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1.2哥倫比亞與日本比賽的技術分析由于前兩輪小組賽哥倫比亞已經兩連勝提前從小組出線，為了蓄力備戰淘汰賽，此役佩克爾曼派出的首發陣容和前2場小組賽相比有了8處改變，陣型也由此前兩場的“4-2-3-1”變成“4-1-4-1”。日本隊前2場比賽1平負，他們只有在最后一場比賽擊敗哥倫比亞才會有出線機會，日本在最后一場小組賽的陣型是“4-2-3-1”。比賽開始后，由于是替補出戰，哥倫比亞采用防守反擊的打法，但是該隊還是4-1擊敗日本勇奪3連勝小組頭名出線。由表3可知，哥倫比亞在小組賽最后一場比賽仍然在大部分數據中落后，但是哥倫比亞仍然以4-1的比分擊敗日本，“南美雄鷹”90分鐘比賽4腳射正全部轉化為進球，這種100%的命中率與日本7次射正僅僅獲得1個進球形成強烈的反差。
1.3哥倫比亞與烏拉圭比賽的技術分析進入八分之一決賽，哥倫比亞的陣型再度更換，從小組賽第三場的“4-1-4-1”變成熟悉的“4-2-3-1”，和小組賽前2場首發陣容相比，佩克爾曼拿下了14號伊巴爾博，用21號馬丁內斯頂替。烏拉圭在從死亡之組突圍后損失一大將，蘇亞雷斯因為“咬人事件”無緣淘汰賽，烏拉圭主教練塔瓦雷斯使用“5-3-2”的防守陣型。經過90分鐘的激烈比賽，哥倫比亞2-0完勝烏拉圭闖入世界杯8強，這是該國歷史上首次闖入世界杯8強。由表4可知，哥倫比亞在本屆世界杯首次在控球率和傳球成功率方面超過對手，控球率，他們以51%力壓烏拉圭2個百分點，傳球成功率，他們超過烏拉圭4個百分點。傳球數，哥倫比亞也開賽至今第二次超過對手。能夠歷史首次躋身世界杯8強，哥倫比亞還是依靠高效的進攻，他們在本場比賽和烏拉圭都是一樣射正4次，但是哥倫比亞卻將這4次射正轉換成2個進球，烏拉圭則在缺少蘇亞雷斯的情況下不得不被哥倫比亞零封。
1.4哥倫比亞與巴西比賽的技術分析歷史首次闖入世界杯8強后，佩克爾曼在四分之一決賽和東道主巴西的比賽仍然采用“4-2-3-1”的陣型，但是首發11人中又和八分之一決賽和烏拉圭有一處變化，13號瓜林在本屆世界杯獲得首次首發機會，他頂替了8號阿吉拉爾出任后腰。此役，面對東道主，哥倫比亞最終1-2不敵東道主巴西遺憾止步8強，沒能繼續創造歷史的腳步。由表5可知，哥倫比亞本場比賽只有在傳中、角球、犯規以及越位領先巴西隊，但是這次“南美雄鷹“沒能將定位球的優勢展現出來，相反巴西卻利用一次角球和任意球的機會完成2粒進球。這場半決賽，哥倫比亞11次射門雖然僅僅落后巴西隊2次，但是射正數只有2次，失去準星之后，哥倫比亞也失去了創造歷史的最后機會。最終，本屆世界杯，哥倫比亞5戰4勝1負止步8強。
2結論與啟示
哥倫比亞隊在2014年巴西世界杯闖入8強，創造了本國在世界杯歷史的最佳戰績，其流暢的進攻、合理的年齡結構、整體組織和攻防轉換的能力以及耐心滲透進攻的打法，給國際足壇帶來了幾絲清涼之風。哥倫比亞5場比賽共計射門57次；進球12個，這項數據排名所有32支參賽球隊第3；失球3個是巴西世界杯8強丟球數最少的隊伍之一。
第一，整個球隊的穩定性。哥倫比亞大牌不是很多，球隊能保持精誠團結、協同作戰;而在佩克爾曼的率領下，球隊的足球理念、戰術思路具有高度的統一性和長期的延續性。
一事物的出現，人們必然要從性質上對該事故作出判斷，從而能更好地對該事物進行認識和處理。同理，隨著社會經濟的快速發展，人們之間的交往、溝通越密切，人們出行也就越發頻繁，代步工具也越來越快捷、先進。因而在出行過程中引發的各種交通問題也越來越引發人們的深思。其中，最基礎、最根本的的問題就是交通事故的涵義。
一、我國現行法律對交通事故的定義
關于交通事故的定義，在我國最詳盡、最權威的莫過于自2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道交法》）。該法第八章附則第一百一十九條第五項明確規定了交通事故的定義，即“車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。”
上述定義不難看出，構成交通事故必須同時具備以下幾個特征：
（一）交通事故必須是事件，而不是行為。換句話說交通事故可以是一行為導致的結果，也有可能是單純的事件。
（二）一方主體必須是車輛，包括機動車或非機動車。
（三）必須發生在道路上。此處的道路，按照《道交法》第八章附則第一百一十九條第一項之規定，是指“公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。”
（四）必須有危害結果。包括人身傷亡或者財產損失，或者人身傷亡和財產損失同時具備等情形。
（五）人身傷亡或者財產損失的危害后果必須是車輛造成的。按照“車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件”的定義劃分主謂賓結構可以得出危害結果是由車輛造成的。此處的造成，應當包括直接或間接造成的。例如，某甲駕車違反交通法規定過失危害公共安全直接將不特定的某乙撞死，那就屬于直接造成。若行人某甲因急事在機動車上狂奔直接撞在了正常停放在路邊的汽車上，則為間接造成。
（六）必須是基于過錯或意外。
二、《道交法》對交通事故定義的不足
《道交法》對交通事故的定義可謂進一步詳盡，但仍有值得商榷之處。
（一）將主體直接表述為車輛，是否屬于語法錯誤。
車輛是物體，本身沒有意識，不可能存在過錯或過失；車輛本身不能運動，并不能單純造成他人人身傷亡或財產損失的危害后果。因此直接將交通事故的主體認為是“車輛”本身，屬于語法錯誤。將“車輛”理解為“駕駛車輛”體現出人的主觀能動性更為準確。并且，此處的駕駛應當作廣義的理解，即包括駕駛的準備階段、駕駛實行階段，直至駕駛結束后車輛停止時的持續狀態整個過程。換句話說，車輛只要出現在道路上即可，而是否處于運動狀態則無需考慮。如，違規停車引發的事故也屬于交通事故。
（二）一方的主體必須是車輛，即發生事故的主體必須是車與車之間、車與人之間，而將人與人之間絕對地排除在交通事故主體之外，有欠妥當。
具體來講，根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或拘役”和2000年11月10日最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第一條“從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰”的規定，可以看出，一是行為人構成交通肇事罪必須是建立在有交通事故發生的前提之下。沒有交通事故，就不可能出現交通肇事罪的情形。也就是說，一行為只有可能首先是交通事故，才有可能成為交通肇事案件。即交通事故與交通肇事罪之間是包含與被包含的關系。
二是交通肇事罪的主體是指一切違法交通管理法規而造成重大危害結果的人員，即既包括車輛（包括機動車和非機動車）駕駛人和在道路上行走的行人，還包括車輛乘坐人（乘客）、在道路上從事其他活動的人等等。舉例如下：
例一：行人甲因急事回家，在人行道上急速奔跑，多次與他人發生肢體擦碰，不小心將一行走的老婦碰倒在地，致死該老婦頭部著地死亡。行人甲的行為構成交通肇事罪。
例二：行人甲闖紅燈橫穿馬路，乙駕駛汽車正常行駛為了躲避甲緊急避險撞到路邊燈柱，致車上乘客丙死亡。行人甲的行為構成交通肇事罪。
例三：乘客甲坐在乙駕駛的公共汽車上，猛然發現自己坐錯了車，立即要求乙停車。乙以未到站為由不停。甲硬拉車門強行下車，
結果在混亂之中導致另一乘客丙從車上擠下。乘客甲的行為構成交通肇事罪。
例四：乞討人甲在機動車道內穿梭在車輛中進行乞討。甲舉起手中的乞討棍往乙正常駕駛的汽車瞬間伸出，意圖攔停乙駕駛的汽車后進行乞討。乙猝不及防，在緊急避險中車輛失控致路邊一行人丙死亡。乞討人甲的行為構成交通肇事罪。
由此可見，一般情況下，交通事故的主體應當包含交通肇事罪的主體。《道交法》將交通事故的主體僅局限于車與車和車與人之間是不準確的。
（三）必須是因過錯或意外的規定過于籠統，也存在歧義，不利于實踐中辨別和操作。
1、因過錯的理解有歧義。
（1）因誰的過錯不明。僅僅從“車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件”的定義中，容易理解為僅指車輛一方的過錯或意外。這樣理解，顯然與現實中出現的車輛一方無過錯非車輛方全部過錯的情形仍然認為是交通事故的做法相違背。如行人進行高速路被甲駕駛汽車正常行駛而撞死，此案明顯屬于交通事故。
（2）是否可以理解為只要存在過錯即可而無需理會引發過錯的對象或原由。按照事故發生的原由，過錯可能是車輛駕駛人本人的過錯導致的，還有可能是他方的過錯導致的，也有可能是雙方或多方的過錯導致的。是不是只要發現有一方存在過錯，就一定是交通事故呢？舉例如下：
例五：某甲駕駛車搭載妻乙在路上正常行駛過程中，二人發生爭吵，妻乙憤而突然開車門跳車致死。此案是否為交通事故？本案中，甲無任何過錯，二人的吵架行為并不是違反交通法規的行為。乙憤而開車門跳車的行為侵犯的法益主要是違反了正常的交通管理秩序。對于乙的行為甲無法遇見（排除甲放任其妻死亡的可能性），應為意外事件。
例六：某甲駕駛公共汽車搭載乘客在高速路上正常行駛，突然車內發生搶劫案件。歹徒逼迫某甲駕車繼續前行，乘客乙慌亂中砸破車窗跳車意圖逃生，結果給摔死。此案是否為交通事故？本案中，甲無任何過錯，乙為逃跑而跳車在主觀上明知給自己造成的危害要么是放任的間接故意要么是過于自信的過失。乙跳車的行為雖然在客觀上侵犯了正常的交通管理秩序這一法益，但并沒有引起對他人人身或財產的侵犯這一更大的法益，而且乙的自救行為主要目的是為了保護自身的生命財產安全這一法益。并且，乙逃跑所引發的一系列法益受損，是歹徒實施故意犯罪所能預見或應當預見到的，故而應當由歹徒來承擔因故意犯罪所帶來的一切后果。換句話說，即使乙跳車的行為引發另一起交通事故的發生，也應當作為歹徒實施故意犯罪造成更為嚴重的危害后果而加重處罰。故而不能作為交通事故處理。
例七：某甲駕駛機動車在道路上實施搶奪，在搶奪行人乙的皮包時因乙不放手將其拖倒并拖行數十米后致乙死亡。此案是否為交通事故？本案中，甲在道路上實施故意犯罪行為，其行為不僅侵犯了正常的交通管理秩序，侵犯的更大的法益是他人的人身財產安全。侵犯正常的交通管理秩序這一法益只是侵犯他人的人身財產安全這一法益的必要手段而已，二者為牽連關系。故而不能作為交通事故處理。
例八：某甲酒后躺在自己停放在路邊的車內睡覺，因為車窗封閉時間過長缺氧而導致自己窒息死亡。此案是否為交通事故？甲將車停在路邊，可能已經侵犯到正常的交通管理秩序（即違規停車）。甲死亡因缺氧而死，系甲操作不當。甲操作不當的行為（即關車窗）并沒有違反正常的交通管理秩序，也未危害到公共安全，系典型的常識性錯誤。故而不能作為交通事故處理。
由此可見，過錯的引發對象和原由，對于某案是否為交通事故有重要作用。
2、此處的過錯或意外的概念和內涵不清楚。
（1）過錯，按照我國法律的規定包括故意或過失。此處的過錯是僅指故意或過失還是既包括過意或過失呢，存在疑問。
故意，名詞解釋為存心，有意識地，即明知不應或不必這樣做而這樣做。我國刑法中，犯罪故意是指明知自己的行為會發生危害社會的結果，并且希望或者放任這種結果發生。可見，我國刑法中所指的故意，是針對行為導致的危害結果而言的，并不是僅僅針對行為本身。同理，過失犯罪是指應注意、能注意而不注意或注意到了卻輕信能避免而造成了危害。由此可見，在犯罪領域內研究的主觀心態，都是針對行為人對危害結果的心態，而不單純考慮行為人對某行為的心態。
