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現代水產品物流有別于普通商品物流，它既有一般商品物流的基本特征，又有鮮明的行業特點。如活水車運輸、冰鮮海產品運輸、冷庫及冷藏車運輸技術等。隨著新的商業配送模式的不斷創新，以高速公路建設、計算機網絡技術、衛星定位系統、條形碼技術的運用，使水產品物流在能力和技術上獲得巨大的發展。本文就現代水產品物流發展的特點和需要做好的幾項工作進行探索總結。
一、現代水產品物流發展的特點
1.水產品物流業發展已成為水產品成本迅速降低的重要因素
以前傳統水產品物流中海洋捕撈產品從漁獲捕撈上船后，經過碎冰保鮮到港卸貨，然后快速冷凍進冷庫冷藏或海水降溫保溫直接撥運進市場，由于冷鏈的不完善，凍結加工技術和工藝的落后，裝運卸過程管理的不科學，經營思想觀念落后于現實需要，水產品到達物流終端的消費者手中，其鮮度已大打折扣，質量得不到保證。以四大家魚為主的活水魚運輸，由于從池塘到菜市場道路條件的限制和運輸工具、設備及管理的落后，魚的成活率較低，一次運輸量又少，配送不科學，很難滿足商品批發市場上顧客的需要，水產品成本很高。15年前，當時的職工平均工資每月100多元，而一條250克～500克規格的鯽魚要賣到10元/500克，而現在職工平均工資增長20倍，魚只賣到5元/500克。這其中，除了水產養殖技術發展外，很大一塊是由于水產品物流發展使鯽魚等養殖水產品從池塘到餐桌過程中的物流成本減少，使之有了很大的降價空間。
2.水產品物流表現形式十分豐富
由于市場需求的發展變化，水產品來源渠道越來越多，相應的物流形式也豐富起來。高檔鮮活水產品從國外直接空運進國內；冷凍集裝箱水產品通過海運、鐵路運輸和冷凍冷藏車長途聯運；泡沫箱塑料袋活魚包裝零擔運輸和活水車運輸等。根據水產品不同的特點和要求，相應的物流形式幾乎都能夠找到貨主滿意的途徑。
3.水產品保鮮水平大大提高
由于大量采用低溫冷藏運輸和活水車制冷充氧設備的運輸，加上發達的高速公路網、先進的信息技術、科學的管理。水產品到達物流終端的鮮活程度幾乎沒有降低，如從國外進口冷凍品從進一個標準低溫集裝箱一直進冷庫或商店都保持-18℃以下，而活魚運輸成活率甚至可以到98%以上。市場上質量上乘，鮮活程度高的產品到處可見，飯店里直接品嘗的海鮮與產地品質相差無幾。
4.電話和網上定貨銷售已經開始運轉
隨著物流加工技術和物流中包裝技術的運用，廣告宣傳結合電話、網上預約送貨上門，近年來水產品禮包、品牌大閘蟹、高檔海產品銷售方式頻頻出現。一年中，通過電話和網上交易達到幾十萬營業額的公司已經為數不少；因此，借助低成本方式進入流通渠道的手段實踐證明效果良好，加上社會“快遞”公司的送貨網絡支持，這種新的銷售模式有迅速壯大的趨勢。
5.科學技術運用于管理水產品物流工作中
GPS衛星定位技術、網絡攝像頭跟蹤貨物運輸過程，使經營管理者在辦公室中就可以方便而有效地結合手機通訊管理千里之外員工的裝卸過程，遠距離遙控變化現實，可防止由于員工不規范行為而造成的人為損失發生。同時，結合資金流、人流、商流等可以共享數據及處理的合成一體系管理軟件技術被開發運用；能夠使物流控制內容更加豐富，管理獲得高效，減少人為出錯率，規范了物流運作行為，提高企業管理水平和經濟效益。
6.公路運輸已經水上船運而且效率遠遠超過船運
船運歷來是水產品運輸的主要手段，船靠碼頭裝卸貨非常熱鬧，沿海沿江沿河水產碼頭帶動了水產品市場的興旺。隨著高速公路的建設，使船運方式逐年減少；水產品依賴船運程度迅速降低，而靈活快捷的公路運輸已成為水產品運輸的主力軍。
7.水產品物流中心迅速向銷地等中心城市轉移
像上海、廣州、天津這樣的大城市，國家傳統交通網絡、現代高速公路、港口建設和航空運輸發展集于一體，產品、信息、人才、資金、技術等水產品物流所需要的要素高度集中，具有向全國甚至世界輻射的基礎和功能；同時這些城市商務活動頻繁，人們生活水平相對較高，城市自身的水產品消費數量集中而巨大。如上海2005年水產品銷費量己達到65萬噸，交易數量超過125噸，集散地作用越來越明顯。雖然上海的辦公場地、生活費用開支比較高，但是，這幾年從產地轉移到上海來經營水產品的公司越來越多，這充分反映了中心消費城市的市場在水產品物流中的龍頭地位，對水產品經營商具有很強的吸引力。
8.水產品批發市場已成為整個水產品物流鏈上的核心節點
在大城市各種水產品都有適合自己的批發市場，各種水產品物流形式都在物流中心――批發市場中充分體現。如上海近10個主要水產品批發市場的年交易額占整個水產品交易總量的60%以上。一些主要水產品，如四大家魚、黃鱔、大閘蟹等基本上都是通過批發市場來周轉的。從上海目前市場發展的規劃來看，新市場建設中都意識到必須把物流中心建設放在重要地位，市場要有足夠大的停車場及與其配套的各層次高、低溫，甚至超低溫冷庫；同時，各種滿足水產品物流的現代、快速、高效的網絡平臺，POS技術，衛星接受和發送技術、拍賣支持技術、產品遠距離展示技術等通訊技術都被利用，還有與物流有關的服務業，如制冰、水泵等器材、產品包裝物、貨物打包、托運等，以市場為核心動水產品物流發展的作用越來越突出。
9.水產品第三方物流在逐步發展之中
隨著現代服務業的發展，社會物流配送企業不斷興起，基本能夠滿足水產品供應商等客戶的要求。目前，水產品流通過程中，委托給第三方來承擔的情況有一定市場，但總的比例不高，尤其對有規模水平的水產品企業，由自己擁有車隊運輸較多。專業化和有可靠信用保證的物流企業涉及到水產行業，由于調配更趨科學合理，各種物流損失大大減少，使物流成本在競爭格局下迅速降低，同時確保了水產品在流通過程的安全。
二、根據水產品物流發展的特點，我們需要做好以下幾項工作
1.規范發展水產品物流企業，整合社會零散物流資源
目前，許多用于水產品運輸的車輛，除了一部分水產企業自有的和由專業物流公司擁有集裝箱卡車等大載重量車外，其他的小噸位車輛大多是通過掛靠在各個公司名義上，而實際屬于社會上的個體運輸車輛，從業人員綜合素質比較低，他們的發展和管理都處在零散自由的狀態，相對而言經營方式比較原始而不規范，對于從事物流交易當事雙方都存在不穩定和缺乏法律保障。規范和發展水產品物流企業必須依靠政府或行業協會等有關部門的共同努力，統一標識、統一定價、統一保險、統一執行行業規范，依法開展業務。
2.政府要支持和統籌水產品物流的新技術，提高企業的運作水平
計算機網絡技術和衛星定位系統的現代物流方式，對水產品物流發展有著重要意義。但是，目前只有少數有經濟實力和有經營管理意識的經營者有能力投入使用，對于大多數經營者來說，投資成本上的困難和認識上的不足影響了先進技術的使用和推廣。因此，作為政府有義務支持和統籌水產品物流新技術的運用和推廣，提高企業的運作水平，滿足人們對于食用安全水產品的需要。
3.重視水產品第三方物流企業建設，造就一批水產品第三方物流龍頭企業
