《智能交通系統》(Iet Intelligent Transport Systems)是一本以工程技術-運輸科技綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Wiley出版商創刊于2007年,刊期Monthly。該刊已被國際重要權威數據庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術-運輸科技領域的重點研究和前沿進展,及時刊載和報道該領域的研究成果,致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為2.3。CiteScore指數值為6.5。
IET Intelligent Transport Systems is an interdisciplinary journal devoted to research into the practical applications of ITS and infrastructures. The scope of the journal includes the following:
Sustainable traffic solutions
Deployments with enabling technologies
Pervasive monitoring
Applications; demonstrations and evaluation
Economic and behavioural analyses of ITS services and scenario
Data Integration and analytics
Information collection and processing; image processing applications in ITS
ITS aspects of electric vehicles
Autonomous vehicles; connected vehicle systems;
In-vehicle ITS, safety and vulnerable road user aspects
Mobility as a service systems
Traffic management and control
Public transport systems technologies
Fleet and public transport logistics
Emergency and incident management
Demand management and electronic payment systems
Traffic related air pollution management
Policy and institutional issues
Interoperability, standards and architectures
Funding scenarios
Enforcement
Human machine interaction
Education, training and outreach
Current Special Issue Call for papers:
Intelligent Transportation Systems in Smart Cities for Sustainable Environment - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_ITSSCSE.pdf
Sustainably Intelligent Mobility (SIM) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_SIM.pdf
Traffic Theory and Modelling in the Era of Artificial Intelligence and Big Data (in collaboration with World Congress for Transport Research, WCTR 2019) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_WCTR.pdf
IET 智能交通系統是一本跨學科期刊,致力于研究 ITS 和基礎設施的實際應用。期刊的范圍包括以下內容:
可持續交通解決方案
使用支持技術進行部署
普及監控
應用;演示和評估
ITS 服務和場景的經濟和行為分析
數據集成和分析
信息收集和處理;ITS 中的圖像處理應用
電動汽車的 ITS 方面
自動駕駛汽車;聯網汽車系統;
車載 ITS、安全和弱勢道路使用者方面
移動即服務系統
交通管理和控制
公共交通系統技術
車隊和公共交通物流
緊急情況和事故管理
需求管理和電子支付系統
交通相關空氣污染管理
政策和機構問題
互操作性、標準和架構
資金方案
執法
人機交互
教育、培訓和推廣
當前特刊征文:
智慧城市中的智能交通系統,實現可持續環境 - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_ITSSCSE.pdf
可持續智能移動 (SIM) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_SIM.pdf
人工智能和大數據時代的交通理論與建模(與世界交通研究大會 WCTR 2019 合作) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_WCTR.pdf
《Iet Intelligent Transport Systems》(智能交通系統)編輯部通訊方式為WILEY, 111 RIVER ST, HOBOKEN, USA, NJ, 07030-5774。如果您需要協助投稿或潤稿服務,您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年,熟悉發表政策,可為您提供一對一投稿指導,避免您在投稿時頻繁碰壁,節省您的寶貴時間,有效提升發表機率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2022年12月升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 3區 | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月基礎版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 4區 | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 3區 | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 | 否 | 否 |
基礎版:即2019年12月17日,正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表》;將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版:即2020年1月13日,正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表升級版(試行)》,升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續和改進,影響因子不再是分區的唯一或者決定性因素,也沒有了分區的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個,科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始,分區表將只發布升級版結果,不再有基礎版和升級版之分,基礎版和升級版(試行)將過渡共存三年時間。
JCR分區等級:Q2
按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q2 | 175 / 352 |
50.4% |
學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 36 / 72 |
50.7% |
按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q3 | 179 / 354 |
49.58% |
學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 34 / 72 |
53.47% |
Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
80.66% | 98.63% | 0.07... |
開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
0.44... | 0.44 | 0.03 |
名詞解釋:JCR分區在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分,JCR分區能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置,從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||||||
6.5 | 0.78 | 1.161 |
|
名詞解釋:CiteScore是基于Scopus數據庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年(含計算年度)的被引次數除以該期刊近四年發表的文獻數。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數據庫Scopus,適用于所有連續出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發文量
歷年自引數據
2019-2021年國家/地區發文量統計
國家/地區 | 數量 |
CHINA MAINLAND | 365 |
USA | 100 |
England | 41 |
Australia | 30 |
Canada | 29 |
India | 28 |
Italy | 27 |
Japan | 20 |
Sweden | 17 |
France | 16 |
2019-2021年機構發文量統計
機構 | 數量 |
TSINGHUA UNIVERSITY | 39 |
SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 36 |
TONGJI UNIVERSITY | 27 |
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 24 |
JILIN UNIVERSITY | 18 |
CHANG'AN UNIVERSITY | 16 |
SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY | 16 |
UNIVERSITY OF WASHINGTON | 14 |
WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 14 |
CHONGQING UNIVERSITY | 12 |
2019-2021年文章引用數據
文章引用名稱 | 引用次數 |
Deep learning methods in transportation ... | 21 |
En route truck-drone parcel delivery for... | 14 |
Combining weather condition data to pred... | 12 |
Hybrid dual Kalman filtering model for s... | 12 |
Hyper-parameters optimisation of deep CN... | 11 |
Lane detection method based on lane stru... | 11 |
Smart parking sensors, technologies and ... | 11 |
Real-time detection of distracted drivin... | 10 |
V2V-based method for the detection of ro... | 10 |
Longitudinal speed control of autonomous... | 10 |
2019-2021年文章被引用數據
被引用期刊名稱 | 數量 |
IET INTELL TRANSP SY | 254 |
IEEE ACCESS | 205 |
IEEE T INTELL TRANSP | 61 |
SENSORS-BASEL | 60 |
TRANSPORT RES C-EMER | 54 |
SUSTAINABILITY-BASEL | 39 |
PHYSICA A | 37 |
J ADV TRANSPORT | 29 |
ELECTRONICS-SWITZ | 25 |
IEEE T VEH TECHNOL | 21 |
2019-2021年引用數據
引用期刊名稱 | 數量 |
IEEE T INTELL TRANSP | 396 |
TRANSPORT RES C-EMER | 277 |
IET INTELL TRANSP SY | 254 |
TRANSPORT RES REC | 228 |
IEEE T VEH TECHNOL | 143 |
TRANSPORT RES B-METH | 94 |
IEEE T CONTR SYST T | 58 |
VEHICLE SYST DYN | 53 |
EXPERT SYST APPL | 52 |
IEEE T PATTERN ANAL | 49 |
中科院分區:1區
影響因子:7.7
審稿周期:約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區:1區
影響因子:8.1
審稿周期:約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區:3區
影響因子:3.3
審稿周期:約17.72天 11 Weeks
中科院分區:1區
影響因子:98.4
審稿周期: 約3月
中科院分區:2區
影響因子:5.8
審稿周期: 約2.4個月 約7.6周
中科院分區:2區
影響因子:5.1
審稿周期: 約1.9個月 約2.7周
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