可見，單純考慮過錯是否包括故意或過失是沒有實際意義的，必須結合行為和危害結果予以考慮才有意義。
（2）過意或過失，是指對違反交通管理法規的行為存在故意或過失，還是指對造成的人身傷亡或者財產損失的危害結果存在故意或過失，存在疑問。行為人對違反交通管理法規的行為在主觀上可以是故意，也可以是過失。例九：行為人明知道闖紅燈是違法《道交法》還闖紅燈，可見行為人針對違法行為而言在主觀上是故意，但是行為人對闖紅燈可能導致的危害后果應當能預見但是卻輕信能避免，因而對危害后果又是過失心理。例十：行為人沒有看清楚錯把紅燈當綠燈致使客觀上闖了紅燈，此時行為人在主觀上應當為疏忽大意的過失，過失闖了紅燈之后導致與其他正常駛入路口的車輛發生了碰撞，因而對危害后果又屬于疏忽大意的過失。
可見，交通事故中的過失適用于危害行為和危害結果，但是交通事故中的故意則只能適用于危害行為，而不能適用于危害后果。否則，即為故意犯罪。
（3）意外。
（1）此處的意外是僅指不可抗力還是指既包括不可抗力又包括意外事件。
一是包括不可抗力。不可抗力，是指不能預見、不能避免和不能克服的客觀情況。主要包括三種形式：自然災害，如臺風、洪水、冰雹；政府行為，如征收、征用；社會異常事件，如罷工、騷亂。
例十一：某甲駕駛車輛在道路上正常行駛，突發地震，導致汽車翻車，致使車上多人重傷和死亡。整個案件中，某甲不存在過錯，也無法抗拒。
例十二：某甲駕駛車輛在道路上正常行駛，突然出現了暴亂事件，致使某甲的車輛被暴亂者砸壞擋風玻璃，某甲驚嚇過度車輛失控，致多名群眾重傷和死亡。
二是包括意外事件。意外事件是指行為人雖有預見的義務，根據行為人的自身狀況和當時的環境、條件，不可能預見。
例十三：某甲駕駛車輛在道路上正常行駛，忽然從山上滾下來一個大石頭，正好砸在汽車上造成車輛毀損，多人死亡和受傷。整個案件中，某甲雖然有預見的義務，但是按照當時的條件，某甲無法預見到路邊山上會有大石頭滾下，因面屬于意外事件。
例十四：某甲駕駛車輛搭載某乘客乙在道路上正常行駛，乙認為某甲繞遠路，甲辯稱是抄近路。乙見甲行駛的道路較為偏僻，在要求甲改變行駛路線未果的情況下誤認為甲會對自己實施不法行為而瞬間開車門跳車致使雙腿斷裂鑒定為重傷。乙假想防衛。按照當時的環境、條件，甲對乙的跳車行為不能遇見，因而屬于意外事件。
（2）不少理論認為交通事故的意外僅指自然災害。如化學工業出版社2007年1月出版的由劉建軍主編的《新編交通事故處理實用手冊》一書第一章第一節第一問“什么是道路交通事故？”中認為“交通事故不僅是由于交通參與者違反交通管理法規造成的，也可以是由于意外造成的。如地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害”可為代表。既然自然災害能成為交通事故。同樣，意外事件也可以成為交通事故。二者都屬于行為人在主觀上沒有任何故意或過失，都是因為客觀等其他原因造成的危害后果，與行為人的行為沒有任何直接的因果關系。因此，將交通事故的意外僅理解為自然災害，是以偏概全的做法。
三、交通事故的準確定義
基于交通事故定義的上述局限性和不完整性，筆者認為應當對交通事故定義進行如下修正。
交通事故，是指行為人基于交通運輸方面的過錯或者車輛駕駛人駕駛車輛因為意外，在道路上，過失造成不特定人人身傷亡或財物損失的事故。
（一）交通事故首先必須是事故。伯克霍夫認為，事故是人(個人或集體)在為實現某種意圖而進行的活動過程中，突然發生的、違反人的意志的、迫使活動暫時或永久停止的事件。事故的含義包括：一是事故是一種發生在人類生產、生活活動中的特殊事件，人類的任何生產、生活活動過程中都可能發生事故。二是事故是一種突然發生的、出乎人們意料的意外事件。由于導致事故發生的原因非常復雜，往往包括許多偶然因素，因而事故的發生具有隨機性質。在一起事故發生之前，人們無法準確地預測什么時候、什么地方、發生什么樣的事故。三是事故是一種迫使進行著的生產、生活活動暫時或永久停止的事件。事故中斷、終止人們正常活動的進行，必然給人們的生產、生活帶來某種形式的影響。因此，事故是一種違背人們意志的事件，是人們不希望發生的事件。
可見，交通事故是多種事故中的一種具體現象。因此，認為交通事故屬于事故更為準確、直接。
（二）交通事故必須造成了危害后果。即造成了人身傷亡或者財產損失。沒有人身傷亡和財產損失的交通事故是精神層面的事故。
（三）交通事故必須是對公共安全有威脅，即有可能危害到不特定人的人身和財產安全。
1、此種威脅，只要客觀上可能對公共安全造成威脅即可，并不要求行為人對公共安全造成威脅是否明知。例十五：某甲駕駛機動車違章進入非機動車道，甲的這一行為已經對公共安全產生威脅，即可能危及不特定的行人的人身和財產的安全，行為人甲只是輕信能避免而已。例十六：某甲駕駛雨刮器有故障的汽車行駛正常在道路上，某甲并未意識到已經威脅到公共安全。突然天下大雨，遮擋了視線，因雨刮器故障無法保持良好視線。情急之下甲緊急停車，導致跟隨甲的乙車追尾致乙車車上三人死亡。此案屬于交通事故。
2、此處的對公共安全的威脅可以是故意，也可以是過失。基于行為人實施的違反交通運輸法規的行為是故意還是過失的不同，對危害公共安全的威脅也會產生故意和過失兩種形式。例十七：某甲酒后違法駕駛機動車，對于公共安全的威脅在主觀上就是故意，在客觀上也實施了對公共安全造成威脅的行為，但并不能說某甲就構成了“以其他危險方法危害公共安全罪”。甲雖系酒后駕車，但是甲是基于對本人過于自信的過失，輕信自己能避免危害結果的發生。換句話說，對危害結果的發生，是行為人不想看到的。因此，甲的行為只能是交通肇事罪，而不是以其他危險方法危害公共安全罪，也不是過失以其他方法危害公共安全罪。例十八：某甲駕駛機動車未看清楚路牌導致進行某單行路段，與乙正常駕駛的來車發生碰撞。本案中，某甲的行為系過失，其過失行為也危害到公共安全，但是對于危害結果，行為人甲因為疏忽大意未能預見到。因此，甲的行為構成交通肇事罪和過失以其他方法危害公共安全罪的法條競合犯，根據普特條款的原則，以交通肇事罪定罪處罰。
3、此處的不特定人，不是指結果上的不特定人，而是指該危害行為發生前可能對不特定人造成損害，在結果上完全可能出現只對特定人和財物造成了損害。但這并不妨礙交通事故本身的成立。例十九：某甲駕駛機動車超速行駛在路上，由于車速過快撞在了路邊的燈柱上造成自己重傷。本案雖然只是造成了甲特定人的死亡這一危害結果，但是由于甲超速行駛對公共安全已經造成威脅，只是結果上只是造成了特定人甲自己的死亡而已，這并不影響到交通事故的成立。
（四）交通事故必須發生在道路上。非道路上發生的事故，由于不影響到交通運輸，當然不屬于交通事故。
一、北京奧運期間交通運輸保障措施總體情況
1.采取的保障措施
(1)明確了12條城際“奧運快速通道”，確保奧運車輛優先通行，做到通過收費站無障礙行駛；
(2)全面加強對奧運通道交通運行的監測、預警與出行服務信息工作。實施“奧運快速通道”全程監控，及時沿線公路交通流量、車輛速度、公路路況等交通運行狀況；
(3)全力做好奧運車輛行駛途中的休息接待與服務工作。對奧運快速通道沿線的公路服務區，按照國際服務標準和風俗習慣進行改造和布置；
(4)做好公路交通應急處置的各項準備。由交通部牽頭成立奧運公路交通服務保障省際協調小組，強化跨省應急處置工作，確保省際間無縫銜接。
2.成立北京奧運交通運行中心
作為奧運會主辦城市的交通主管部門，北京市交委牽頭成立了北京奧運交通運行中心，全面協調和負責奧運賽時交通安全保障、賽事交通服務、城市運輸服務和交通設施保障工作。
（1)奧運交通基礎設施相繼投入運行。地鐵5號線、10號線一期、奧運支線、機場線相繼開通試運營，機場南線、機場第二高速、京平高速、京津二通道等相繼建成通車。奧運場館周邊道路建設項目、臨時公交場站、公交臨時指路標志標牌都已全部完成。
（2)加強奧運交通環境整治。對全市道路、涉奧道路及沿線環境進行了全面整治。加強交通執法力度，查處交通違章違規行為，保障城市交通正常有序。
（3)奧運賽事交通服務保障準備就緒。做好專車客戶群的運輸服務保障工作。建立協調指揮與運行組織保障機制，制定奧運會注冊人員、持票觀眾賽時免費乘坐公交政策和奧運注冊車輛道路快速通行政策，保障覆蓋所有競賽場館交通站點的奧運專線有序運行。
（4)奧運交通保障方案及配套措施。會同有關部門，制定實施《2008年北京奧運會、殘奧會期間北京市交通保障方案》。在客運保障和貨運保障方面，分別制定了相應的政策和配套措施，保障奧運期間城市交通和奧運物資運輸正常有序。
（5)深入開展“平安奧運行動”。建立市交通系統“平安奧運”工作體系和三級指揮協調機制，制訂和實施平安奧運行動工作計劃。組建交通應急救援保障隊伍，加強公共交通安全防范工作。
二、單雙號車輛限行措施
北京奧運期間最引人注目的措施就是實行單雙號車輛限行。從7月20日0時至9月20日24時，北京市機動車及外省區市進京機動車需按號牌尾號分單雙號上路行駛，期間每日0時至3時設置3個小時緩沖時間，機動車上路不受單雙號限制。單雙號限行首日，車流量下降一半，各環線主路車速都有很大的提高，部分道路上的車都能保持在時速七八十公里的狀態。來自交管部門的統計數字顯示，限行的前4天，市區主要道路車流量比平日下降26%，擁堵和事故報警分別下降76%和46%。而全市道路的交通流量比限行前下降41%，擁堵報警下降96%，事故報警下降48.5%，長安街和二、三、四環路等7條主干道高峰小時流量下降24.7%；交通秩序安全穩定，剮蹭等輕微事故下降50.2%，未發生重大惡通事故。全面實行單雙號限行措施后，每天約有180萬至200萬輛機動車停駛，約有410萬市民要從小汽車里走出來。這無疑增加了每天乘坐公共交通出行的人數，為了保證市民的正常出行，北京市采用了發車更密集、容量更大的公交車;線路更多、發車間隔更短的地鐵——公共交通每天將多運送乘客400余萬人次。在距北京奧運會開幕僅有20天之際，北京地鐵10號線一期、奧運支線和機場線3條新線同時開通。
在首都市民全力支持北京奧運會的同時，也要讓市民充分享受奧運，最大限度地減少對市民日常出行的影響，北京市公交集團總公司增加配車、縮短發車間隔、提高車輛周轉率、延長運營時間。坐地鐵的乘客也感覺地鐵越來越便捷了。從7月19日開始，5號線早高峰的發車間隔就已經從3分半鐘縮短到了3分鐘，早高峰時間也從2小時延長至3小時，直到9時才結束。目前，地鐵1號、2號線列車最小運行間隔為2.5分鐘，13號線為3分鐘，八通線為3.5分鐘，均以最大運力全力保障市民出行。7月20日以來，地鐵的日客運量比以前增長了15%左右，日客運量超過350萬人次。據悉，8條地鐵線日客運量最高可達580萬人次，完全可以滿足奧運會時市民、觀眾的出行需求。
單雙號限行相關政策也體現了人性化的管理。7月20日至9月20日期間，每天0時至3時將設置3個小時緩沖時間，允許機動車不受單雙號限制上路。許多有夜生活習慣的市民又可以在夜間與朋友相聚言歡，夜班編輯們也解決了凌晨返家這個迫在眉睫的難題。這也成為限行令推出前最引人矚目的人性化舉措。除此以外，還采取了很多項人性化措施，如考慮到部分市民一人多車的實際情況，允許本市擁有兩輛尾號同為“單號”或“雙號”私人小型客車的個人申請變更號牌等，盡最大可能為群眾出行提供方便，努力做到讓國際社會滿意、讓各國運動員滿意、讓廣大市民滿意。
三、智能交通管理系統保障奧運交通