現代物流有一個標志性的東西，就是第三方物流的出現。第三方物流是物流專業化、社會化的重要形式，隨著物流業的發展而發展，是物流發展的最高層次。由于各地第三方物流品牌企業對水產品業務關注較少，使得水產品物流顯得比較凌亂，制約了水產品物流行業的健康發展，目前，加強水產品第三方物流企業建設，造就一批水產品第三方物流龍頭企業，就顯得尤為重要。
4.需要建立一整套水產品物流服務公共信息平臺制度
依靠政府的支持和水產品物流行業協會協調，利用現代信息網絡技術，將各地區有關水產品物流服務及其信息進行，實現物流信息共享。既有利于第三方水產品物流的發展，又有利于需要第三方物流服務的企業選擇。同時，借助這個平臺宣傳和推廣水產品物流技術和經驗，對發展各地區水產品物流業都有益處。
5.要總結和宣傳水產品物流的經驗，使水產品現代物流真正為企業認識和服務
一、現代物流的特點分析
現代物流主要就是為了達到顧客的需要，在降低成本的基礎之上對相關的產品或者是材料進行運輸、配送等，從而完成從消費到管理再到配送的整個過程。所以，現代物流也有其自身的特點，主要表現在以下幾個方面：①現代物流是系統整合的協作物流。不管是對企業內部還是企業外部來說，現代物流都是對信息、輸送、包裝以及裝卸等分散作業的綜合性整合管理。企業物流中最重要的一點就是既要考慮到自己的顧客，還要自己的供應商，除此之外，顧客的顧客，供應商的供應商也有考慮到，其中最關鍵的一點就是要整體減少供應鏈運作過程中的總成本，這對于物流企業來說是非常重要的。②現代物流是物流策略的選擇。由于現代物流在當今的經濟發展過程中是至關重要的，所以，除了要減少整體成本的支出以外，還要控制成本、企業以及顧客之間的管理，以便達到平衡。除此之外，物流公司還應該科學的選擇物流策略來獲得企業競爭的優勢。③現代物流是顧客服務物流。就當前而言，企業管理的觀念核心已經從產品的生產轉變為市場銷售以及顧客服務，所以，只有獲得更好的顧客評價才可以推動物流的發展。
二、對現代物流管理進行創新的重要性
1.為企業獲得市場競爭優勢
對現代物流管理進行創新的主要目的就是為企業獲得市場競爭的優勢，從而提高企業的市場競爭力。不僅如此，現代物流管理的創新還可以提高生產率，減少庫存，使企業的資金能夠得到有效周轉，進而促進現代物流的發展。
2.優化企業的生產效率
企業的物流管理主要就是由業務流程所決定的，而業務流程對企業的經營效率會產生一定的影響，所以，對現代物流的管理進行創新在一定程度上能夠縮短較多的業務流程，從而使每個步驟的時間都得到合理的利用，降低業務流程對經營效率的影響，從而優化企業的生產效率。
3.滿足客戶需求
企業物流管理的創新可以滿足客戶的需求，使客戶能夠提前下單或者是訂少量的貨，這樣不僅可以增加企業物流的可靠性，還可以使市場具有一定的個性化，從而增加客戶的價值。
三、現代物流管理創新的有效舉措
1.增加企業對物流管理創新的意識
不管是任何行業要想獲得長久的發展就必須進行創新工作，企業物流也不例外。所以，不管是高層人員還是工作人員都要不斷的進行自我的突破，增加對物流管理創新意識，不斷的提高物流管理水準，使企業的生產率得到有效的保障，從而增加企業的競爭優勢。不僅如此，還要不斷的轉變現代物流管理理念，并對企業物流的組織進行創新。
2.現代物流管理信息系統的創建
企業的物流管理不僅包括每個產品的選購管理、存貨管理以及零件的配送管理，還包括貨物的裝卸、運輸等管理，所以，運作過程是非常復雜的。現代物流管理信息系統的創建在很大程度上可以使運作的過程變得更加的簡潔，與此同時，還可以提升企業物流的生產效率，增加企業的競爭優勢，加快企業物流的快速發展。
3.加大對物流人才的培訓管理
隨著現代物流競爭的不斷加大，企業之間的競爭也越來越大，所以，企業物流要想從眾多企業中脫穎而出就必須加大對物流人才的培養，只有擁有綜合能力較強的物流人才才可以對現代物流的管理進行全方面的創新管理，使物流的運行機制以及組織結構都能夠煥然一新，從而取得滿意的成果。
四、結語
總而言之，經濟的發展促進了全國貿易規模的擴大，使人們對物流的需求量也不斷加大，因此，人們對物流包裝、運輸等的要求也有所提高。所以，對于企業物流的管理必須要進行不斷的創新，對企業的經營模式也要進行改變，物流服務的質量也要不斷的提高，從而適應當前市場的變化，增加企業物流的競爭優勢。
參考文獻：
中圖分類號：F207 文獻標識碼：A
“以港立市，以港興市”，港口對大連這座城市的經濟發展具有巨大的拉動作用。而大連能從一個落后的小漁村發展成為繁榮的港口大都市，無疑現代物流在其中產生了強烈的影響，因此，加快大連沿海經濟帶的現代物流的發展，對于優化資源配置，提高城市經濟運行質量，促進企業改革發展，加快東北老工業基地的前進步伐，將具有十分重要的意義。隨著世界經濟的持續發展和科學技術的突飛猛進，現代物流作為現代經濟的重要組成部分和工業化進程中最為經濟合理的綜合服務模式，正在全球范圍內得以迅速發展。本文從物流業與沿海經濟帶的關聯關系分析入手，闡述物流業在國民經濟發展中的重要作用。
1 對于現代物流的基本認識
1.1 現代物流的內涵
“物流”的概念最早始于美國，是英文Physical Distribution的意譯，簡稱PD（實體配送），是指把完成品從生產線的終點有效地移動到客戶的一切活動[1]。傳統物流是指商品在空間與時間上的位移，而現代物流是相對于傳統物流而言的。它是在傳統物流的基礎上，通過計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而加快物流速度，提高準確率，減少庫存，降低成本，延伸并擴大了傳統物流的職能。因此，現代物流是以實現物流的效率化和效果化為目的，以較低的成本和優良的顧客服務完成商品實體從供應地到消費地的運動，具體表現為7 Rights，即將適當數量（right quantity）的適當產品（right product），在適當的時間（right time）和適當的地點（right place），以適當的條件（right condition）適當的質量（right quality）和適當的成本（right cost）交付給客戶[2]。現在我們談到現代物流，通稱為Logistics，包括運輸的合理化、倉儲自動化、包裝標準化、裝卸機械化、加工配送一體化和信息管理網絡化等很多方面。現代物流水平已成了一個國家綜合國力的重要標志。
1.2 現代物流的特點
隨著科學技術的迅速發展以及互聯網時代的來臨，人們對現代物流的認識不斷深入，現代物流的特點可以歸納為專業化、系統化、信息化、標準化和綠色化。
（1）專業化。隨著企業的發展和企業內部物流需求的增加，物流部門從企業中游離出去成為社會化、專業化的物流企業。專業化的物流服務更加側重于提升物流服務水平，優化配置社會資源。
（2）系統化。現代物流是由各個相關要素有機結合而成的、提供高質量物流服務的一個系統。現代物流涵蓋的領域非常廣，每個物流活動都相互聯系，要實現整體物流系統最優化，就要系統考慮各個活動的相互關系。
