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低碳經濟的內涵樣例十一篇

時間:2023-09-17 14:47:36

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低碳經濟的內涵

篇1

關鍵詞:低碳經濟 定義 內涵

低碳經濟的定義與內涵

(一)低碳經濟的定義

《我們未來的能源:創建低碳經濟》白皮書中指出,低碳經濟是通過更少的資源消耗和更少的環境污染,獲得更多的經濟產出。國外一些學者認為:低碳經濟是一種后工業化社會出現的經濟形態,核心是低溫室氣體排放,或低化石能源的經濟,低碳經濟是能夠滿足能源、環境和氣候變化挑戰的前提下實現可持續發展的唯一途徑。

我國學者莊貴陽(2005)認為,低碳經濟的實質是能源效率和清潔能源結構問題,核心是能源技術創新和制度創新,目標是減緩氣候變化和促進人類的可持續發展。付允等(2008)認為低碳經濟是一種以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎,以低碳發展為發展方向,以節能減排為發展方式,以碳中和技術為發展方法的綠色經濟發展模式。鮑健強(2008)等指出,低碳經濟是經濟發展方式、能源消費方式、人類生活方式的一次新變革,它將全方位地改造建立在化石燃料(能源)基礎之上的現代工業文明,轉向生態經濟和生態文明。劉細良(2009)強調低碳經濟是人類對經濟增長與福利改進、經濟發展與環境保護關系的一種理性權衡;是對人與自然、人與社會、人與人和諧關系的一種理性認知;是一種低能耗、低物耗、低污染、低排放、高效能、高效率、高效益的可持續經濟;是工業文明之后的生態文明;是信息革命之后的新能源革命。金樂琴(2009)等認為低碳經濟是一種新的經濟發展模式,與可持續發展理念和資源節約型、環境友好型社會的要求一致,與當前大力推行的節能減排和循環經濟有密切聯系。

盡管學者們對低碳經濟定義的表述方法不盡相同,但各個定義所包含的基本思想是相同的。筆者認為低碳經濟定義可概括為:在可持續發展理念指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等手段,盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展模式。

(二)低碳經濟的內涵

1.低碳經濟的核心是減少高碳能源消耗并減少溫室氣體排放量。工業革命以來,煤炭、石油和天然氣等化石燃料的使用使人類社會的生產力大大提高,與此同時也引起全球氣候變暖等一系列問題。化石燃料燃燒時會釋放二氧化碳,產生溫室效應,地表將變熱,由此會產生一系列嚴重的后果。低碳經濟的核心是減少高碳能源消耗,減少溫室氣體排放量。

2.低碳經濟的目的是實現可持續發展。可持續發展是以保護自然資源環境為基礎,以激勵經濟發展為條件,以改善和提高人類生活質量為目標的發展理論和戰略。低碳經濟的目的是實現人類經濟社會的可持續發展,低碳經濟是實現可持續發展的重要途徑。

3.低碳經濟的實質是能源經濟革命。發展低碳經濟實質上是對現代經濟進行一場深刻的能源經濟革命。這場能源經濟革命的基本目標是努力推進兩個根本轉變:一是由以高碳能源為基礎的不可持續發展,向以低碳與無碳能源為基礎的可持續發展的轉變;二是由高碳型黑色能源消費結構,向低碳與無碳型綠色能源消費結構的轉變。

4.低碳經濟的關鍵是技術創新。控制和降低大氣中二氧化碳水平的主要途徑有四條:提高能源使用效率;發展碳捕捉和封存技術;發展清潔能源;植樹造林。目前,這四條途徑都存在著明顯的技術瓶頸。因此,發展低碳經濟首先必須在技術上實現突破和創新。沒有技術創新,低碳經濟不過是人類的一個“美好幻想”。

5.低碳經濟是一種新的經濟發展模式。在工業社會發展初期,使用的能源全部是煤炭、石油和天然氣等高碳能源,這種經濟發展模式可稱為高碳經濟。隨著對環境與發展問題的不斷認識,對環境污染和生態破壞的不斷反思,人類逐漸認識到要摒棄18世紀以來的經濟發展模式,尋找一種新的經濟發展模式。發展低碳經濟就是建立高能效、低能耗、低排放的經濟發展模式,低碳經濟與高碳經濟的比較見表1。

低碳經濟、循環經濟、綠色經濟、生態經濟辨析

(一)相關概念的涵義

1.循環經濟。循環經濟目前沒有公認、確切的定義。通過搜集、比較各種定義,筆者認為,循環經濟指通過資源循環利用使社會生產投入自然資源最少、向環境中排放的廢棄物最少、對環境的危害或破壞最小的經濟發展模式。

循環經濟一般以“減量化(Reduce)、再利用(Reuse)、再循環(Recycle)”作為操作準則,簡稱為“3R”原則。減量化原則,即減少進入生產和消費流程的物質量,在經濟活動的源頭注意節約資源和減少污染。再利用原則,即盡可能多次使用物品,避免物品過早地成為垃圾。再循環原則,即廢品回收利用和廢物的綜合利用。“3R”原則是循環經濟的最重要特征。

2.綠色經濟。綠色經濟目前也沒有公認、確切的定義。通過搜集、比較各種定義,筆者認為綠色經濟是指那些同時產生環境效益和經濟效益的人類活動。從這個定義上引申,綠色經濟有兩種涵義。

第一種涵義是指經濟要環保,即要求經濟活動不損害環境或有利于保護環境。例如,鋼鐵、造紙等行業,用落后的方式生產是高排放的,因而不是綠色經濟;而用清潔技術生產,就屬于綠色經濟。第二種涵義是指從環保要經濟,即從環境保護活動中獲取經濟效益。也就是說,環境保護可以成為經濟利潤的一個來源。例如,新能源開發、綠色食品研發等活動,可以帶來新的利潤。

以上兩種涵義分別強調了綠色和經濟兩個方面,它們的共同點是同時追求經濟效益和環境效益。

3.生態經濟。關于生態經濟目前存在兩種有代表性的觀點:一是生態經濟是指在生態系統承載能力范圍內,運用生態經濟學原理和系統工程的方法改變生產和消費方式,挖掘一切可以利用的資源潛力,發展經濟發達、生態高效的產業,建設生態健康、景觀適宜的環境。二是生態經濟強調生產、消費和廢棄的全過程就如生態系統一樣是密閉循環的,最終達到資源的零輸入和廢棄物的零排放以及能量守恒。這是一種真正意義上的可持續發展,但從目前的技術水平和生產工藝來看,難以在短時間內實現,各國經濟活動的生態化僅是一種趨勢。

(二)低碳經濟等概念的異同

1.低碳經濟等概念的相同點。主要表現在:產生的根源相同。現代工業社會既是一個技術發達、經濟騰飛的時代,同時也是一個自然環境不斷惡化的時代。現代工業發展引發出嚴重的環境危機,不可再生資源的匱乏和枯竭、可再生資源的破壞和短缺、環境污染的加劇、生態環境的失衡。生態環境惡化的嚴酷事實,迫使人類不得不反思和重新審視傳統經濟發展模式,人類在發展經濟的同時開始關注環境,探索解決環境問題的途徑。低碳經濟、循環經濟、綠色經濟、生態經濟都是對人類和自然關系的重新認識和總結。

理論基礎相同。低碳經濟、循環經濟、綠色經濟、生態經濟并不單純地屬于經濟學范疇,而是經濟學、生態學、環境科學、系統科學等學科相互交叉、滲透、有機結合所形成的交叉邊緣性概念,具有綜合性特征。外部不經濟理論、生態大系統理論、生態學的物質循環和能量轉化原理、資源和環境的可持續發展等理論是低碳經濟、循環經濟、綠色經濟、生態經濟等概念重要的理論基礎。

技術手段相同。低碳經濟、生態經濟、循環經濟和綠色經濟實現的技術手段包括宏觀技術手段和微觀技術手段。宏觀技術手段是構建生態產業園區。生態產業園區是一定地理區域內的多種產業,按照物質循環、生物和產業共生原理組織起來,構成產業鏈和產業網,最大限度地降低對環境的負面影響。微觀技術手段是采用環境無害化技術。環境無害化技術的特征是污染排放量少,合理利用資源和能源,更多地回收廢物和產品,以環境可接受的方式處置殘余的廢棄物。

最終目標相同。低碳經濟、循環經濟、綠色經濟、生態經濟追求的最終目標都是實現可持續發展。充分考慮自然生態系統的承載能力,盡可能地節約自然資源,不斷提高自然資源的利用效率;降低經濟活動對資源環境的過度使用及對人類所造成的負面影響,每個企業在生產過程中少投入、少排放、高利用,達到廢物最小化、資源化、無害化;用生態鏈條把工業與農業、生產與消費、城區與郊區、行業與行業有機結合起來,從自然―經濟大系統出發,促進人與自然和諧發展,才能實現可持續發展的目標。

2.低碳經濟等概念的不同點。主要表現在:研究的視角不同。低碳經濟、循環經濟、綠色經濟、生態經濟從不同的視角研究了經濟發展與環境保護的關系。低碳經濟是針對碳排放量來講的,要求減少煤炭石油等高碳能源消耗,主要目的是應對氣候變化、減少溫室氣體排放;循環經濟關注的是提高生產、流通、消費領域所有資源能源的利用效率,所有廢棄物排放的最小化,其中包括碳排放量的最小化;綠色經濟強調關愛生命,強調人與自然和諧;生態經濟注重人類社會經濟系統和地球生態系統之間的協調發展。

