《智能交通系統IEEE Transactions》(Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems)是一本以工程技術-工程：電子與電氣綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.出版商創刊于2000年，刊期Quarterly。該刊已被國際重要權威數據庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術-工程：電子與電氣領域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領域的研究成果，致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為7.9。CiteScore指數值為14.8。
The theoretical, experimental and operational aspects of electrical and electronics engineering and information technologies as applied to Intelligent Transportation Systems (ITS). Intelligent Transportation Systems are defined as those systems utilizing synergistic technologies and systems engineering concepts to develop and improve transportation systems of all kinds. The scope of this interdisciplinary activity includes the promotion, consolidation and coordination of ITS technical activities among IEEE entities, and providing a focus for cooperative activities, both internally and externally.
應用于智能交通系統 (ITS) 的電氣和電子工程及信息技術的理論、實驗和操作方面。智能交通系統是指利用協同技術和系統工程概念來開發和改進各種交通系統的系統。這種跨學科活動的范圍包括促進、整合和協調 IEEE 實體之間的 ITS 技術活動，并為內部和外部的合作活動提供重點。
《Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems》(智能交通系統IEEE Transactions)編輯部通訊方式為IEEE-INST ELECTRICAL ELECTRONICS ENGINEERS INC, 445 HOES LANE, PISCATAWAY, USA, NJ, 08855-4141。如果您需要協助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節省您的寶貴時間，有效提升發表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區 2區 2區 | 是 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區 1區 1區 | 是 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區 2區 2區 | 是 | 否 |
2021年12月基礎版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區 2區 2區 | 是 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區 2區 2區 | 是 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區 2區 2區 | 是 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表》；將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表升級版（試行）》,升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續和改進，影響因子不再是分區的唯一或者決定性因素，也沒有了分區的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區表將只發布升級版結果，不再有基礎版和升級版之分,基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區等級：Q1
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 5 / 181 |
97.5% |
| 學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 23 / 352 |
93.6% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 6 / 72 |
92.4% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 3 / 181 |
98.62% |
| 學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 22 / 354 |
93.93% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 5 / 72 |
93.75% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 8.41% | 98.86% | 0.12... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.05... | 0.28 | -- |
名詞解釋：JCR分區在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||
| 14.8 | 2.58 | 2.462 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數據庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數除以該期刊近四年發表的文獻數。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數據庫Scopus，適用于所有連續出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發文量
歷年自引數據
2019-2021年國家/地區發文量統計
| 國家/地區 | 數量 |
| CHINA MAINLAND | 499 |
| USA | 358 |
| Canada | 86 |
| England | 79 |
| Australia | 74 |
| South Korea | 73 |
| GERMANY (FED REP GER) | 66 |
| Italy | 50 |
| France | 47 |
| Singapore | 44 |
2019-2021年機構發文量統計
| 機構 | 數量 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 47 |
| UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 45 |
| CHINESE ACADEMY OF SCIENCES | 35 |
| TSINGHUA UNIVERSITY | 34 |
| SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 29 |
| TONGJI UNIVERSITY | 29 |
| NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVERSITY & NATIO... | 28 |
| SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY | 28 |
| UNIVERSITY OF WATERLOO | 27 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 26 |
2019-2021年文章引用數據
| 文章引用名稱 | 引用次數 |
| ERFNet: Efficient Residual Factorized Co... | 89 |
| CreditCoin: A Privacy-Preserving Blockch... | 60 |
| A Survey on Recent Advances in Vehicular... | 50 |
| A Joint Multi-Criteria Utility-Based Net... | 48 |
| Big Data Analytics in Intelligent Transp... | 48 |
| A Survey of the Connected Vehicle Landsc... | 46 |
| Driving Style Recognition for Intelligen... | 38 |
| New Multi-Hop Clustering Algorithm for V... | 36 |
| Cooperative Vehicular Networking: A Surv... | 32 |
| Real-Time Traffic Flow Parameter Estimat... | 31 |
2019-2021年文章被引用數據
| 被引用期刊名稱 | 數量 |
| IEEE ACCESS | 1826 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 1404 |
| SENSORS-BASEL | 638 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 578 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 430 |
| IET INTELL TRANSP SY | 396 |
| IEEE INTERNET THINGS | 186 |
| TRANSPORT RES REC | 181 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 150 |
| APPL SCI-BASEL | 145 |
2019-2021年引用數據
| 引用期刊名稱 | 數量 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 1404 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 559 |
| TRANSPORT RES REC | 332 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 310 |
| TRANSPORT RES B-METH | 244 |
| IEEE T PATTERN ANAL | 139 |
| IEEE T IMAGE PROCESS | 104 |
| IEEE T CONTR SYST T | 98 |
| IEEE T AUTOMAT CONTR | 78 |
| TRANSPORT RES A-POL | 66 |
中科院分區：1區
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區：1區
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區：3區
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區：1區
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區：2區
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個月 約7.6周
中科院分區：2區
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個月 約2.7周
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