（3）信息化。在互聯網時代，信息化是現代物流發展的必要要求。現代物流的信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。
（4）標準化。現代物流的標準化是指以物流為一個大系統，制定系統內部設施、機械裝備，包括專用工具等的技術標準，包裝、倉儲、裝卸、運輸等各類作業標準，以及作為現代物流突出特征的物流信息標準，形成全國以及能和國際接軌的標準化體系，并在行業內推廣實施[3]。現代物流的標準化實現了各個系統的無縫銜接，能夠降低物流成本以及提高物流服務水平。
2 大連沿海經濟帶發展現狀
遼寧沿海經濟帶發展規劃上升為國家戰略后，大連東北亞國際航運中心、東北亞國際物流中心建設如火如荼。當人們仍沉浸在大連港集團吞吐量突破兩億噸的喜悅中，我們又即將迎來大連機場邁入“千萬俱樂部”的光榮時刻。正因有了它們，大連才能以海港、空港并進的態勢推進國際航運、物流中心建設，當之無愧地成為遼寧沿海經濟帶的核心和龍頭。
在政策扶持上，十六大、十六屆三中全會也做出調整改造振興東北老工業基地的決定，為大連經濟發展提供良好機遇。大連市調整后的總體規劃中明確到大連市將建設成為文體和現代產業協調發展的國際名城，在功能上逐步建設成為東北亞國際航運中心、商貿中心、旅游中心、金融中心和信息中心。未來大連市的經濟發展方向已經將航運業定位為大連的基礎產業。充分發揮海港和空港的核心作用，利用公路、鐵路交通運輸大動脈，把大連建設成為我國內外貿易的主要樞紐，歐亞大陸橋運輸的東橋頭堡，最終建成樞紐港地位突出、口岸環境優越、航運生產要素聚集、航運市場規范有序、國際航運中心信息流通暢，多功能、國際化、自由化、智能化的東北亞國際航運中心。
3 現代物流對大連沿海經濟帶的促進作用
[中圖分類號]F724.6 [文獻標識碼]A [文章編號]1009-5349（2013）01-0137-02
引言
電子商務行業的興起是近幾年我國經濟發展的一個新增長點。電子商務的迅速發展，帶動了商流、資金流和物流的發展。為現代物流企業的快速發展，傳統物流模式的迅速改進創造了機會。現代物流是衡量一個國家和地區綜合實力的重要指標，被稱作是企業降低物料消耗、提高勞動生產效率之外的“第三利潤源泉”。在電子商務環境下，如何促進現代物流又好又快的發展對電子商務的發展有重大影響，甚至對國家經濟的發展有深遠意義。
一、電子商務與現代物流聯系
電子商務是一場商業領域的根本性革命，我國近幾年電子商務發展十分迅速，2012年，僅電商行業領軍者阿里巴巴旗下的淘寶和天貓就實現了10000億的銷售目標，下圖為《2007-2012年中國行業電子商務市場交易額》，更是清晰的折射出國內電子商務消費增量。同時，在電子商務快速發展的帶動下，一批現代物流企業迅速成長。
物流和電子商務關系極其密切、相輔相成。電子商務是現代物流發展的根基，電子商務的發展為現代物流企業提供了源源不斷的客戶支持，良好地運作平臺，大大節約了交易成本。正是電子商務快速發展的這幾年，我國現代物流行業也迎來了新的發展機遇。
物流對電子商務發展有重要的影響，是電子商務實現的保證。現代物流的發展促進了電子商務發展，同時，現代物流又是電子商務發展的瓶頸之一，現代物流在一定程度上制約了電子商務的發展。因此，受到了廣泛重視。
二、電子商務環境下我國現代物流的特點
我國與發達國家在運輸成本方面、周轉速度方面以及產業化方面存在很大的差距。服務水平和效率都比較低。在這樣一種背景下，現代物流業發展面臨著巨大挑戰。
但是，隨著電子商務的崛起，為現代物流發展提供了一條新的出路。隨著經濟的發展，物流行業也在進行著較大的變革，越來越多的快遞公司興起，現代物流企業與傳統企業相比，現代物流管理的目標越來越朝著快速反應、最小變異、最低庫存、提高物流質量等方面發展。電子商務對傳統物流行業的沖擊主要表現在以下幾個方面：
（一）物流行業在國家經濟發展中的地位大大提高
電子商務在國民經濟領域的地位影響巨大，其帶動了一場科技化、信息化的革命。物流在其中承擔著更加艱巨的任務，它承擔著社會商品由生產到消費的流動作用，為整個社會提供全方位的物流服務。可見，電子商務為現代物流發展贏得了廣闊的市場前景。
（二）物流理論不斷改進
傳統物流理論是指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲。而在電子商務的影響下，現代物流理論更加系統化，是一種綜合物流管理的概念，包括商流物流的分離，物流的供應鏈理論的不斷完善，以及物流的“第三方利潤源”說等，現代物流理論包含了產品整個流通的全過程。
（三）傳統的物流配送體系不斷完善，物流流程不斷改進
傳統的物流配送需要一個很大的倉庫，而電子商務的網絡化和虛擬化使得物流企業將各地的倉庫連接在一起，形成一個網絡的配送服務體系。同時配送網絡內信息化管理逐步取代以前的人力管理，提高了企業的效率和服務水平。在物流運作流程方面，電子商務的出現要求需要將產品由配送中心直接送達到消費者中。通過傳統物流流程（圖2）與現代物流流程（圖3）對比，我們可以發現流程的改進，現代物流流程越來越適應市場發展，在提高效率的同時，降低了成本。實現了通過網絡對物流的整體控制。
三、電子商務環境下物流發展的swot分析
在電子商務的帶動下現代物流行業經過一輪快速的發展壯大，逐漸形成了自己的優勢，同時由于行業內自身缺點的影響，也面臨著諸多問題及挑戰。下面我們用SWOT分析法分析行業自己的優勢（S）、劣勢（W）、機會（O）及威脅（T）。
四、電子商務環境下我國現代物流的發展戰略
（一）加快物流基礎設施的建設
實行政府引導，企業參與的共同建設道路。政府要加強海、陸、空一體化建設。同時加大投資，幫助企業完善運營網絡，實現資源共享。
（二）加強物流企業信息化建設
現代物流特征可以理解為物流的現代化。現代化要求企業必須具有較強的信息系統。通過信息系統可以控制物流系統按照預定的目標運行。準確掌握信息，如庫存信息、需求信息。可以減少非效率、非增值的物流活動，提高物流效率和物流服務的可靠性。
（三）大力發展第三方物流，提高物流配送的社會化、專業化水平
把原先屬于自己的物流活動，通過合同方式委托給專業公司服務，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系以達到降低成本的效果。大力發展第三方物流，對于提高物流企業的專業化、社會化水平有重要影響。
（四）加快物流政策法律法規的研究，完善市場機制
我國現代物流企業處于高速發展時期，但是相應的法律法規沒有得到完善，使得一些問題難以解決。同時，由于缺乏統一的行業標準，導致行業內亂象叢生，因此迫切需要法律法規來調控物流市場機制，促進行業有序發展。
【參考文獻】
[1]李興旺.我國電子商務物流發展中存在的問題及對策探討[J].科技信息，2009（3）：93-94.
