時間：2023-03-25 11:27:33
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1混凝土對水質的要求
在混凝土施工整個過程中都離不開水，工程建設初期及后期維護也需要水。通常認為施工建設中可任意采用各種水，但混凝土施工及護養對水質也具有較高的要求，諸如水的PH值，含有硫酸鹽的量等都根據不同類型工程而需要符合相應的質量標準，只有水質與標準相符才可應用于混凝土施工，如普通污水、海水及沒有進行處理的沼澤水等都不可隨意應用于混凝土施工中。如這些不達標水質的水違規應用于混凝土施工中，將嚴重影響混凝土的材料配置，也許在短期內一些問題不會發生，但對施工質量及建筑物使用壽命等都將產生比較嚴重的隱患，在不久的將來會產生嚴重問題，而造成巨大損失。
2混凝土對水泥的要求
在混凝土施工中，水泥也是一種十分重要的建筑材料，在選擇水泥類型時，應特別注意質量和價格兩方面問題。土建、道橋、防洪及交通等工程對水泥都具有不同的質量要求，在選擇水泥時應首先確保工程質量，不能因節約成本而采用與標準不相符的水泥；但也不可隨意選擇，應基于質量安全，盡可能選擇具有較高性價比的水泥材料，進而實現成本節約的目的。
3混凝土對骨料的要求
混凝土施工除水和水泥外，骨料也是比較重要的一中材料，在混凝土中骨料通常都占有較大的比例，1立方米的混凝土中通常需要1.5立方米松散砂石骨料混凝土施工中，土建工程有很多類型骨料可進行選擇，通常住宅及路橋工程施工可采用人工或天然骨料，砂石骨料在這兩種骨料中都比較適合。所以在土建工程施工中，混凝土澆筑施工前，為提高施工質量，在選擇混凝土類型時，應全面了解混凝土采用的水、水泥及骨料質量情況，為施工選擇質優的混凝土，以利于混凝土順利施工及保證施工質量，這在施工個環節中是必須要提高重視程度的一個環節。
二.土建工程中澆筑混凝土的技術要點
一些施工單位采用商業混凝土，不只是澆筑混凝土，在澆筑前也需要注意混凝土運輸。混凝土運輸過程中采用何種方式，確保不改變混凝土質量，這都是在施工中應引起關注的重要問題。由于混凝土在運輸過程中，影響攪拌好的混凝土有運輸距離、溫濕度等很多因素，所以混凝土運輸應盡可能選擇較短的距離，保持好溫濕度等指標，進而使混凝土質量得到充分保證。在土建工程施工中，混凝土澆筑是一個比較關鍵的核心環節，通常在澆筑時應注意層次性與持續性兩方面，澆筑過程中要分階段、分層次實施澆筑，并結合建筑結構特點及鋼筋疏密確定澆筑高度。另外，澆筑混凝土過程不可隨意間斷應持續進行，模板尺寸、位置、強度、剛度及標高等都應在澆筑前詳細做好檢查，若在土基或者地基上澆筑混凝土進行，應徹底清除雜物、淤泥等，并進行排水和防水工作的實施。澆筑混凝土時，施工縫、搗實等技術比較重要，需要不斷加強。若澆筑混凝土持續性不佳，中間發生間斷情況，就可采用施工縫技術解決，可在澆筑混凝土前根據設計要求及實際施工方案對施工縫位置進行確定。通常在混凝土施工設計中，一般都需要留有一定的施工縫，由于新舊混凝土在間斷施工位置不具有較強的結合能力，在結構中相對較為薄弱，因此施工縫主要在受到較小剪力的結構且不易于施工位置進行保留。澆筑后期較長采用的技術主要有搗實技術和養護技術，主要用于對工程建筑施工的完善。
三.土建工程中養護混凝土要點
混凝土表面為避免形成較大的色差，減少由于水分不足而產生一些微裂縫，對建筑外觀質量和耐久性產生不利的影響，就需要特別注意在混凝土早期硬化期間加強必要的養護。混凝土養護在混凝土施工中一般分為控制溫差、早期養護和常規養護三個階段。
1控制溫差
控制溫差主要是指依據使用性質和截面各不相同的構件，采用有關措施對溫差進行控制，諸如循環水管冷卻法、蓄水養護法及溫度鋼筋和表面覆蓋法等，對混凝土中心溫度及表面溫度差的有效降低，控制混凝土溫差低于20℃。
2混凝土早期養護
混凝土早期養護主要是指在適宜時間將外側模拆除后，采用覆蓋養護澆水方法進行全濕養護，避免受到日曬、風吹及晝夜之間溫差等因素的不利影響，全濕養護時間一般都應超過兩周。混凝土構筑物現場要求應在48小時后將其側模拆除，拆除模板后養護不能采用草墊或草包作為遮蓋物直接鋪蓋其表面。以免永久性產生黃顏色污染，一般可采用塑料薄膜將其覆蓋嚴密后進行養護，養護時間通常應超過兩周。
3混凝土常規養護
混凝土常規養護主要是指在常溫條件下，對混凝土進行兩周全濕養護后還需要繼續養護三周時間的養護方法。
回彈法檢測主要的原理就是通過回彈儀測量出混凝土表層硬度，進而推斷出混凝土的強度，若回彈數偏大，那么就標明混凝土硬度強，進而其抗壓強度也就很大。在選用回彈儀的過程中，應該選用具有產品合格證、生產許可證、檢測單位檢測合格證的回彈儀。而在回彈儀正式使用前，還應該按照一定標準將回彈儀放在鋼鉆上完成率定，一般情況下率定平均值保持在78至82之間，溫度也唯有處于－4℃至40℃之間時才能夠得出有效數據。
1．2檢測過程中的有關方法
通過回彈法的應用，不但能夠很好的完成單個結構或構件的檢測，同時還可以批量完成檢測工作。針對相同的生產工藝和強度等級的混凝土，應確保原材料、成型工藝、配合比及養護條件等具有一致性，在超過10件同類構件當中任意抽檢的數量都應該大于同類構件總量的30%。
1．3檢測工作結束之后整理出評定結果
努力選擇地方測強曲線來求得混凝土強度數值的換算表，這主要是由于它比國家制定的回彈檢測方法測強曲線更貼近區域內的實際狀況，同時它也切實考慮到地區當中獨有的自然條件、混凝土原材料特性以及養護工藝，相比于傳統測強曲線的所測結果，它和混凝土實際強度更加接近。
2土建工程鋼筋保護層厚度及其間距的檢測
在土建工程結構實體中，其鋼筋的準確位置一般是通過鋼筋保護層厚度及其間距來表示。鋼筋保護層厚度及其間距對于結構持久性以及受力性有著極大的影響。鋼筋雖然在隱蔽施工前已經得到檢驗，然而在澆筑混凝土的過程中，考慮到材料運送、擺放，混凝土振搗，以及一些人為因素的影響，使土建工程中鋼筋的位置和評價時的位置不一致，而且因施工管理水平的不同，使其位置變化的幅度也出現了相應變化，這些因素都極大地影響著土建工程實體結構的安全性及其使用期限。在檢測鋼筋保護層及其間距時，檢測的主要目標是板類構件和梁類構件的豎向受力鋼筋，檢測方式通常使用局部破損或者非破損的方式，在正式檢測之前，所使用的檢測設備及儀器應實施必要的校對及檢定，而且檢測操作過程需要充分達到有關操作要求，唯有如此檢測的結果才能夠保證既真實又可靠。通常情況下，土建過程結構實體的鋼筋保護層在實施厚度檢測時可以存在一定的誤差，其中板類構件的誤差應控制在－5毫米至8毫米之間。
3土建工程現澆板厚度的檢測
在檢測過程中，所抽檢的現澆板需要具有典型性，一般土建工程根據建筑總層數的50%進行抽查，每一抽查層隨機抽取不應低于一個檢驗批，每一檢驗批隨機選擇也不能低于3塊板。非住宅土建工程根據建筑在那個層數三層以下(包括三層)，隨機抽取不低于一個樓層，四到九層的建筑物，可隨機抽取不低于兩個樓層，而十層以上的建筑物，應該隨機抽取不低于3塊板，然后再進行檢測。通常情況下，每一層現澆板的抽檢數量都不能低于3塊，并且每一塊板材需要隨機尺量4個點。
4土建工程承重砌體砌筑砂漿強度的檢測
在土建砌體工程當中，所使用的砂漿強度以及砌體垂直高度都是通過實體檢驗得出的主要指標。通常情況下，砌體實體檢驗應用回彈法以及貫入法來檢測，磚混結構的工程項目根據不低于砌體總是的3%，而且也不能低于三個構件實施砌筑砂漿強度的檢測，在針對構件進行抽檢的過程中，還應住店考慮樓層及其承重狀況等等。
5土建工程結構實體質量檢測的處理
土建工程結構實體檢測報告是主體結構在進行質量驗收時一份極為主要的質量管控材料，不能根據要求實施結構實體質量檢測或是質量檢測未達標且不能根據驗收報告進行處理的項目決不可通過驗收。土建工程各方若是對檢測結果有疑問，可以向檢測單位提出書面形式的復試要求，檢測部門需要及時對其進行復試。在復試的過程中，檢測單位的監理、施工等單位應派遣代表到現場進行見證，有必要時還應該邀請質檢和設計人員到場，并且要將復試結果以書面的形式告知給要求復試的單位。若是對于復試結果還有異議，那么可以向建設行政主管部門申請仲裁。利用對土建工程結構實體開展質量檢測，能夠以更加科學數據掌握工程質量的整體狀況，而且還能及時了解建筑物在使用中所存在的質量隱患和安全隱患，從而為消除質量、安全隱患以及提升工程質量整體水平起到積極作用。
1.2選擇低耗能的設備在土建工程施工建設中，不光需要技術支持，還需要設備的支持，所以，其選擇節能設備也是節能土建工程監理中較為重要的一部分。土建工程施工建設所用設備中，能耗較大的是照明設備、取暖設備以及降溫設備，其中取暖設備和降溫設備主要表現在空調的使用上。另外，在監理過程中，設備的選擇也要注意其規模的合理，系統功率的大小要根據實際情況來選擇，以正好滿足實際需要為標準。目前，許多的土建工程在監理中開始使用建筑能源管理自動化系統，這是以節能和能源的有效利用為目標來控制建筑設備運行的系統，能夠有效的降低設備能源損耗。
1.3新能源的利用在土建工程施工建設中，要善于利用新能源。在土建工程施工建設之前，其設計的能源應用要經過專業監理人的檢驗，保證其設計的能源利用是合理且安全的。在工程建設中，可以重點推廣太陽能、淺層地能、生物質能以及其他能源利用技術，比如說在墻體、屋面、樓面、建筑門窗、建筑幕墻等實用保溫隔熱技術、建筑遮陽技術，利用太陽能進行墻體取暖設計等。