可操作性不同。低碳經濟、循環經濟、綠色經濟、生態經濟的可操作性存在很大差別。低碳經濟的涵義最為具體―降低碳排放量,最具有操作性;循環經濟提出了“3R”原則,因此也具有一定的操作性;綠色經濟和生態經濟的涵義較為寬泛,沒有說明如何實現綠色經濟和生態經濟,僅根據涵義不能確定如何實現綠色經濟和生態經濟。

所屬的層次不同。根據低碳經濟、循環經濟、綠色經濟、生態經濟各自研究的視角和可操作性,可以將這四個概念進行如下結構性定位:綠色經濟最不具體,研究的范圍最大,為最高層次的概念,包含生態經濟、循環經濟、低碳經濟;生態經濟次之,包含循環經濟、低碳經濟;循環經濟與低碳經濟并列并有一定的交叉,為低層次的概念(見圖1)。

涉及的研究領域不完全相同。低碳經濟、循環經濟、綠色經濟、生態經濟涉及的研究領域不完全相同。低碳經濟涉及的研究領域包括:減碳、碳交易市場、碳稅、低碳技術和低碳經濟政策等。循環經濟涉及的研究領域包括:農業循環經濟、工業循環經濟、服務業循環經濟、生態產業園區等。綠色經濟涉及的研究領域包括:綠色GDP、綠色產業、綠色貿易壁壘、綠色金融、綠色營銷、綠色消費等。生態經濟涉及的研究領域包括:生態農業、生態工業、生態旅游、生態經濟區、城市生態經濟、農村生態經濟等。可以看出低碳經濟研究的領域與其他三個概念研究的領域差別較大。

參考文獻:

1.付允,馬永歡,劉怡君,牛文元.低碳經濟的發展模式研究[J].中國人口•環境與資源,2008(3)

2.曹海霞,張復明.低碳經濟國內外研究進展[J].生產力研究,2010(3)

3.莊貴陽.中國經濟低碳發展的途徑與潛力分析[J].國際技術經濟研究,2005(3)

4.鮑健強,苗陽,陳鋒.低碳經濟:人類經濟發展方式的新變革[J].中國工業經濟,2008(4)

篇2

中圖分類號 F23 [文獻標識碼]A ?眼文章編號?演1673-0461(2012)08-0089-04

一、引 言

會計是一定環境條件下的會計,是處于一定生態格局中的會計;它必然要受到低碳經濟的強烈影響。低碳經濟作為一種全新的經濟發展方式,是經濟產出與資源環境這一矛盾發展的必然結果,是對傳統經濟發展方式的修正;它所要解決的能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP等問題,以及在能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念轉變中所實施和實現的節約能源、保護環境、實現經濟可持續發展等,必然會在會計領域中得以反映。2010年由ACCA(特許公認會計師公會)組織的主題為“碳會計:低碳經濟的催化劑”理念先導論壇在深圳的舉行,可說是低碳經濟發展方式對傳統會計理論與實務的一種挑戰宣言,它既催生了低碳經濟下會計的改革必然性和盡快適應性;也昭示著會計生態建設文明化、實效化的理性回歸。

會計生態是會計在按其所特有的內在邏輯安排、所遵循的發展變化規律運行于市場時,逐漸形成擁有一定功能特點和結構特征的動態平衡系統(靳能泉,2009);這種系統是處于不同時空的會計生物,為了謀求其自身發展、自身和環境的和諧而展開活動和運動進化時所形成的共同地理區域和相互依存關系;這種會計生物即是會計生態的主體,包括需求主體、供給主體、管理主體和媒介主體等個體與共體;這種關系包括會計生物間的關系、會計非生物(主指會計生態的客體,即會計信息和會計服務及圍繞其展開的相關活動)間的關系、會計生物與非生物間的關系(即影響、制約、促進或推動會計生態主客體自身及其相互間發展的會計生態環境)。[1]市場經濟中的會計生態,離不開一定的國情土壤及其相關環境條件;中國會計生態在中國特色的國情土壤孕育和滋生中,也就離不開低碳經濟的時代化要求。可以說,低碳經濟的發展必然和必須地對中國會計生態的主體、客體和環境等方面提出最新的建設發展要求,也客觀直接地需要對中國會計生態建設發展的內涵加以補充和完善。

二、低碳經濟與會計關系研究的現狀

“低碳經濟”的實質是經濟效率和生態效率的統一,其核心是能源技術創新和低碳制度創新的結合,其目標是社會經濟發展和生態系統平衡的共贏。[2]以“三低”(低能耗、低污染、低排放)和“三高”(高效能、高效率、高效益)為特征的低碳經濟已經受到全世界的關注,低碳化甚至零碳化已成為全球經濟未來發展的必然趨勢。[3]由此也就逐漸引起會計學界對京都協定書框架下排污權交易制度、企業碳排放與交易等特定環境問題之會計處理規范的高度重視和廣泛參與,尤其是政府間氣候變化專門委員會第四次會議公報的與哥本哈根世界氣候大會的召開,使得會計學界對碳會計問題的研究進入了一個全新的高速發展期。[4]

當前,關于低碳經濟對會計的影響或作用的研究,既有國內外政府或相關非營利組織在環境會計學方面的大量文獻和著作可作參考借鑒,也有以FASB下的緊急任務小組(EITF)和IASB等組織的草案、公告或準則為基礎;[5]但這些研究基本都僅限于碳會計核算和監督的基本原則性方面,沒有從會計本身所具有的生態特性和特質出發,致力于密切和維護會計人、會計事、會計物與會計法、會計理、會計情之間環環相扣關系的正常訴求和需求去著手。因此,如果將會計放在生態的廣闊視野內,站在全球氣候變化下低碳經濟需有生態學的意識和生態管理的觀念去關注和重視的高度;那么,基于“會計生態是處于不同時空的會計生態主體,在按會計所特有的內在邏輯安排、所遵循的發展變化規律運行于市場,謀求其自身發展、自身和社會與自然的和諧時,圍繞會計信息和會計服務展開活動所形成的擁有一定功能特點和結構特征的動態平衡系統”的認識,不難得知,低碳經濟對會計的影響和作用就不僅僅在會計核算系統,而在于整個會計生態;在于對會計生態三個基本要素(即會計生態主體、會計生態客體、會計生態環境)的全面、深入和持續的改革創新要求。換句話說,將低碳經濟在生態平衡和生態效率上的理念、要求和做法應用于中國會計生態建設,探討低碳經濟對中國會計生態建設的變革訴求,建設適合低碳經濟發展所需的中國會計生態體系,就具有重大的現實意義和指導價值。

三、低碳經濟對中國會計生態建設的要求

篇3

二、低碳經濟推動國際貿易領域的技術

革新低碳經濟的不斷發展,需要低碳技術的有效支持。因此,低碳經濟的發展,需要積極進行低碳技術的開發利用,這是現實發展的必然。對國家貿易相關參與者而言,也需要積極地走技術革新支路,能夠重視技術革新,在技術上尋求合作發展,才能實現國際貿易的有效發展。對于發達國家而言,在國家貿易商具有發展低碳經濟的技術優勢,也懂得投入更多地資金和技術,實現技術革命,促進自身經濟的低碳發展。而一些發展中國家,要想實現經濟的低碳發展,實現國家的實力的提升,也需要積極進行新一輪的技術革命,低碳經濟發展理念能夠催生新一輪的技術革命,促進國家技術貿易和技術的轉移,不斷地加劇國家間的競爭,也促進國家間的技術合作。

篇4

一、 我國低碳經濟內涵

低碳經濟在20世紀90年代后期的文獻中已經出現,2003年第一次在英國政府的能源白皮書中出現[1]。盡管國內外學者對于低碳經濟的內涵有不同的解釋,但大都認為低碳經濟是通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,盡可能減少煤炭、石油等高碳能源消耗,大規模開發使用可再生能源與低碳能源,提高能源利用效率和創建清潔能源結構,減少二氧化碳等溫室氣體排放,實現人類生存發展觀念和環境的根本轉變,達到經濟社會發展與生態環境保護的雙贏。

隨著人們對能源安全和氣候變化等問題的認識不斷深入,低碳經濟因具有低能耗、低排放、低污染等特征而備受各國關注。近年來,我國為促進低碳經濟進一步發展又提出“低碳技術”、“低碳生活”和“低碳城市”等概念。

二、 國外低碳經濟發展經驗

發達國家在發展低碳經濟理念和技術上先試先行[2]。歐盟國家低碳經濟發展整體水平最高,而英國是低碳經濟的先驅和倡導者;日本一直倡導創建低碳社會;巴西則是南美洲積極發展低碳經濟的堅定實踐者。

英國是第一個提出低碳經濟概念的國家,也是第一個公布“碳預算”的國家。利用海洋資源,積極推動海上風能、海藻能源等新型能源的開發和利用,并通過激勵機制促進低碳經濟發展是英國氣候政策的一大特色,具體包括:實施氣候變化稅制度、設立碳基金、推出氣候變化協議和啟動溫室氣體排放貿易機制等,這些政策是一個相互聯系的有機整體[3]。

日本發展低碳經濟的特色是立法、技術及政策三者并重。立法上,根據形勢變化對現有的能源環境立法進行修改完善,還積極頒布新的法律法規,以保障低碳經濟的穩步推進;技術上,高度重視低碳技術的創新,建立技術開發、技術使用和技術普及三位一體的創新機制;政策上,推行碳排放權交易制度、補助金制度、“領跑者”制度及節能標簽制度。

巴西充分利用當地地理和資源優勢,對減少溫室氣體排放做出承諾,并采取相應舉措,早已形成投資新能源的傳統,通過大力推動生物燃料業的發展來促進低碳經濟的發展,建立了生物柴油的技術開發、生產及推廣網絡,其水力發電占總裝機發電能力的75%,用蔗糖制乙醇替代汽油作為燃料也占到了40%的比例,并推出了一系列金融支持政策來促進本國低碳經濟的發展[4]。

