中國(guó)海員雜志簡(jiǎn)介預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

稿件需知：

a.摘要及關(guān)鍵詞：文中必須附中文摘要，內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果(應(yīng)給出主要數(shù)據(jù))及結(jié)論4個(gè)部分內(nèi)容，要求以第3人稱撰寫200-300字為宜，并附3-8個(gè)關(guān)鍵詞。有條件者，可將文題、作者、單位、摘要及關(guān)鍵詞譯成英文。

b.來(lái)稿要有參考文獻(xiàn)，內(nèi)容必須是公開發(fā)表的，參考文獻(xiàn)需詳細(xì)標(biāo)注，例如：（1）參考專著：請(qǐng)注明作者姓名、書名、出版地、出版者、出版年、起止頁(yè)碼；（2）參考期刊：請(qǐng)注明作者、文章名稱、刊名、年、卷（期）、起止頁(yè)碼。

c.來(lái)稿收到后，編輯部將在兩周內(nèi)通知作者是否送交匿名外審。外審周期為三個(gè)月，無(wú)論是否通過(guò)都將及時(shí)向來(lái)稿者反饋評(píng)審結(jié)果。

d.來(lái)稿的中文題目限20字以內(nèi)，題目字體為宋體三號(hào)加粗；作者宋體四號(hào)；內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞楷體五號(hào)。

e.圖、表和公式應(yīng)通篇分別編號(hào)，圖題、表題應(yīng)有中英文對(duì)照。表格應(yīng)采用三線表形式，內(nèi)容以英文表述。參考文獻(xiàn)應(yīng)有中英文對(duì)照，并在正文中按順序引用。

f.稿件的書寫順序?yàn)椋簶?biāo)題、作者姓名、單位（加括號(hào)）、摘要（英文）、關(guān)鍵詞（英文）、正文、參考文獻(xiàn)等。文章題名、單位、摘要、關(guān)鍵詞務(wù)必譯成英文，作者姓名亦請(qǐng)加注拼音。

g.圖中外文字母用斜體，單位符號(hào)應(yīng)為正體。框圖中英文字母用正體。圖中法定計(jì)量單位用符號(hào)標(biāo)出，不用單位中的中文名稱。

h.論文中的注釋全部使用腳注。使用序號(hào)123…在文中上標(biāo)“123…”，同時(shí)在論文后注釋列表排序123…注釋中凡屬于提供文獻(xiàn)出處的，都?xì)w入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)。

i.引言作為論文的開場(chǎng)白，應(yīng)以簡(jiǎn)短的篇幅介紹論文的研究背景和目的，對(duì)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)前人所做的工作和研究進(jìn)行簡(jiǎn)要的概括。

j.正文一級(jí)標(biāo)題為宋體，四號(hào)，加粗，居中，段前段后0行，固定值18磅。正文二級(jí)標(biāo)題為宋體，小四，加粗，兩端對(duì)齊，首行縮進(jìn)2字符，固定值18磅。正文三級(jí)標(biāo)題按正文內(nèi)容排版，僅加粗，不單獨(dú)成行。

雜志簡(jiǎn)介：

中國(guó)海員（雙月刊）知識(shí)豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1926年創(chuàng)刊以來(lái)廣受好評(píng)，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。同時(shí)也是中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)的機(jī)關(guān)刊物，為了反映海員群體的生活與工作狀況，以及推動(dòng)水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，這本雜志應(yīng)運(yùn)而生。作為一份具有歷史意義的刊物，它不僅記錄了海員群體的奮斗歷程，也承載了行業(yè)發(fā)展的諸多重要信息。雜志的辦刊宗旨是服務(wù)中國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)職工，反映行業(yè)動(dòng)態(tài)，促進(jìn)水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。其內(nèi)容涵蓋廣泛，包括但不限于海員的生活與工作狀況、水運(yùn)系統(tǒng)的政策解讀、行業(yè)技術(shù)革新、企業(yè)文化以及職工的文化生活等。

雜志特別關(guān)注海員群體的權(quán)益保護(hù)，致力于成為連接海員與行業(yè)發(fā)展的橋梁。面向海內(nèi)外發(fā)行，擁有廣泛的讀者群體。其主要讀者包括水運(yùn)系統(tǒng)的150萬(wàn)職工以及相關(guān)企事業(yè)單位的管理者和技術(shù)人員。雜志通過(guò)深入的行業(yè)報(bào)道和權(quán)威分析，為水運(yùn)行業(yè)提供了重要的信息交流平臺(tái)，同時(shí)也為行業(yè)政策的制定和實(shí)施提供了參考依據(jù)。它不僅是行業(yè)信息傳播的重要渠道，也是推動(dòng)水運(yùn)行業(yè)文化建設(shè)和職工權(quán)益保障的重要力量。通過(guò)記錄和宣傳行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)事跡和典型人物，雜志激勵(lì)了更多海員為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。雜志以其悠久的歷史、豐富的內(nèi)容和廣泛的影響力，成為中國(guó)水運(yùn)行業(yè)不可或缺的一部分。