2.節能土建工程監理的控制方法
節能土建工程節主要是要規避并降低建筑能耗，其具體控制方法主要體現在以下幾個方面：
2.1使土建工程監理規范化節能土建工程監理的控制首先要落實其相關的法律法規，保證其工程的建設有一個優良的法律氛圍；其次是在選擇監理單位上，要選擇信譽好且管理能力強的單位，另外，監理方不能同時擔任監理和施工兩個任務；最后是要審查其竣工的質量，加強其工程項目竣工的備案制度，有一部分掛靠或轉包的工程以及工程監理應該招標而沒有進行招標的工程，一定要更加嚴格的審查，不對其進行備案工作。
2.2材料的控制在節能土建工程監理材料控制中，主要是在節能保溫隔熱材料方面的控制。節能保溫的材料按照材料成分可分為有機隔熱保溫材料、無機隔熱保溫材料以及金屬類隔熱保溫材料；按照材料形狀可分為松散隔熱保溫材料、板狀隔熱保溫材料以及整體隔熱保溫材料。不同的保溫材料具有不同的特點，比如說無機隔熱保溫材料具有安全、防火、使用壽命長且施工簡便的特點。沒有絕對優質的材料，也沒有絕對劣質的材料，要根據不同的情況進行選擇和利用。在節能保溫隔熱材料商，其新型保溫材料的使用也需要加以審查，嚴格控制。主要從三個方面來控制：一是要控制好工程施工中節能保溫隔熱材料的各項性能參數，比如密度、規格、強度等參數，要按照國家相關規定標準進行審核；二是在控制好各項性能參數的基礎上，要對其施工中可能出現的問題進行分析和預測，發現問題要及時采取措施解決，切忌把問題帶到施工中去；三是依照工程驗收規范標準對土建工程中墻體基層進行驗收，查看其砌筑之間的縫隙銜接是否達到標準，在確認其驗收結果合格后，才能將材料使用到其他墻面的施工中去。
2.3建筑施工過程的控制土建工程監理中施工過程的控制包括了施工準備和施工階段的控制。主要從以下幾個方面來進行：（1）對其相關的監理人員要加強監理工作內容和標準培訓，使其徹底了解監理工作，從而提升他們在監理過程中對突發事件的處理能力。（2）對土建工程施工前的設計進行仔細檢查，確認其中包含了有關節能的內容，并且確認設計得到有關部門的認可。（3）加強施工現場人員的節能意識，積極宣傳國家相關的土建節能政策和標準，使得節能意識深入人心。（4）節能監理的細則的編制要符合其項目的實際情況，不能與國家相關的額法律法規相沖突，而且要具有一定科學性，其中要包括了監理流程、監理目標、控制要點以及監理方法等。（5）嚴格審查施工單位資質和土建工程承包單位的施工方案，這樣才能保證土建工程的質量與安全。（6）在土建工程施工過程中，所采取的節能新技術、新材料要有相關的額合格證明材料，且要反復進行檢查后方可投入使用。
與其他類項目工程不同，煤礦土建工程項目對質量要求更高［1］，倘若存在安全隱患或發生危險，其后果極為嚴重。可見，確保煤礦土建工程項目質量安全非常必要和重要。然而，當前煤礦土建工程項目建設管理中卻存在一定的安全隱患，管理中存在不足。首先是施工單位管理人員工程質量意識不高，在項目工程質量檢查、監督方面存在懈怠或忽視的現象，使監管及檢測效果下降，致使工程項目存在安全隱患。其二是工程管理者缺乏專業的管理知識，且管理內容極為單一，通常只關注項目工程的經濟成本及進度、工期，常為減少成本或縮短工期而無視工程項目質量。其三是管理缺乏執行力，未能有效執行上級主管布置的任務，許多設計、要求沒能有效落實，責任意識淡薄，致使項目工程存在安全隱患。最后是缺乏有效的監管體系，煤礦土建工程項目監管體系不完善，致使項目監管缺失，不合規、不達標工程大有常住，造成煤礦土建工程項目的效率不高，且質量較低。
1．2煤礦土建工程項目技術中存在的問題
煤礦土建工程項目建設技術設計缺乏合理性，存在交叉現象，工程設計中不能合理有效地利用場區和地貌地形，浪費現象嚴重。通常，施工設計中污染嚴重，未能采取有效的污染防范措施，施工前準備工作不足。項目施工未能嚴格按照項目要求進行，安全保障系數低，使得項目工程的整體安全性下降，質量不高。
2完善煤礦土建工程項目管理及技術的措施
2．1項目管理方面
其一是煤礦土建工程項目管理的完善首先應強化管理人員責任意識，提升其職業素養。為此，需要對管理人員定期進行專業技術及管理知識培訓，利用培訓、微信平臺、微博等宣傳安全知識，提高其安全意識。強化其處理問題的能力培訓，增強其責任意識和專業素養，以有效提升土建工程項目管理的有效性和科學性，進而提升工程質量。其二是搜集和管理好項目相關資料，以確保計算的可靠性和準確性。若資料管理混亂或資料殘缺，項目計算就難以實現精準性。但是在搜集資料時不僅要重視其完整性，還要強調信息的質量，存在事故信息及質量缺陷的必須進行定期統計，依據項目合同及進度標注好需要長期跟進的項目資料，整理好各類文件、圖紙，使其完整歸檔。其三是在項目各項審批環節中，必須完善審批體現，施工現場設置專門的資料人員對信息及資料進行記錄和搜集，并將其整理后上傳給監理工程師，向其提供相應的改善建議或意見。施工場地監理工程師對該材料實施審查，審理環節中提出的意見及存在的問題則需要上報給總監理工程師，由其進行終審，并簽發及做出審批結果，進而完成整個項目審批環節。然而，需要強調的是，審批過程中若遇到特殊或重大項目，相關的意見及資料均要上報建設單位或其相關管理部門，由其批示后方能簽發。最后是完善監督體系，煤礦土建工程項目較為復雜和特殊，對其監管提出了較高的要求，因此必須完善其監管體系，確保監管的有效性。監管過程中要定期考核檢測人員，使其全面了解和認識項目監管的重要性，督促其堅守監管原則，經得住金錢和權力的誘惑。同時還要建立一定的獎懲機制，以調動監管人員的主動性和積極性，推動監管風氣的良好發展。此外，要嚴懲賄賂及行為，做到殺一儆百的警示作用，進而確保煤礦土建工程項目的質量及安全。當然，也要對領導者進行強化管理，重用原則性強且無私無畏的領導，使其帶頭做好監管工作，以其工作的積極性和責任感帶動其他監管人員依規監管，進而提升土建工程項目的質量，確保其可靠性和安全性。
2．2技術措施
在技術層面上，首先應選擇優秀的工藝設計，確保其符合生產流程。設計運輸路線時必須確保其科學性和合理性，避免交叉現象的出現，且對分配好功能區職責并進行明確。礦井設計施工中，要按照井口地面生產情況、具置、輔設施等勘察其自然地貌，依據勘察的實際結構布置土建工程項目。其二消除相關安全隱患，對于斷層、滑坡、溶洞等地段，設計時要極力避免，場區地面布置要緊湊，合理有效地利用地貌地形，科學地布置施工項目，以盡量降低工程土方量和節省土地面積。其三是防范污染，工程項目設計中要充分考慮到施工對環境的影響，采取有效措施保護環境，合理設置安全建筑物衛生及采光，以避免或減少施工中環境的污染。煤礦施工建設過程是一個科學的過程，要做好相應的開工前準備，依據設計標準及要求平整施工現場，將施工土方運到指定點，且要避免運輸過程中的污染及二次拉運等問題。最后是設置施工的整套程序，以確保施工的科學性和可靠性。確保施工人員的安全及正常生活，確保項目施工按期有序完成。
3結語
總之，煤礦土建工程項目較為復雜，對技術和管理的要求較高，要強化監督管理和技術工藝，以提升其管理及技術水平，從而確保工程項目質量的可靠性和安全性，提升煤礦企業的經濟及社會效益。
科學的工藝流程是土建施工中的重點、難點。在石油開采現場所進行的施工工藝往往會與實際的要求有很大的差距，因此無法滿足才有生產的種種需求，并為石油開采帶來了巨大阻礙，一些采油設備必須要依附于壩體工程才能工作，所以制定合理，科學的工藝流程是維持正常開采秩序的必然之舉，但是，現階段依舊有很多工藝流程涉及時沒有考慮到水流對于壩體的才沖擊，這樣一來壩體的牢固性就會有所損壞，并影響生產進行。
2.結構性能
結構性能穩定是土建工程作用得以有效發揮的關鍵，據我國相關規定，土建工程性能必須要與涉及圖紙的要求相符合，同時內外部的土建結構布局和建造也必須要與法律規定保持一致。但是，由于土建工程現場施工管理中存在數多問題，從而極大的阻礙了采油生產的順利進行，例如：石油開采廠房性能差，安全隱患眾多，因為這些隱患所導致的安全事故也屢見不鮮。
3.使用壽命
土建工程的施工壽命也是明文規定的，特別是一些油田建筑物，其各項規定必須要與國家所規定的年限保持一致，否則將會為未來的油田開采帶來安全隱患與阻礙。如果是從施工單位方面來說，降低施工成本，保障最大限度的經濟效益，是其進行經濟活動的根本目的，但是盲目的追求經濟效益而忽視質量問題，以次充好，偷工減料的問題屢見不鮮，這樣必然會導致土建工程施工使用壽命的減退。石油開采現場缺乏安全的生產空間，必然會影響其持續采油活動的進行。
二、油田土建施工現場管理的具體措施
對油田土建施工現場進行科學管理，積極的進行施工質量控制，是目前我國油田工程管理部分以及工作人員的重要工作內容，從現階段存在于我國油田土建工程施工中的問題出發，有針對行制定管理措施，下面對這些措施進行具體介紹：
1.勘測階段
對土建工程建筑區劃分確定之后，就需要專業的勘測人員到施工現場進行全面，細致的勘測，為了確保勘測數據的準確，工作人員需要制定完善的勘測技術，建立科學的管理制度，例如：油田石油開采極其容易受到地質條件的影響，而出現質量問題，那么在進行勘測的過程中，管理人員就需要針對這個方面，強化監督，幫助勘測工作者更加科學，穩定的進行勘測，從而為日后的開采工作提供重要依據。