關鍵詞：鐵路運輸；現代物流；融合；發展
一、鐵路運輸與現代物流的關系
從某種意義上來說，現代物流與交通運輸都是實現人和物資空間位移的服務活動，但現代物流的服務范圍更廣，而交通運輸提供的服務更狹窄點。新形勢下，隨著科學技術的進步和社會經濟的發展，交通運輸服務呈現出網絡化的發展趨勢，各種運輸方式之間協調發展并根據市場需求提供具有指導性的部分供應鏈服務，運輸和物流在這個節點上形成了交融。
二、鐵路運輸與現代物流的融合
首先，積極發揮鐵路的干線運輸優勢，走專業化道路。鐵路運輸本身屬于功能性物流，走專業化道路就是不斷加強鐵路的專業化特點，突出鐵路的強大優勢，提高鐵路在運輸市場上的核心競爭力。這就要求鐵路運輸應充分發揮在干線上的運輸優勢，充分體現其運量大并安全，還有不受氣候和自然條件影響的天然優勢，以承攬長距離和大運量的運輸業務，只有這樣充分利用優勢，拋開劣勢，才能將鐵路運輸業做成強大的功能型物流企業。
其次，構建鐵路運輸發展物流的運行網絡體系。建立和完善鐵路物流運行網絡體系是鐵路運輸發展現代物流的基礎和必備條件。一方面，鐵路具有天然的網絡優勢，已經形成全國范圍內的最大交通網絡，另一方面，要不斷在現有鐵路運輸體制條件下形成區域性物流業務網絡，還要盡快實現對鐵路貨運的實時跟蹤，努力通過信息平臺將企業連接起來，實現電子化現代物流。
再次，對鐵路閑置的貨場設施、裝卸機械及倉庫等進行整合，組建地區性的以倉儲、配送和運輸為服務特色的鐵路物流公司。新形勢下可以有選擇地對部分地處大、中城市和區域性物資流通中心的鐵路貨場進行改造整合，以倉儲為基礎，完善配送、流通加工和協助銷售功能，從而實現鐵路運輸向現代物流質的轉變。
最后，組建專業化的鐵路物流公司。可以整合現有的行包運輸、行包經營資源，將鐵路局的行包車輛、行李房設施及相應的裝卸力量與中鐵快運進行重組，成立全路性的行包快運公司，另外重新布局全國鐵路集裝箱營運系統，組建全路性的集裝箱運輸公司。
三、鐵路運輸與現代物流的適應與發展
［中圖分類號］F252 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）49-0017-02
區域協調發展問題的提出始于20世紀90年代初期。針對當時區域經濟差距持續擴大的問題，學術界和政府相關部門經過廣泛深入的探討研究，提出用區域協調發展的戰略思想來解決區域經濟差距問題。區域協調發展是國民經濟平穩、健康、高效運行的前提。中國作為一個多民族的大國，區域協調發展不僅是重大的經濟問題，也是重大的政治問題。促進區域協調發展將是我國的一項長期戰略任務。在推動區域協調發展中，需要發揮現代物流業在區域協同發展中的重要作用。
1 把握現代物流的內涵與特點
要運用現代物流對區域協調發展的作用，需要先認清現代物流的內涵和特點。現代物流的內涵是什么？是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，通過計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而加快物流速度、提高準確率、減少庫存、降低成本、延伸并擴大了傳統物流的職能。現代物流是以實現物流的效率化和效果化為目的，以較低的成本和優良的顧客服務完成商品實體從供應地到消費地的運動，具體表現為：適合的質量、適合的數量、適合的時間、適合的地點、優良的印象、適當的價格和適當的商品。
現代物流對區域協調發展的推手價值，可從現代物流幾個突出特點看出：一是專業化。專業化的物流服務更側重于提升物流水平，優化社會資源。專業化物流服務也是工商企業進行產業升級的保障，同樣是區域分工與協同發展的保障。二是系統化。現代物流是由各個相關要素有機結合而成的、提供高質量物流服務的一個系統。而系統化的物流體系既利于產業上下游的協同，同時也利于區域內跨領域產業鏈的協同。三是信息化。現代物流的信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。四是標準化。現代物流的標準化實現了各個系統的無縫銜接，能夠降低物流成本以及提高物流服務水平。現代制造業以及現代流通業無不是在標準化下正常運轉，而現代物流的標準化則強化了這種正常運轉的效率。五是綠色化。這要求各項物流活動在實施的過程中要考慮到社會環境全局和長遠利益，以實現全球環境的可持續發展。隨著中國經濟面臨低碳時代的考驗，集約化的現代物流將成為區域經濟“綠色化”發展的排頭兵。
2 區域協調發展的概念及特征
要讓現代物流業在區域經濟中充分發揮作用，同樣需要準確把握好區域協調發展的核心內涵和主要特征。目前，對區域協調發展概念的認識主要有以下幾種代表性的觀點。
第一種觀點認為，區域協調發展是一個“過程”，也是一種“狀態”。蔣清海(1995)認為區域經濟協調發展是指在各區域對內對外開放的條件下，各區域間所形成的相互依存、相互適應、相互促進、共同發展的狀態和過程；王文錦(2001)認為區域協調發展是相關區域之間在經濟、政治、文化、生態發展上相互聯系、關聯互動、正向促進，區域利益同向增長，區域差異趨于縮小的過程和狀態；彭榮勝(2007)將區域經濟協調發展定義為：區域之間相互開放、經濟交往日益密切、區域分工趨于合理，既保持區域經濟整體高效增長，又把區域之間的經濟發展差距控制在合理、適度的范圍內并逐漸收斂，達到區域之間經濟發展的正向促進、良性互動的狀態和過程。
第二觀點認為，區域協調發展是一種“戰略”。陳秀山(2006)認為區域協調發展是一種強調堅持均衡發展與非均衡發展相結合的動態協調發展戰略。它既要保持區域經濟整體的高效增長，又能促進各區域的經濟發展，達到各區域協調互動、共同發展的一種區域發展戰略。
第三種觀點認為，區域協調發展是一種“模式”。高志剛(2003)認為區域協調發展是指在國民經濟的發展過程中，既要保持國民經濟的高效運轉和適度增長，又要促進各區域的經濟發展的一種區域經濟發展模式。
雖然不同的學者對區域協調發展概念的界定存在一定的分歧，但也有共識。從動態的角度考慮，區域協調發展是一個“過程”；從靜態的角度考慮，區域協調發展是一種“狀態”。因此，筆者認為區域協調發展是過程和狀態的統一體。同時，從行政手段的角度來看，區域協調發展也是一種戰略或模式。
區域協調發展的特征主要有以下幾點：
綜合性：區域協調發展是一個綜合性的復雜系統，它不單純指一個方面的協調，而是區域間各種協調關系的總和。復雜性：區域協調發展的復雜性表現在三個方面：一是區域協調發展整個系統的演化行為極為復雜，影響因素眾多，作用形式多樣；二是區域協調發展整個系統內部的結構與功能存在一種特殊性；三是區域協調發展的各個子系統之間、元素之間以及與外界的關系極其復雜。動態性：這種動態過程表現為在區域之間非均衡發展過程中不斷追求區域之間的相對平衡和動態協調的過程，最終目的是要實現區域之間的和諧發展。空間層次性：主要表現為每一個區域系統都可以被劃分成若干等級不同層次的子區域系統，同時每一個區域是上一級區域的局部。地域差異性：這主要是由不同層次以及同層次的不同子系統之間的空間和時間上的差異造成的。
從區域經濟協調發展的特點可看出，能提供集約化服務，推進跨領域、跨區域協同發展的現代物流業大有可為。
3 現代物流對區域協調發展的作用
目前，現代物流的發展水平已成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。筆者認為，現代物流對區域協調發展的突出作用，體現在以下幾點：
（一）物流相關行業數量多，產出大，尤以交通運輸業為主導
交通運輸業在整個物流產業中占有較大的比重，占全部物流產業總產出的64.8%。
（二）物流產業規模大，對第三產業發展有明顯提升作用
據統計2005年，全市第三產業實現的增加值占全市生產總值的比重由2004年33%上升到2005年的34.3 %，上升了1.3個百分點，占三產三分之一以上的物流產業功不可沒。
（三）物流基礎設施不斷完善，交通運輸能力迅速提高，大物流的框架基本形成
全市公路通車里程達到8138.1公里，境內鐵路總里程339公里，以高速公路為骨架、干支相聯、銜接配套、運輸便捷的現代化公路交通網絡，輔之東西橫貫全境的鐵路，通達國內各大城市。
（四）市場布局進一步優化，流通網絡規模迅增，現代物流業發展空間向縱深拓展
近年，隨著小商品批發城、五金城、摩配城等等多處大型批發市場的投入使用，現已形成交易規模大、輻射能力強、集約化程度高的商品市場流通體系。大市場為拓展現代物流業的發展提供了廣闊的空間，全市36家億元市場成交額占全社會商品銷售總額的30.8%。
（五）物流投資呈多元化趨勢，非公有制經濟成分比重上升
二、影響和制約臨沂現代物流業發展的瓶頸因素分析
（一）物流專業化程度還較低，現代物流業發展還處于起步階段
目前，全市多數物流企業特別是大中型企業，對物流配送中心的地位作用認識不足，大而全、小而全的思想仍存在，專業化程度低，現代電子商務、物流配送、大型連鎖超市經營企業少，企業科技含量不高，缺乏現代化經營手段，真正委托第三方物流的現代化流通方式比例還很小。
（二）物流成本高、物流配送中心效率低
據統計，2004年，臨沂限額以上批發企業流動資產周轉量為4次，規模以上工業企業流動資產周轉數為3次，而青島海爾物流的資本周轉為15次，遠遠快于我市的物流企業資本周轉次數。物流經營方式仍然處于粗放式發展階段。
（三）電子商務物流發展相對滯后，缺乏統一的物流信息服務體系
我市物流企業大多屬于傳統的、業務單一的物流企業或運輸企業，這種傳統單一性的企業已經開始顯示出它們不適應市場經濟發展和全球化、信息化發展，同時我市還缺乏統一的物流信息平臺，信息不能共享，也是嚴重制約現代物流的發展的一個重要因素。
（四）物流業管理體制嚴重滯后于現代物流的發展