除上述幾個國家外,瑞典、意大利等國家也采取相應的措施發展低碳經濟。作為首個實行“考駕照—先學環保駕車”的國家,瑞典積極鼓勵國民使用環保型汽車,樹立了在生活細節中注重環保的榜樣。意大利推行“白色證書”制度或能源效率證,這是對能源企業提高能源效率的一種認證。

三、 我國發展低碳經濟的建議

綜上所述,各國在低碳經濟的戰略選擇及其側重點上有所不同,但他們在一定程度上都獲得了成功,甚至成為某些區域或領域的典型。這些發展低碳經濟的策略有其獨特之處,也有一些共同點值得學習和借鑒。

首先,推行低碳生產,重視經濟激勵政策的制定。各國普遍采用的經濟激勵政策,包括稅收、貸款和價格補貼等優惠政策,同時建立并完善碳排放交易制度和低碳認證制度等,提高企業參與低碳建設的積極性,進而推動低碳經濟的發展;

其次,加快產業結構調整,控制高碳產業發展速度,培育和發展低碳產業。在調整經濟結構過程中,要對我國現行的外向型經濟發展戰略作出必要調整,限制高碳產品的出口,努力擴大低碳產品出口;再次,提倡低碳消費,宣傳低碳消費理念,引導居民轉變消費觀念,以節能降耗為重點,推進低碳消費,著力構建低碳型社會;最后還要完善相關法律法規體系,明確政府、企業、公眾在推行低碳經濟方面的義務和職責,將發展低碳經濟納入法制化軌道。

除了以上幾點經驗以外,要發揮我國不同地區的地理和資源優勢,在適宜地區推動風能、太陽能等新能源的開發、推廣和利用。需要注意的是,在借鑒發達國家發展低碳經濟經驗的過程中,不應盲目全盤肯定或否定,而要充分考慮我國自身存在的條件和特點,因地制宜地推動低碳經濟發展。(作者單位:曲阜師范大學經濟學院)

參考文獻:

[1]Department of Trade and Industry. Our Energy Future-creating a Low Carbon Economy[R]. Norwich: TSO ( The Stationery Office), 2003.

篇5

關鍵詞:

低碳經濟;營銷模式;生態環境

為了保證人類社會的整體進步,聯合國在《21世紀議程》中明確提出了制定和實施可持續發展戰略的必要性,同時,在后續的相關文件和條例中提出了低碳經濟對于人類社會發展的積極影響。結合可持續發展戰略的相關要求,可以加深對低碳經濟的相關內容的理解。技術上的創新、產業升級、管理制度的創新、清潔能源開發技術的突破等方面,客觀地表現了低碳經濟對于不同國家整體的發展的積極作用。結合低碳經濟的相關理念,通過采取相關的措施能夠降低人們對于石油、煤炭等非再生資源的依賴程度,為生態環境的保護工作帶來有效的戰略思想。企業在開展自身社會經營活動的過程中,獲得經濟利益的同時也需要意識到生態效益的重要性。

1低碳營銷模式的內涵與衍生

1.1低碳營銷模式的內涵

根據聯合國最初提出的有關低碳經濟的相關理念,能夠發現低碳營銷模式的內涵主要是強調企業在進行社會經營活動的過程中應該注重環境保護,利用制度或者技術等方面的創新,減少能源消耗,為我國的生態環境保護做出必要地貢獻。低碳營銷模式突出了環保的理念,通過相關的措施使得企業在發展的過程中做到了經濟效益與生態效益之間的平衡,間接地提高了企業綜合的市場競爭力。

1.2低碳營銷模式的衍生內涵

企業在市場競爭的過程中,將低碳經濟理念通過有效的方式融入到了具體的經營活動中,增加了自身整體的經濟效益。在此基礎上,企業的低碳營銷模式的衍生內涵主要是指相關的經濟活動的有效開展,不僅要保證生產效益的增加,也需要做好相關的環保工作,減少對于環境安全的影響。同時,更加強調了如何提高資源的最大利用率,激發消費者的綠色需求。以相對合理的成本支出獲得更多的經濟效益,將低碳營銷模式放在戰略高度方面,以綠色營銷的方式刺激人們的消費。這種營銷模式的衍生內涵更加強調了企業的生產流程、生態環境建設、消費者的綠色需求之間的重要性,三者之間的平衡才能夠達到效益最大化的最終目的。這對企業的戰略投資帶來了重要的參考依據。

2發展低碳營銷的必然性

低碳經濟最初只是一種科學的理念,具體的實現需要經歷一定的過程。但是,隨著各國對于生態環境的重視,低碳經濟的模式已經遍及了全球各個國家的不同行業。企業為了保持長久的生命力,獲得更大的市場競爭優勢,主動地采取低碳營銷的方式開展各種經營活動。發展低碳營銷不僅適應了時代的要求,也是企業綜合實力提升的重要舉措。這種營銷方式運用的必然性主要體現在:①適應了當前形勢整體的發展要求。做好低碳營銷的相關工作,需要企業通過采取相關的措施達到低碳經濟的整體要求。制度上的創新、技術上的突破等手段,都是企業低碳營銷模式的具體體現。低碳經濟的理念改變了人們對于生態環境的片面認識,促使企業在開展營銷活動的過程中必須突出低碳經濟的相關特色。當前形勢影響下,消費者環保理念的增強,客觀地決定了企業利用低碳營銷的方式開展相關的經營活動的必要性;②適應了全球經濟環境穩定的相關要求。結合當前全球經濟環境的整體發展狀況,資源的短缺是制約各個國家發展的客觀影響因素。為了保證生態環境的安全穩定性,不同的國家利用低碳經濟的相關法規約束企業的投資活動。而企業采取低碳營銷的模式擴大自身的經營范圍,整體上與全球經濟環境穩定的相關要求是相吻合的;③適應了可持續發展戰略的要求。利用低碳營銷的方式拓寬自身的業務范圍,在滿足時代要求的同時突出自己的經營理念,是企業獲得競爭優勢的有效手段,充分地發揮出了低碳營銷模式的巨大作用,不僅有利于提高了企業的核心競爭力,也為企業的可持續競爭優勢的增加帶來了重要的保障作用。

3低碳營銷模式所面臨的機遇與挑戰

3.1溫室氣體排放強度得到一定的控制

通過采取低碳營銷方式,企業在具體的發展過程中采取了先進的生產技術,使得溫室氣體的排放強度得到了一定地控制。資源的大量消耗,使得溫室氣體的排放逐漸地加大,間接地為環境安全帶來了嚴重地威脅。而企業利用低碳營銷模式的作用開展自己的業務活動,減少了資源的消耗,降低了環境污染的幾率,使得溫室氣體排放強度得到了一定地控制。

3.2化石燃料燃燒二氧化碳排放增量驚人

低碳營銷模式在推廣的過程中,時刻面臨著巨大的挑戰和機遇。其中,由于化石燃料燃燒使得二氧化碳的排放量不斷地增大。嚴重威脅著整體的生態安全。二氧化碳濃度的增加,為環境質量加強工作帶來了巨大的壓力。這些由于化石燃料燃燒產生的二氧化碳所帶來的影響,間接地為企業低碳營銷模式的應用帶來了機遇,客觀地體現出了低碳營銷的適用性。

3.3控制溫室氣體排放面臨巨大壓力和困難

由于大多數機動車輛在使用的過程中主要采用的是非可再生資源,導致溫室氣體排放量始終維持在一種較高的層面上,間接地加大了環境的承載壓力。同時,由于低碳經濟所涉及的技術還未真正地走向成熟的階段,導致這種理念在推行的過程中面對著很多的困難。控制溫室氣體排放意味著需要更多較為先進的技術,也需要相關的行業擁有更多成熟的管理機制。但是,當前形勢影響下,這些方面的工作無法真正地落實到位。因此,在未來很長的時間內,控制溫室氣體排放依舊面臨著巨大的壓力和困難。

3.4發展低碳經濟與我國轉變經濟發展方式相輔相成、相互促進

面對不容樂觀的環境形勢,我國在相關的政策中提出了建設資源節約型、環境友好型社會,也強調了在發展經濟的同時需要及時的調整工作思路,注重生態環境的綜合效益,客觀地體現出了保護環境的先進理念。而發展低碳經濟,不僅要求企業在生產的過程中必須嚴格控制碳排放量,實現經濟效益的增加與生態環境保護相一致的最終目標。同時,也需要提倡消費者在實際的生產生活中做到綠色消費。這些方面的相關內容客觀地體現出了發展低碳經濟與我國轉變經濟發展方式是相輔相成、相互促進的。

4低碳營銷模式的實現路徑

4.1在全社會形成低碳消費價值觀,滲透低碳發展思想

為了使低碳營銷模式能夠真正地應用到實際的生產過程中,需要全社會所有的消費者與相關的企業能夠間接地形成低碳消費價值觀在具體的行為中慢慢地滲透低碳發展思想。這樣的舉措能夠使低碳理念深入人心,真正地將有關發展低碳經濟的相關工作落實到位,為低碳營銷模式的實現帶來積極的推動作用。

4.2建立綠色核算體系,通過相關措施引導低碳消費

企業在發展的過程中。需要將低碳理念逐漸滲透到自己的生產經營活動中,建立綠色的核算體系。這種體系的建立和完善,客觀地體現了企業的生產機制是否符合低碳經濟的發展要求,對于企業生產過程中的相關行為提供了必要地指導,促使企業在提高自身綜合競爭力的過程中能夠充分地考慮到低碳經濟的重要性。同時,社會各行業在運用低碳經營模式開展社會經營活動時,應該通過制定一系列的措施引導消費者進行低碳消費,為自身的品牌效應推廣帶來了積極的影響。

