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特稿極地專題海事訴訟專題論文
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b.所有來稿請(qǐng)遵守學(xué)術(shù)規(guī)范和學(xué)術(shù)道德,請(qǐng)勿一稿兩投。所有來稿均不退稿,請(qǐng)自留底稿。來稿若三個(gè)月未接到用稿通知,可自行處理。
c.署名作者的人數(shù)最多不超過6人,順序由作者自定,兩位以上的作者中間用逗號(hào)“,”隔開,按貢獻(xiàn)大小依次排序。
d.參考文獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文后,排在注釋之后。參考文獻(xiàn)的序號(hào)用數(shù)字加方括號(hào)表示,如[1]、[2]、[3]…,與正文中的指示序號(hào)格式一致。
e.一級(jí)標(biāo)題居中,二級(jí)標(biāo)題左對(duì)齊,三級(jí)標(biāo)題左縮進(jìn)2格;文中每張圖、表格均應(yīng)達(dá)到出版質(zhì)量,并在行文中標(biāo)明其位置。
中國(guó)海商法研究雜志(季刊)知識(shí)豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1990年創(chuàng)刊以來廣受好評(píng),注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,是我國(guó)目前唯一公開發(fā)行的海商法專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。
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論外國(guó)法院判決和裁定在中國(guó)的承認(rèn)與執(zhí)行
海事海商案件涉拒不執(zhí)行判決、裁定罪的訴訟管轄問題研究
國(guó)際海運(yùn)規(guī)則統(tǒng)一化的成因及對(duì)中國(guó)的啟示——紀(jì)念改革開放四十周年
國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中“火災(zāi)”事故適用法律研究
“干凈船”制度的思考——以中國(guó)海商法體系進(jìn)行探討
國(guó)際油污賠償基金運(yùn)作機(jī)制的借鑒與思考
海洋相關(guān)國(guó)際組織職能重合問題研究——以國(guó)際海底管理局為視角
近海漁業(yè)權(quán)沖突的法律路徑分析
只有符合自己論文方向和單位要求的正規(guī)期刊能用于評(píng)職稱。該雜志是中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)主管,中國(guó)海商法協(xié)會(huì);大連海事大學(xué)主辦,國(guó)際刊號(hào):2096-028X,國(guó)內(nèi)刊號(hào):21-1584/D的正規(guī)期刊,您可以根據(jù)以上信息評(píng)估是否能用于評(píng)職稱。
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