1.現代化的交通指揮調度系統。該系統集成了電視監控、交通信號控制、誘導顯示、單點定位等多個應用系統的相關數據，通過制定的預案進行智能化的指揮調度。依托交通指揮調度系統，市交管局建立了由現代化的奧運交通指揮中心、交通勤務指揮中心和38個場館通指揮所組成的三級奧運交通指揮科技體系。對社會交通和奧運交通進行有效組織、精確管理，保證奧運交通和社會交通有序運行、和諧運轉。
遇有突發事件，指揮人員通過警力定位系統，實時掌握全局路面警力部署，動態調整警力投入；也可以根據需要，調派裝備衛星通信、無線傳輸、圖像采集等科技系統的交通指揮通信車趕赴現場，實現快速反應。同時,在指揮調度集成系統可視化的圖形界面下，可以按照預案同步實現電視監控、交通控制和交通誘導等多個技術系統聯動，一方面利用信號系統對事件周邊路口、快速路出入口進行控制，減少附近車輛向事件地點的匯聚，另一方面利用路側大型可變情報信息板誘導信息，提示附近駕駛員繞行，緩解事件點段交通擁堵。
2.交通事件的自動檢測報警系統。奧運會期間,由安裝道路上的上百臺交通事件檢測器等組成的交通事件檢測系統，可在第一時間發現交通事故、路面積水等各種意外事件,自動報警并對事件過程全程錄像,在指揮中心實時顯現,指揮人員使用警力定位系統迅速顯示事件區域的警員、警車分布,指派最近民警在最短時間內到達現場進行處置。意外事件自動報警應用以來,對交通意外事件的處置時間平均減少3分鐘至5分鐘,大大提高了對交通意外事件的快速反應和處置能力,確保城市主干道的安全與暢通。
3.自動識別“單雙號”的交通綜合監測系統。遍布全市快速路、主干路網和奧運專用路線，交通綜合監測系統的上萬個檢測線圈、超聲波、微波設備，是城市交通管理的神經末梢，24小時自動準確采集路面交通流量、流速、占有率等運行數據。系統還能對每天上路的幾百萬車輛進行自動檢測，包括違反“單雙號”限行規定等多種違法車輛，為保證道路的通暢，創造良好的交通環境提供強有力的技術支撐。
4.數字高清的奧運中心區綜合監測系統。在奧運中心區，建成的基于高清數字化技術的綜合監測系統，實現了對進出中心區車輛的全時空、全方位監測。這個系統的路面監測設備把原來視頻監控、流量統計、車輛識別、事件檢測、違法檢測等5種功能融為一體，一個設備替代多個設備，如此高集成度的應用在我國也是首次。5.閉環管理的數字化交通執法系統。固定安裝在路面上的1100套的電子警察全部聯網，對闖紅燈、超速等9種路面違法行為進行24小時自動監測，并將違法信息上傳中心數據庫，與42個車輛檢測場、車管所、執法站高度共享，實現了科學的閉環執法管理。此外，利用移動的巡邏警車車載交通監測設備，在行駛過程時隨時隨地無線聯網中心數據庫，對過往車輛進行實時檢測、抓拍，自動識別逾期未檢、套牌車等涉車交通違法行為，可每小時檢測車輛2200輛左右，從識別到系統終端報警不超過1秒。
6.智能化的區域交通信號系統。根據北京路網結構和行人、機動車、非機動車混合的交通特點，市交管局在城區建成了交通信號區域控制系統，系統通過埋設在路口的交通流檢測器采集到的交通流信息，對路通信號進行實時優化，可以實現單點的感應優化控制、干線綠波協調控制和區域優化協調控制。可以在中心隨時查看路口信號控制的實時顯示界面。近2000臺信號機在計算機自動控制下協調聯動，實時檢測并根據路網流量變化，在高峰時進行最大通行量控制、在平峰時進行協調控制、在低峰時進行感應自適應控制。能夠通過合理調整車輛通行時間來優化車輛在道路空間的分布，大大提高了路口、路段的放行效率，增強路網整體管控能力，路網綜合通行能力提高15%。另外，在奧運中心區內的信號燈控路口，還首次增加了行人過街綠燈倒計時和盲人語音提示功能，最大限度提供人性化服務，禮讓民權、保障行人安全。
7.靈活管控的快速路交通控制系統。快速路網，也就是我們常說的環路及其聯絡線，是城市道路交通的主動脈，承擔了城區一半以上流量，也是奧運專用路線的組成部分。北京市交管局建成了目前世界上最大規模最智能化的快速路交通控制系統，利用設置在二、三、四環及其聯絡線主要出入口的信號燈，根據流量變化自動關閉和開啟出入口，對進出快速路交通流進行智能控制。在快速路主路流量達到擁堵警示標準時，通過信號燈控制進出主路車流，誘導司機從輔路通行。當快速路主路出口由于擁堵造成車流不暢時，出口信號燈控制出口上游輔路車流量，為主路出口提供更為順暢的通行條件，保證主動脈的暢通；并通過可變信息板及時提示駕駛員選擇路線，注意進出口車輛，有效預防出入通事故。
8.公交優先的交通信號控制系統。優先發展公共交通是緩解城市交通擁堵，改善城市交通環境的根本出路。奧運期間，市交管局在已經施劃公交車道和奧運專用道的道路上，建設了126個具有公交優先控制的信號燈路口。當公交車輛通過這些路口時，設置在道路上的公交車輛檢測器將檢測到的公交車輛信息傳送給信號控制系統的計算機，計算機根據當前路口的信號放行狀態和流量情況，或是縮短另一方向的放行信號時間，或是延長本方向的綠燈放行時間，使公交車輛在路口的延誤時間最短，達到優先放行的目的。充分滿足大容量、高速度的客運需求，為奧運大家庭成員、觀賽人群提供高效、快捷的交通服務。
9.連續誘導的大型路側可變情報信息板。利用分布在全市主干路、環路的228塊大型路側可變情報信息板，每兩分鐘一次將本區域，以紅、黃、綠三種顏色分別表示擁堵、緩行和暢通的實時路況信息，提供給道路交通參與者，同時，每天奧運交通管制、道路限行、繞行路線等交通服務信息上千條，實現對奧運車輛和社會車輛的全程連續誘導。
10.交通實時路況預測預報系統。系統對交通檢測設備采集來的全市路網交通流數據，進行深層次挖掘分析，準確掌握實時的路網運行狀態，并通過預測預報數學模型，預測路網流量變化。在該系統的支持下，利用互聯網站、手機WAP網站和各種媒體，為廣大民眾提供最權威、最及時、最準確的個性化交通信息服務。不僅包括實時交通路況信息、交通管制信息，而且提供交通預報和行車路線參考，做到隨時隨地貼身服務。
四、奧運期間的交通管制措施對物流業的影響
從7月1日開始限制外地車輛進入北京，從7月20日開始實施單雙號限行，這2項限行措施將一直持續至9月20日，前后將近3個月的交通限行，對于每天運營都離不開車輛的物流行業來說，影響不小。為了滿通限行措施中對于車輛環保標準的要求，物流企業需要報廢黃標車，購置符合環保標準的車輛。即使是這樣，在單雙號的限制之下，車隊這樣的規模在滿足奧運期間的運輸要求方面仍有一些困難。許多企業選擇臨時租用一些車輛，那時的租車價格肯定會升高，但是為了保證貨物的運輸，企業肯定會受些損失。為了應對北京市對外地進京車輛的限制，有的企業在六環以外建立了一座臨時轉移站。外地運入的貨物卸載在這個轉移站中，然后再由可以進入城區的車輛送往目的地。這座轉移站是為了奧運會期間管控措施而特別修建的設施，對于企業來說也就是一筆額外成本。在成本上漲的壓力下，企業不能馬上提高價格，價格是不能隨便動的，否則會讓消費者失去對公司的信任感。
清華大學現代物流研究中心的高本河教授建議說：“單雙號措施對物流企業的影響只有一天，可以盡量利用人員，延長車輛在一天中的運營時間，比如在凌晨和夜晚都繼續運行，都是解決問題的方法。”
集中式數據流查詢處理的體系結構由兩部分構成，即查詢計劃生成子系統（FRONT－end）以及查詢執行子系統(BACK)。其中兩部分與關系數據庫系統相比均有較大的區別。查詢執行子系統如圖1所示。
通過這種散列，將系統當前的所有查詢映射到節點空間，然后由該節點上的查詢處理器完成到達的查詢。
b)查詢內并行處理方式。在系統的范圍內，由操作符、輸入均輸出記錄隊列、維持操作符狀態的大綱信息構成網狀結構。
c)命名發現機制。參與查詢處理的節點有全局惟一命名participant（如IP地址等）。當在一個節點上面定義一個新的流模式、數據流、操作符，這些實體均隸屬于其命名空間。該實體可以采用下面的命名方式：（participant，entity－name）。為了了解系統中數據流模式的定義、系統中的數據流、數據流的到達（存放）位置、系統中哪一部分查詢執行，就要考慮在catalog中存放必要的數據。其中catalog信息是通過在DHT下分布式存儲的，前面已經分析了catalog信息的存儲問題。
系統中對每一個數據流、每一個查詢、查詢中的算子、算子大綱、節點間輸出隊列均有惟一的命名。查詢處理器位于DHT之上。同查詢相關的數據粒度限定為數據流、輸入數據源（記錄集）、節點間傳輸數據隊列、算子大綱，而不是針對單個記錄而言。對于這些粒度的數據可以通過在DHT中通過put（namespace，object）、get（namespace）、multicast（namespace）消息得到。
對于操作符（算子）在節點間遷移的情況，可以提供遠程算子定義接口。當節點A上查詢執行的下一步join操作要求節點B的查詢執行器完成時，節點B接收到遠程調用請求，初始化join算子，將節點A上發出調用請求算子的狀態信息（大綱，synopsis）作為參數傳遞給B,然后就可以在節點B上進行join算子運算。查詢內并行就是有若干這樣的節點間的算子遷移，使一個查詢計劃得以在多節點的算子之間并行執行。
對于基于滑動窗口的數據流處理的join操作，如果有兩個數據流，查詢處理基于時間的窗口，進行join操作的兩個數據流時間范圍較長，那么要求在一個節點上維護操作符的狀態信息將會變得非常困難，join算子狀態信息存儲要求的內存空間可能非常大，則會進行操作符分割操作。在該節點的近鄰節點上同時進行join操作，最終將各個節點上的狀態信息進行合并操作即可。
算子遷移、算子合并、算子分割等操作在基于DHT的系統上實現具有良好的擴展性。DHT層為數據流處理系統在荷載大的情況下進行負載脫落、查詢計劃間并行、查詢計劃內并行提供了可以隨意擴展的基礎平臺。
3結束語
本文給出了基于structuredoverlaynetwork的分布式數據流查詢處理模型，考慮了對于到達系統的大量數據流的分片存放策略；同時在查詢處理中對查詢內的并行、查詢間的并行、算子在分布式節點的遷移等提供了很好的支持。對系統catalog目錄信息的分布式存放維護，從而消除了單節點查詢處理引擎在資源（CPU、內存）上的約束。本文沒有考慮分布式查詢模型在網絡帶寬資源方面的問題，這將是以后要完善的地方。基于結構化覆蓋網的分布式數據流查詢模型提高了系統性能、查詢服務質量，并且基于Chord實現，具有很好的擴展性。
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會計電算化是電子計算機技術、信息技術和現代會計技術相結合的產物,是會計工作發展的方向。會計電算化下會計工作效率的提高和會計人員勞動強度的降低,使會計人員有更多的時間參與企業經營管理,促進會計工作職能發生轉變,極大的提高了會計工作效率和工作質量,使會計工作由原來的手工作業發展到今天的無紙化操作,這些變革不僅給企業帶來經濟效益和社會效益,更減輕了財會人員的工作力度,促進了會計工作的規范化,為我國的管理工作的現代化奠定了基礎。但是計算機以及計算機網絡在會計部門內部的廣泛應用和不斷延伸,其潛在的風險也漸漸地暴露出來。
一、會計電算化系統存在安全風險及防范
主要是系統設計不完善不充分和系統訪問權限的控制不嚴格。計算機會計信息系統置于網絡環境下運行,系統控制的大門面臨敞開的風險,隨時系統運行可能遭到破壞和干擾,或者是企業關聯方非法侵入企業內部網,以剽竊數據、破壞數據、攪亂某項特定交易或事業等所產生的風險。針對以上問題,為了盡可能的保證會計電算化系統的安全,建議采取以下對策。
1.利用系統權限及層層密碼保護功能
