《機械工程師學會論文集部分 K-journal of Multi-b》(Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part K-journal Of Multi-b)是一本以工程技術-工程：機械綜合研究為特色的國際期刊。該刊由SAGE Publications Ltd出版商創(chuàng)刊于1999年，刊期Quarterly。該刊已被國際重要權威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術-工程：機械領域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領域的研究成果，致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為1.9。CiteScore指數(shù)值為4.1。
The Journal of Multi-body Dynamics is a multi-disciplinary forum covering all aspects of mechanical design and dynamic analysis of multi-body systems. It is essential reading for academic and industrial research and development departments active in the mechanical design, monitoring and dynamic analysis of multi-body systems.
《多體動力學雜志》是一個多學科論壇，涵蓋多體系統(tǒng)機械設計和動態(tài)分析的各個方面。對于活躍于多體系統(tǒng)機械設計、監(jiān)測和動態(tài)分析的學術和工業(yè)研發(fā)部門來說，它是必讀之作。
《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part K-journal Of Multi-b》(機械工程師學會論文集部分 K-journal of Multi-b)編輯部通訊方式為PROFESSIONAL ENGINEERING PUBLISHING LTD, 1 BIRDCAGE WALK, WESTMINISTER, ENGLAND, SW1H 9JJ。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時間，有效提升發(fā)表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 MECHANICS 力學 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 MECHANICS 力學 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 MECHANICS 力學 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 MECHANICS 力學 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 MECHANICS 力學 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 MECHANICS 力學 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表升級版（試行）》,升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續(xù)和改進，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級版結果，不再有基礎版和升級版之分,基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級：Q3
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 91 / 180 |
49.7% |
| 學科：MECHANICS | SCIE | Q3 | 96 / 170 |
43.8% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 104 / 180 |
42.5% |
| 學科：MECHANICS | SCIE | Q3 | 111 / 170 |
35% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 3.13% | 100.00% | 0.11... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.02... | 0.42 | -- |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||
| 4.1 | 0.506 | 1.052 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
| 國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| CHINA MAINLAND | 79 |
| Iran | 35 |
| India | 18 |
| USA | 12 |
| Canada | 6 |
| England | 5 |
| Japan | 4 |
| Vietnam | 4 |
| Italy | 3 |
| Australia | 2 |
2019-2021年機構發(fā)文量統(tǒng)計
| 機構 | 數(shù)量 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 14 |
| K. N. TOOSI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 12 |
| NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY | 9 |
| CHONGQING UNIVERSITY | 8 |
| IRAN UNIVERSITY SCIENCE & TECHNOLOGY | 8 |
| ISLAMIC AZAD UNIVERSITY | 8 |
| SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY | 8 |
| HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 7 |
| BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 4 |
| TSINGHUA UNIVERSITY | 4 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| Ride comfort of a higher speed rail vehi... | 15 |
| An analytical study of the performance i... | 7 |
| Multibody analysis of longitudinal train... | 7 |
| Non-linear dynamic response analysis of ... | 6 |
| Durability analysis and implementation o... | 6 |
| A direct yaw moment controller for a fou... | 6 |
| Lateral control of an autonomous vehicle... | 5 |
| Nonlinear estimator design based on exte... | 4 |
| Statistical and frequency analysis of vi... | 4 |
| Investigation of cage motions affected b... | 4 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| P I MECH ENG K-J MUL | 142 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 26 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 26 |
| MECH MACH THEORY | 25 |
| P I MECH ENG C-J MEC | 22 |
| IEEE ACCESS | 17 |
| J SOUND VIB | 16 |
| MULTIBODY SYST DYN | 16 |
| J COMPUT NONLIN DYN | 15 |
| NONLINEAR DYNAM | 15 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| P I MECH ENG K-J MUL | 142 |
| J SOUND VIB | 102 |
| MECH MACH THEORY | 80 |
| VEHICLE SYST DYN | 80 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 72 |
| P I MECH ENG C-J MEC | 45 |
| INT J MACH TOOL MANU | 39 |
| NONLINEAR DYNAM | 36 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 36 |
| J MECH DESIGN | 31 |
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區(qū)：3區(qū)
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個月 約7.6周
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個月 約2.7周
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