2.施工階段
勘測結果是施工階段的重要依據，為了能夠最大限度的降低外部條件對油田生產的影響和制約，在土建工程施工過程中進行質量管理，幾乎是每一個工程都會進行的環節，但是管理的質量與效果則會出現良莠不齊的情況，因此，進行制定完善的管理制度，并嚴格的按照這些制度執行，是保障油田工程質量的重要措施，施工單位相關部門必須要做好這個方面，從而為我國的油田土建工程質量提高打好基礎。首先，管理人員需要對地基、混凝土以及工業建筑物等方面進行嚴格的質量管理，使其管理一定要與國家相關規定相符；然后就是要合理進行現場工作人員的分配與調度，從而更好的維護施工現場秩序。
3.監測階段
由于石油開采生產的特殊性，土建施工并非單獨地建造活動，現場施工必須時刻與開采活動相結合。如：石油鉆井是開采地下土層結構的一種操作，地面施工單位應對地下鉆井活動時刻監測。設計自動化監測系統，利用計算機網絡作為監控平臺，對土建工程的作業狀態及安裝質量綜合監測，發現異常情況及時通知現場人員處理。
4.維修階段
機械化土建施工模式正積極推廣，通過調控采油現場的起重機、挖掘機等大型設備，降低了人工操作的難度，保證了現場作業的安全進行。綜合維修土建工程施工的重點工作，大大降低了機械故障及工傷事故的發生率，也是解決土建工程安全問題的有效措施。定期檢查采油現場土建施工所用機械設備的狀態，及時維修故障設備或更換新的裝置。
5.現場鋼筋混凝土施工的質量管理
石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次性能源之一，也是許多化學工業產品如溶劑、殺蟲劑、化肥及塑料等的原料。鑒于石油資源對社會其它產業生產的資源價值，全面控制土建工程的施工標準化建設，進而建造即安全又高效的石油開采環境。鋼筋混凝土是土建結構的主要組成，決定了土建構筑物及工業建筑物的使用性能，應將其作為施工質量管理的一個重點。采油現場需建立高科技的安全管理體系，采用先進的科學技術組建安全模式，綜合監督控制土建結構的施工質量。
二、土建工程施工安全管理
首先，施工準備階段；在土建工程施工之前，進行安全評估是極其必要的，尤其是對原材料和建筑設施等的安全準備工作是尤為重要的，如果在施工過程中會涉及到危險系數較高的設備，應提前做好相應的防護措施，防止事故發生。其次，施工過程中的安全管理；在整個建筑施工過程中，要及時進行安全評估，及時發現整個施工過程中可能會出現的安全漏洞，并能夠做到及時補救，防止事故發生。再次，提高現場施工人員的安全意識；在施工之前和施工的過程中，都應該隨時強調施工過程的安全問題，而且可以通過視頻學習等方式來不斷提高施工人員的安全防范意識。同時，可以通過建立完善的安全應急預案及其安全管理體系，提高對施工人員的管理。確保在事故發張廣峰松原市華泰建筑工程有限責任公司138000生時，能夠第一時間做出反應。最后，加強施工安全檢查力度；加強對整個施工過程中的安全檢查強度，可以有效的、及時的發現施工中可能存在的安全問題，并及時的針對問題采取適當的防護措施，進而可以有效的阻止安全問題出現。而且，由于土建工程施工人員密集，素質參差不齊，施工環境復雜，因此在施工過程中加強安全檢查力度是極其必要的。安全檢查工作的形式可以多樣化，例如定期檢查、突擊抽查等。但是，無論采取何種檢查方式，都不應該是一種過場，進行安全檢查的工作人員應該公正、客觀、仔細的對施工現場進行檢查，切實將安全檢查工作落到實處。
三、土建工程施工的技術管理
首先，提高技術管理方式，增強實際應用效果；只有在平時的土建工程管理工作過程中，不斷提高技術管理方式，使用成熟的、新型施工技術，才能增強實際應用效果，進而確保土建工程可以取得積極效果。其次，不斷完善和創新土建施工技術，不斷提升施工技術水平；在土建施工過程中，應在現有技術的基礎上，努力做好施工技術的創新工作，同時鼓勵在施工過程中使用新的施工技術，進而提高整個工程的質量，滿足工程建設的需要。再次，采用合理的施工技術，確保土建工程施工的順利進行；從實際的土建工程施工過程來看，只有采用合理的施工技術，才能確保整個土建工程施工順利的進行，才能確保工程的整體質量。
二、如何克服建筑施工過程中存在的問題
1.施工工序質量控制
(1)控制好每一道施工工序，需要加強對工序中每一個因素的控制。施工人員應該嚴格按照施工工藝和操作的具體規范來進行施工，做好施工工序的檢驗，避免出現系統性因素變異，確保每道工序的投入材料的質量。設置施工工序使得每道工序都處于控制之中，避免板號錯誤不達標的現象發生。在驗收中，應對板縫進行仔細的檢查，避免出現樓層表面不平。對工序的質量進行分析和綜合的統計，及時地掌握工序的施工質量動態。
(2)健全質量體系提高土建工程質量的根本保證施工企業要搞好工程質量，保證所需的組織結構、程序、過程和資源。質量管理體系持續要有效地運作，就需要在土建工程的更新、改造、完善和健全幾個方面做文章。一是用系統的思想對工程質量形成的全過程及所有的質量活動進行系統分析，然后形成質量體系程序和相應的技術報告。對照土建的施工標準進行完善和更新工程技術，推進質量體系的持續有效和良性循環。
2.建立健全完善的安全制度
建立完善的安全制度有．建立安全權管理體系和安全檢查兩個方面建立安全體系至關重要工程項目部建立以項目經理部為現場安全生產文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查發現隱患及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。
3.提高施工技術
首先是針對混凝土的管理，首先根據距離以及樓層的高度來進行及時的調整。施工管理人員要及時的對攪拌時間進行調整。對振搗的間距進行控制，振搗一定要保證表面出漿才可以，在密集之處要用帶有刀片的振搗工具來進行振搗。其時間不應該超過混凝土的初凝時間。其次是對于鋼筋的質量管理問題，應該要做的就是要在施工現場建立起嚴格的審查制度，對不可以使用不合格的鋼筋不能使用。在對鋼筋進行綁扎之后，需要根據設計圖紙來做好校對工作，在進行混凝土澆灌之前進行仔細的檢查。
4.提高工程施工管理質量
體檢施工質量是建筑企業生存的重要生命力，從各方面控制和提高施工管理質量，從土建設計階段到施工階段都要實現層層控制。對建筑產品主體應該引起高度重視，對存在的問題要加以防止和改進，實施合理的規范措施，健全土建施工管理的制度，全面提高按計劃提升工程質量的實效性為打造高質量的精品工程奠定良好的基礎。同時要嚴把質量關、做好驗收工作。
在中國經濟的下行，房地產投資增速下降的環境下，2016年5月1日又迎來了“營改增”稅制在建筑業的正式實施，增值稅代替了營業稅，稅制的改革帶來了新計價方式的變化，給我們的建筑施工企業帶來了一系列的改革，影響了施工企業工程造價的管理，對我們提出了更高的要求。進一步加強全過程工程造價管理勢在必行。
1全過程工程造價管理的基本原則
重新組建調整施工企業造價管理機構，完善合約商務管理工作的相關體系，提升造價人員素質。
1．1樹立土建工程造價全過程管理的意識
工程造價的造價管理工作具有十分重要的作用。從施工企業的角度上來看，合理準確的造價控制可以避免工程項目施工中不必要的資金浪費，減少成本支出。然而，若要確保工程造價的合理性，施工企業必須根據企業的實際情況，調整造價管理機構，提升造價人員的素質，將造價人員培養成為懂技術、懂施工、懂管理、懂稅法、懂法務、懂造價的全方位的合約商務人員。必須從施工企業的員工入手，樹立員工對工程全過程造價管理意識，提高員工對工程造價預算的重視程度，使員工明確工程造價預算管理工作對土建工程項目施工的重要意義，在平時的工作中有意識的培養員工對施工費用方面的控制意識，確保工程造價預算管理工作的順利進行。
1．2完善土建工程造價全過程管理工作的相關體系
施工企業施工環境復雜、涉及的項目、施工工序眾多，各類繁雜瑣碎的項目都會對工程造價管理有一定的影響，因此，要保證施工過程中造價管理的順利實現，施工企業必須從造價管理體系入手逐步完善相關管理體系，在實際工作中，各個管理層次的管理人員根據自己的崗位職責，充分結合工程實際情況，使施工企業的造價管理工作向著規范化與合理化的方向發展，促進運行機制中責任與義務的統一。全員參與工程造價管理，為企業提質增效。
2土建工程造價管理中存在的問題
建筑領域的不斷發展與進步，帶動了土建工程的發展，在工程造價管理方面，雖然取得了一定的進展與突破，但依舊存在著一些長期無法解決的問題，若不加以重視，盡快采取有效的方法加以解決，必將對土建工程未來的發展造成不利的影響。具體如下。
2．1缺乏監管力度
監管力度不足是我國土建工程造價預算管理工作中長期存在的問題之一，尤其是在預算審計工作中，監管力度不足很有可能導致監管人員在思想方面做出錯誤的判斷，甚至有部分監督管理人員知法犯法，為了一己私利而做出一些不真實的記錄，對施工企業的利益造成了嚴重的傷害。究其原因，主要是土建工程施工企業缺乏相應的監管制度，監管力度缺失所造成的。
2．2工程管理人員思想觀念存在問題