物流產業的發展涉及到基礎設施、技術設備、產業政策、稅收等各方面，這些問題的管理分屬于不同政府職能部門，各部門對現代物流認識缺乏統一協調的戰略思想成為影響現代物流產業發展的因素之一。
（五）物流的專業化程度低，高素質物流管理人才匱乏
國外物流企業的發展實踐表明，物流從業人員是否具有較高的物流知識和操作經驗，直接影響到企業的生存與發展。目前我國在物流和配送方面的教育還相當落后，與物流相關的職業教育十分匱乏，高素質的物流人才十分匱乏，特別在老區臨沂，長期存在的重商流輕物流的思想，把物流業看作是附屬行業，導致物流從業人員素質普遍較低。
三、臨沂現代物流業發展的對策措施
（一）樹立現代物流觀念，增強物流產業意識
加快物流業的發展，應加大宣傳優勢，引導現有企業從根本上改變觀念，樹立現代物流經營理念。學習借鑒先進地區的好經驗、好做法，發揮現有優勢，指導企業積極重組，整合社會存量資源，改變企業各自為政的局面，形成一個完整、統一的社會物流體系。
（二）科學規劃和建設現代化物流園區和物流中心
在確立全市發展戰略與制定城市規劃時，要加強城市物流研究。政府要做發展現代物流業基礎條件的創造者，要充分利用現有資源，以鐵路、航空、海運、公路樞紐為核心，形成鐵路、公路、航空和管道運輸配套設置的流通格局，提高臨沂現代物流的集疏運能力。要注重多式聯運網絡建設，構筑與鄰近日照海岸港口的直接運輸聯接，從而進一步降低物流配送的成本，促進現代物流的發展。
（三）依托商貿優勢，整合資源，發展第三方物流
臨沂是全國聞名的商貿城，擁有廣闊的物流產業發展的優勢。大力發展企業物流，把發展大型企業物流作為現代物流的重點。倡導和鼓勵中小型工商企業逐步將生產制造領域以外的原材料采購、運輸、倉儲和產成品流通領域的加工、整理、配送等業務有效分離出來，按照現代物流的要求進行整合和重組，或以委托方式交給專業物流公司運作，全面推行原材料和零配件直送到位，向現代物流企業中倡導的零距離、零庫存邁進。同時大力發展第三方物流，著力第四方物流研究和實施，促使企業物流向集約型方向發展。
（四）發展電子商務物流，建立全市物流公共信息平臺
經濟全球化、世界網絡化，使信息化進程日新月異，物流業在全市經濟的地位日益突出，發展現代物流業離不開信息化，要緊跟時代步伐把當前蓬勃發展的電子商務和現代物流產業進行嫁接整合，發展電子商務物流，積極培育第四方物流，努力打造全市物流公共信息平臺，通過網絡形式整合物流企業資源，使物流業真正實現質的提高，全面向現代物流發展方向推進。
（五）運用市場手段，加快物流企業改造提升
政府在加大宏觀調控力度的同時堅持新建與改建相結合，引進外資與啟動內資相結合，充分發揮市場機制的調節作用，調動各類投資主體的積極性。
（六）引進和培養優秀物流人才
作為一個人才密集型的行業，物流業的發展需要一大批熟悉服務對象的生產、經營、銷售，熟悉物流服務、組織運輸、組織管理相關業務，熟悉市場營銷和計算機網絡、信息開發維護等方面的人才。要引進和培養一批高層次、高素質的物流人才，要加強對現有物流人員的職業培訓工作，造就一大批熟悉物流運作規律，并有開拓創新精神的人才隊伍，提高整個物流產業管理水平和市場競爭力。
【關鍵詞】
現代物流；市場營銷；企業發展
在市場經濟不斷深入發展的今天，企業的發展很大一部分推動因素在于完善的健全的市場營銷工作。特別是在國際經濟、文化等日益交融的今天，企業如果想要真正地走向市場，企業如果想要真正地引領市場，必須制定相對應的市場營銷。借助于市場營銷工作和策略，來迎合市場的需求，針鋒相對地為市場提供相應的產品，以提升企業的市場競爭力，提升企業的生存與發展的活力。在企業市場營銷工作中，現代物流扮演著非常關鍵的作用。本文將深入分析現代物流與市場營銷工作的關聯性，并給出合理性的建議和對策。
一、現代物流與市場營銷的關聯性分析
企業的市場營銷工作是企業生存與發展的關鍵，更是企業迎合市場，適應市場的關鍵。在企業市場營銷工作中，現代物流扮演著非常關鍵的作用。只有全面分析現代物流與市場營銷的關聯性，才能真正提升市場營銷工作的針對性和可行性，才能真正提升企業的綜合實力和競爭力。
1.物流成本關系著企業的經營利潤。在現代企業中，物流是非常關鍵的環節，系統的完善的物流系統，快速性直達性的物流體系等，能夠使得企業的產品快速地進入市場，快速地抵達消費者手中，有效減少企業的庫存率，提升企業經營生產的活力。企業的市場營銷工作，一方面為了擴大企業的市場占有率，另一方面也為了縮減企業的生產成本。物流作為企業成本投入的主要環節，在市場營銷中，必須注重優化物流成本，有效縮減物流成本，以綜合性地減少企業的生產投入。相反，如果企業的物流成本過高，那么企業的經營利潤將會降低。
2.物流速度關系著企業的產品的流通性。隨著市場經濟競爭的日益激烈，企業在生產與發展的過程中，不僅受到國內同質企業的激烈競爭，同時也受到國外企業的競爭。企業如果想在激烈的市場競爭中獲得生存與發展的機遇，必須注重提升物流水平，以確保企業的產品快速地到達用戶手中。提升企業的物流速度，其作用是巨大的。一方面，企業的物流速度直接關系著企業產品的流通性，企業產品只有在流通環節才能產生利潤。另一方面，企業的物流速度更關系著企業的服務水準，便于企業形成良好的市場口碑，維系穩定的消費者群體。
3.現代物流與市場營銷工作互為補充。企業的市場營銷工作是企業走出適應市場，接受市場競爭的關鍵策略，企業科學完善的市場營銷工作，能夠使得企業的產品得到消費者的認可，進而幫助企業的產品維系穩定的消費者群體，以有效提升企業的經營利潤。在企業的市場營銷工作中，良好的物流服務，完善的物流服務等，能夠推動企業市場營銷工作的成效，使得企業的產品快速地到達市場。反過來，企業在開展市場營銷的過程中，同樣需要借助于物流服務來拉近企業與消費者的距離，縮短企業產品與市場的距離，最終提升企業市場營銷的成功性。
二、優化現代物流在企業市場營銷工作中的運用
在企業市場營銷工作中，科學完善的物流系統，是提升企業經營利潤的關鍵，更是提升企業市場營銷工作成功性的基礎和前提。在企業生產與經營中，在企業市場營銷中，應該如何優化現代物流服務呢？
1.完善物流內部管控，提升物流營銷水準。在企業營銷中，現代物流的營銷本身屬于市場營銷的關鍵組成部分。為提升企業的營銷水平，必須注重現代物流的營銷工作。首先，不斷完善企業物流內部管控系統，制定完善的服務體系和內控制度，提升物流服務水平。其次，不斷完善企業物流的內部營銷工作，將物流的營銷與企業整體的營銷工作統籌結合起來。最后，在物流營銷中，還應該注重提升物流服務的質量。以嚴格的質量和服務管控為基礎，綜合性提升現代物流的整體水平。
2.明確服務短期目標，制定科學的戰略目標。物流服務是企業產品服務的保障環節，更是關鍵環節。在企業市場營銷的目標下，現代物流應該制定短期目標，并結合企業對物流的需求，構建長遠性的戰略目標。一方面，物流應該結合企業的市場營銷工作，構建科學的短期目標，為企業市場營銷工作助力。另一方面，現代物流企業更應該制定科學的長遠戰略目標，不斷從自身做起，努力優化服務水平，不斷提升服務質量。
3.結合物流服務的特點，加強政府規劃引導。在現代物流服務的發展中，在緊緊跟隨企業市場營銷目標的同時，更應該結合物流服務的特點，不斷結合物流服務的階段性特點，推動物流服務的健全完善地發展。同時，在物流服務的發展中，必須加強政府的規劃引導，促進現代物流與市場營銷的協調發展。
三、總結
在企業市場營銷工作中，現代物流扮演著重要的角色，現代物流的發展必須根據企業的市場營銷目標，不斷提升物流的服務水平和質量，綜合性地提升現代物流對市場營銷的推進和補充作用。
作者：佟姍姍 單位：大慶職業學院
[關鍵字]：電子商務、現代物流、必然性、問題、對策
1、引言
電子商務是指通過采用最新網絡技術手段來解決商業交易問題，降低產、供、銷成本，開拓新的市場，創造新的商機，從而增加企業利潤的所有商業活動。
現代物流，是指產品從生產地到消費地之間的整個供應鏈，運用先進的組織方式和管理技術，進行高效率計劃、管理、配送的新型服務業。它通過對運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合，從而達到降低流通成本、提高生產效率、增加企業利潤。
隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的范圍日趨擴大，同時，現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得非常透明。而電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，在網上實現商流活動后，需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務，這使現代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流的巨大需求，而物流對電子商務發展的制約瓶頸也日益突出。這迫切需要一種新的模式來變革社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式。現代物流和電子商務的協同發展正好順應了這一要求。因此，研究電子商務與現代物流的協同發展顯得尤為迫切和重要，然而在具體實施方面，發現許多問題：協同發展的運作模式還處于探索、試驗和發展中，由此引發的一系列問題有待研究、協調和解決。而對這些問題進行研究，無論在理論上還是在實踐上都有很重要的意義。
2、電子商務與現代物流
隨著因特網的日益普及，電子商務的應用呈現迅猛增長之勢，推動了現代物流的發展，而現代物流也在促進電子商務的發展，可以說二者互相依存，共同發展。
2.1電子商務與現代物流協同發展的可能性