4.3從產品低碳化出發,利用企業部門連接作用同步推進低碳生產和低碳消費

低碳營銷模式是社會各行業未來發展的重點,實現該目標需要生產企業能夠從產品低碳化出發,通過不同部門之間的相互作用同步地推進低碳生產和低碳消費。這樣做的目的主要是為了使企業未來的生存競爭中能夠充分地發揮出自身的優勢,將低碳營銷模式的相關工作真正地落到實處。低碳經濟時代市場營銷模式研究

5對低碳消費觀念的推廣思路

5.1社會輿論宣傳

低碳消費觀念的逐步實現需要一定的時間,需要社會不同的生產企業或者管理部門能夠做好有關低碳經濟的相關工作。利用社會輿論宣傳的方式,能夠使低碳消費觀念深入人心。主要在于:①社會輿論的影響范圍廣,覆蓋面大,能夠為消費者的綠色消費觀念帶來積極的引導作用;②社會輿論宣傳能夠使所有的消費者真正地意識到低碳消費的重要性,為低碳消費理念的推廣打下堅實的基礎。

5.2相關政策支持

低碳消費的實現是一個漫長的過程,企業在做好低碳經濟的生產作業中,需要考慮自身的成本費用。這也客觀地決定了相關的管理部門需要制定和推行更多的政策,加大對企業的扶持力度。只有這樣,企業在實際的發展過程中才能生產出更多的綠色產品,進而使更多的消費者能夠真正地樹立低碳消費觀念。政策的支持是保障企業開展低碳消費經營活動的有效措施。

5.3一系列制度建設

為了擴大低碳消費觀念的影響范圍,需要充分地發揮出制度建設的作用。通過制定和完善一系列的制度,能夠使生產企業和消費者更好地約束自身的行為,為低碳營銷模式的實現帶來積極的影響。科學合理的制度是低碳消費觀念推廣的可靠保障,是關系國民經濟發展的重要方式。做好制度建設的相關工作,能夠為低碳消費創造有利的環境,促使更多的消費者能夠真正地做到低碳消費。

6結語

通過制定相關的措施體現出生態環境建設的理念,實現人與自然的和諧相處。企業將自身的生產效益與生態效益緊密地聯系起來,在滿足消費者實際需求的過程中,做好維持自身與自然生態平衡的相關工作,對于企業未來的發展具有重要的參考意義。同時,低碳消費觀念的推廣需要通過相關的措施進行積極的引導,使人們能夠從本質上意識到低碳消費的重要性。

參考文獻

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目前我國正處在經濟轉型時期和改革的深水區,經濟發展、社會進步、生態文明建設都面臨著嚴峻的考驗。低碳經濟是順應時代的發展要求,是人類發展應遵循的必然道理,有利于我國改革的順利推進及資源的節約,更有利于我國經濟社會的可持續發展。鐵路被人們稱為“國民經濟大動脈”,它是全國人民出行和貨物運輸的重要紐帶。由于鐵路建設具有高投資、能源消耗大等特點,因此其會對環境會造成重大影響。因此,應加強鐵路建設中項目管理,把生態理念融入其中,使我國鐵路建設健康可持續發展。

一、低碳經濟的內涵

低碳經濟最早出現在英國政府2003年發表的能源白皮書《我們的能源的未來——創建一個低碳經濟體》。低碳經濟是在可持續發展理念的指導下,通過制度創新、技術創新、新能源開發等手段,使得一個經濟體系的碳排放很少或接近與零,是一種由高碳能源向低碳能源過渡的、以低消耗、低排放、低污染、低附加值為特征的經濟發展模式,旨在修復地球生態圈碳失衡的人類自救行為。低碳經濟的實質是能源高效利用、改善能源結構和清潔能源開發問題,目標是減緩氣候惡化、能源危機以及實現經濟社會的可持續發展。

低碳經濟有兩個基本特征:一是包括生產、交換、分配、消費在內的社會生產全過程經濟活動的低碳化,達到碳排放的最小化乃至零排放,獲得最多的生態經濟效益;二是低碳經濟倡導能源經濟改革,形成低碳能源和無碳能源的國民經濟體系,真正實現生態經濟的清潔發展、綠色發展和可持續發展。發展低碳經濟,目的是為了通過對資源的高效利用,節約資源,保護生態環境,促進社會、經濟和環境的可持續發展以及人與自然的和諧發展,更有利于生態文明建設的發展。

二、鐵路建設中項目管理發展低碳經濟的重要性

根據歐洲的研究,運輸業對二氧化碳排放的貢獻度是30%以上。根據英國研究機構對本國的研究,鐵路運輸二氧化碳的每人每公里排放量是公路運輸的1/2,是國內短途航空的1/4。在過去的15年間,鐵路的單位二氧化碳排放量下降了22%,公路運輸下降了8%,而短途航空運輸則上升了5%。由此可知,鐵路運輸相對于其它運輸方式每人每公里碳排量是最少的,并且鐵路的單位二氧化碳排放量下降速度也較快。在低碳經濟背景下,鐵路運輸方式能耗較低、污染排放少,這種節能減排的運輸方式必然有較大的發展空間。而鐵路運輸的發展離不開鐵路建設。近年來,我國對鐵路建設投資的力度加大,鐵路建設中的高污染、高碳排放等問題更加不容忽視,這不符合我國十提出的生態文明建設的要求,對我國經濟社會發展產生不利的影響。因此,在鐵路建設項目管理中,把低碳經濟的理念融入進去,減少碳排放量,將有利于鐵路建設健康可持續發展。因此可以說,鐵路建設是發展低碳經濟的重要組成部分。

三、低碳經濟環境下我國鐵路建設項目管理存在的瓶頸

(一)缺乏正確的低碳經濟管理理念

一些鐵路建設的領導干部及職工對低碳經濟的內涵理解不深,對發展低碳經濟重視不夠,片面地追求經濟效益和安全。在鐵路建設項目管理過程中,由于許多資產和工人所掌握的技能很多具有資產專用性,工人所掌握的技能很難再用于其他行業使用,以及鐵路行業的資產也很難適用于其他行業,因此,推行低碳改革的成本較大。為了達到低碳經濟的要求需要更換新的大型設備,鐵路建設人員認為這樣不值得。

(二)低碳技術障礙

低碳技術是涉及各行各業關于有效控制溫室排放的新技術,低碳技術是我國鐵路建設在發展低碳經濟的關鍵因素,不論是能源的高效利用,還是清潔能源的開發,都離不開技術的強大支撐,低碳技術的發展水平對鐵路建設項目管理不可避免的產生很大影響。近年來,我國在科技研發方面取得了很大成就,但是不得不承認,我國與一些發達國家相比,低碳技術水平還有一定的差距,自主研發能力有待提高。低碳技術水平的落后在一定程度上阻礙了我國鐵路建設低碳經濟的發展。許多鐵路建設企業受到自身的科技實力、人員素質和經營狀況等影響,缺乏對低碳技術研究的動力。

(三)信息化管理水平較低

目前,鐵路建設項目管理中信息化水平雖然取得了很大進步,但是還存在一些問題,主要有:一是鐵路建設項目管理的信息系統沒有構成一個有機的整體,大部分都是獨立的,這樣就會造成共享信息資源困難,信息溝通成本加大,對項目的高效管理非常不利;二是信息系統的運行質量有待提高,特別是鐵路建設項目管理人員對原始數據信息不能如實的提供,虛假信息較多,影響鐵路建設項目的運行;三是項目管理的組織結構滯后于信息化管理。實行信息化管理后,會對原有的組織管理流程產生沖擊,迫使其調整或新增崗位設置,現實中組織結構變革的速度慢于信息化管理,致使信息化管理水平受損。以上這些問題都將會構成鐵路建設項目管理推行低碳經濟發展的瓶頸。

(四)對鐵路建設項目管理人員的低碳培訓不足

鐵路建設項目管理人員在運用低碳方面的知識方面欠缺,然而,把鐵路建設項目與低碳經濟融合發展的培訓不足,導致鐵路建設管理人員仍用原來的工作思維方式,在實際操作中不能自覺地想到低碳化發展,而僅注重經濟效益的增長。培訓能夠大幅度鐵路建設項目管理人員的工作效率,需要加以重視。

四、低碳經濟環境下提高我國鐵路建設項目管理水平的對策分析

(一)樹立正確的低碳經濟管理理念

首先要深刻理解低碳經濟的內涵,以及發展低碳經濟的重要性。在鐵路建設項目管理發展低碳經濟過程中,注重能源結構的調整,轉變傳統粗放式的增長方式,牢固樹立低碳經濟可持續發展觀。走集約化發展道路,更加注重內涵式發展,在追求經濟效益的同時,也要注重碳排放,用實際行動推動低碳經濟的發展。鐵路建設項目的管理周期長,施工面廣,對其低碳管理比較有難度,需要業主、設計、監理等與管理方加強溝通協作,履行各自職能,以保證低碳目標實現。

(二)加強低碳技術創新

低碳技術是發展低碳經濟遇到最多的瓶頸環節,而且它也是幾乎涵蓋所有的GDP支柱產業,對我國低碳經濟的健康可持續發展至關重要。我國鐵路建設項目管理應不斷進行低碳技術創新,與其它科研院所進行聯合技術攻關,并善于吸收和借鑒國外先進的技術,加強與國外研發部門的合作,達到低碳排放、減少環境污染,能源的可持續目標。通過低碳技術創新提高鐵路建設利用能源的水平,更好地推進低碳經濟在鐵路建設項目管理中的發展。