在我國的土建工程項目管理工作中，對于工程造價管理的重視程度不足，因此，導致了我國土建工程管理人員對工程造價管理的作用及意義缺乏有效的認識。為了彌補這個問題，各大土建工程項目施工企業積極響應了國家的號召，加大了工程造價管理工作重要性意義與作用的宣傳，但是，對于如何加強土建工程的造價管理的內容卻涉及較少，使得許多管理工作人員雖然知道造價預算管理工作對土建工程施工項目的重要性，但卻不知道如何實現這一目標，從而導致了土建工程管理相關制度與實際應用脫節的情況發生。
2．3行政干預過多
在我國的土建工程項目施工中，政府過度干預的情況較多。從法律的意義上來說，政府對土建工程項目的過度干預，實質上是一種嚴重越權的行為，對土建工程的正常施工造成了阻礙。然而，由于我國相關的法律法規并不健全，并沒有明確規定政府越權行為的處罰措施以及責任歸屬。因此，政府對工程項目造價管理過度干預的情況，在土建工程施工項目中十分常見，對土建施工企業的正常管理和運行均造成了十分不利的影響。
3提高土建工程造價管理的策略與方法
對于土建工程施工企業來說，良好的造價管理，合理的造價規劃，可以有效的降低施工企業的資金浪費，提高土建工程項目竣工后的收益。因此，要從土建工程施工項目的實際情況入手，制定合理的工程造價規劃，并根據管理工作中存在的問題，制定解決的策略與辦法。
3．1加強施工企業在項目各個環節下的工程造價管理
1)項目招投標及合同談判階段的工程造價管理。施工企業應充分樹立起事前控制風險的意識，在項目招投標期間考慮在“營改增”稅制下投標報價的編制步驟、投標報價策略帶來的變化。2)加強投標報價的編制。a．重視土建工程的造價預算編制。編制人員在工作中，務必要重視預算編制工作的重要性，確保預算編制合情合理。一方面預算編制要滿足當前工程項目的實際施工情況，另一方面預算編制要具有足夠的合理性，否則就會出現工程造價遠遠超出預算的情況發生，使施工企業的經濟效益遭受嚴重損失。為了確保土建工程造價預算編制工作的合情合理，必須要在編制前，對施工圖紙進行詳細的分析，充分掌握項目施工中涉及到的各個環節及所需的材料。如此一來，才能確保造價預算編制工作的合理性。編制造價預算的目的在于對土建工程項目施工中涉及到的成本支出進行有效控制，在確保工程質量不受影響的情況下，盡可能的節約成本，實現項目經濟收益的最大化。因此，造價預算的編制工作必須要符合土建工程項目的實際情況。此外，為了確保造價預算編制的合理性，還要對施工現場的實際情況進行進一步的探查，確保造價預算的編制滿足土建工程項目施工的實際需要。b．提高工程量計算的精準度。在造價預算編制的過程中，工程量是一項十分重要的數據，對于工程量的準確計算，有利于提高造價預算精準度。若要保證工程量計算的準確性，造價編制人員必須充分了解土建工程項目的施工定額以及勞動定額，在工程量計算完畢后，要對相關工作進行復核，從而確保土建工程造價預算的準確性與合理性。c．確定合理的計稅方法:根據財務部門對工程服務項目具體適用計稅方法的規定［財稅2016］36號。結合工程服務項目的類別、投標人增值稅納稅人身份識別，響應招標文件，準確選擇合理的一般計稅或簡易計稅方式。d．按招標文件的要求計算核實工程量套用相關定額及計價依據。按照不含稅的市場價格信息或詢價、合理的施工組織設計進行自主報價。e．依據市場競爭費率水平調整計價費率，最后稅金按11%增值稅計稅，計算總造價。3)加強投標階段合約規劃。a．做好對業主信息的采集和管理，準確識別業主納稅身份，建立業主增值稅測算模型，調整投標方案，確定談判價格區間，根據業主身份的識別制定不同的定價原則和談判策略。b．考慮企業的資質，投標模式等標前稅收籌劃及成本測算，合理使用企業資質，采用最優的投標模式，優化投標組合。c．防止企業勞務化，盡量避免甲供材料的工程承包模式，加強對甲供材料的管理。d．合理籌劃分包方、供貨方，轉移風險。對擬采用的分包方、供貨方的納稅身份、資質等級折扣方案等方面進行比對后制定合理的報價方案，避免分包方、供貨方資質等級不夠或能力問題開據的稅票不能抵扣。e．注重合同審核，規避報價風險。要充分研究合同中關于發票的類型、稅率、票據提供時間，付款方式中涉稅事項，考慮合同中材料設備的進項稅抵扣因素，以利用減少未來銷項稅的抵扣時間，降低資金成本。4)加強過程變更簽證的確認管理。變更簽證確認時，施工企業應關注價格是否含稅，避免造成不必要的爭議，施工企業應安排對價格信息掌握較熟練、能對變更單的價格迅速判定的人員。雙方可在合同中約定變更單價中填報不含稅價格，避免不必要的糾紛。5)加強竣工結算的管理。a．目前工程結算的現狀:由于建筑市場欠規范，甲方處于強勢地位，建設單位對施工單位的階段性計價驗收普遍存在滯驗、超驗、欠驗情況。超驗滯驗導致銷項稅提前繳納增加資金壓力，業主存在超驗時，施工方收到結算款之后，施工企業按合同約定的付款時間計算銷項稅應納的稅款導致施工方在未收到工程款的情況先繳納稅款從而產生資金壓力;業主存在滯驗時，施工企業總、分包之間存在結算滯后，導致建筑企業不能及時取得分包方開具的增值稅專用發票導致建筑企業提前納稅延后抵扣，也加大了施工企業前期的資金壓力。欠驗導致納稅時點非正常延后，一方面影響對分包方、供應商的計價結算，另一方面當滯驗、欠驗金額超出正常范圍時稅務機關就會提出異議，增加了稅務風險。b．應對的措施。加強對業主的結算管理。與業主協商提高預付款的比例，并爭取業主在確認驗工計價后約定時間內及時支付工程款，并在合同中約定增加工程款延遲支付的制約性條款，明確業主滯后支付工程款的違約責任。與業主協商采取以保函形式提供保證金或降低質保金扣款比例。采取適當的措施加大對業主的收款力度。通過合同約定業主超驗、滯驗、欠驗則要求提前撥付稅款。加強對分包商、供應商的結算管理。嚴格與分包商、供應商的結算要求，在合同中明確“先開票、后付款”的原則，即在分包商、供應提供增值稅專用發票后再撥付工程款或支付采購價款，確保及時取得增值稅專用發票，及時抵扣進項稅。
3．2加強信息化建設
科學技術的不斷進步使得網絡信息技術逐漸成為了時展的主流，因此，將信息技術應用到土建工程造價的管理工作中是必要的，也是可行的。通過建立信息化的管理系統，實現工程施工項目的自動化監管，有效的降低了監理人員的工作量，增強了施工過程中各個階段的控制能力。充分利用計算技術，開發土建工程造價預算管理軟件，通過相關數據的導入，利用計算機強大的計算功能，良好的完成工程造價預算的編制工作，通過相關數據的對比，確保工程造價預算編制的合理性，促進工程造價預算管理工作的順利完成。
4結語
新形勢下工程造價孕育著大改革和大發展，我們的合約商務人員應適應新稅制下的造價管理，全過程造價管理尤為重要，過程的價稅雙控成為新形勢下造價關注的重點，我們應順應時代賦予的重任，通過我們的管理為企業體制增效。
作者:賀小俊 單位:山西六建集團有限公司
參考文獻:
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［4］建辦標［2016］4號，關于做好建筑業營改增建設工程計價依據調整準備工作的通知［Z］．
??鑒于這一會議的論壇性質，以下僅就會上提出的一些問題及建議作一歸納，提交與會專家考慮并審議。
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??一、土建結構工程的安全性
??結構安全性是結構防止破壞倒塌的能力，是結構工程最重要的質量指標。結構工程的安全性主要決定于結構的設計與施工水準，也與結構的正確使用（維護、檢測）有關，而這些又與土建工程法規和技術標準（規范、規程、條例等）的合理設置及運用相關聯。
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??1．我國結構設計規范的安全設置水準
??對結構工程的設計來說，結構的安全性主要體現在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性與結構的耐久性等幾個方面。我國建筑物和橋梁等土建結構的設計規范在這些方面的安全設置水準，總體上要比國外同類規范低得多。
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??1.1構件承載能力的安全設置水準
????與結構構件安全水準關系最大的二個因素是：1）規范規定結構需要承受多大的荷載（荷載標準值），比如同樣是辦公樓，我國規范自1959年以來均規定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤(現已確定在新的規范里將改回到200公斤)，而美、英則為240和250公斤；2)規范規定的荷載分項系數與材料強度分項系數的大小，前者是計算確定荷載對結構構件的作用時，將荷載標準值加以放大的一個系數，后者是計算確定結構構件固有的承載能力時，將構件材料的強度標準值加以縮小的一個系數。這些用量值表示的系數體現了結構構件在給定標準荷載作用下的安全度，在安全系數設計方法(如我國的公路橋涵結構設計規范)中稱為安全系數，體現了安全儲備的需要；而在可靠度設計方法(如我國的建筑結構設計規范)中稱為分項系數，體現了一定的名義失效概率或可靠指標。安全系數或分項系數越大，表明安全度越高。我國建筑結構設計規范規定活荷載與恒載（如結構自重）的分項系數分別為1.4和1.2，而美國則分別為1.7和1.4，英國1.6和1.4；這樣根據我國規范設計辦公樓時，所依據的樓層設計荷載（荷載標準值與荷載分項系數的乘積）值大約只有英美的52%（考慮人員和設施等活載）和85%（對結構自重等恒載），而設計時據以確定構件能夠承受荷載的能力（與材料強度分項系數有關）卻要比英美規范高出的10~15%，二者都使構件承載力的安全水準下降。日本與德國的設計規范在某些方面比英美還要保守些。一些發展中國家的結構設計多根據發達國家的規范，就如我國解放前和建國初期的結構設計方法參照美國規范一樣。至于中國的香港和臺灣，至今仍分別以英國和參考美國規范為依據。這里需要說明的是，在其他建筑物的活荷載標準值上，與國外的差別并沒有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類型的結構在安全設置水準上與國際間的差距并不相同，比如鋼結構的差距可能相對小些。