2.1.1基于信息化商務平臺的共同要求。電子商務模式下，現代物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了現代物流的運動方向，而且也決定著現代物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。電子商務高效率和全球性的特點，要求現代物流也必須達到這一目標。
2.1.2電子商務對需求的多樣性與分散性，為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務，要求協助電子商務公司完成售后服務，提供更多的增值服務內容，這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發展。
2.1.3電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間，提高運行效率。在電子商務模式下，現代物流企業可充分利用Internet巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，開展商品物流跟蹤、客戶響應模式，信息處理和傳遞系統，提供更加完善的配送和售后服務，現代物流企業應該認識到,電子商務與現代物流是合作博弈，網上網下及早合作可共創雙贏模式。
2.2電子商務與現代物流協同發展的必然性
2.2.1現代物流是實現電子商務的保障，是電子商務運作過程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實現的根本保證。電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送＝鼠標＋車輪。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現，否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。
2.2.2現代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強企業競爭力的一個有效途徑。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者.他們不必再跑到擁擠的商業街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式。現代物流的功能應該是把準確數量的準確產品在準確時間內，以最低的費用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務的企業在價格、交貨期、服務、質量等各方面的競爭力。
2.2.3電子商務是現代物流和信息技術發展的產物。作為首先提出電子商務概念的美國，物流管理技術早已日臻完善，而作為一個發達國家，需求拉動技術創新，EDI的生產就是為了簡化繁瑣、耗時的訂單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度。
2.2.4現代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以現代電子網絡為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸環節、方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一經濟利潤增長點，是電子商務的利潤源泉。
3、電子商務與現代物流協同發展中存在的問題
3.1觀念和服務模式落后。我國的電子商務還處在初級發展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務與現代物流之間相互依賴、相互促進的關系還沒有在社會上得到普遍的認識。現代物流與電子商務脫節，重電子商務輕物流，導致配送效率低下，經常出現拖延交貨期、出錯等現象，無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的現代物流服務要求。
3.2與電子商務和現代物流發展相關的制度和政策法規尚未完善。與企業發展息息相關的融資制度、產權轉讓制度、稅收制度、市場準入與退出制度等方面的改革還遠不能適應企業發展的需要。企業進行全球商貿活動時，涉及到各國的法律制度，企業在改善自身物流效率時，必然要在企業內外重新配置物流資源，而制度和法規的缺陷阻礙了企業對現代物流資源的再分配。現代物流企業跨區域開展物流業務時常常受地方保護主義困擾，發生經濟糾紛時，有關的金融法規及行業標準對當事人之間經濟責任難以確認。
3.3基礎設施落后，電子化、信息化程度較低。電子商務要求相對均衡的運行環境，要求企業有足夠的后臺支持系統來響應對方的即時服務請求，目前，市場達不到應有的經濟網絡規模，網絡基礎薄弱：網速慢、出口帶寬不足、資費過高，現代物流配送基礎設施和配送管理手段更是落后，道路的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等等問題亟需解決，這些都嚴重阻礙了電子商務和現代物流的協同發展。
3.5人才的稀缺。國外電子商務和現代物流的發展實踐表明，從業人員是否具有較高的電子商務和現代物流知識和操作經驗，直接影響到企業的生存與發展。國外的物流經過多年發展，已形成了一定規模的物流教育系統，許多高校設置了與物流相關的課程，為物流行業培養并輸送了大批實用人才。相比之下，我國在這方面的教育還相當落后，人才嚴重缺乏，無法為新的體系建立提供足夠的智力支持,成為目前發展的巨大障礙。
4、我國電子商務和現代物流協同發展的有效對策
4.1必須提高全社會對電子商務和現代物流的認識。電子商務是商業領域內的一次革命，而現代物流則是物流領域內的一次革命。國家與企業共同參與，共建電子信息化環境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡,為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境，同時，企業要通過信息網絡進行商貿活動，為客戶提供快捷的服務，吸引更多的制造企業和商業企業上網，提高企業的競爭力和盈利水平，從而促進電子商務和現代物流的發展。
4.2選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化。在我國目前條件下電子商務企業不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，應采用綜合物流：與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關系，建立共同配送模式，削減物流企業間的不當競爭，從整體上提高供方取得價格優惠的能力，并實現優勢互補，促進企業走向聯合的規模經濟之路。
4.3整合業務流程，提供優質的多樣化和個性化服務。目前世界許多大公司都擁有“一流三網”，即以訂單信息流，全球供應鏈資源網絡、全球用戶資源網絡和計算機信息網絡的“同步模式”，來實現零庫存、零距離、零營運資本的三零目標。電子商務的個性化、多樣化特點，企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域，不同時間和不同消費需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務，通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈（SupplyChain）上各環節緊密聯系起來，對顧客的個性化需求做出快速反應，保證電子商務物流通暢。如采用電子商務的“量身定制”方式，客戶可以利用計算機或手機來決定包裹何時送達目的地，而包裹送到后，信息將自動反饋到客戶指定的計算機或手機上。
4.4建立以信息化為核心的信息平臺對電子商務與現代物流的協同發展極為有利。搭建信息平臺是運用互聯網對企業業務流程的重新設計，電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動，信息流貫穿于商務活動的始終，引導著商務活動的發展，現代物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的引導和整合。信息流在現代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事后反饋分析等作用。在環環相扣的現代物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個環節之間的停頓時間大幅度降低。現代物流朝著信息化、自動化、網絡化、柔性化方向發展，具有良好的信息處理和傳輸系統才能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。
4.5制定一套電子商務與現代物流發展的可行性方案。根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區域，對不同的銷售區域采取差別性的物流服務政策；認真篩選銷售品種，確定最適合自己銷售的商品，將品種限制在一定范圍之內，減少流通中的過多費用；再由專業人員精心設計配送細節，一個好的配送方案應該考慮訂貨狀況信息、庫存的可供性、反應速度、送貨的可靠性、送貨頻率等；要根據電子商務服務提供商的不同，揚長避短，實現供應鏈集成，共同完成向消費者提供電子商務服務工作；要擴大在特定的銷售區域內消費者群體的基數，不斷降低物流成本，合理控制庫存，規范庫存控制技術，對實時數據、歷史數據進行分析，參照模型對未來需求進行長期預測或短期預測，或對時點數據進行分析，從而合理確定庫存，并充分考慮配送途徑和結算方式等。