網絡環境下,由于操作系統面向所有的用戶,再加上自身的缺陷。因此它時刻面臨著來自各方面的潛在威脅,包括系統內人員的、越權操作和系統外人員的非法訪問甚至破壞。
會計軟件都有一套相對完整的授權審批和密碼保護功能,充分發揮它的作用,可以讓我們在公布信息的同時,較好地保護會計系統。重要應做好以下工作:要保護計算機設備,防止各種非法指定人員操作計算機及財務軟件,保證機內的程序和數據的安全;明確規定上機操作人員對會計軟件的操作工作內容和權限,對操作密碼要嚴格管理,定期更換操作員的密碼;密碼是限制操作權限,檢查操作人員身份的一道防線,管理好每個人的密碼,對整個系統的安全事關重要。杜絕未經授權人員操作會計軟件,防止會計人員越權使用軟件;操作人員離開機器時,應執行相應的命令退出會計軟件,否則密碼的防線就會失去作用,會給無關人員操作留下機會;根據單位的實際情況,由專人保存上機操作記錄,記錄操作人操作時間、操作內容等,并與軟件中的“日志管理”相比較,開展日志審計。
2.利用殺毒軟件及防火墻防止網絡病毒侵害
根據調查顯示,我國網絡安全管理水平和技術水平較高,網絡安全技術和產品,如防火墻、諾頓、瑞星等防毒軟件已達到較高水平。但調查結果也反映了我國企業網絡安全方面存在的一些問題,比較突出的是網絡安全產品使用比較單一,入侵檢測系統、身份認證技術、加密技術等普及程度較低。通過這次調查反映出,蠕蟲等自動傳播的惡意代碼、有經驗的黑客、拒絕服務攻擊是我國面臨的最重要的網絡安全威脅。而加強配置管理、及時獲得計算機漏洞信息和網絡安全事件信息、保證網絡安全技術措施的及時更新等被認為是最需要的。建立網絡安全技術監測平臺認為是提高網絡安全整體水平的最重要的宏觀措施之一。
系統使用的計算機是專用的,盡量不從事與會計無關的工作,杜絕在財務專用計算機上安裝游戲軟件;避免使用來路不明的軟盤和各種非法拷貝的軟件,盡量減少使用軟盤的次數,不得以而使用軟盤,要先殺毒再使用;系統最好安裝上具有高效實時監控功能的防毒軟件,建立可靠的防護網。為防止社會不法分子對企業內聯網的非法進入,可以根據網絡系統區域劃分的不同,設置多級防火墻一般分為兩類,一類是外層防火墻,用來限制外界對主機操作系統的訪問;另一類是應用級防火墻,用來邏輯隔離會計應用系統與外部訪問區域間的聯系,限制外界穿透防火墻對會計數據庫的非法訪問同時也要安裝具有高效實時監控功能的防毒軟件。
3.提高專業人員技能,加強內部控制
要大力加強人才培訓的力度,組織會計人員學習會計電算化知識和提高計算機應用能力,維護軟件正常運行,掌握計算機先進技術,培養復合型人才。
在會計電算化條件下,加強內部控制和管理是保障會計電算化系統安全的最有效途徑。內部控制制度是指在一個企業內部,為了保證生產經營活動的高效、有序進行,保護資產的安全和完整而制定并實施的控制立法、措施和程序,可分為內部會計控制和內部管理控制。企業在建立了電算化會計系統后,企業會計核算和會計管理的環境發生了很大的變化,為企業的內部控制帶來了許多前所未有的新問題,對企業內部控制制度造成了極大的沖擊,使企業的某些內部控制制度在新的環境下顯得落后了。因此,提高對內部控制的認識,加強網絡會計信息系統的安全管理控制內涵和技術的研究,有效地結合與利用現代通信和處理的安全技術精華,才能真正確保計算機會計信息系統的安全和可靠,從源頭上確保會計信息的真實性和可靠性。超級秘書網
二、會計檔案管理過程中存在的風險及防范
會計檔案在收集過程中,由于操作人員時間觀念不強,沒有定期把計算機系統中的所有會議資料備份到磁性介質或光盤上,沒有脫離原計算機系統進行保存一旦因意外或人為錯誤造成數據丟失或系統被破壞,就不能在最短時間最小損失下恢復原有的會計資料,電算化系統不能正常工作會計檔案在保管過程中,操作員往往是單備份保存,且保存在電算化系統附近,一旦意外,后果不堪設想又因檔案保管人員缺乏必要的物理知識,不懂磁性介質的物理特性,將之接近磁場,備份資料瞬間消失。
1、美國1929~1933年的通貨緊縮
在大蕭條之前的1922~1929年被稱為是美國“繁榮的七年”，股票市場（以下簡稱“股市”）上，投機之風可謂空前絕后。據統計，在此期間，有價證券的發行額為490億美元，而股指居然上漲了5倍。1929年10月24日，美國股市出現恐慌性拋售，當天的交易量達到1300萬股，證券市場一天之內蒙受的損失開創了歷史最高紀錄。至1932年6月，以S＆P500指數（標準-普爾500指數）為代表的股票價格已平均下降了86%.股市的暴跌成為引發美國其后5年嚴重的通貨緊縮的導火線。
美國1929-1933年的通貨緊縮主要表現為：
（1）居民消費價格指數（CPI）大幅下降。1929年8月至1933年4月，CPI下降了28%.可見，通貨緊縮是美國大蕭條時期的首要特征；
（2）國民生產總值（GNP）大幅回落。1929-1933年，美國的GNP下降近24%，平均每年有接近8.3%的負增長；
（3）工廠、銀行大量倒閉。大蕭條期間，美國倒閉的企業超過14萬家，倒閉的銀行超過5100家；
（4）失業率大幅上升。1929-1933年，失業率從3%上升至25%；
（5）消費萎縮，投資暴跌。1929-1933年，物價平均下跌了6.7%；美國企業投資額由1929年的560.2億美元下降到1933年的84.4億美元；
（6）證券市場籌資額銳減。1929年，美國企業債券、股票的籌資額近80億美元，而1930年銳減至44.83億美元，及至1933年籌資額只有1.6億美元。
2、日本的通貨緊縮
1985~1989年，日本經歷了泡沫經濟形成、發展、最后破滅的過程。由于極度擴張性的貨幣政策，大量的過剩資金涌入股票和房地產市場，導致股票和房地產價格暴漲。1989年底，以日經指數由38915點的歷史高位急劇下挫為標志，日本的泡沫經濟宣告破滅，從此進入戰后持續時間最長的經濟蕭條時期，尤其1998年之后，各種跡象表明日本經濟已處在“通貨緊縮螺旋”的邊緣。
當前日本經濟形勢，在一定程度上出現了與美國大蕭條時期相似的通貨緊縮特點，主要表現為：
（1）物價下跌。日本CPI從1999年起連續27個月下降，2001年CPI更是下跌0.8%，跌幅創下歷史紀錄；
（2）經濟增長陷入停頓。1992~1995年日本實際GDP增長率不到1%，1998年則下降到-2.8%，是戰后經濟增長表現最糟糕的一年；
（3）企業生產能力下降。日本生產能力指數曲線從1998年以來一直處于下降趨勢，截至2001年2月，破產企業負債額為23.61萬億日元；
（4）就業形勢嚴峻。90年代初以來，日本年均失業人數連續增多，2000年完全失業率達4.9%，2001年再創紀錄地達到5.4%.
（5）資產價格下跌。“泡沫經濟”崩潰以來，日本地價持續下跌。2001年年初商業用地的地價下跌7.5%，僅為最高值（1990年9月）時的18%，跌至1981年的水平；
（6）股市低迷。“泡沫經濟”崩潰之后，股市一蹶不振，至2002年11月14日，日經指數以8303.39點報收，創下1983年3月以來的最低水平。
3、美日通貨緊縮的啟示
綜觀美國和日本兩國通貨緊縮的發生、發展過程，結合兩國在通貨緊縮發生前后所采取的宏觀政策，我們不難看出，證券市場與通貨緊縮二者之間存在著密不可分的關聯關系。
（1）股市超常波動會誘發通貨緊縮。美國為了抑制股票投機，美聯儲在1928-1929年錯誤地采取了過急的緊縮性貨幣政策，收縮公開市場操作并兩次提高再貼現率，同時大幅度提高對經紀商貸款的利率，甚至限制會員銀行對經紀商貸款，從而導致金融市場在諸多利空下變得無序，股價暴跌隨之出現，銀行和企業連鎖破產，市場供求失衡，產品價格下跌，最終引發了通貨緊縮。為了應對泡沫經濟，從1989年5月起，日本政府開始實行緊縮性貨幣政策，至1990年8月，日本銀行一共5次提高貼現率，從不到2.5%上升到6%.由于該政策過急過猛，導致股市大幅下挫，加速了以通貨緊縮為特征的長期蕭條的到來。
（2）股市暴跌加重了通貨緊縮。無論美國還是日本，在通貨緊縮階段股市暴跌都不可避免地加重了其通貨緊縮的程度：一是股市暴跌所產生的心理效應和擴散效應，將使公眾認為大蕭條已經來臨，產生物價將持續下跌的消極預期，致使消費支出大大減少，導致社會總需求銳減；二是股市暴跌直接減少了人們的賬面資產，財富減少的效應進一步降低了公眾的消費支出；三是股市暴跌使企業籌資面臨較大困難，減少了投資需求，激化了社會總供求失衡的矛盾。通貨緊縮是供求嚴重失衡的直接后果，股市暴跌造成社會總需求進一步下降，加深了供大于求的矛盾，也就意味著加重了通貨緊縮的嚴重程度和治理難度。
（3）通貨緊縮反過來導致股市持續低迷。股市穩定的最根本基礎是上市公司的素質，而在通貨緊縮的條件下，由于市場疲軟、價格下跌、產品銷售不暢、利潤下滑、再生產資金短缺等因素的作用，上市公司難以維持正常的生產經營活動，甚至發生嚴重的虧損直至倒閉。上市公司盈利能力的持續下降惡化了其資產質量，直接導致股市不斷下挫，即使政府采取刺激性的措施，只要上市公司的業績沒有實質性的改善，也只能收一時之效，難以改變股市長期低迷的頹勢。
由此可見，證券市場與通貨緊縮之間存在著互為因果的關系：證券市場尤其是股市的崩潰直接引發了通貨緊縮，證券市場的蕭條加重了通貨緊縮的治理難度；反過來，通貨緊縮導致企業經營困難，瓦解了證券市場發展的基礎，造成證券市場長期低迷，最終可能引發證券市場崩潰直至整個金融市場和國家經濟的全面危機。
二、世界經濟面臨通貨緊縮的挑戰
通貨緊縮（Deflation），薩繆爾森和諾德豪斯的《經濟學》（1992）中定義為“與通貨膨脹（Inflation）相反的是通貨緊縮，它發生在價格總體水平的下降中”；斯蒂格利茨則在其《經濟學》（中譯本，1997）中將通貨緊縮定義為“價格水平的穩定下降”；目前國內學術界比較認同的簡明定義為：通貨緊縮是指商品和服務價格水平普遍、持續的下降。
自20世紀30年代以來，世界主要國家大都出現程度不同的通貨緊縮，時至今天，其陰影仍在許多國家和地區徘徊。英國《經濟學家》雜志近期刊文指出：當前世界經濟面臨的最大風險是通貨緊縮，而非二次衰退。
1、三大經濟體
繼日本之后，美國、德國和英國也相繼面臨通貨緊縮的危機。由于美國、歐元區和日本三大經濟體的GDP占到全世界GDP的75%，因此三大經濟體的經濟走向對世界經濟走向起著決定性作用。
美國“9.11”恐怖襲擊事件后的一年，企業的資本設備價格下跌了1.0%，汽車價格下跌了1.6%，服裝產品價格下跌了2.2%，電器價格下跌了2.7%，下降幅度最大的是個人電腦，跌幅高達20.9%.通貨緊縮不但籠罩著制造業，而且已蔓延到美國具有優勢的服務業：酒店的價格下跌了2.1%，飛機票的價格下跌了3.8%，電話服務業的價格指數更是下跌了4%.越來越多的跡象表明，持續性的通貨收縮，對正在掙扎著走出衰退的美國經濟產生了嚴重的消極作用。2002年一季度美國經濟增長5.0%，但進入二季度后急劇回落，二季度經濟增長僅1.3%，預示著美國經濟調整、復蘇和變革步履維艱，通貨緊縮仍是主要威脅。
歐元區的通貨緊縮壓力總體不太大，但是德國和英國則相對嚴重。德國經濟目前正處于通貨緊縮的邊緣，加入歐元區以來，德國在貨幣政策、匯率政策和財政政策等方面失去了相當的自主性，目前歐洲央行的基準利率對于通脹率只有1%的德國來講相對較高，估計2003年出現負通貨膨脹的可能性較大。英國近來的通貨緊縮壓力一直比較大，統計數字表明，當前英國的年主導通貨膨脹率只有1.9%，同英國政府設定的2.5%目標有一定差距。目前，英國的零售價格指數僅僅相當于1987年的水平。過去12個月來，英國耐用消費品價格平均下降了3.8%.