????公路橋梁結構的情況也與房屋建筑結構類似，除車載標準外，荷載分項安全系數（我國規范對車載取1.4，比國際著名的美國AASHTO規范的1.75約低25%）與材料強度分項安全系數均規定較低。
????盡管我國設計規范所設定的安全貯備較低，但是某些工程的材料用量反而有高于國外同類工程的，這里的問題主要在于設計墨守陳規，在結構方案、材料選用、分析計算、結構構造上缺乏創新。
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??1.2結構的整體牢固性
????除了結構構件要有足夠承載能力外，結構物還要有整體牢固性。結構的整體牢固性是結構出現某處的局部破壞不至于導致大范圍連續破壞倒塌的能力，或者說是結構不應出現與其原因不相稱的破壞后果。結構的整體牢固性主要依靠結構能有良好的延性和必要的冗余度，用來對付地震、爆炸等災害荷載或因人為差錯導致的災難后果，可以減輕災害損失。唐山地震造成的巨大傷亡與當地房屋結構缺乏整體牢固性有很大關系。2001年石家莊發生故意破壞的惡性爆炸事件，一棟住宅樓因土炸藥爆炸造成的墻體局部破壞，竟導致整棟樓的連續倒塌，也是房屋設計牢固性不足的表現。
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??1.3結構的耐久安全性
????我國土建結構的設計與施工規范，重點放在各種荷載作用下的結構強度要求，而對環境因素作用（如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學介質侵蝕）下的耐久性要求則相對考慮較少。混凝土結構因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導致的結構安全事故，其嚴重程度已遠過于因結構構件承載力安全水準設置偏低所帶來的危害，所以這個問題必須引起格外重視。我國規范規定的與耐久性有關的一些要求，如保護鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護層最小厚度和混凝土的最低強度等級，都顯著低于國外規范。損害結構承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一；提高結構構件承載能力的安全設置水準，在一些情況下也有利于結構的耐久性與結構使用壽命。
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??2．調整結構安全設置水準的不同見解
????我國結構設計規范的安全設置水準較低，與我國建國后長期處于短缺經濟和計劃體制的歷史條件有關。但是，能夠對土建結構取用較低的安全水準并基本滿足了當時的生產與生活需求，而且業已歷經了較長時間的考驗，這是國內土建科技人員經過巨大努力所取得的重大成就；但是，由于安全儲備較低，抵御意外作用的能力相對不足。如果適當提高安全設置水準將有利于減少事故的發生頻率和提高工程抗御災害的能力。國內發生的大量工程安全事故，主要是由于管理上的腐敗和不善以及嚴重的人為錯誤所致。現在提出要重新審視結構的安全設置水準，主要是基于客觀形勢的變化，是由于我們現在從事的基礎設施建設要為今后的現代化奠定基礎，要滿足今后幾十年、上百年內人們生產生活水平發展的需要，有些土建結構如商品房屋則更要滿足市場經濟條件下具備商品屬性的需要。國內近幾年來已對建筑結構安全度的設置水準組織過幾次討論，在如何調整的問題上存在較大的意見分歧，這次科技論壇上同樣反映了這些不同的見解：
????1）認為我國現行規范的安全設置水準是足夠的，并已為長期實踐所證明，而國外就沒有這種經驗。我國取得的這一成功經驗決不能輕易丟掉，在安全度上不能跟著英美的高標準走；安全度高了是浪費，除個別需調整外，總體上不必變動。
????2）認為我國規范的安全度設置水準盡管不高，但在全面遵守標準規范有關規定，即在正常設計、正常施工和正常使用的“三正常”條件下，據此建成的上百億平米的建筑物絕大多數至今仍在安全使用，表明這些規范規定的水準仍然適用；但是理想的“三正常”很難做到，同時為了縮小與先進國際標準的差距以及鑒于可持續發展和提高耐久性的需要，在物質供應條件業已改善的市場經濟條件下，結構的安全設置水準應適當提高。這種提高只能適度，因為我國目前尚屬發展中國家。
????3）認為我國規范的安全設置水準應該大體與國際水準接近，需要大幅度提高。這是由于隨著我國經濟發展和生活水平不斷提高，土建工程特別是重大基礎設施工程出現事故所造成的風險損失后果將愈益嚴重，而為了提高工程安全程度所需要的經費投入在整個工程（特別是建筑工程）造價中所占的比重現在已愈來愈低，材料供應也十分充裕。過去的低安全水準只是適應了以往短缺型計劃經濟年代的需要，但決不是沒有風險，如果規范的安全水準較高，曾經發生過的有些安全事故本來是可以避免的，而規范的這一缺陷在一定程度上為“三正常”的提法所掩蓋。在建的工程要為將來的現代化社會服務，安全性上一定要有高標準。低的安全質量標準在參與將來的國際競爭中也難以被承認，即使結構設計的安全設置水準能夠提高到與發達國家一樣，由于我們的施工質量總體較差，結構的安全性依然會有差距。
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??3、結構設計規范的概率可靠度設計方法
????自1984年國家建委和國家建設部頒布了建筑結構設計統一標準以來，我國的建筑結構設計規范已從80年代末期起拋棄了傳統的多安全系數設計方法，從而統一采用以概率理論為基礎的可靠度設計方法；其它的工程部門如公路、鐵路、港口、水利的結構設計規范也正在或計劃作這樣的轉變。我國規范的可靠度設計方法是參考國際上的相應標準ISO2394并經過國內科技人員努力后得以實施的。將可靠度設計方法用于結構設計規范，在國際學術界內通常被看成是一種發展趨勢，但在工程內界則存在不同看法。盡管有了ISO2394，國外卻鮮有重要或著名的結構設計規范已直接采用了可靠度設計方法，至今仍采用多安全系數設計方法或稱荷載抗力系數法。在我國，對于建筑結構設計規范中的可靠度設計方法以及企圖將我國各個行業的各種結構設計規范都用可靠度方法統一起來的做法，雖然工程設計界頗有微詞，但學術界持贊成和肯定者是主流，不過仍不時有人對可靠度方法用于設計規范的適用性提出質疑。這次科技論壇上則較為集中地反映了對規范可靠度方法的意見分歧。
????對我國規范的可靠度設計方法持肯定意見的專家認為這是重大的科技進步，可靠度方法對安全度的概率定義要比定值的安全系數更清晰、更科學、更合理，當然概率可靠度設計方法本身尚有不少缺陷，有待進一步修改完善。持相反意見的人則認為，結構設計規范所面向的是類型多樣的復雜群體，在安全度上需要考慮的不確定性與不確知性非常復雜，并不是“從統計數學觀點出發的概率定義”所能科學描述或處理；規范可靠度方法在我國十多年的實踐表明，它并沒有給結構設計的安全性帶來明顯實效，反而造成了安全概念上的某些混亂；對工程技術人員來說，結構的安全度用可靠指標和虛假的失效概率表達后變得更加不可揣摩和模糊不清，不如安全系數那樣從安全儲備出發的度量方法更為直觀和便于處理具體工程的安全問題；現行設計規范中的可靠度方法很不成熟，存在不少根本缺陷；他們認為半概率的多安全系數方法更適用于規范，也不排斥可靠度分析的結果可以作為一種參考，在綜合判斷安全系數的合理取值時予以考慮。
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??二、土建結構工程的耐久性
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????土建結構工程的耐久性與工程的使用壽命相聯系，是使用期內結構保持正常功能的能力，這一正常功能包括結構的安全性和結構的適用性，而且更多地體現在適用性上。
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??1、土建結構工程的耐久性現狀
????大多數土建結構由混凝土建造。混凝土結構的耐久性是當前困擾土建基礎設施工程的世界性問題，并非我國所特有，但是至今尚未引起我國政府主管部門和廣大設計與施工部門的足夠重視。