4.6高度重視物流專業人才培養，把國外先進物流的經驗與本土化人才有機結合起來。隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業信息密集程度的提高，物流從業人員的知識水平和技能水平也隨之發生變化。這就對物流人才的培養和物流從業人員的培訓提出了較高要求。因此，加強信息技術人才的培養和物流從業人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落后的關鍵。政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業協會、企業和大專院校開展多方面、多層次培訓工作，加快培育物流領域信息技術的研究和開發人才，要培養從事現代物流理論研究與實務的專門人才，懂電子商務理論和實務的專門人才，既懂IT技術又懂電子商務的網絡經濟人，既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人才。
關鍵字：電子商務、現代物流、必然性、問題、對策
1、引言
電子商務是指通過采用最新網絡技術手段來解決商業交易問題，降低產、供、銷成本，開拓新的市場，創造新的商機，從而增加企業利潤的所有商業活動。
現代物流，是指產品從生產地到消費地之間的整個供應鏈，運用先進的組織方式和管理技術，進行高效率計劃、管理、配送的新型服務業。它通過對運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合，從而達到降低流通成本、提高生產效率、增加企業利潤。
隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的范圍日趨擴大，同時，現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得非常透明。而電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，在網上實現商流活動后，需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務，這使現代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流的巨大需求，而物流對電子商務發展的制約瓶頸也日益突出。這迫切需要一種新的模式來變革社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式。現代物流和電子商務的協同發展正好順應了這一要求。因此，研究電子商務與現代物流的協同發展顯得尤為迫切和重要，然而在具體實施方面，發現許多問題：協同發展的運作模式還處于探索、試驗和發展中，由此引發的一系列問題有待研究、協調和解決。而對這些問題進行研究，無論在理論上還是在實踐上都有很重要的意義。
2、電子商務與現代物流
隨著因特網的日益普及，電子商務的應用呈現迅猛增長之勢，推動了現代物流的發展，而現代物流也在促進電子商務的發展，可以說二者互相依存，共同發展。
2.1電子商務與現代物流協同發展的可能性
2.1.1基于信息化商務平臺的共同要求。電子商務模式下，現代物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了現代物流的運動方向，而且也決定著現代物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。電子商務高效率和全球性的特點，要求現代物流也必須達到這一目標。
2.1.2電子商務對需求的多樣性與分散性，為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務，要求協助電子商務公司完成售后服務，提供更多的增值服務內容，這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發展。
2.1.3電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間，提高運行效率。在電子商務模式下，現代物流企業可充分利用Internet巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，開展商品物流跟蹤、客戶響應模式，信息處理和傳遞系統，提供更加完善的配送和售后服務，現代物流企業應該認識到,電子商務與現代物流是合作博弈，網上網下及早合作可共創雙贏模式。
2.2電子商務與現代物流協同發展的必然性
2.2.1現代物流是實現電子商務的保障，是電子商務 運作過程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實現的根本保證。電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送＝鼠標＋車輪。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現，否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。
2.2.2現代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強企業競爭力的一個有效途徑。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者.他們不必再跑到擁擠的商業街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式。現代物流的功能應該是把準確數量的準確產品在準確時間內，以最低的費用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務的企業在價格、交貨期、服務、質量等各方面的競爭力。
2.2.3電子商務是現代物流和信息技術發展的產物。作為首先提出電子商務概念的美國，物流管理技術早已日臻完善，而作為一個發達國家，需求拉動技術創新，EDI的生產就是為了簡化繁瑣、耗時的訂單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度。
2.2.4現代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以現代電子網絡為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸環節、方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一經濟利潤增長點，是電子商務的利潤源泉。
3、電子商務與現代物流協同發展中存在的問題
3.1觀念和服務模式落后。我國的電子商務還處在初級發展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務與現代物流之間相互依賴、相互促進的關系還沒有在社會上得到普遍的認識。現代物流與電子商務脫節，重電子商務輕物流，導致配送效率低下，經常出現拖延交貨期、出錯等現象，無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的現代物流服務要求。
1、引言
電子商務是指通過采用最新網絡技術手段來解決商業交易問題，降低產、供、銷成本，開拓新的市場，創造新的商機，從而增加企業利潤的所有商業活動。
現代物流，是指產品從生產地到消費地之間的整個供應鏈，運用先進的組織方式和管理技術，進行高效率計劃、管理、配送的新型服務業。它通過對運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合，從而達到降低流通成本、提高生產效率、增加企業利潤。
隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的范圍日趨擴大，同時，現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得非常透明。而電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，在網上實現商流活動后，需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務，這使現代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流的巨大需求，而物流對電子商務發展的制約瓶頸也日益突出。這迫切需要一種新的模式來變革社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式。現代物流和電子商務的協同發展正好順應了這一要求。因此，研究電子商務與現代物流的協同發展顯得尤為迫切和重要，然而在具體實施方面，發現許多問題：協同發展的運作模式還處于探索、試驗和發展中，由此引發的一系列問題有待研究、協調和解決。而對這些問題進行研究，無論在理論上還是在實踐上都有很重要的意義。
2、電子商務與現代物流
隨著因特網的日益普及，電子商務的應用呈現迅猛增長之勢，推動了現代物流的發展，而現代物流也在促進電子商務的發展，可以說二者互相依存，共同發展。
2.1電子商務與現代物流協同發展的可能性