(三)加強信息化管理

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中圖分類號:F062.2 文獻標識碼:A

內容摘要:近年來,伴隨著全球氣候問題的日益嚴峻,發展低碳經濟已成為全球趨勢,許多學者針對低碳經濟展開了研究。本文從低碳經濟的理論內涵、基本模式、技術條件、區域發展動因及未來發展趨勢五個方面對學術界關于發展低碳經濟的研究成果進行綜述。

關鍵詞:低碳經濟 基本模式 發展趨勢

當前,氣候變化問題已經成為全球共同面臨的嚴峻挑戰,中國作為最大的發展中國家,同時也是碳排放大國,發展低碳經濟的形勢已刻不容緩。低碳經濟倡導以較少溫室氣體排放實現經濟發展目標,強調經濟社會與自然生態環境統籌協調發展。圍繞低碳經濟的發展,許多學者提出了很多具有價值的見解,本文針對低碳經濟的理論內涵、基本模式、技術條件、區域發展的動因及未來發展的趨勢五個方面的觀點加以綜述,以期為低碳經濟的研究提供有益的參考。

低碳經濟理論內涵

2003年,英國政府發表《能源白皮書》,題為《我們未來的能源:創建低碳經濟》。《能源白皮書》中首次提出低碳經濟概念,指出低碳經濟是依靠技術創新和政策措施通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染,建立一種較少排放溫室氣體的經濟發展模式。其實質是能源效率和清潔能源結構問題,核心是能源技術創新和制度創新,目標是減緩氣候變化和促進人類的可持續發展。能源的日益枯竭和環境的日益破壞,不僅對世界各國經濟造成了重要影響,更引起各國經濟發展的深刻變革。

國內學者莊貴陽(2008)認為,低碳經濟是人文發展水平和碳生產力同時達到一定水平的經濟形態,旨在實現控制溫室氣體排放的全球共同愿景。向低碳經濟轉型的過程就是低碳發展的過程。低碳經濟通過技術跨越式發展和制度約束得以實現,表現為能源效率的提高、能源結構的優化以及消費行為的理性。鮑健強、苗陽、陳鋒(2008)認為低碳經濟是為減少溫室氣體排放所做努力的結果,但實質上、低碳經濟是經濟發展方式、能源消費方式、人類生活方式的一次新變革,它將全方位地改造建立在化石燃料基礎之上的現代工業文明, 轉向生態經濟和生態文明。他們從大時空跨度和能源利用方式上,分析了人類經濟發展形態演變歷程;探討了低碳經濟理念產生的時代背景,而國際社會對溫室氣體減排的關注導致了低碳經濟產生與發展,指出碳排放量成為衡量人類經濟發展方式的新標識,碳減排的國際履約協議孕育了低碳經濟。

張鵬飛(2009)指出低碳經濟的本質是提高能源利用效率和清潔能源結構問題,核心是能源創新和制度創新。低碳經濟要求提高能效技術、可再生能源技術和溫室氣體減排技術,建立低碳能源系統、低碳產業結構和低碳技術體系,轉變整個社會的經濟增長模式,促進其向高效能、低能耗和低碳排放的模式轉變。張平、杜鵬(2011)認為低碳經濟的概念可以分為廣義和狹義兩種。廣義的低碳經濟是指低投入、高產出的經濟發展方式,其目標是實現人類可持續發展,主要考慮的是經濟發展中所有資源的有效利用,為長期目標;狹義的低碳經濟是指低能耗、低排放、低污染、從而產生較少溫室氣體排放的經濟發展方式,其目標是應對當前氣候變暖問題,為短期目標。

低碳經濟發展基本模式研究

付允等(2008)認為低碳經濟的發展模式就是在實踐中運用低碳經濟理論組織經濟活動,將傳統經濟發展模式改造成低碳型的新經濟模式,是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎,以低碳發展為發展方向,以節能減排為發展方式,以碳中和技術為發展方法的綠色經濟發展模式。在對國內外低碳經濟理論和實踐綜述的基礎上,從宏觀、中觀和微觀三個層次論證了低碳經濟發展模式的發展方向、發展方式和發展方法, 即以低碳發展為發展方向, 以節能減排為發展方式, 以碳中和技術為發展方法。

朱四海(2009)認為低碳經濟作為一種新經濟模式,包含三方面的內涵:首先,低碳經濟是相對于高碳經濟而言的,是相對于基于無約束的碳密集能源生產方式和能源消費方式的高碳經濟而言的。其次,低碳經濟是相對于新能源而言的,是相對于基于化石能源的經濟發展模式而言的。第三,低碳經濟是相對于人為碳通量而言的,是一種為解決人為碳通量增加引發的地球生態圈碳失衡而實施的人類自救行為。發展低碳經濟的關鍵在于改變經濟發展方式,降低經濟發展對煤炭、石油、天然氣等化石能源的依賴,促進經濟體擺脫碳依賴,擺脫工業化、城市化進程的高碳能源依賴,使經濟發展轉向既滿足減排要求、又不妨礙經濟增長的低碳軌道,使經濟發展由“高碳經濟”向“低碳經濟”轉軌。

侯軍岐(2010)認為低碳經濟本身就是一種以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎, 以低碳發展為目標, 以節能減排為方式, 以碳中和技術為手段的綠色經濟發展模式。在分析當前我國在發展低碳經濟所面臨的嚴峻形式的背景下,通過對發展低碳經濟的國際經驗進行比較,提出中國發展低碳經濟的主要模式:技術帶動型,項目帶動型,企業帶動型,非政府組織帶動型,資本推動型,消費引導型,政府推動型,法律約束型八種模式。

低碳經濟發展的技術條件研究

低碳經濟實質上是提高能源效率和改善清潔能源結構,核心是能源技術創新和制度創新。

王文軍(2009)指出,低碳經濟發展的技術經濟范式就是實施“立體式”控制的經濟發展模式,是對循環經濟的改進、深化和創新,而技術、制度與公眾參與是其體系開發的主要內容。而低碳經濟的實現,首先要依靠技術,只有以過硬的技術作保障,才能從源頭制止更多污染物的產生。其次要依靠制度,尤其是要制定開征碳稅和推行碳交易等富有經濟效率的低碳經濟發展的政策。

趙卓、肖利平(2009)認為技術創新是低碳經濟發展的動力和核心,我國能否順利實現低碳經濟很大程度上取決于低碳技術創新。低碳是技術創新的方向和指引,技術創新是實現低碳經濟的內在驅動力,低碳經濟發展模式必然要求技術創新朝著節能、減排、增效的方向發展。倘若仍然停留在已有的技術水平上或者偏離低碳經濟要求的方向,將不可能實現低碳經濟的目標。

任力(2009)總結了西方發達國家低碳經濟發展戰略與政策的措施,主要表現為:改造傳統高碳產業,加強低碳技術創新;積極發展可再生能源與新型清潔能源;應用市場機制與經濟杠桿,促使企業減碳;加強國際范圍內的減碳協作等。在此基礎上,對我國發展低碳經濟提出建議:必須盡快提出低碳經濟戰略,建立起低碳經濟法律保障體系,加強低碳技術創新與制度創新,大力發展低碳產業群,激勵企業從事低碳生產與經營等。

楊芳(2010)認為,技術創新對于推動新能源產業以及低碳經濟的發展具有舉足輕重的作用,促進技術進步是發展低碳經濟的核心,并指出我國可以在汽車、建筑等領域的技術上進行突破。牛桂敏(2011)指出發展低碳經濟是轉變經濟發展方式的內在要求,制度創新是發展低碳經濟的必然要求。因此應當從法律制度、經濟政策、產業及其他政策方面進行創新,促進低碳經濟的快速發展。

區域低碳經濟發展動因研究

胡宗義、劉亦文(2009)嘗試借助動態CGE模型來模擬分析低碳經濟對中國經濟發展的產出影響,在Chingem模型的基礎上, 采用被應用于分析貿易政策和產業政策的Monash模型的遞歸動態機制開發出MCHUGE模型,該模型能夠比較精確地運用國內經濟信息和經濟數據研究低碳經濟對中國經濟的發展態勢。研究結果表明:發展低碳經濟在一定程度上推動了我國經濟的發展, 但會導致企業削減就業崗位;對我國各產業影響不盡相同, 能源密集型產業對能源需求的減少是降低能源強度的主要原因。低碳經濟將起到不錯的環境保護效果,大氣污染、水污染和固體廢物污染均有顯著的降幅, 但隨著經濟結構的動態調整, 污染排放量均有所回升。

李娜等(2010)利用中國動態多區域可計算一般均衡(CGE) 模型,模擬了低碳經濟時代實施碳稅政策對中國區域發展格局演進的影響。模擬結果顯示,如果各地區實施同一碳稅政策,對區域經濟的影響存在著區域差異,能源富集地區尤其是欠發達地區的經濟損失較大,對發達地區則產生正面的影響,因而將擴大區域經濟差異。如果實施差別碳稅,對能源富集地區和欠發達地區的影響有所減輕,有利于縮小區域經濟差異。針對不同區域制定差異化的低碳經濟發展政策,有利于兼顧公平和效率,使中國走上低碳發展和區域經濟協調的雙贏之路。

管軍、劉曉明(2011)針對區域低碳經濟模式發展的路徑及對策進行了研究,提出了構建區域低碳經濟模式的本質要求,以及面臨的產業結構調整、能源利用、技術創新、政策法規等主要問題,提出相應的路徑及對策。