????長期以來，人們一直以為混凝土應是非常耐久的材料。直到70年代末期，發達國家才逐漸發現原先建成的基礎設施工程在一些環境下出現過早損壞。美國許多城市的混凝土基礎設施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的時期內就出現劣化；據1998年美國土木工程學會的一份材料估計，他們需要有1.3萬億美元來處理美國國內基礎設施工程存在的問題，僅修理與更換公路橋梁的混凝土橋面板一項就需800億美無，而現在聯邦政府每年為此的撥款只有50～60億美元。另有資料指出，美國因除冰鹽引起鋼筋銹蝕需限載通行的公路橋梁已占這一環境下橋梁的1/4。發達國家為混凝土結構耐久性投入了大量科研經費并積極采取應對措施，如加拿大安大略省的公路橋梁為對付除冰鹽侵蝕及凍融損害，鋼筋的混凝土保護層最小厚度從50年代的2.5cm逐漸增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm，而混凝土強度的最低等級也從50年代的C25增到后來的C40，橋面板混凝土從不要求外加引氣劑、不設防水層到必須引氣以及需要設置高級防水膠膜并引入環氧涂膜鋼筋。而我國遭受鹽凍侵蝕地區的公路橋梁在耐久性設計方面至今仍無明確要求，對混凝土保護層和強度的要求僅為2.5cm與C25，與上面提到的加拿大50年代水準一致。國內按這種標準設計的一座大橋，建成后僅8年，由于鹽凍侵蝕，現已不得不部分拆除重建。
????我國建設部于80年代的一項調查表明，國內大多數工業建筑物在使用25～30年后即需大修，處于嚴酷環境下的建筑物使用壽命僅15～20年。民用建筑和公共建筑的使用環境相對較好，一般可維持50年以上，但室外的陽臺、雨罩等露天構件的使用壽命通常僅有30～40年。橋梁、港工等基礎設施工程的耐久性問題更為嚴重，由于鋼筋的混凝土保護層過薄且密實性差，許多工程建成后幾年就出現鋼筋銹蝕、混凝土開裂。海港碼頭一般使用十年左右就因混凝土順筋開裂和剝落，需要大修。京津地區的城市立交橋由于冬天灑除冰鹽及冰凍作用，使用十幾年后就出現問題，有的不得不限載、大修或拆除。鹽凍也對混凝土路面造成傷害，東北地區一條高等級公路只經過一個冬天就大面積剝蝕。我國鐵路隧道用低強度的C15混凝土作襯砌材料，密實度和抗滲性差，不耐地下水與機車廢氣侵蝕，開裂與滲漏嚴重；對幾個路局所轄的隧道進行抽樣調查表明，漏水的占50.4%，其中1/3滲漏嚴重，并導致鋼軌等配件銹蝕以及電力牽引地段漏電，影響正常運行，而1999年頒布的鐵路隧道設計規范仍未能對隧道的耐久性問題采取適當的對策，如適當提高混凝土的最低強度等級和在混凝土中摻入化學纖維等。
????耐久性問題的嚴重性和迫切性在于我們許多正在建設的工程仍未吸取國際和國內的大量慘痛教訓，還沿著老路重蹈覆轍。一些北方城市新建成的立交橋和高速公路橋，仍沒有在材料性能和結構構造等方面采取必要的防治凍融和鹽害的綜合措施。甚至大型工程如2000年投入運行的珠海蓮花跨海大橋，其主體結構在浪濺區仍采用不耐海水干濕交替侵蝕的C30混凝土與3～4cm厚的保護層厚度。
????有專家估計，我國“大干”基礎設施工程建設的還可延續20年，由于忽視耐久性，迎接我們的還會有“大修”20年的，這個可能不用很久就將到來，其耗費將倍增于當初這些工程施工建設時的投資。
????使混凝土結構的耐久性問題進一步加劇的原因有：
????1)由于混凝土的質量檢驗習慣上以單一的強度指標作為衡量標準，導致水泥工業對水泥強度的不適當追求，使水泥細度增加，早強的礦物成份比例提高，這些都不利于混凝土的耐久性。我國對水泥質量的檢驗在強度上只要求不低于規定的最低許可值，而國外則同時還要求不高于規定的最高值，如果強度超過了也被認為不合格，這種要求還有利于水泥產品質量的均勻性。
????2)工程施工單位不適當地加快施工進度，尤其是政府行政領導對工程進度的不適當干預。混凝土的耐久性質量尤其需要有足夠的施工養護期加以保證，早產有損生命健康的概念同樣適用于混凝土。國內媒體上大加宣傳的所謂幾個月就修成一條大路、建成一座大橋、或蓋成一幢高樓的工程以及搶工獻禮工程，很可能就是今后注定要花掉更多資金進行大修的短命工程。提前完成合同規定施工期的在國外要被罰款，因為意味著工程質量有遭到損害的可能。
????3)環境的不斷惡化，如廢氣、酸雨，我國的酸雨面積已超過國土的30%。
????當前迫切需要進行的工作是盡快編制橋梁、隧道、港工等基礎設施工程耐久性設計的技術條例，修訂補充現行規范中對結構耐久性的要求。首先需要明確的是各種基礎設施工程的設計工作壽命，在重要工程的設計文件中必須有使用壽命的要求和論證。當前在建的眾多工程在耐久性上之所以仍然沿著重蹈覆轍的道路走，很重要的一個原因是工程設計施工技術人員在耐久性上沒有可資遵循的新依據。更為嚴重的是現行規范中的有些條文，本身就對耐久性有害。為了提高混凝土耐久性，在混凝土中合理使用粉煤灰、礦渣等礦物摻合料是重要的技術手段，國外有的規范甚至規定在橋梁等混凝土結構中必須加入粉煤灰等摻合料，而我國的鐵路混凝土橋隧施工規范仍在明文禁止使用。此外，工程技術界還存在長期形成的一些過時的看法，對改善混凝土的耐久性能造成阻力。例如，顧慮會影響混凝土強度而不愿使用引氣劑，而引氣本應作為改善混凝土耐久性和工作性的常規手段；又如，希望加大水泥用量來保證混凝土強度，而盡可能低的水泥用量本應是提高混凝土抗裂和耐久性能的重要途徑。
????在修訂規范的耐久性要求上，交通部于2001年頒布的港工混凝土結構防腐蝕技術規范已為其它土建工程行業起到較好的示范作用。我們一方面要參照國內外已有的資料和經驗，盡快編寫出相應的設計施工技術文件以應急需，另一方面則要安排系統的研究項目，加大耐久性研究工作的支持力度；混凝土結構的耐久性是當前國際上結構工程學科最為重要的前沿研究領域之一，而我國在這一方面相當落后。混凝土的耐久性研究離不開原材料和環境等特定條件，需要考慮本國的特點，是不能完全依賴國外研究成果的。
????重視混凝土結構的耐久性也是可持續發展的需要。生產混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國土資源并破壞植被與河床，水泥生產排放的二氧化碳已占人類活動排放總量的1/5～1/6，而我國排放的二氧化碳量已居世界第二。我國現在每年生產5億多噸水泥，與之相伴的是年耗20多億方的砂石，長此以往實難以為繼。延長結構使用壽命意味著節約材料，而耐久的混凝土一般又應是水泥用量較低和礦物摻合料(工業廢料)用量較高的混凝土，所以耐久的混凝土正適應環境保護的需要。國際上對橋梁、隧道等土木工程的設計工作壽命多為100年，有的如英國為120年。考慮到耐久性不足所造成的巨大經濟損失和資源浪費，國際上近年來有要求將這些工程的最低工作壽命進一步延長的趨勢，如提出城市環境中的橋梁至少應有150年。
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??2．土建結構工程使用階段的正常檢測與維護
????結構耐久性和使用壽命的概念，與使用階段的檢測、維護和修理不能分割，對處于露天和惡劣環境下的基礎設施工程來說尤其如此。為了保證結構安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用過程中，應該進行定期檢測和維護。我國有結構工程的設計規范與施工規范，但沒有如何使用的規范。有些工程倒塌事故，例如最近四川宜賓的南門大橋發生橋面坍落事故，就是因為橋面結構與主拱之間的吊桿在連接處發生銹蝕，如果有定期的檢測要求，這樣的事故很有可能避免。有些國家對于結構的損壞可能導致公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程，強制規定必須定期檢測；即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件，因其墜落后容易傷及公眾，也有強制定期檢測的要求。我國由于施工管理水平和事故操作人員的素質相對較差，質量控制與質量保證制度不夠健全，規范對結構安全與耐久性的設置水準又相對較低，已建的工程中往往存在較多隱患，所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測的要求。對于土建結構工程的安全質量，雖然政府已作出了設計與施工的責任單位和個人需對其“終身負責”的規定，但是這種要求執行起來缺乏可操作性。要將結構安全質量事故減少到最低程度，還應以預防為主，通過例行檢測及時發現問題。
????現在國內有大量土建工程因步入老化期需要診治，也有大量已建的違章工程需要評估，更有許多工程發生病害需要診斷和加固，各地已涌現了不少從事土建工程診斷、治理與加固的隊伍，并有蓬勃發展成為一種新興行業的趨勢。出現問題和病害以后再來治理固然重要，但是我們應該更加強調預防。對于在役土建工程的檢測和評估，要建立相應的法規和標準，要有從業人員的注冊和從業機構的資質認證制度，在管理體制上予以規范。