2.1.1基于信息化商務平臺的共同要求。電子商務模式下，現代物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了現代物流的運動方向，而且也決定著現代物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。電子商務高效率和全球性的特點，要求現代物流也必須達到這一目標。
2.1.2電子商務對需求的多樣性與分散性，為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務，要求協助電子商務公司完成售后服務，提供更多的增值服務內容，這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發展。
2.1.3電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間，提高運行效率。在電子商務模式下，現代物流企業可充分利用Internet巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，開展商品物流跟蹤、客戶響應模式，信息處理和傳遞系統，提供更加完善的配送和售后服務，現代物流企業應該認識到,電子商務與現代物流是合作博弈，網上網下及早合作可共創雙贏模式。
2.2電子商務與現代物流協同發展的必然性
2.2.1現代物流是實現電子商務的保障，是電子商務運作過程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實現的根本保證。電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送＝鼠標＋車輪。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現，否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。
2.2.2現代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強企業競爭力的一個有效途徑。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者.他們不必再跑到擁擠的商業街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式。現代物流的功能應該是把準確數量的準確產品在準確時間內，以最低的費用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務的企業在價格、交貨期、服務、質量等各方面的競爭力。
2.2.3電子商務是現代物流和信息技術發展的產物。作為首先提出電子商務概念的美國，物流管理技術早已日臻完善，而作為一個發達國家，需求拉動技術創新，EDI的生產就是為了簡化繁瑣、耗時的訂單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度。
2.2.4現代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以現代電子網絡為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸環節、方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一經濟利潤增長點，是電子商務的利潤源泉。
3、電子商務與現代物流協同發展中存在的問題
3.1觀念和服務模式落后。我國的電子商務還處在初級發展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務與現代物流之間相互依賴、相互促進的關系還沒有在社會上得到普遍的認識。現代物流與電子商務脫節，重電子商務輕物流，導致配送效率低下，經常出現拖延交貨期、出錯等現象，無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的現代物流服務要求。
3.2與電子商務和現代物流發展相關的制度和政策法規尚未完善。與企業發展息息相關的融資制度、產權轉讓制度、稅收制度、市場準入與退出制度等方面的改革還遠不能適應企業發展的需要。企業進行全球商貿活動時，涉及到各國的法律制度，企業在改善自身物流效率時，必然要在企業內外重新配置物流資源，而制度和法規的缺陷阻礙了企業對現代物流資源的再分配。現代物流企業跨區域開展物流業務時常常受地方保護主義困擾，發生經濟糾紛時，有關的金融法規及行業標準對當事人之間經濟責任難以確認。
3.3基礎設施落后，電子化、信息化程度較低。電子商務要求相對均衡的運行環境，要求企業有足夠的后臺支持系統來響應對方的即時服務請求，目前，市場達不到應有的經濟網絡規模，網絡基礎薄弱：網速慢、出口帶寬不足、資費過高，現代物流配送基礎設施和配送管理手段更是落后，道路的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等等問題亟需解決，這些都嚴重阻礙了電子商務和現代物流的協同發展。
3.5人才的稀缺。國外電子商務和現代物流的發展實踐表明，從業人員是否具有較高的電子商務和現代物流知識和操作經驗，直接影響到企業的生存與發展。國外的物流經過多年發展，已形成了一定規模的物流教育系統，許多高校設置了與物流相關的課程，為物流行業培養并輸送了大批實用人才。相比之下，我國在這方面的教育還相當落后，人才嚴重缺乏，無法為新的體系建立提供足夠的智力支持,成為目前發展的巨大障礙。
4、我國電子商務和現代物流協同發展的有效對策
4.1必須提高全社會對電子商務和現代物流的認識。電子商務是商業領域內的一次革命，而現代物流則是物流領域內的一次革命。國家與企業共同參與，共建電子信息化環境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡,為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境，同時，企業要通過信息網絡進行商貿活動，為客戶提供快捷的服務，吸引更多的制造企業和商業企業上網，提高企業的競爭力和盈利水平，從而促進電子商務和現代物流的發展。
4.2選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化。在我國目前條件下電子商務企業不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，應采用綜合物流：與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關系，建立共同配送模式，削減物流企業間的不當競爭，從整體上提高供方取得價格優惠的能力，并實現優勢互補，促進企業走向聯合的規模經濟之路。
4.3整合業務流程，提供優質的多樣化和個性化服務。目前世界許多大公司都擁有“一流三網”，即以訂單信息流，全球供應鏈資源網絡、全球用戶資源網絡和計算機信息網絡的“同步模式”，來實現零庫存、零距離、零營運資本的三零目標。電子商務的個性化、多樣化特點，企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域，不同時間和不同消費需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務，通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈（SupplyChain）上各環節緊密聯系起來，對顧客的個性化需求做出快速反應，保證電子商務物流通暢。如采用電子商務的“量身定制”方式，客戶可以利用計算機或手機來決定包裹何時送達目的地，而包裹送到后，信息將自動反饋到客戶指定的計算機或手機上。
4.4建立以信息化為核心的信息平臺對電子商務與現代物流的協同發展極為有利。搭建信息平臺是運用互聯網對企業業務流程的重新設計，電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動，信息流貫穿于商務活動的始終，引導著商務活動的發展，現代物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的引導和整合。信息流在現代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事后反饋分析等作用。在環環相扣的現代物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個環節之間的停頓時間大幅度降低。現代物流朝著信息化、自動化、網絡化、柔性化方向發展，具有良好的信息處理和傳輸系統才能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。
4.5制定一套電子商務與現代物流發展的可行性方案。根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區域，對不同的銷售區域采取差別性的物流服務政策；認真篩選銷售品種，確定最適合自己銷售的商品，將品種限制在一定范圍之內，減少流通中的過多費用；再由專業人員精心設計配送細節，一個好的配送方案應該考慮訂貨狀況信息、庫存的可供性、反應速度、送貨的可靠性、送貨頻率等；要根據電子商務服務提供商的不同，揚長避短，實現供應鏈集成，共同完成向消費者提供電子商務服務工作；要擴大在特定的銷售區域內消費者群體的基數，不斷降低物流成本，合理控制庫存，規范庫存控制技術，對實時數據、歷史數據進行分析，參照模型對未來需求進行長期預測或短期預測，或對時點數據進行分析，從而合理確定庫存，并充分考慮配送途徑和結算方式等。