低碳經濟發展趨勢研究

根據中國“兩型社會”建設的戰略要求,以及中國經濟社會和科技進步內在要求,一些學者深刻揭示低碳經濟發展的總趨勢,為中國研究制定低碳經濟發展戰略提供科學依據。

莊貴陽(2009)認為低碳經濟,不僅可以成為度過目前經濟困難的有效方式,而且是確保在中長期經濟持續增長最可行的手段之一。在當前氣候變化的背景下,全球如何向低碳經濟轉型,并且在怎樣的規模上快速促進向低碳經濟轉型的問題是未來研究低碳經濟發展的趨勢。

謝軍安(2009)在介紹了以英國、日本、德國等國際社會發展低碳經濟的動向與趨勢的基礎上,分析了我國在發展經濟、消除貧困和減緩溫室氣體排放的多重壓力以及嚴峻的氣候變化形勢,提出低碳經濟的發展將促進人類生產、消費方式的轉變,綠色技術的發展及能源結構的改變及國際間貿易與碳博弈將成為低碳經濟發展及演變的趨勢。

韓冬、韓立達(2011)認為在當前創新我國低碳經濟發展模式已勢在必行,應當從觀念創新、技術創新、市場創新以及政府考核創新等四方面加以完善,以夯實我國低碳經濟發展模式創新的由內而外體系架構。

參考文獻:

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一、低碳經濟的內涵及意義

(一)低碳經濟的內涵

低碳經濟是指在可持續發展理念下,通過技術創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,不斷降低煤炭、石油等高碳能源的使用,減少溫室氣體的排放,盡可能的達到排放與生態環境轉化平衡,的一種新型經濟發展形態。“低碳經濟”最早是在2003年,英國能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》中提出的,作為第一期工業革命的領導者,英國首先認識到了能源安全和氣候變化的威脅,而且隨著發展的逐步加快,對礦產資源的消耗也在快速增加,致使目前英國消耗的能源,大部分都要依靠進口,而且,溫室效應的變化,對英國產生的影響也在不斷地增大。低碳經濟作為一種新型的、社會性的、關乎全人類的經濟理念,在不同的區域和領域內理解也都存在不同程度的區別。低碳經濟的本質就是提高能源的利用率,開發更多的清潔能源,在生產和發展中,提高清潔能源的使用頻率,減少溫室氣體的排放量,促進生態環境系統平衡。低碳經濟的發展核心,是通過相關研究部門,開發更優質的技術,降低礦物資源和高碳資源的使用量,盡可能的維持溫室氣體的排放和吸收平,保持平衡。可再生能源技術和減排技術,是低碳經濟發展的重要技術支持,通過減少礦物資源的使用量,能夠有效的減少溫室氣體的排放,而且,清潔能源的可再生和溫室氣體的含量,對于低碳經濟的推動,具有極為重要的影響。

(二)低碳經濟的意義

隨著我國經濟建設的快速發展,對礦產資源的消耗速度快速提升,各類溫室氣體的大量排放,對生態環境造成了極為嚴重的影響。而且,我國本身的礦產資源狀態,呈現明顯的“富煤、少氣、缺油”的狀態,大量的礦產資源消耗,是我國的經濟發展與資源、環境之間產生了巨大的矛盾。近年來,世界各國對于礦產資源的重視程度,正在不斷地提升,“碳關稅”不斷地提高,已經成為很多發達國家的“貿易壁壘”,對傳統優勢產品貿易造成了極為嚴重的影響。因此,為了鞏固我國的經濟地位,必須強化低碳經濟的深化,提高我國的發展潛力。

二、發達國家發展低碳經濟的財政政策

(一)發展低碳經濟的財政支出政策

2007年,加拿大政府提出了“讓科技成為加拿大優勢”,在2008年,政府對此發展政策進行了細化。加拿大政府每年在環境科技上,撥款6600萬支持,在低碳技術上,加大開發研究力度,并且,不斷極大技術研究的投入。加拿大政府計劃在2020年,將電力需求轉變為零排放。而且,加拿大政府還撥款3億支持核能發展,包括有先進重水反應堆和更新實驗室的技術設備。

(二)發展低碳經濟的財政收入政策

1990年,芬蘭在全球首先實施了碳稅,然后其他多個國家也開始征收了碳稅。碳稅,是根據化石燃料排放的碳量的多少,進行征收的。這種碳稅在世界很多國家,已經開始實行,通過征收碳稅,來提升一些礦物資源和高碳能源的應用成本,逐步提高低碳經濟的發展,對減少溫室氣體的排放,具有重要意義,而且,近年來,越來越多的國家開始征收碳稅。

三、我國發展低碳經濟的財政政策

我國為了推動低碳經濟的深入發展,建立了一系列的經常性預算,安排相應的財政支出預算,通過強化低碳經濟的發展政策,充分發揮政策的政策導向,促進低碳技術的提高與進步。開征碳稅,對碳排放量較多的單位,征收適當的碳稅,采用量計征方式,采用定額稅率形式,引動企業技術改造,提高我國工業的能效和競爭力。結束語:綜上所述,近年來,世界各國的對于低碳經濟重視程度正在不斷地提升,相關的財政政策應用不斷加深。建立完善的低碳采購制度,加強對低碳科技研究的相關投入,開征碳稅,促進我國低碳經濟的發展。

參考文獻:

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一、低碳經濟的內涵

低碳經濟是指社會經濟體系的構建和發展能夠實現低碳排放。低碳排放可以有不同的定義,一種觀點認為是實現人類社會的共同愿景,即全球實現低升溫目標下的排放水平。目前較多討論的是450ppm、550ppm濃度目標下的排放水平。在這種全球排放水平下本國或本區域的低碳排放。另一種則認為在本國或者本區域在本身自然資源條件下,采取盡可能大的努力來減少溫室氣體排放,以實現較低溫室氣體排放途徑。目前我們更多的采用第一種方式來進行判別,但各個地區根據具體情況實現低碳排放的時間區間可以不同。

二、低碳經濟提出的背景與意義

1.低碳經濟提出的背景

在丹麥首都哥本哈根召開的全球氣候變化峰會最近引起了全世界人們的目光。不僅是因為一部好萊塢大片《2012》,也不是因為奧巴馬訪華時隨身帶著能源部長。只是因為,撇開政治因素,面對《京都協議書》在經過12年的考驗后依然令人失望后,如果我們再不進行變革,或許《2012》真的不是危言聳聽,于是乎減排、低碳成了此次會議的重頭戲。

2.我國發展低碳經濟的意義

發展低碳經濟更多的是轉變發展方式,減輕單位GDP的資源和環境代價,通過向自然資源投資來恢復和擴大資源存量,運用生態學原理設計工藝與產業流程來提高資源效率,使發展的成果更好地為人民所共享。低碳經濟并非一個新的、額外的努力,而是要對現在的國家能源、環境對策進行擴展。低碳經濟未來是可能實現多種社會發展目標的未來,對可持續發展目標、社會千年發展目標、中國國家經濟發展三步走總體目標、中國構建科技創新強國目標都有一致性。

三、發展低碳經濟的財政稅收政策建議

1.政策扶持讓政府為環保買單

政府應該推行相應的財政政策,對普通消費者購買新能源產品給予財政補貼以及為制定新能源產品基礎設施規劃提供相應的財政政策,這些是新能源產品大規模放量的先決條件。例如,汽車專家表示,對新能源汽車的普及,現在很多地方還是停留在形象工程上,離市場實際需求還有一定的差距。從目前狀況來看,消費者使用新能源車型,購車費用不低;企業為了研發新能源轎車,生產成本不低。新能源市場期待“新能源汽車發展規劃”能夠盡快出臺。國家有關部門應該推出新能源汽車發展的配套措施。

2.政府為低碳經濟的發展提供良好的社會經濟環境

首先,建立應對氣候變化的法律法規,形成低碳發展的長效機制。走低碳發展之路,制度創新和技術創新是關鍵。因此,我國政府當局應逐步建立應對氣候變化的法規體系,加強管理能力建設,提高各級政府、企業及公眾適應和減緩氣候變化的能力;

其次,建設低碳城市和基礎設施,為我國未來的低碳發展創造條件。將低碳理念引入設計規范,合理規劃城市功能區布局。在建筑物的建設中,推廣利用太陽能,盡可能利用自然通風采光,選用節能型取暖和制冷系統;選用保溫材料,倡導適宜裝飾,杜絕毛坯房;在家庭推廣使用節能燈和節能電器,在不影響生活質量的同時有效降低日常生活中的碳排放量。我國一些地方特別是有些城市發展低碳經濟的熱情很高,應該出臺相關的指導意見,規范低碳經濟的內涵、模式、發展方向和評價體系等;

再次,加強國際合作,形成低碳研發技術體系。走低碳發展道路,技術創新是核心。應采取綜合措施,為企業發展低碳經濟創造政策和市場環境。應進一步加強國際合作,通過氣候變化的新國際合作機制,引進、消化、吸收先進技術,使我國重點行業、重點領域的低碳技術、設備和產品達到國際先進乃至領先水平;

第四,提高認識,鼓勵利益相關方參與。低碳發展不但是政府主管部門或企業關注的事情,還需要各利益相關方乃至全社會的廣泛參與。由于氣候變化涉及面廣、影響大,因此,應對氣候變化首先需要各政府部門的參與,同時需要不同領域不同學科專家共同參與,加強研究、集思廣益、發揮集體智慧。同時,應加強相關的輿論宣傳;

最后,借鑒國外發展低碳經濟的經驗和教訓,發展低碳經濟。借鑒國外先進的技術及其成熟的理念,制定氣候變化國家規劃,在條件相對成熟時創建碳市場,研究制定價格形成機制;制定財稅激勵政策,綜合考慮能源、環境和碳排放的稅種和稅率,引導企業和社會行為,形成低碳發展的長效機制。

總之,發展低碳經濟,是我們轉變發展觀念、創新發展模式、破解發展難題、提高發展質量的重要途徑。應通過產業結構以及能源結構的調整、科學技術的創新、消費方式的改變和優化、政策法規的完善等措施,大力發展循環經濟和低碳經濟,努力建設資源節約型、環境友好型、低碳導向型社會,實現我國經濟社會又好又快發展。

參考文獻:

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[2]崔大鵬.中國夢低碳經濟與國際合作.低碳經濟論.2008:213.