????從國家對公共工程建設的投資和對工程設計的要求來看，需要有工程整個使用期限即全壽命費用支出的論證。只注意工程項目建設的一次投資支出，很少考慮工程建成后需要正常維護與修理的長期費用，不但可能損害工程使用壽命和正常使用功能，而且經濟上算總賬會很不合算。在發達國家，由于新建工程少，用于維修的費用往往更為主要，英國1978年的土建維修費上升到1965年的3.7倍，1980年的維修費占當年土建費用總支出的2/3。我國雖是發展中國家，現在正大興土木，可是過去建成的大量工程已經或過早老化。國內40％公路橋梁的橋齡已大于25年，加上進入90年代以后交通量猛增，超載嚴重，以往的設計標準又低，路、橋的維修問題十分突出。由于養護維修費用得不到保證，造成工程安全隱患并在以后需要支出更多的大修費用。在土建工程的投資上，希望有關部門能加大已建工程維修的費用。
????為加速路橋等公共工程建設，國家現在鼓勵投資公司出資并給以一定期限如30年的經營收入作為補償。如果對重要土建工程有必須進行定期檢測與評估的法規，就能保證這些工程在一定期限后歸還國家管理和經營時的良好功能，對于設計工作壽命為100年的橋梁，至少還可正常使用70年，而不至于30年到期后國家接收的已是一個破舊的工程。
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??三、技術規范的作用與管理
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????這次科技論壇對于土建結構工程技術規范的定位、作用與管理也進行了討論并提出了一些看法。
????長期以來，受計劃經濟體制的影響，我們往往視技術規范為法，將規范的具體規定和要求等同于法律條文來對待。技術規范或規程，與各種技術條例、技術要求、工法、指南等技術文件一樣都是技術標準，本身不具有法律作用，只當工程各方（業主、設計、施工企業）認同作為設計與施工的依據并在契約的基礎上，才能作為法律仲裁的依據。將技術問題法制化并強制執行，不利于技術進步和創造性的發揮，反而容易成為推卸責任的借口。當然，政府部門從國家和公眾的整體利益出發，需要在安全、環保等重大原則上對土建工程的設計施工提出必須滿足的最低要求并制定相應的法規，但法規一般并不需要提供如何達到這些要求的具體技術途徑和方法，后者是技術標準的任務。政府也可以原則認可或批準某些重要的技術規范或其中某些內容使用。
????土建工程有著強烈的個性，需要工程技術人員針對具體特點去解決設計與施工問題。所以規范作為技術標準宜強調其指導性而不是強制性。如果規范條文看作為一般意義上的法律條文，就有可能束縛設計施工人員的主動創造性并阻礙新技術的應用。。我國土建工程在結構設計上與國外相比的最大差距就在于方案與技術上的創新，這與以往過分強調規范的法律地位從而形成所謂“結構設計就是規范加計算”的傾向不無關聯。我國的技術規范在編寫風格上也有模仿法律的傾向，極少提及使用者需要注意規范可能存在的某些不足之處或允許并鼓勵使用者在某些問題上可以另辟蹊徑。如果在設計施工中要取代規范中已經落后過時甚至有害的技術規定，則無異于違法行為。相反，只要墨守規范，即使出了事故，就可不負法律責任。這樣就在客觀上降低了對工程技術人員的業務技能要求與職責要求，不利于提高我國建筑企業和從業人員的素質以及參與今后的國際競爭。為了消除這些負面影響并杜絕鉆規范條文的空子進行偷工減料，應有必要建立這樣的共識并作出規定，即遵守了規范條文并不意味著就可免除法律責任。國外有些規范就是這樣規定的。
????企圖不斷加強技術規范的強制性來解決屢禁不止的工程事故，不是解決問題的有效途徑。現在，有關主管部門將建筑結構設計規范中的部分條文抽出來，明確列為強制性條文，同時規定各個設計單位完成的設計，須通過有關部門或其授權委任的其他企事業設計單位的審查，而審查的主要內容就在于對照規范強制性條文的要求，其任務已類似于執法；這種做法是否明智似可商榷。我國土建工程事故頻繁的原因，主要在于管理不善，特別是管理環節上的腐敗；其次是施工操作人員素質低，又難以短期解決；過分強調規范的地位與作用，未能建立與規范配套的完整標準體系，比如缺乏指南、工法等更為詳盡具體的技術文件，可以用來指導和規范設計與施工的各個具體環節，也有一定的關系。從設計角度看，出現事故主要不是由于沒有按照規范強制性條文的規定，而是方案性的錯誤或忽略主要的設計條件；也有一些工程則因過去的設計標準過低，耐久性不足，在使用過程中又缺乏應有的例行檢測而導致失效。其實，要做到設計規范強制條文的要求最為容易，為此請專業人士審查似無必要。重要的工程設計應規定請專業單位全面審核，其要點也應在結構方案、構造方法與計算分析的原則上。從結構設計的國家規范中抽出的強制性條文不免支離破碎，個別條文的規定也不一定適合某些地區和某些工程的具體特點，反而造成麻煩。
????我國幅員廣闊，各地經濟發展很不平衡，技術力量懸殊，環境條件各異，客觀上要求規范能給設計人員更多靈活性，少一些強制性，這樣才能更好地在規范的指導下，根據工程的特點和具體條件去解決問題。總之，在規范標準上，要擺脫計劃經濟年代遺留下來的過分強求統一、較少考慮個性和缺乏實事求是靈活性的傾向。要提倡和鼓勵各省市編制地方性規范，在工程的安全性和耐久性標準上，可有不同的設置水準。比如上海、北京、廣州這些大城市應該高些，在抗震防災要求上，更應區別對待。全國性的規范訂得愈詳細，其適用性可能變得愈差，造成的混亂也可能愈多；特別象巖土工程那樣的規范更是如此。
????技術標準中的強制性越多，也意味著政府有關部門在具體技術問題上需要承擔的責任越重，而這些本來不該是政府部門的職責。規范中的要求是最低要求，在安全設置水準上，政府需要干預的也應是保證公眾安全的最低要求。對于土建結構的抗震設計，政府有關部門至今仍規定任何部門和個人不得隨意提高抗震的設防標準(建抗586號文件)。事實上，如將商品房的抗震設防烈度提高1度，抗震能力可提高約1倍，而增加的房屋造價相當有限，在眾多城市中可能僅及居民用于室內裝修費用的幾分之一。政府的這一規定無異于限制居民只能購置抗震安全質量標準最低的房屋，如果發生地震造成損害，有關部門如何解釋？
????規范等技術標準的管理體制亟待改善。建國以來，由政府部門負責統管并指定有關企事業單位分別承擔每本規范編寫和修訂工作的做法已越來越不能適應當前的形勢，有些在經費和人力上得不到保證，平時基本上沒有專門人員去搜集了解規范使用中的問題并及時修改補充規范條文；面對新的結構型式、新的材料和新的工藝，規范的過時條文不但成為推廣新技術的阻力，而且有被誤用或盲目套用而造成工程質量安全事故。
????發達國家有關土建結構工程的規范及與之配套的各類技術標準多由行業協會或專業學會編制及管理，規范的翻新周期短，不象我們要長達10年以上。我國的學會與協會重復設置，分工不明，并且至今還依附于某一政府部門，基本上只起到政府職能部門非官方代言人的作用，距離獨立和富有活力的健全機構還差的很遠，如何發揮這些機構在技術標準編寫和管理中的作用也是值得探討的一個問題。建議隨著改革的深入，整頓合并有關的學會、協會，加強其職能，并逐漸成為技術標準編制管理的主體。
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??四、準備提交政府有關部門考慮的建議
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????為了改善我國土建結構工程的安全性與耐久性，這次論壇中提出了以下建議供政府有關部門考慮，：
??1、橋梁、隧道、道路、港口等基礎設施工程的混凝土結構耐久性，已是當前亟待采取措施應對的重大問題。否則，一些工程的正常使用功能和安全性將得不到有效保證，我國的現代化建設和國民經濟會蒙受巨大損失，并將給生產和公眾生活帶來長期困擾。
????建議國家建設部、交通部、鐵道部主管土建工程設計標準的部門，能對工程的耐久性要求作重點審查，明確土建工程的設計應有最低使用壽命的要求，重要工程的設計文件中應有正常使用壽命和耐久性設計的獨立章節與論證；
????建議國家自然科學基金委員會能在今后一段時期內對混凝土工程耐久性的基礎理論研究給予重點支持；
????建議國家安全生產監督管理局為在近期內編訂有關法規標準給以立項資助；
????建議中國工程院土木水利建筑學部在其咨詢研究項目中，聯絡國內有關專家，促進土建結構耐久性設計指導性技術條例的編制。
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??2、土建工程使用過程中的安全性，應有定期的檢測和正常的維護修理加以保證。對于重要土建工程，我國尚無必須進行安全檢測的法規。在基礎設施工程的投資上有重新建、輕維修的傾向，不利于工程壽命和投資效益。
????建議對橋、隧等重要公共基礎設施和公共建筑物，在其使用期內實施強制性的定期安全檢測。為此，需要制定法規，編制相應的技術標準；對于土建結構工程的檢測與評估，需要建立從業人員的注冊制度和從業機構的資質認證與監管體制。凡屬已建工程的安全診斷也可一并歸入這一行業。
??建議政府有關部門在橋、隧、道路等土建基礎設施工程投資上，根據需要，加大工程維修費的比例。
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2課程理論教學方法改革與教學環節