日本自20世紀90年代至今，經濟一直處于蕭條時期，尤其1998年之后，龐大的財政赤字，沉疴不起的消費低迷，頻繁的企業破產，使通貨緊縮日益突出。為此，日本政府今年10月30日出臺了“反通貨緊縮綜合對策”，以尋求復蘇經濟的出路。
2、亞洲
中國臺灣由于經濟金融十分不景氣，以至于通貨緊縮愈顯嚴重。根據有關資料，2002年1~10月，臺灣消費物價年增長率為-0.26%.
中國香港自1999年呈現通貨緊縮，2002年9月份消費物價指數下跌3.7%，跌勢持續47個月，且創下27個月以來最大的跌幅。
亞洲其他國家，如泰國和菲律賓等，近年來消費品價格與以往同期相比，有所下降，也出現了通貨緊縮的苗頭。
3、拉丁美洲
拉丁美洲最具代表性的是阿根廷，目前該國正處于連續第四年的嚴重通貨緊縮之中。其他如墨西哥，危地馬拉等，也都出現了通貨緊縮趨勢。
4、中國
近五年，生產能力結構性過剩，有效需求不足，價格總水平持續下降。如果根據國際普遍的看法，通貨膨脹率低于1%即屬通貨緊縮，那么，從商品零售指數上漲率看，中國1997年已出現通貨緊縮；從居民消費指數上漲率看，中國1998年進入通貨緊縮。因為，中國五年來價格指數上漲率一直低于1%，到2002年4月，這兩個指數上漲率分別為-2.1%和0.3%，所以，“通貨緊縮取代通貨膨脹成為影響中國宏觀經濟健康運行頭號頑敵”（胡鞍鋼，2002年）
通貨緊縮的形成原因和治理對策，近年來已有大量論述，本文擬著重從股票市場的角度來分析證券市場與通貨緊縮的相互關系，并從中得到一些有效遏制通貨緊縮的思路。
三、發展證券市場，遏制通貨緊縮
證券市場與通貨緊縮的相互關系提示我們：發展證券市場，保持證券市場的穩定，防止因證券市場的衰退而引發和加重通貨緊縮，其重要性不容忽視。就我國而言，進一步規范發展證券市場，充分發揮和利用證券市場優化資源配置、調整供求關系的功能，無疑是遏制通貨緊縮的一條重要路徑。
1、保持證券市場穩定，提高公眾預期。
作為資本市場的核心和基礎，運行了11年的中國證券市場取得了輝煌成就。截至2002年10月底，我國共有上市公司（A、B股）1215家，深滬兩市的總市值達到4.4萬億元，占GDP的比重接近50%，投資者開戶數發展到近7000萬戶。尤其自1991年以來，證券市場在境內外累計籌集資金高達8000多億元，對我國經濟發展起到了巨大的推動作用。
然而，自2001年6月上證指數達到2245點之后，股市一直處于下跌調整之中，2002年1月達到最低點1339點，近期則始終在1500點以下徘徊。股市的低迷不振與我國的宏觀面的現狀發生了嚴重背離，并在一定程度上拖累了經濟的上升勢頭。據中國證監會統計，2002年1~10月，證券市場累計籌資727.06億元，同比下降32.22%；投資者累計交納印花稅97.62億元，同比減幅達62.95%.
根據現代消費理論，消費不僅是由現期收入決定的，人們對未來持久收入的預期也在消費決策中扮演重要角色。股市低迷和股票價格持續大幅度下降，極易使投資者形成消極預期，并可能擴散而導致公眾對物價產生持續下跌的預期，在買漲不買跌的心理作用下，使消費屢屢擱淺，從而影響物價總水平的上升。一個反例證明是：2002年“6.24”行情爆發后，我國股市曾一度沖高；國家統計局的監測顯示，2002年6月份，受股市反彈等因素的作用，消費者信心指數在5月份的基礎上回升0.2點，達97.3點。由此可見，保持證券市場在規范中穩定發展，防止投資者和消費者信心下滑而加重通貨緊縮的趨勢，在目前顯得尤為迫切。
2、發展證券市場直接融資功能，緩解銀企經營壓力。
中國改革開放20多年來，直接融資從無到有。自1991年至2001年底，我國證券市場的直接融資功能得到極大地發揮，上市公司共募集了7727.09億元資金，有力地支持了國民經濟的發展。而且，國有企業發行股票上市后，適應市場變化的能力和更新技術、調整產品結構、提高管理水平的能力較上市前明顯提高。當然，同直接融資市場發達的英國、美國、荷蘭等國相比，目前我國的直接融資比例仍然較低。過去十年我國從證券市場籌集資金近八千億元，但銀行貸款卻增加了八萬多億元。直接融資市場的不發達，導致全社會資金融通主要依靠銀行存貸機制來循環擴散。其結果是，企業過份依賴間接融資，使銀行的職責和壓力太重，同時由于很多企業在客觀上沒有償債能力，或在主觀上逃廢銀行貸款的不良意識濃厚，使中國銀行業潛伏著很大的經營風險。據統計，目前我國國有銀行的壞賬占GDP的25%左右。出于對貸款難以回報的恐懼心理，銀行惜貸一直是近年來銀行資金運作最大的痼疾；銀行資金寧可投放到國債和交納央行準備金，賺取低利的息差，也不愿意給企業放款。同時，2002年6月末我國居民儲蓄已超過8萬億，存款增長速度快于貸款，存貸差不斷增加（2002年6月末銀行存貸差增加到3.65萬億元），銀行經營雪上加霜。因此，通過法律規范大力發展證券市場的直接融資功能，對于提高社會資金融通的效率和效益，防止出現“債務-通貨緊縮”的惡性循環是大有幫助的。
3、利用證券市場財富效應，擴大社會需求。
證券市場存在“財富效應”，當投資者的虛擬資產（如股票等有價證券）的價值呈現不斷上升時，投資者可支配的財富增加，其消費信心和消費欲望都會增強，即期消費和超前消費的增加，將拉動社會總需求的上升，緩解通貨緊縮的壓力，最終帶動GDP的增長；而GDP的增長又為證券市場的進一步繁榮創造了必要條件，如此形成社會經濟的良性循環。
同理，如果虛擬資產價值下跌，證券市場將產生“負財富效應”。據中國證監會統計，我國股市在2001年下跌前的市場價值總額約為5.4萬億元，而到2002年10月市場價值只剩4.4萬億元，整整“蒸發”了近1萬億元。股市市值的蒸發意味著股民財富的消失，股市中的散戶投資者在我國以中上等收入階層為主，是我國最有活力、也最具潛力的消費階層。目前股票資產的大幅縮水，必然會壓縮這部分人的日常即期消費支出。調查結果顯示，目前居民因投資虧損已對自己的消費產生影響的占48.11%.同時，股市低迷和股票價格的下降，導致企業投資股票的資金損失，產生財富縮水，造成企業投資能力的下降，最終導致投資增長乏力。居民消費支出下降和企業投資增長乏力，必將影響社會總需求的增長，其結果將是因需求不足、供給相對過剩而導致物價下降，從而造成通貨緊縮。
4、發揮證券市場優化資源配置功能，調整和改善社會供求狀況。
我國通貨緊縮主要源于有效需求不足，而有效需求不足的主要表現是“大量短缺和無效供給同時并存，是政府壟斷和體制障礙下供給和需求雙向不吻合的結果”（國務院發展研究中心課題組，2001）在這種情況下，全面利用證券市場優化資源配置功能，發揮“看不見的手”的作用，將顯得更為必要和重要。
證券市場是通過對現代市場經濟中一系列機制發生影響而影響社會供求狀況，進而影響社會再生產的。一方面，通過聚集和利用社會資源，疏通儲蓄及閑置資金轉化為投資渠道，使之朝著調整和集中的方向改變分配，促進投資，推動消費，改善供求之間的關系。另一方面，通過交易數量、價格與收益率，既對微觀主體經濟運行產生鼓勵或抑制作用，又對產業調整、組合及其恰當選擇創造條件，從而有利于加強企業競爭，改善經濟結構，提高整體經濟效率，促進供求相互契合程度。
目前，我國證券市場還遠未成熟，其對資源配置的作用還十分有限。但是應當看到，我國證券市場是在錯綜復雜的國內外環境中起步和建設的，必然會出現許多困難和挫折。這些困難和挫折是發展中的困難和挫折，經過努力是可以克服的，只要堅持不斷改革和創新，與時俱進，一個規范、公正、法治，能有效推動資源配置的證券市場是完全可以期待的。
摘要：世界各主要國家和地區的經濟狀況表明世界經濟正面臨通貨緊縮的危機。從長期來看，通貨緊縮的危害性比通貨膨脹更為嚴重，通貨緊縮最壞的情況將導致經濟崩潰。通過對歷史上美國和日本通貨緊縮的比較研究，可以看出證券市場與通貨緊縮之間存在著互為因果的相互關系，發展和穩定證券市場對防治通貨緊縮意義重大。因此，保持我國證券市場的穩定繁榮，對遏制我國當前通貨緊縮趨勢具有積極作用。
關鍵詞：證券市場；通貨緊縮；因果關系
參考文獻：
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其次，辦公室所處的位置自然要求辦公室要在領導和群眾之間起到橋梁和紐帶作用。為此，辦公室要認真對待和妥善協調好上下級之間可能存在的矛盾，善于做好群眾工作，積極維護領導之間、領導和群眾之間的團結。在協調處理政務、事務時，要平心靜氣、平等待人，仔細傾聽對方的意見，充分體諒對方的難處，對他們的實際困難和問題，該解決的要及時向領導反映并積極配合解決，要利用自己政策懂得多，信息知道得多，領導意圖了解得多的優勢，幫助基層出點子、理思路和謀對策。
再次，領導之間由于各自分管著幾個方面的工作，往往會從分管的工作出發，給辦公室提出不同的要求，發出不同的指令，對此辦公室人員要胸有全局，分清主次和輕重緩急。在安排工作計劃、各種會議和活動的工作中，要以正職領導為中心，對大是大非、事關全局的問題，必須多請示主要領導，按主要領導的意見去溝通和落實，對領導之間即正職與副職、副職與副職之間的意見，也要及時溝通，消除誤會，努力使整個組織建立起融洽和諧、相互支持、相互信任的關系。
二、左右間的協調
首先，在實際工作中，由于各個部門所處的位置不同，也由于各類人員在思維方式、思想認識、工作作風和工作能力等方面存在差異，他們往往偏重于注意自身目標的實現，而忽視別的部門或別人的要求，使得部門之間、人與人之間對一些問題的認識和處理不一致，以致于不能發揮整個組織的最大功能，不能形成最佳的合力。對此各級辦公室要通過聯系、溝通、調解、協商等方式來有效地統籌協調左右之間各方面的關系，弄清楚問題的來龍去脈，絕不能把遇到的矛盾簡單地上交給領導。
其次，辦公室在發揮協調功能中，要站在全局的立場和高度對各部門進行綜合平衡，集中多方意見，多方協商，，秉公處理，要以公正平和的心態調整、理順和改善各單位之間、人際之間的關系，解決工作中的矛盾，并且建立和健全各種協調制度，使協調工作逐步規范化、程序化。
再次，辦公室的協調工作要綱舉目張，不能事無巨細，眉毛胡子一把抓，否則就會被事務所淹沒，有可能顧此失彼、事倍功半。事實證明，辦公室的協調工作一定要有重點，要緊緊圍繞領導關心的重點和群眾關注的熱點及改革發展中碰到的難點問題，通過牢牢抓住重大事項，去帶動辦公室協調工作的開展。
三、協調工作中應該注意的幾個問題