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根據低碳型旅游景區的闡述和我們對旅游景區的界定,本文將低碳型旅游景區定義為:

低碳型旅游景區即以一定的旅游吸引物為依托,融入低碳化理念,進行低碳化建設,采用低碳化經營,來滿足旅游者休閑度假、參觀游覽、康樂健身、學習科考等不同旅游需求的空間區域。通過定義我們可以對比看出,低碳型旅游景區即是在旅游景區的基礎上,在規劃、建設、經營管理中融入低碳理念,采用低碳化的方式來經營景區,降低能源消耗和碳排放,把景區傳統的發展模式轉變成低碳的發展模式,用以實現景區可持續發展。

1.低碳型旅游景區概念

1.1 旅游景區之概念

根據國家旅游總局《旅游區(點)質量等級的劃分與評定標準》,旅游景區的定義為:旅游景區是以旅游及其相關活動為主要功能或主要功能之一的空間與地域,它具有參觀游覽、康樂健身、休閑度假等功能,具備相應旅游服務設施并能提供相應旅游服務的獨立管理區。這樣的管理區應有統一的經營管理機構與明確的地域范圍,它包括風景區、寺廟觀堂、文博物館、旅游度假區、自然保護區、主題公園、地質公園、森林公園、游樂園、植物園、動物園以及工業、農業、科教、經貿、軍事、文體藝術等各類旅游區(點)①。

鄒統釬(2008年)在《旅游景區開發與管理》中對旅游景區的定義闡述為:旅游景區是依靠旅游吸引物,從事旅游休閑、管理、經營活動的,有明確的地域范圍的區域。周玲強(2006年)為旅游景區的界定應以旅游景點概念的界定為基礎,他認為旅游景區的定義應為:旅游景區不同于旅游景點,旅游景區是由多個旅游景點組合而成的旅游活動區域,旅游景區除了包括特定的各種旅游設施、提供各項旅游產品和服務,還能提供其他必要的日常生活服務的場所。旅游景區也可以理解為多個旅游景點的聯合體[43]。

綜合國內外學者和專家對旅游景區定義的闡述,本文將旅游景區定義為:

旅游景區是以旅游吸引物為依托,能滿足旅游者休閑度假、參觀游覽、康樂健身、學習科考等不同旅游需求的空間區域。

1.2 低碳型旅游景區的概念

低碳型旅游景區是指將低碳發展的理念融入景區的規劃、建設和經營管理活動中,在景區的整個建設經營中采用新能源和新技術,降低能源消耗和碳排放,加強低碳宣傳和教育,培養旅游景區工作人員和旅游者的低碳理念和低碳環保意識的新型旅游景區。

根據低碳型旅游景區的闡述和我們對旅游景區的界定,本文將低碳型旅游景區定義為:

低碳型旅游景區即以一定的旅游吸引物為依托,融入低碳化理念,進行低碳化建設,采用低碳化經營,來滿足旅游者休閑度假、參觀游覽、康樂健身、學習科考等不同旅游需求的空間區域。通過定義我們可以對比看出,低碳型旅游景區即是在旅游景區的基礎上,在規劃、建設、經營管理中融入低碳理念,采用低碳化的方式來經營景區,降低能源消耗和碳排放,把景區傳統的發展模式轉變成低碳的發展模式,用以實現景區可持續發展。

低碳型旅游景區的分類標準與傳統景區的分類標準是一樣的。參照闡如良和鄧念梅(2008年)對旅游景區的分類標準與方法,本文將低碳型旅游景區分為以下幾種類型:

(1)根據低碳型旅游景區的功能的不同,我們將低碳型旅游景區劃分為低碳觀光游覽型、低碳休閑度假型、低碳歷史遺跡型、低碳風情體驗型、低碳康體娛樂型以及低碳科考探險型;

(2)根據低碳型旅游景區的屬性不同,可將低碳型旅游景區劃分為低碳人工型、低碳自然型、低碳人文型、低碳復合型;

(3)按照低碳型旅游景區的成因區別,可將低碳型旅游景區劃分為:自然形成的低碳旅游景區,如低碳地質公園、低碳森林公園、低碳自然保護區等;人工建造的低碳型景觀和場所:如低低碳名人故居、碳文化遺址、低碳古代工程、低碳宗教場所、低碳園林、低碳主題公園、低碳鄉村公園、低碳野生動物園、低碳園藝公園、低碳展覽館、低碳美術館、低碳博物館、低碳溫泉療養地、低碳度假村、低碳滑雪場等;特殊的低碳節事的活動,如低碳狂歡節、低碳藝術節、低碳傳統民俗節等。

根據旅游景區劃分為自然類景區和人文類景區,我們可以把低碳型旅游景區也劃分為自然類低碳型旅游景區和人文類低碳型旅游景區。自然類低碳型旅游景區和人文類低碳型旅游景區各項的具體分類如下圖2.3所示:

2.低碳型旅游景區的內涵

隨著大家對低碳經濟的熱衷,旅游業界對低碳型旅游景區的建設熱情高漲,同時旅游業界也進行了關于低碳型旅游景區建設的一些實踐和研究。比如在景區內宣傳低碳理念、普及低碳知識、倡導低碳食住行游購娛等措施。這些措施和方法在一定程度上有利于降低景區內的碳排放量,有利于降低景區的能源消耗,有利于景區的可持續發展。但是從整體上來說,這些措施過于局限,不能彰顯低碳型旅游景區的內涵。

低碳型旅游景區的內涵分為自然內涵和認為內涵兩部分。

2.1自然內涵

自然內涵指的是,在旅游景區的規劃、建設、經營管理過程中嚴格貫徹低碳理念,全過程堅持低碳化操作,這既是低碳型旅游景區的本質要求,也是低碳型旅游景區的自然內涵。低碳型旅游景區的一個重要標志就是整個景區的碳排放量或者是景區內人均碳排放量達到一個什么樣的標準。

2.2人文內涵

低碳型旅游景區的人文內涵指的是,旅游景區的規劃、建設、經營管理過程中要有一個良好的低碳旅游的社會大環境,要有能夠貫徹低碳消費理念、堅持低碳消費行為的光大參與支持者。

只有在對低碳型旅游景區充分認識的基礎上,才能把握低碳型旅游景區得自認、人文內涵,才能明確景區低碳化建設的方法和途徑,才能走出景區可持續發展之路。

3.低碳型旅游景區的特征

3.1低碳型旅游景區必須滿足旅游者的旅游體驗效果

景區如果不能滿足旅游者的旅游體驗,那么景區就失去了存在的價值和意義。低碳型旅游景區也是如此,不能因為單純強調景區的低碳化而忽視了游客的旅游體驗。低碳型旅游景區的建設是以保證游客的體驗價值、體驗質量和體驗效果為前提的,低碳型旅游景區必須要滿足旅游者的旅游體驗效果。

3.2低碳型旅游景區必須采用新能源和新技術

目前我國旅游景區的能源大多以煤炭和燃油為主,這樣不僅增加了景區的碳排放量,而且造成了空氣污染。旅游景區要低碳化建設和發展必須放棄以煤炭和燃料為主的傳統能源使用模式,而采用現在低碳的能源代替,從而降低景區的碳排放量和空氣污染,降低景區的運營成本等等。

3.3低碳型旅游景區必須降低景區能耗和碳排放量

傳統旅游景區內建筑物和旅游設施的耗能在整個景區的耗能中所占的比例很大。大量的旅游設施和建筑物一方面缺乏對風能、海洋能、太陽能、生物能等新能源的使用,另一方面景區的建筑物和旅游設施達不到國際的節能標準。甚至有一些景區內的餐飲和住宿業將奢侈豪華的建筑和裝修作為目標,這樣給大大提高了景區的能耗和污染。因此,我們要發展低碳型旅游景區,一是要降低景區內的能源消耗,二是采用新技術來降低碳排放量。

3.4低碳型旅游景區需要得到大家的積極參與

低碳型旅游景區的建設不僅要滿足游客的旅游體驗效果,不僅取決于景區低碳技術的應用,更重要的是向景區工作人員和游客灌輸低碳旅游的理念,倡導游客低碳旅游行為,提高景區工作人員和游客低碳旅游的參與度。要實現這些,景區首先要培養景區工作人員的低碳理念和低碳意識,再通過這樣員工的低碳服務和引導,進而培養游客的低碳意識,引導游客的低碳行為。只有景區工作人員和游客都豎立了低碳環保的意識,把低碳理念轉化為自身的低碳行動,景區的低碳化建設才會實現,景區才能實現可持續發展。

4.低碳型旅游景區的目標

4.1經濟目標

完成經濟目標,實現經濟效益是景區低碳化建設和發展的一個重要目標,經濟基礎決定上層建筑。建設低碳型旅游景區不僅要采用新能源、新技術來降低能源消耗和碳排放量,來實現景區的可持續發展。建設低碳型旅游景區也要促進各個產業部門之間的聯動,實現景區自身和相關行業的經濟效益,最終為實現經濟的發展和國際經濟的增長貢獻出一份力量。因此,這里所說的低碳型旅游景區的經濟目標就是保持經濟的增長,推動旅游業的健康持續發展,為國民經濟的增長和人民生活水平的提高貢獻一份力量。

