨詢”“競爭情報服務”“定題服務”“項目查新”等，也能夠將各自的資源和最新科研成果等傳遞給信息服務平臺，信息服務平臺通過資源整合之后進行輸出，如“輕工行業專題資源匯編”“輕工行業特色數據庫”（如：“紙文化特色數據庫”“輕工科技成果庫”“輕工精品課程庫”“輕工實訓資源庫”）“公用數據庫”（如：中國知網、超星數字圖書館等）等，通過一站式檢索，實現各創新主體共享資源和服務的目的。
為了更好地發揮圖書館在協同創新中的作用，促進最新科技成果的轉化，圖書館還應有意識地主動與企業和其它協作主體取得聯系，調研其信息需求，主動收集企業所需的各類資源、最新成果等，方便其它協作主體使用。此外，為了更好地便利各創新主體使用該平臺，圖書館還應定期向各協同創新主體進行培訓、廣泛宣傳自己的資源和服務，形成優勢資源互相補充、公共資源協同構建、特色資源積極共享的目標，建設過程中注重數據格式的規范和標準化，從而促進知識資源的創新發展。圖書館應設立專門的平臺系統管理員，負責解決平臺的技術問題，由系統管理員對創新主體進行逐級授權，明確各自在系統中的分工，不同的創新主體授予不同的權限，同時對用戶的使用權限也要做出一定的限制，來保障平臺系統和相關信息的安全。
3.3 平臺建設應作為高職院校協同創新平臺的重要組成部分
協同創新要求能夠突破各主體間的壁壘，充分釋放彼此間“人才、資本、信息、技術”等創新要素活力而實現深度合作[1]。基于這一理念，圖書館構建的社會化信息服務平臺應該作為學校協同創新的一部分，納入到統一的創新平臺建設中。這一方面有利于各協同主體通過協同創新平臺更方便、更快捷地獲取到所需要的信息資源；另一方面，也是圖書館在學校協同創新過程中，凸顯自己的地位，防止被邊緣化的一個重要舉措。高職院校圖書館的社會化信息服務平臺的建設，包括各種經濟、市場動態的信息收集，信息專家團隊建設與專業咨詢服務，需要不斷地探索與反復實踐，最終形成一個以高職院校圖書館為主體、以實現協同創新目標為導向、各類創新主體參與和交互，以滿足地方和行業企業創新和信息需求為目標的信息服務共享平臺，這將成為高職院校協同創新中心的重要智力支持。
4 高職院校圖書館社會化信息服務平臺可持續發展的保障機制
長期以來，高校圖書館自成系統，主要是為教學和科研服務，其服務對象主要為本校師生。因此，不管是在學校領導還是圖書館人的觀念里，為本校師生服務屬天經地義份內之事，而對敞開校門，接待社會讀者則缺乏積極性與能動性。這種“封閉保守”的管理體制、陳腐落后的觀念嚴重制約著高校圖書館的發展，影響了高校圖書館向社會開放和為社會服務的進程。而對于社會合作方而言，長期以來鮮少涉及與高職院校圖書館的合作，更傾向于向社會上的各類信息機構尋求信息支持和幫助。因此，基于協同創新的高職院校圖書館社會化信息服務平臺的構建，要實現可持續發展，真正服務學校的產學研協同創新活動，就必須要有相應的保障機制。
4.1 加強校內自我營銷，爭取學校的全力支持
高職院校的協同創新，是以高職院校為中心，以產學研各方為合作主體，在政府、科技服務中介機構、金融機構等相關主體的協同支持下，共同進行技術開發的創新活動。由于圖書館是學院的教輔部門，很容易在協同創新中被各方忽略，許多高職院校的領導認為協同創新只與教學、科研以及校企合作部門相關，忽略圖書館在協同創新中的地位和作用。
鑒于此，圖書館有必要在協同創新中主動出擊，首先加強在學校內部的自我營銷，向學校主管領導、協同創新各相關部門積極宣傳自己的服務，爭取獲得學校方面的全力支持，這種支持不僅是資金、人才引進和培訓方面的支持，更重要的是爭取作為一個創新主體要素參與到協同創新中去。這是圖書館構建社會化信息服務平臺并得以實現可持續發展的根基。另外，在平臺資源的收集過程中，圖書館還需要得到實訓部門、教務部門、科研處等各部門的協同和配合，這都需要學校方面的全力支持。
4.2 依托行業主管部門或行業協會廣泛宣傳自己的平臺和服務
就當前而言，作為協同創新重要組成部分的行業企業、地方政府機構等對高職院校圖書館的信息服務能力及服務水平了解不多，他們更多地利用社會上的信息咨詢公司等獲取所需信息。在這種情況下，圖書館應學會依托行業主管部門或行業協會等社會媒介主動宣傳自己的服務。眾所周知，行業主管部門或行業協會在本行內具有較大的影響力。圖書館應研究如何以行業主管部門或行業協會為橋梁，在信息提供與信息需求之間形成一種有效的交流機制，將圖書館的各項面向社會化的信息服務推廣給協同方。
宣傳方式多種多樣。例如，利用行業信息年會進行宣傳推廣、制作各種宣傳利用手冊發放給行業協會、利用協同創新中心的各種會議向行業主管部門等進行服務內容的推介等[4]。除此之外，還應該利用行業主管部門或行業協會的力量，主動深入行業企業等進行各種資源利用的培訓，尤其是在企業項目立項、科技成果轉化、競爭情報分析、知識產權保護等方面，使企業等協同方全方面了解圖書館的社會化服務平臺，從而做到由被動接受服務到主動利用平臺的各種服務。對圖書館而言，向協同創新方提供服務，既可以取得良好的社會效益，爭取學校對其更大程度的重視和支持，又可以通過向社會化服務對象提供的有償服務收費中取得一定的經濟效益。這無疑是一種雙贏的局面。
4.3 不斷探索與資源商合作的新模式，減少創新主體間的使用壁壘
高職院校構建面向社會化的信息服務平臺，面向社會上的協同對象開展服務，必須首先解決好校外資源訪問限制的問題。目前，由于高校數據庫等數字化資源的使用權限和范圍往往受到資源商的限制，校外用戶無法直接訪問，嚴重降低了服務平臺的使用效率。平臺建立后，圖書館首先需要與資源商進行協商，探索各種合作的新模式，例如通過設置校外漫游賬戶、固定Ip地址、按下載流量收費等訪問方式，使創新主體能夠更方便、快捷地在校外訪問到平臺的各類數字化資源，從而真正打破創新主體間的使用壁壘，使資源充分發揮使用價值，實現平臺的可持續發展。