第一，有權不越權。辦公室是綜合管理部門，是協助領導施政、指揮和管理的左右手，但辦公室干部要切實擺正位置，既不能越權，更不能。要始終牢記自己是參謀而非領導，是“配角”而非“主角”，做到盡責不越職，出謀不決策，參與不干預，在正常情況下絕不超越職權范圍處理事務，絕不過問不該知道的事情。辦公室在任何時候都不能忘記按章辦事，按領導意圖辦事，按照工作程序辦事，對一些重要事情要按照職責分工和上下級領導關系，有請示，有匯報。凡遇到超越職權范圍的事，不擅自作主，不亂表態，不亂辦事，如遇領導不在又有緊急事情需要處理時，要注意與有關部門、有關人員商量后慎重處理。
第二，有功不居功。辦公室的工作多數是協助、輔助其他部門的，雜事、小事多，協助、輔助多，臺下、幕后多，沒有轟轟烈烈的場面，沒有引人注目的動作，因而工作干了不少，但總結起來，似乎又沒幾件能顯示成績的事情。面對這種情況，辦公室人員一定要高姿態，不爭功，不居功，淡泊名利，忘我超我，樂于干默默無聞的小事、雜事，甘當配角，當好配角。
第三，有苦不叫苦。辦公室的特點是事雜(繁雜、復雜)面廣(頭緒多、范圍寬)，什么工作都可以歸到辦公室辦，作為聯絡上下左右的“中樞”，辦公室經常處于矛盾的交叉點，稍不注意不是上不滿意就是下有意見。面對誤解和委曲，辦公室人員要受得住、不氣餒，認真對待，有則改之，無則加勉。不能因為領導要求嚴、批評多，就鬧情緒，也不能因為矛盾多、事難辦，就畏首畏尾，不敢辦事。正確的態度應該是:只要是職權范圍內的事，就要積極主動抓，絕不可縮手縮腳、推三推四，要敢于做一切有利于做好工作的事，敢管事、敢擔事、敢辦事，變被動服務為主動服務。
四、辦公室協調能力的提高
辦公室工作的性質、地位和作用要求辦公室人員要具有較高的理論水平和較強的業務素質與應變能力。隨著改革開放向縱深發展，辦公室系統要在新形勢下完成自己的工作使命，有所作為，還要開拓新的思路，采用新的方法，在辦文、辦會和辦事上，在綜合、協調、運轉上發揮更大的功能和作用。為此，辦公室干部平時要注意系統學習和掌握現代管理科學理論并指導實踐，主動深人實際，調研分析，當政策的“靈通人士”和情況的“百事通”，只有這樣，才能增強做好協調工作的素質和本領。
辦公室是一個有機的整體，往往一項具體工作有時要落實到多位工作人員的身上，經過通力合作才能完成。因此要通過經常性的思想政治教育，增強力、公室人員的黨性觀念、全局觀念和群眾觀念，做到個人利益服從整體利益，局部利益服從全局利益，眼前利益服從長遠利益。要注意調動力、公室每位同志的積極性和創造性，充分發揮辦公室人員的智慧和特長，并進行科學組合，合理分工，分兵把口，使辦公室內部的知識結構可以互補，能力可以互補，大家職責分明、任務明確，重大事項集體合作、統一行動，保證目標的實現。此外要拓寬民主渠道，努力營造一種多想問題、勤動腦筋、積極向上的良好氛圍，建立人人爭先創優的激勵機制，從而增強辦公室的凝聚力，增強辦公室人員的責任感和集體榮譽感。
從某種意義上說，辦公室是個無權部門，充其量是個參謀、輔助部門，要真正發揮辦公室的協調作用，還有賴于領導的支持和充分的授權，而且領導重視和支持的程度也直接關系到辦公室協調成效的大小。
總而言之，作為一個溝通上下、聯系各方的綜合管理機構，辦公室要善于統籌兼顧，緊緊圍繞工作中心，深入做好協調工作，使領導之間、部門之間、人員之間思想一致、行動統一，從而最大限度地調動單位和個人的積極性，在相互配合、減少內耗的情況下發揮整體的最優效能。
參考文獻:
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時間行進到21世紀，以計算機技術為主體的高新技術群體已經將觸角深入到國發經濟的方方面面。在市場經濟的大環境下，越來越多的人士逐漸認識到用計算機技術進行名類管理，交流的便捷。基中最實出的是要算在廠礦企事業單位的人事檔案的計算機管理了。
人事檔案數據庫管理系統是一個為適應當前各個行業對人事信息管理的迫志需求而設計開發的軟件系統。該系統的前臺采用的是VB6.0軟件開發系統，后臺數據庫采用的是Acce20__數據庫。
整個系統有數據庫文件和數據庫管理系統兩大部他構成。后臺的Acce20__數據庫文件是集中存儲并管理分類人事檔案信息的大本營，而前臺的數據庫管理系統是用來為數據庫中的各種資料進行各種基本操作和管理。
一、總體結構和主要功能
人事檔案管理系統主要包含職工個人自然情況，工作情況，簡歷，政治情況等各方面信息，內容比較龐大復雜。同時還綜合考慮檔案管理工作的性質，總結歸納出所需實現的功能。主要是為人事檔案進行服務，對人事的變動、人事資料、以及人事資料的查詢，統計等功能。總體上說具有編輯，查詢，用戶管理，圖表統計等功能。
（一）靈活的數據記錄編輯功能，可以隨時對記錄進行增加，修改，更新，刪除，瀏覽等編輯操作。并將查詢方式有機溶入編輯界面，可以實現對某項記錄定位，再進行編輯，修改，更新。
（二）多個數據庫表的任意組合條件的查詢。便于在實際檔案管理操作中呆對保種情況，多種條件下的人員情況進行統計查看。（三）具備分級用戶權限管理設置，以確保檔案的保密性和安全性。
（四）具有分類統計，使用圖表顯示的功能，該統計圖表可根據數據庫中記錄情況的變化而變化。
（五）具有比較友好的人機界面，各種操作可以在直觀的界面上通過人機交互式進行。
（六）具有輔助表管理功能，主要是對“學歷”表中的字段“學歷”，“部門表”中的字段“部門”，“政治面貌”表中的字段“政治面貌”，“職稱”表中的字段“職稱”，進行添加，修改，刪除操作。
人事檔案管理系統模型如下：
啟動窗體
口令檢驗
主窗體
二、各模塊功能
1、用戶管理
(1)設置用戶
功能：設置使用人事管理系統的用戶及其使用權限。
整個人事管理系統由多個功能模塊組成，不同的模塊完成不同的功能，所以可以為不同的職工分配不同的功能，使其具有不同的權限，完成其權限所對應的功能，從而很好地管理好整個系統。
操作：選擇該功能后，屏幕上顯示出所有人事管理系統員工的用戶名稱。這時，可進行如下的操作：
1:增加:增加一用戶。按該按鈕后，就可輸入新用戶的內容，如：用戶名稱，密碼和權限。所輸入得登錄名一定不能重復。
2:修改:修改用戶設置。按該按鈕后，就可修改選中用戶的用戶名，密碼和權限，每一權限對應系統菜單上的一項功能，可為該用戶選擇任意的權限。用戶在使用本系統時，要求輸入用戶的口令，為了安全，用戶需建立一個只有自己才知道的特殊口令，
通常，系統的權限分為三大部分，即：
管理權限：設置用戶和系統參數。
輸入權限：檔案卡片生成、個人簡歷輸入和家庭成員輸入。
查詢權限：檔案查詢、檔案統計。
根據需要，可以把這些功能分配給不同的員工。
3:刪除:刪除用戶。按該按鈕后，經確認，則選中的用戶被刪除
(2)用戶登錄
功能：用戶登錄進入人事管理系統。系統啟動后，首先要做的就是用戶登錄。若不登錄系統，所有功能都無法使用。用戶只有登錄系統后，根據其具有的權限，才能執行一定的操作。
操作：進入該功能后，要求輸入用戶的登錄名及其口令，只有其登錄名和口令完全正確，才能進入工資管理系統。系統會根據為用戶分配的權限，設置其對應的功能為有效，用戶就可操作該功能。
2、輔助表管理
輔助表管理功能是高級管理員及中級管理員擁有的權限，它的功能是對數據庫進行新表的添加。主要是對“學歷”表中的字段“學歷”，“部門表”中的字段“部門”，“政治面貌”表中的字段“政治面貌”，“職稱”表中的字段“職稱”，進行添加，修改，刪除操作。通過它的這個功能可以有效的對本單位人事部門的擴充進行及時的計算機管理。只要管理員進行簡單的數據字段添加即可。
檔案編輯模塊中有4個子模塊。他們是檔案卡片、個人簡歷、家庭成員、歷史檔案等功能。這些功能因管理員的權限不同所表示出的功能使用也不同，普通管理員沒有數據修改及刪除的權利。在這些功能里詳細的記錄了所有單位員工的資料。
（1）檔案卡片管理
功能：對全部員工的信息進行瀏覽；添加記錄；對員工的詳細資料進行修改；刪除員工記錄；按編號進行查找，快速查找該員工的詳細資料；按某一字段的內容進行篩選，篩選最后的結果是將和所選內容相同的全部找到。
（2）個人簡歷管理
功能：該模塊與檔案卡片管理類似，但是在界面設計上有一些不同，可以對員工個人簡歷進行全局瀏覽。除了瀏覽信息的功能外，還有一些基本操作的功能：添加記錄；對已有員工的個人簡歷信息進行修改；刪除員工個人簡歷的記錄；可以按編號進行查找，快速查找該員工個人簡歷的資料。
（3）家庭成員管理
功能：對全部員工的家庭成員信息進行編輯，瀏覽；實現方法同個人簡歷功能實現的方法一樣。
（4）歷史檔案管理
功能：對于一些從檔案卡片中刪除的員工信息記錄，需要存下來以供將來進行統計。此模塊的主要功能就是完成對從檔案卡片中刪除的員工信息記錄的保存工作。
4、檔 案查詢
功能:對檔案卡片的查詢功能，包括唯一條件查詢和模糊條件查詢。
該模塊的主要分為兩部分：一是完成選擇要查詢的字段、條件操作符等功能；二是用來顯示用戶進行查詢的完整條件及查詢、退出按鈕。當查詢的條件選擇完畢，點擊確定按鈕，在顯示部分顯示出來后，點擊查詢按鈕才正式完成該模塊的查詢功能。會調出另外一個窗口來顯示用戶所要查詢的符合條件的所有員工的資料。根據檔案卡片中的各字段，選擇相應的條件操作符輸入相應的值即可進行檔案查詢。查出的記錄可按兩種形式瀏覽：只有該員工檔案卡片中的資料；綜合該員工檔案卡片、個人簡歷、家庭成員中的所有資料。查詢用戶可以按自己的需要選擇兩種瀏覽方式。在這里可以查到符合程序要求的任何信息。再這里的選項中輸入規定的范圍即可查到相關的人事信息。
5、檔案統計
功能：綜合統計、單項統計和圖表統計。單項統計是輸入規定的要求后進行的統計它可以較詳細直觀的統計出要求的結果。圖表統計可以詳細的按性別、按政治面貌、按職稱級別、按學歷以直方圖和餅型圖進行表示。檔案統計模塊，分三個小模塊：
（1）綜合統計：綜合統計中將單位內所有的人事信息進行全面的統計。該模塊主要是綜合各方面的人數統計；對各部門的人數、符合檔案卡片中各字段條件的員工人數、各年齡段人數以及工齡段人數等的統計。并且本查塊提供重新統計功能，方便在一定時間段內對各項人數的進行更新，保持數據庫中數據的即時性。
（2）單項統計：是按各單項條件對人數的統計功能。分為四部分：在選擇分組統計的字段，一次只可選擇一個字段；可選擇統計條件，包括條件操作符及條件值；可選擇統計是否包括平均工資匯總及工資總額匯總；可顯示要統計的完整條件，包括上述的分組字段、完整的統計條件及是否包括各類工資匯總。每完成一項選擇，要點擊確定按鈕，各條件才能在右下角顯示出來以供統計。可同時選擇分組統計、條件統計、工資匯總，也可只選擇一項來進行統計。。
（3）圖表統計：將各類統計圖表化。用戶可以選擇按性別、政治面貌、職稱級別或學歷進行人數統計。用戶還可以選擇直方圖或餅形圖的圖表顯示方式.