創新探究教學做到了“回歸實踐”、“回歸問題”、“回歸學生主體”的三重回歸，很好地契合了現代工程教學需求。探究性教學的思維是過程是認識現實問題方法研究解決問題，這一過程符合人們思維規律。本科層次的學生在學習土木工程施工時沒有工程經驗，所以了解施工項目、認識工程施工問題是學生首要解決的問題。了解施工項目、認識施工問題的過程是接近工程、與工程互動的過程，在這一過程中學生將對工程的好奇與興趣轉化為持續學習的興趣與動力，逐漸建立起豐滿的施工項目的概念和工程責任感，進而激發探討、研究解決問題的主體意識，激勵工程思維和工程能力的培養。同時，通過探究式教學實現“回歸實踐”、“回歸問題”、“回歸學生主體”，可較好地解決課程理論教學以教材為中心、以課堂為中心、以講授為中心而疏離學習主體和工程實踐的問題。基于以上認識，探究式教學的施工課程理論教學環節設計。課程理論教學的第一個環節是緒論或“章節導論”，將其作為“課程導論”或作為章節教學“回歸實踐、回歸問題”環節，使得學生接觸、了解工程，認識工程問題，因此其重要性突出。緒論是課程教學的開端，首先起到課程“導論”的作用。通過這一環節介紹課程“地圖”、課程規劃甚至與課程相關的職業展望，讓學生對將要學習的課程充滿好奇，認為課程學習有價值，目標值得期待。各章節以“章節導論”作為第一個教學環節，作用有二。其一，通過這一環節引入真實、典型施工案例，以案例作為學習章節內容的工程背景和載體，將學生帶入工程情景，明確工程師責任，并以此提出本章節涉及到的施工問題。其二，通過該環節介紹本章節內容在完整施工項目中可能的“入口”和“出口”，不同的作用和應用，使學生建立“整體和局部”認識。在第一環節基礎上，第二個環節講授施工案例的施工方法、施工工藝（組織）過程及工藝標準。通過該環首先使學生掌握分部分項工程一般的施工工藝（組織）過程及工藝標準。與此同時，在學習過程中引導學生充分了解、挖掘案例中預先設置的施工問題及章節子問題（知識點K），使學生知道施工問題和知識點（K）在哪里、產生于何處、應用于何處。在第三環節中講授第二環節中所設置的知識點（K）原理。第三環節繼承“接受性”教學方法，作為探究性教學的有機組成部分。接下來的第四個環節是學生在以上三個課堂教學環節結束后以自主學習方式為主的綜合學習環節。在這一環節中，以課后大作業為手段，即以一般的分部分項工程施工問題作為章節設計性作業，引導、驅動學生復習、收集相關資料、同學之間討論、反思等，進而找到解決方案，完成探究過程。這一環節以提交作業為成果，但過程和能力評價多于結果評價，以合理的方式促進學習者工程能力的培養。探究式教學的施工課程理論教學的四個環節圍繞現實施工項目展開，符合人們認知規律，貫穿全面的工程訓練，教學生動。以土方工程章節“場地平整”的教學為例，在第一個教學環節中引入某公園場地平整工程作為施工案例，包括圖片、施工技術資料、技術、管理崗位設置等。通過該場地施工前后圖片對比，形象生動地提出了“如何將天然場地通過施工改造成公園場地？場地施工過程中有哪些關鍵問題要解決？”等施工問題，將學生帶入施工情境、帶入崗位，而后第二環節介紹場地平整主要施工工藝過程：場地測量土方挖、填、運輸及運輸機械場地驗收。在施工工藝介紹過程中引導學生挖掘設置的知識點（K）：場地設計標高與初始場地標高、方格網法土方量計算、挖填土方調配運輸方案、土方施工機械性能等。在掌握場地平整施工工藝和知識點“出處、用處”基礎上在第三環節中講授知識點（K）原理。在第四環節中布置類似場地的“場地平整施工技術方案設計”的作業，要求學生根據具體工程情況設計場地平整的施工工藝，繪制“挖填土方調配圖”，完成自主學習過程。
3課程考核過程化考核方式具有導向作用
課程考核方式是否科學、有效，影響到學生學習積極性和學習效果及對課程的評價。針對以往理論課程考核只重視課程結束后一次性考試成績的問題，本課程考核注重過程考核，提高章節設計性作業合計分數在課程成績中所占比重，由30%提高至50%，引導學生重視學習過程，重視自主學習。期末考試試題綜合性題目分數占試卷分數比重由以往20%提高至40%，通過綜合性題目進一步考察、評價學生能力情況。
2土建施工過程各工種配合協調過程中的問題與解決措施
建筑工程作為一個整體的作業任務，需要各個專業之間相互的配合，使各個小作業積極作用于整個工程。各個工種之間工作內容與職業機能有所不同，只有相互理解和配合，才能更好地和諧工作。如果施工企業擁有科學的管理模式也有助于保證施工的進度和工程的質量。建立并健全管理制度，才能節省施工企業和各個工種的工作時間，并保證工程的速度、效益和質量。另外，施工人員的專業素質和工作態度對土建施工也有影響，提高施工人員的專業技能及職業素養，使其在施工中的作用最大化，才有助于土建工程的施工。加強各個工種之間的協作，需要建立和完善管理制度，安排一個熟悉各個工種工序的人來領導并統一指揮所有的工種隊伍，安排各個工種的作業時間以及作業區域。保證從設計圖紙到修改再到施工，各個工種之間的配合協調一致。另外，要實行責任負責制，將各個工種的任務責任分派到各個工種，依據工作的實際情況進行獎賞。提高工作的積極性，端正工作態度，確保工程的整體進度和施工質量。
3土建施工技術在建筑工程中的應用
3．1鋼筋工程施工技術首先，鋼筋作為整個施工過程中主要的原材料，要嚴格關注鋼筋的加工過程保證其質量，在使用中要調直鋼筋，根據設計圖紙的鋼筋長度進行切割，尤其要注意計算鋼筋的彎曲程度和彎曲長度，在對鋼筋進行彎曲加工時，要將所有鋼筋的彎點以及對正位置等都加工成型。其次，要按設計圖紙要求設定混凝土保護層的厚度，可以統一都采用保護層墊塊的方式來留足混凝土保護層的厚度，綁扎鋼筋時要把頭朝里，使其不出現在保護層中。依據圖紙的準確數字安排鋼筋的高度、范圍以及預埋的位置。最后，對于那些在施工中要特別注意操作的手法，以避免鋼筋受力變形。
3．2模板工程施工技術在頂板模板安裝時，首先要具體分析頂板模板安裝的施工方案，結合實際的情況和工程特點以及施工的要求和施工過程中積累的經驗作出決策。當采用雙層涂膜的膠合板做面板的時候，就要采用扣件式滿堂腳手架作為支撐系統。在梁柱模板安裝之前要用全站儀來作詳細的觀測，用錘球進行垂直定位。確定制作模板的材料及尺寸后，做好加固處理。
3．3磚砌筑工程施工技術磚砌筑工程施工之前一天，要用水濕潤磚，使其水分含量保持在10%～15%之間。砂漿料中水泥應當控制在±2%，砂應當控制在±5%以內，在使用砂漿攪拌機時，將攪拌時間控制在1．5min以上。砌磚之前的每次盤角應控制在五層以內，要注意磚層和高程控制桿皮板之間的角度。使灰漿接縫的大小合理，水平的灰漿接縫均勻。在一切都符合施工要求之后，再進行掛線砌墻工作。砌磚時應使用鏟灰，一塊磚，一擠揉的瓦工施工方法，也即滿鋪滿布、充分擠壓的操作方法以此保證磚建筑結構的穩定性和整體性。
3．4混凝土工程施工技術在進行混凝土攪拌時要嚴格依據設計和施工的基本要求進行配制，保證原材料的綜合性能指標。在使用時應當關注當地的環境、氣候，確定運輸路線、運輸時間等情況，以便及時調整水膠比，保證混凝土的良好質量。確保鋼筋和預埋件的數量、位置等合理，并清除地基上的淤泥和雜物之后，才能進行混凝土澆筑。在澆筑豎向結構混凝土時，應提前在底層填加類似于混凝土內砂漿成分的水泥砂漿，采取由低向高進行分層澆筑的方式，避免澆筑過程中發生離析現象。如果澆筑過程中支架、預埋件和預留孔洞發生移位和變形等情況，立即采取有效措施加以解決。應當采取不間斷地澆筑混凝土的做法，以確保混凝土的完整性，并確保混凝土澆筑完成后其表面的光潔和平整。混凝土的振搗技術有平板振動器和插入式振動棒相結合的方式，也是較為常用的兩種方法。分層下料和分層振搗的工藝有助于確保每層的厚度。應采用“快插慢拔”的方法在下層混凝土初凝前對上層混凝土進行振搗作業，減少混凝土表面氣泡，提高混凝土的密實性;并確保振搗棒插入下層混凝土的深度足夠，能夠確保上下層混凝土可以成為一個整體，如果利用插入式振動棒進行振搗，就必須確保每層的澆筑厚度小于50cm。當將下層混凝土振搗密實之后再進行上層的澆筑，一直進行到梁底。混凝土是在水泥和水發生水化反應時產生凝結作用而形成，混凝土養護技術有自然養護、標準養護和熱養護等三種方法，它是在混凝土澆筑之后的初期，采取合理有效的技術措施來構建一系列延緩水化反應作用的基本條件，也為混凝土的自然硬化提供必要的溫度、濕度等條件，養護時間應在14d以上，應當根據建筑工程基本情況合理選擇合適的養護方法，混凝土澆筑完畢后的12h內應當利用草簾、薄膜等物品覆蓋，并在其上定時澆水以確保表面濕潤。
4土建施工技術與建筑工程的應用配合
土建施工技術在建筑工程的施工過程中具有舉足輕重的地位，但也應當積極地做好相互配合的工作，達到共贏的局面，建設出質量優良的建筑工程。因此，在機械設備進廠之后，應及時封存施工的機械設備，避免施工過程中出現零部件的丟失或者機械設備的損壞等情況。在施工的過程中，應認真了解和比對施工機械設備的功用，應用于具體的施工范圍與施工重點，并指派具體的人員進行管理，使用之前必須經過管理人員的審批和同意。另外，施工管理人員還要嚴格管理建筑工程所申報的機械設備運輸的吊裝計劃，并據此制定計劃書，采取具體有效的措施管理機械設備。指派專門的工作人員及時檢測預留的孔洞位置、標高以及截面，在各項檢測均合格后才能進行混凝土澆筑。