4.2社會目標

我們知道,建設有中國特色社會主義事業提出來的一項艱巨任務就是構建和諧社會,同時構建和諧社會,實現社會和諧發展也是我們社會發展的目標和方向。而低碳經濟和低碳旅游帶來的社會影響和社會效益是不可小覷的,低碳經濟和低碳旅游代表一種新的生活理念和方式。基于此,低碳型旅游景區建設的社會意義重大。通過建設低碳型旅游景區,可以營造整個社會低碳化發展的氛圍,扭轉人們奢侈的消費理念和消費方式,讓人們計算自己的碳足跡,為自己的碳排放量買單,開展碳補償行為。因此,低碳型旅游景區的建設可以實現社會效益和社會的和諧發展目標。

4.3環境目標

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中圖分類號:F12 文獻標識碼:A

原標題:低碳經濟的發展策略研究

收錄日期:2012年4月27日

我國是一個發展中大國,人均資源相對匱乏。淡水和耕地資源緊缺是中華民族的心腹之患,能源短缺是我國經濟發展的軟肋。我國經濟和社會發展中還存在著三個突出問題:資源消耗高、浪費大、環境污染嚴重。傳統的高投入、高消耗、高排放、低效率的增長方式已經走到盡頭,不僅資源難以為繼,生態環境也難以承受。因此,必須推進以高效能、低排放為核心的低碳革命,又快又好地發展低碳經濟,從根本上緩解資源約束矛盾,減輕環境壓力。

一、低碳經濟的內涵和實質

為了應對氣候變暖給人類生存帶來的日益嚴重的威脅,低碳經濟應運而生。“低碳經濟”最早正式出現在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》中。各國政府已經達成一個基本共識,即世界經濟低碳化,提倡低碳的生產、生活方式是解決氣候問題的根本出路。因此,未來世界,低碳和無碳化將是國際經濟社會發展的一個大趨勢。

(一)低碳經濟的內涵。由于低碳經濟是最近幾年才出現的一個新概念,因此關于低碳經濟目前尚沒有統一的定義和理論概括,存在許多觀點和認識。總體而言,低碳經濟應該是低碳發展、低碳產業、低碳技術和低碳生活等一類經濟形態的總稱。低碳經濟的核心是降低碳排放和實現無碳化排放,以應對碳基能源對氣候變化的影響,從而實現經濟社會的可持續發展。由此,低碳經濟可以概括為:低碳經濟是一種通過能源替代、發展低碳能源和無碳能源控制經濟體的碳排放量,促進經濟增長與由碳基能源消費引發的碳排放脫鉤,在實現經濟增長的同時降低碳排放,并最終實現經濟增長與碳排放脫鉤的經濟模式;發展低碳經濟的關鍵在于進行技術創新,提高能效,降低單位能源消費量的碳排放量(即碳強度),通過碳捕捉、碳封存、碳蓄積降低能源消費的碳強度,控制二氧化碳排放量的增長速度;發展低碳經濟需要同時改變人們的高碳消費傾向和偏好,降低人為碳排放量,實現低碳生存。低碳經濟的內涵揭示了低碳經濟是一種由高碳能源向低碳能源過渡的經濟發展模式,是一種旨在修復地球生態圈碳失衡的人類自救行為。同時,低碳經濟也是經濟發展的碳排放量、生態環境代價及社會經濟成本最低的經濟,是一種能夠改善地球生態系統自我調節能力很強的可持續性經濟。

(二)低碳經濟的實質。從低碳經濟的內涵中我們可以看到,低碳經濟的實質就是尋求一種新型的經濟發展模式,把經濟增長與碳排放量的增長脫鉤,在發展經濟的同時,通過低碳經濟和低碳技術的運用減少二氧化碳的排放,以有效應對氣候變化,實現人與自然的和諧相處。發展低碳經濟的關鍵在于低碳技術的開發和運用。低碳技術的涵蓋面極廣,概括起來二氧化碳減排技術主要包括:一是以清潔能源、可再生能源、新能源等技術來替代化石能源技術;二是提高能效,進而通過減少能耗實現二氧化碳排放的削減;三是碳埋存(把煤炭發電過程中產生的二氧化碳收集起來,封存在地下)及生物碳匯技術。

二、低碳經濟發展策略

(一)推進低碳制度創新與法律體系建設。推行低碳經濟,要在低碳經濟戰略的導向下,出臺鼓勵企業進行低碳創新、節能減排、可再生能源使用的政策,具體實施中,在減免稅收、財政補貼、政府采購等措施上,來引領企業開發先進的低碳技術,研究和實施低碳生產模式。同時,應該大力加強能源立法工作,建立健全能源法律體系,促進能源發展戰略的實施,加強法律的可操作性。如,我國石油、天然氣等主要領域的能源單行法律仍然缺乏,同時也缺少能源公用事業法,這將導致能源與環境相協調的作用領域不夠全面,需要政府進一步完善我國的能源立法體系。

(二)產業低碳化。綠色和低碳是全球經濟實現產業結構高度優化和帶領全球區域經濟崛起的必然選擇。一要低碳意識發展制造業。加強風電裝備、新能源電池、新能源汽車、軌道交通設備等引領低碳經濟發展的優勢制造行業的發展,加快電子信息、新材料、生物醫藥等高技術產業的發展,加強裝備制造、鋼鐵有色、卷煙制造、食品加工、建筑材料、石油化工、林紙加工等優勢產業的低碳化改造,在重點企業、重點產品和重點工序上逐步實現低碳化,使之逐漸轉變為低碳型產業;二要發展低碳建筑業。通過城市規劃、建筑設計、創新和新技術開發利用,在建筑施工發展過程中大力促進太陽能、地熱能、風能等可再生能源與建筑的一體化結合及規模應用。有效整合資源,培育可再生能源建筑應用技術知名品牌和龍頭企業,突破產業鏈技術瓶頸,夯實產業基礎,逐步形成低碳化建筑業規模;三要發展生態農業與碳匯林業。積極發展生態農業,增加農田土壤碳貯存,減少農業碳排放。擴大造林面積,增加森林的碳匯,大力發展綠色龍頭企業,提高單位面積森林蓄積量和林業產業化程度;四要發展現代服務業。著實以低碳服務意識全面貫徹于教育、旅游、文化、商貿等領域。

(三)城市低碳化。低碳城市建設是節能減排和發展低碳經濟的重要載體,是可持續發展的必然選擇,是城市未來的發展方向。一要開發綠色交通,推行城際軌道交通,大力發展現代公共交通,優化公交出行方式,加速推進城市綜合交通節能體系建設;二要發展綠色建筑,在建筑設計、結構、標準等方面嚴把綠色低碳關,加大城市綠化力度,完善節能設計與評價技術;三要發展綠色生產,以推進節能、節水、節地、節材等資源整合為契機,在資源開采、生產、加工領域開發低投入、低消耗、低排放、高效率的循環經濟體系;四要倡導綠色消費。引導廣大企業通過技術、設備的更新來實現生產領域的低碳化、生態化。積極鼓勵居民家庭低碳消費,形成低碳意識和習慣。

(四)化石能源低碳化,大力發展可再生能源。我國化石能源的“富煤、貧油、少氣”的資源結構特征決定了煤炭是能源消費的主體。當前,煤炭在能源消費總量中的比重接近70%,比國際平均水平高41個百分點。雖然石油的比重有所上升,但只能以滿足國內基本需求為目標,不可能用來替代煤炭。因此,以煤炭為主的能源消費結構難以在近些年得到根本改變。這就需要碳中和技術,在消費前對煤炭進行低碳化和無碳化處理,減少燃燒過程中碳的排放。在此格局下,加速發展天然氣,適當發展核電,積極發展水電,深入開發風能、太陽能、水能、地熱能和生物質能等可再生能源,減少煤炭在能源消費結構中的比重,將是發展低碳經濟的主要方向。

(五)加大研發力度,推進低碳技術。低碳經濟的支撐是低碳技術,包括清潔煤和可再生能源在內的低碳技術是實現低碳經濟的基礎。我國不僅需要大力發展先進低碳技術,更要注重科技創新和低碳技術在其他行業中的應用,以實現整個國民經濟的低碳化。

1、要鼓勵推廣包括風能、太陽能和生物能源技術在內的“低碳能源”技術,廣泛應用于清潔燃料交通工具、節能型建筑、環保型農業等領域。

2、加快對碳減排技術、碳固定技術與碳替代技術的研發,形成技術儲備,為低碳轉型和增長方式轉變提供強有力的支撐。碳減排技術,包括先進的煙道脫硫脫硝技術、燃煤高效發電技術、碳捕集和封存技術等;碳固定技術,包括碳匯、光生物合成技術等;碳替代技術,包括新能源技術、可再生能源替代技術等。

三、結論

作為一種新的經濟發展模式,低碳經濟必將引發貿易條件、國際市場、國際技術競爭格局的深刻變化。中國正處于工業化、城鎮化加速發展的重要階段,發展經濟、改善民生的任務十分繁重,經濟增長與環境保護之間的矛盾仍將十分突出,發展低碳經濟面臨著一系列挑戰,同時也是加速深化改革促進可持續發展的機遇。只要我們抓住機遇,創新機制,加大研發力度,充分利用好國際和國內兩種技術資源,那么我們就有可能贏得低碳經濟變革的先機。

主要參考文獻

[1]孫桂娟,殷曉彥,孫相云等.低碳經濟概論[M].濟南:山東人民出版社,2O1O.

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