三、功能的實現方法及實現的代碼
1、本系統中VB6與數據庫是如何連接的？寫出簡要代碼？
本系統采用的數據庫是Acce20__數據庫，使用是ADO（ActiveDataObject）代碼訪問方式,它通過在程序中的一段代碼與數據庫建立連接。
代碼如下：
PrivatecAewADODB.Coection
DimStrSqlAtring
c.Provider="Microsoft.Jet.OLEDB.4.0"
c.Coectiotring="d:\VB\Acce20__\rs.mdb"
c.Open
注：在進行ADO方式數據庫的連接時，要先進行類型庫引用：
MicrosoftActivexDataObject2.6library
2、瀏覽、恢復、添加、保存、修改、查找、篩選、解除篩選、排序、恢復排序、退出各功能是如何實現的？寫出簡要代碼。
瀏覽：先將數據庫打開，然后選擇所需的表進行操作。
代碼如下：
Publicrs1AewADODB.Recordset
DimStrSqlAtring
StrSql="select*from檔案卡片orderby職工編號"
rs1.ActiveCoection=c
rs1.CursorType=adOpenKeyset
rs1.CursorLocation=adUseClient
rs1.LockType=adLockOptimistic
rs1.OpetrSql
移動記錄指針有四種方法：（1）記錄首：rs1.MoveFirst（2）前一個：rs1.MovePrevious（3）后一個：rs1.MoveNext（4）記錄尾rs1.MoveLast
恢復：恢復功能是在用戶選擇添加或修改后出現的，是為了使用戶在進行誤操作后能夠恢復數據的一個功能。
代碼為：rs1.CancelUpdate
添加：在編輯窗口中，先將文本框清空，然后進行添加。并且要判斷所輸入的信息與所建的表的格式符合。最后添加到庫中。
代碼為：rs1.AddNew
保存：rs1.Update
修改：修改的的功能是與添加類似的，但是他會更新數據庫中被要求修改的記錄。先將各個字段所對應的控件置為可用，然后進行修改。修改之后保存。
IfAddNewOrModify="Modify"Then
RsMain.rs2.Update
temp=RsMain.rs2.Fields("序號")
RsMain.rs2.Requery
RsMain.rs2.Find"[序號]=’"&amtemam"’",,,adBookmarkFirst
EndIf
查詢：代碼為，
StrSql="select*from個人簡歷orderby職工編號"
RsMain.rs2.ActiveCoection=RsMain.c
RsMain.rs2.CursorType=adOpenKeyset
RsMain.rs2.CursorLocation=adUseClient
RsMain.rs2.LockType=adLockOptimistic
RsMain.rs2.OpetrSql
SetDataGrid1.DataSource=RsMain.rs2
篩選：代碼為，
Fieldame=RsMain.lrs1.Fields("職工編號").Name
IfLen(Trim(Label1.Caption))=0Then
FilterStr=Fieldame&am"=Null"
Else
FilterStr=Fieldame&am"="&am"’"&amLabel1.Captioam"’"
EndIf
RsMain.lrs1.Filter=FilterStr
排序：代碼為，
RsMain.lrs1.Sort=Fieldame’ASCENDINGDESCENDING
刪除：代碼為，
RsMain.rs2.Delete
退出：關閉記錄集操作，代碼為，
RsMain.rs2.close
UnLoadMe
3.本系統瀏覽和修改是兩個界面，是如何實現的？寫出基本思想。
系統中瀏覽和修改的界面不同是因為在點擊相應的按鈕時通過布爾型變量控制不同控件的Enabled屬性為True或False來實現的。
在瀏覽時信息的顯示窗口采用的是Lable控件不能進行修改，并且將他們Enabled設置為True，而將和他們放在一起的其他控件Enabled設置為False，而在進行修改時瀏覽時顯示信息的lable控件的Enabled屬性變為False而和他們重合的其他控件的Enabled屬性變為True，這樣就實現了瀏覽與修改的不同的兩個界面。
4.照片是如何使用的？寫出基本思想。
照片在系統文件的PICTURE文件夾下，照片的文件名與系統中職工編號相對應，當選擇某個職工時，程序讀取他的職工編號與照片文件名一致時就會顯示照片。如果將照片文件名更改，則系統就不能正確的讀取照片的信息了。
代碼為：
DimiAsInteger
DimboolAoolean
DimfnameAtring
DimpicturepathAtring
fname=Trim(Label1.Caption)&am".bmp"
IfDir("f:\VB\Lpicture\"&amfname)=""Then
bool=False
Else
bool=True
EndIf
Ifb ool=TrueThen
picturepath="f:\VB\Lpicture\"&amfname
Else
picturepath=""
EndIf
Image1.Picture=LoadPicture(picturepath)
5.單擊照片可以顯示該記錄的個人簡歷和家庭成員，該功能是如何實現的？寫出基本思想。
單擊照片時激發了Image控件的click事件，程序會按調用同樣職工編號的職工資料顯示窗體（Rs1Rs2Edit）。這樣就實現了單擊照片顯示個人簡歷和家庭成員。
代碼為，
PrivateSubImage1_Click()
IfRs1Edit.Text1.VisibleAndLen(Trim(Rs1Edit.Text1.Text))=0Then
ExitSub
Else
LoadRs1AndRs2Edit
Rs1AndRs2Edit.Show1
EndIf
EndSub
6.本系統中的三個表，檔案卡片表、個人簡歷表和家庭成員表是如何實現數據參數完整性的（連續更新、連鎖刪除）？
在數據庫的關系中右鍵單擊表之間的連線可以彈出編輯關系，選中實施參照完成性，在選中級連更新相關字段、級連刪除相關記錄就可以實現數據的連續更新和連鎖刪除了。
四、在查詢模塊中，下述功能是如何實現的？
1.《請選擇字段》列表框中的內容是從表中取出的字段名，簡述基本方法并寫出簡要代碼。
DimiAsInteger
List1.Clear
Fori=0ToRsMain.rs1.Fields.Count-1
List1.AddItemRsMain.rs1.Fields(i).Name
Nexti
List2.Clear
List2.AddItem"等于"
List2.AddItem"不等"
List2.AddItem"小于"
List2.AddItem"小于等于"
List2.AddItem"大于"
List2.AddItem"大于等于"
List2.AddItem"在...之間"
List2.AddItem"不在...之間"
List2.AddItem"Like操作符"
2.多個條件的組合查詢代碼如下：
PublicQcAewADODB.Coection
PublicQrsAewADODB.Recordset
s1="["&amList1.List(List1.ListIndex)&am"]"
s2=List2.List(List2.ListIndex)
s3=Text1.Text
s=s1&am2&am3
DimStrSqlAtring
Qc.Provider="MSDataShape.1"
Qc.Coectiotring="DataSource=f:\VB\Acce20__\rs.mdb"_
&am";DataProvider=Microsoft.Jet.OLEDB.4.0"
Qc.Open
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五、統計模塊中的綜合統計中，可實現部門的動態變化，簡述實現的基本思想。
在綜合統計的窗體中有重新統計按鈕，該按鈕的功能就是實現數據的動態統計功能。在重新統計的功能中有實現重新統計的代碼。由于添加數據后數據提交到數據庫，這事重新統計按鈕在打開這個表，所以數據就是新的了。通過設置一個循環變量I,在表里進行循環統計，每經過一個字段，i的值加1，最后在對應響應的項目提交到數據庫中，通過DataGrid控件輸出顯示出來。
在2012級臨床醫學本科班的教學中，隨機選擇8個班（約40人/班），分為4組（2個班/組）：對照組（傳統教學法組）、置問法組、病例分析法組與病例分析聯合置問法（聯合）組。對各班進行標本辨認測試、期末考試成績進行統計學分析和問卷調查分析，通過統計學分析得出最佳教學模式。
1.2實施方法
1.2.1傳統教學法：即課堂教學全程由教師講授、學生聽課，不設置問題，不進行相關病例分析，傳統教學法作為本實驗的對照組。
1.2.2置問法：置問法以課堂基礎知識的相關問題為中心，把問題作為教學的首要環節。采用置問法應在下一次上課前將問題提前布置給學生，讓學生課下學習相關解剖知識并查閱相關文獻資料。課堂教學實施過程中，圍繞所設置的問題用課堂相關知識解釋預設問題。
1.2.3病例分析法：教師明確教學目的與要求，將學生的注意力吸引到相應的教學內容上。每次課都要精選典型、易懂而又緊扣系統解剖學相關內容的臨床病例。教師將課堂理論知識運用到病例分析中，而后再安排一定的時間進行討論、講評。使學生能主動地去理解和掌握知識，尤其是重點和難點問題，由此加深學生對知識的掌握。
1.2.4病例分析聯合置問法：每次課結束后，布置下次課的問題及相關病例。精選典型的臨床相關病例，然后根據病例由教師設置相關解剖學問題。根據所提問題，教師將學生分成若干小組，讓學生帶著問題課后查閱資料。由每組一名成員將本組集中討論的結果陳述，然后其他組同學向該組所述結果提出質疑，質疑問題由該組同學答疑，展開討論。討論時，教師應抓住關鍵性問題進行引導啟發。要引導學生思考鉆研，使學生能主動地去理解和掌握知識，對爭議較大的問題教師適當作出答復，并根據學生討論的結果進行綜合、總結。
1.3教學效果的檢測
1.3.1標本辨識測試：8個班同題、相同標本進行標本辨識測試2次，考試結束的學生按要求安排在規定的教室，杜絕與未考學生進行交流，禁止攜帶電子通訊設施。對測試成績按統一標準答案，由相同教師批改，并對標本測試成績進行統計學處理。
1.3.2期末考試試卷對比分析：完全實行教考分離（即任課教師不參與出題，由本教研室年長教授單獨出題）。考題嚴格按教學大綱要求，試題由名詞解釋、填空、選擇（單項選擇和多項選擇）、問答題四種題型組成。試卷按統一標準，由相同的教師進行集中批改，每位教師負責批判一種題型。將四組成績進行統計學比較分析。
1.3.3問卷調查：在8個班中獲取學生對各種教學模式效果的評價。
1.4統計學處理實驗數據用SPSS16.0進行分析處理，多樣本均數兩兩比較采用單因素方差分析（onewayANOVA），以P＜0.05為差異有統計學意義。
2結果
兩次標本辨認測試結果均顯示，四種教學模式組間存在顯著性差異（P＜0.001），聯合組標本辨認測試成績最好，與其他各組存在顯著性差異（P＜0.01），而置問組、病例分析組標本辨認測試成績均較對照組高（P＜0.05）。期末考試試卷成績分析結果顯示，四種教學模式組間存在顯著性差異（P＜0.01），聯合組測試成績最好，與其他各組存在顯著性差異（P＜0.05），而病例分析組與對照組也存在顯著性差異（P＜0.05）。試題類型中，名詞解釋、填空題與問答題組間存在顯著性差異（P＜0.05），而選擇題組間無差異。問卷調查結果顯示，問卷調查各項組間均存在顯著性差異（P＜0.001），聯合組問卷調查各項前二者的百分比（好與較好）最高，與其他各組均存在顯著性差異（P＜0.01），而置問組、病例分析組與對照組也存在顯著性差異（P＜0.05）。
3討論
傳統教學模式往往平鋪直敘、課堂氣氛枯燥，師生互動少，知識交流途徑單一，極易使學生產生厭煩心理。學生在課堂上處于被動地位會對知識的獲取產生負面影響。本研究結果表明，病例分析聯合置問法教學模式教學效果明顯優于傳統教學法，具體原因可能如下：
（1）明顯提高學生對課堂基礎理論的掌握。病例分析聯合置問法教學模式要求學生運用所學到的知識對臨床病例進行分析并回答相關問題，在此過程中相關基礎知識得到鞏固，擴大了學生思維的深度與廣度，為學生分析問題、提高解決問題的能力提供了機會，增強了知識間的相互聯系。
自國家三部委聯合頒布了《關于開展普通話水平測試工作的決定》、《普通話水平測試實施辦法(試行)》及《普通話水平測試等級標準(試行)》等文件后，全國各省市加大推普力度，加快推普進度，舉辦推普培訓班，進行普通話水平測試，尤其是對在職教師，由此而掀起了學習普通話的熱潮。通過測試我們發現有一些地方出現了學歷與水平倒掛的現象：本科生不如專科生，專科生不如中師生；大學教師不如中學教師，中學教師不如小學教師，小學教師不如幼兒教師。為什么學歷高的不如學歷低的，學得多的不如學得少的，難道是他們的學習條件差，語音天賦低嗎?調查發現，這與各地各級學校重視的程度和個人的心理狀態有直接關系。
語言學習是一個復雜的過程，它受到的影響是多方面的，主要包括：語言環境、社會背景、學習者的性格特征、認知方式、語言學習能力、學習態度與動機、學習策略等個人差異；教學大綱、教學條件、測試機制以及教師的語言水平與認知能力、教學態度與方法等客觀因素。但近年來人們對非智力因素——情感因素在學習過程中的作用的研究表明：學習者缺乏學習動機、自信心或過于焦慮會阻礙語言輸入到達學習者的內部學習機制，從而影響語言的習得。
就普通話學習而言，影響教師學習的情感主要是對普通話學習所持態度的主觀體驗，主要表現為學習動機和學習興趣。動機是影響學習的直接動因，它從整體上決定著學習的“意義”；興趣是學習者學習過程中的精神體驗，從微觀上決定著學習的“意義構建”。筆者從事普通話教學近10年，對學習者的學習動機有較深入的了解。就教師來說，學習普通話的動機分為三類：一是生存需要：國家語委有關文件規定，學校及其他教育機構的教師的普通話應當達到二級以上水平，其中語文教師和對外漢教學教師的普通話應當達到二級甲等以上水平，普通話教師和語音教師的普通話應當達到一級乙等水平。普通話等級證直接關系著教師的上崗、教師資格證的辦理、職稱評定等等。為了過級而學習，是教師中的多數。他們把普通話學習當作一種負擔，一部分人(尤其是農村年紀大的教師)甚至感到是一種痛苦。但為了“生存”，負擔也得承擔，痛苦也得忍受。雖然在普通話的學習中也有樂趣，但面對濃重的方音、別扭的發音方法，樂趣總是斷斷續續，稍縱即逝。為了“生存”沖力十足，“生存”問題一旦得以解決，學習普通話的動力就較快衰退。二是發展需要：這類教師以普通話基礎較好的教師為多，他們學習普通話的目的是為了獲得更好的、更多的發展機會。負擔感、痛苦感減輕。學習中的樂趣增多，學習動力比較持久。三是成就需要：這類教師把普通話作為增進人際交流和提高自身素養的工具。他們對普通話學習沒有了負擔感，更多的是一種樂趣。他們積極利用一切機會來主動學習普通話，主動與他人交流，自覺地擔負起普通話宣傳推廣的責任。
不同的動機，不同的學習普通話的目的，可采用不同的學習方法，這樣有的放矢，才能事半功倍。
二、普通話教學的策略
1.教學應遵循的原則
(1)立足于教師的發展。普通話教學是綜合運用語言學等方面的知識解決學習者在個人生活和社會生活中口語使用問題的一門應用語言學科。這門學科看似只是解決學習者的語言使用問題，實質上卻是學識與修養的綜合培養。根據教師的特點，我們可以將普通話訓練的目標定位在——立足于教師的發展，提高教師的綜合素養。具體包括：學習如何做人，如何處理好自身的理性、情感、意志等方面的問題。培養用普通話交際的能力，培養愛國主義情感、社會主義道德品質，樹立積極的人生態度和正確的價值觀，提高文化品位和審美情趣。注重培養學習者的思想素質、知識素質、心理素質、語言素質等綜合素質。
(2)理論、實踐、方法三者結合。教師在學習普通話的過程中要不斷探究訓練方法，將理論、實踐、方法結合起來。普通話理論知識系統是通過傳授自學獲得的，要求掌握普通話語音、詞匯、語法系統的規范。普通話技能是指應用操作的一種能力，需要通過大量語料的實踐才可能得到鞏固。鞏固技能需要有切實能指導實踐的理論，有了理論指導，還需要總結一套理論和實踐能緊密聯系的方法，有了有效的方法才能避免盲目隨意、低效無序的實踐。
(3)語音、詞匯、語法三位一體。長期以來，很多教師對普通話的認識似乎存在著某種誤區：認為語音標準了，就等于學好了普通話。其實不然，因為普通話系統包括語音、詞匯、語法三個方面。只有這三方面都合乎規范，才是純正、標準的普通話。誠然，把方言和普通話作一下比較，不難發現分歧最大的是語音。所以學習普通話，語音是重點。但是糾正方音不應成為學習普通話的全部內容，因為我們把夾雜方言詞匯、方言句式的語句用標準音發出來，仍然不是純正的普通話。只關注語音，忽視詞匯、語法訓練會嚴重影響學習者的普通話口語表達能力。作為教師，普通話口語表達能力的好壞直接影響到教學質量的優劣。
語言進入交際包括五個環節：首先說者根據要表達的思想內容選擇適當的詞語組成話，用信息論的說法即“編碼”。話語組織好后用發音器官說出，是“發碼”。發音器官把話說出后，通過聲波向聽話人輸送，是“傳碼”。聽者用聽覺器官接收對方發出的言語聲波，是“收碼”。聽者根據特定的語境把接收到的信號經大腦思考辨識還原為思想內容，是“解碼”。因為口語表達具有即時性和多變性的特點，即要現想現說，來不及仔細思考，要隨時根據聽者的反應，調節自己的表達方式和內容。這就要求說話者詞匯量豐富，用詞準確，句子合乎語法規范，而缺乏語匯、語法的訓練，會直接影響口語交際。因此，學習普通話不僅要抓語音，而且還要抓詞匯、語法的訓練，要做到語音、詞匯、語法三位一體。
(4)聽、說、讀三項并舉。教師在普通話的學習過程中過分依賴于書面語，依賴于朗讀。注重對普通話書面語的攝入與輸出，忽視聽說能力的訓練，這是不符合語言學習的心理規律的。語言學家認為：語言起源于發音，而后才有文字。從人們習得母語的過程看，也是先聽說后讀寫的。當然，普通話教學不一定照搬習得母語的模式，但必須意識到聽說訓練在教學中的重要作用。普通話的教學就是通過具體的音形的刺激，在學習者的大腦皮層形成興奮中心與興奮中心的相互聯結，構成一個普通話知識的體系。語言的內化需要有一個過程，感知不等于已充分理解，更不等于完全掌握。沒有內化為思維工具的語言不屬于個體自己的第二號系統，因此，也不可具有交際工具的全部職能。所以，語言的輸出遠遠滯后于并小于攝入是不可避免的。這就意味著攝入在時間上要先于輸出，在數量上要大于輸出。具體地說，就是堅持聽說領先，讀寫隨后的原則。心理語言學也證明這點，而我們的教法卻本末倒置。因此要真正提高教師的普通話表達水平要做到聽說領先，聽說讀三項并舉。
2.教學方法的選擇
(1)比較法。比較法學習普通話，就是運用漢語演變規律，方言與普通話的對應規律，從實際出發，因地制宜地學習普通話的一種好方法，也是一門將語言學概論，普通語音學、漢語音韻學、比較語言學、方言學和教學法等有關理論聯系起來的一門邊緣學科。用比較法學習普通話，對于教師，尤其是了解語言學、語音學、音韻學等有關理論的語文教師來說，不失為一種值得推廣的好方法。對于教師來說，加強方言與普通話的比較研究，有利于加強學習的針對性，節約學時，提高實效。教師要先了解普通話的結構系統，然后通過方言與普通話的比較了解自己所說的方言的語音、詞匯、語法系統。能夠舉一反三，取得事半功倍的效果。
(2)互動法。互動，是指在口語交際中交際雙方的積極參與和相互作用。聽說的互動形式是構成口語交際活動的必要條件，也就是說口語交際必須具備至少一個說話人和一個聽話人，即當一個人說出一段話的同時存在另一個人在聽。聽說的互動存在于口語交際的各個環節和話語理解的各個層面。教師普通話學習方法的選擇和運用應使教與學之間、學與學之間保持有效的互動。根據建構主義的觀點，學習中通過意義的共享和協調，才能理解得更加準確、豐富和全面。語言學習本身偏于理性思維，容易令人枯燥，如果在教學中以生活、職場中的口語話題為主線多采用聽說互動的訓練方式，將會激發學習者學習興趣。
(3)情感法。教學過程是認知過程和情感過程的有機統一。教育者在教學過程中，要在充分考慮認知因素的同時，充分發揮情感因素的積極作用，以完善教學目標，增強教學效果。這是作為教育者的人對受教育的人進行教育所應實施的完整的教學。普通話教學的特殊之處在于它是一個復雜的、受諸多因素影響的過程。就普通話本身來說，作為一種語言，它的使命就在于交流，而在交流過程中，情感因素就顯得極為重要。充分發揮情感因素在教與學過程中的積極作用，不僅對學習者行為及個性方面產生深遠的積極的影響而且能促進教學關系的協調發展，為教學營造一個愉快的環境從而推動教學效果。教學中應注重教學內容的選擇，應選擇那些貼近現實生活，并對目標文化肯定態度的教學內容。教學內容的意義性、趣味性會使學習者產生強大的學習動力；在授課中應多使用現代化的媒體教學手段，增加課堂的影響力和吸引力，喚起學習者的求知欲和參與欲，融普通話教學于情景之中，刺激學習者的情感體驗，增強普通話教學的藝術性和感染力。
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從系統分析師考試大綱可以看到，系統分析師對考生的綜合素質要求較高，考查的知識面很廣。但分析歷年考題可以發現，雖然考試知識面廣但考試內容并不是很深。因此，這就要求我們注意平時積累，經常通過網絡、講座、學術會議等途徑及時了解一些流行技術熱點和業界最新動態。
2、多做項目，在實踐中鍛煉提高
如果說平時積累的各個知識點是一粒粒寶貴的珍珠的話，那么項目經歷則是將這些珍珠串聯起來的一根紅線。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。軟件工程是一門實踐性、綜合性非常強的專業，如果沒有參加過完整的實際項目，就難以從根本上理解書本上所學的理論知識，就難以真正領會軟件工程的思想精髓。同時，在做項目時還要勤于思考，無論是作為主持者還是作為一個普通的程序員，都應該去潛心思考為什么要這樣設計、這樣設計的優點是什么、有哪些不足，如果你是設計師的話你又會怎樣設計？經常做這樣的換位思考，會不自覺地提高自己的系統分析和設計能力，積累豐富的項目經驗，這對下午一的考試來說是非常有益的。
3、注意提高個人文檔編寫能力
一些軟件工程師有個不好的習慣，那就是只喜歡鉆研具體的技術點而不注重提高文檔編寫能力。他們的一個通病是做得多、寫得少，在某一個具體的技術領域上往往表現得非常優秀，但寫出的文檔質量實在難以恭維。作為一個合格的系統分析師文檔編寫能力是必不可少的基本素質，也是下午二考試的考點。
文檔編寫能力不僅對于應試是十分必要的，而且在實際工作也是非常重要的。因此，我們應當在平時多做這方面的訓練，多思考、多動筆，努力提高自己文檔編寫能力。
4、掌握評卷專家心理，注意論文寫作技巧
在下午二的考試中，應注意把握評卷專家的心理狀況。根據希賽IT教育研發中心的著名軟考專家張友生所說的，評卷專家不可能把你的論文一字一句地精讀，要讓他短時間內了解你的論文內容并認可你的能力，必須把握好主次關系，論文的組織一定要條理清晰。一般說來，項目概述部分評卷專家會較認真看，為讓評卷專家對你所做的項目產生興趣，這里可適當吹捧。在論文陳述部分應當按主次關系分條進行陳述，首先最好開門見山指出你所采取的措施，然后指出你為什么這樣做，這樣做有何優點，克服了以前做法的哪些缺點等等。在分條陳述時最好一個問題一個自然段（自然段千萬不要過長），在每個自然段首先要有一個主題句，主題句簡明扼要地描述本段的中心思想。
在論文撰寫中，切忌大談空洞的理論知識或不懂裝懂，以專家的姿態高談闊論。應當將重點放在匯報你自己在項目中所做的與論題相關的工作，讓評卷專家相信你確實做過這方面的項目而且達到了相應水平。
在下午二考試時間的分配上，建議首先花3——5分鐘根據個人特長選定題目，然后花10—15分鐘左右整理一下所掌握的素材，列出提綱，即你打算談幾個方面，每個方面你是怎么做的，收效如何等等，簡明扼要地寫在草稿紙上。
5、參考書，不能不讀
要想通過系統分析師考試，不但需要多做項目，而且有關軟考輔導專家張友生老師的書是不可不讀的。
我讀過的書有系統分析師考試綜合知識試題分類精解、系統分析師考試信息系統分析與設計案例試題分類精解、系統分析師考試論文試題分類分析與范文、計算機數學與經濟管理基礎知識、系統分析師考試輔導、系統分析師技術指南、系統分析與設計技術。
另外，如果為了職稱的話，只需要通過考試者，建議參加張博士的輔導，聽說通過率可以達到80%，很多考試試題都是他們模擬試題上的原題。
