《交通研究記錄》(Transportation Research Record)是一本以工程技術-工程：土木綜合研究為特色的國際期刊。該刊由US National Research Council出版商創刊于1963年，刊期Irregular。該刊已被國際重要權威數據庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術-工程：土木領域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領域的研究成果，致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為1.6。CiteScore指數值為3.2。
Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board is one of the most cited and prolific transportation journals in the world, offering unparalleled depth and breadth in the coverage of transportation-related topics. The TRR publishes approximately 70 issues annually of outstanding, peer-reviewed papers presenting research findings in policy, planning, administration, economics and financing, operations, construction, design, maintenance, safety, and more, for all modes of transportation. This site provides electronic access to a full compilation of papers since the 1996 series.
《運輸研究記錄：運輸研究委員會雜志》是全球引用率最高、產出最高的運輸雜志之一，在運輸相關主題的報道方面具有無與倫比的深度和廣度。運輸研究委員會每年出版約 70 期優秀的同行評審論文，介紹所有運輸方式的政策、規劃、管理、經濟和融資、運營、建設、設計、維護、安全等方面的研究成果。本網站提供自 1996 年系列以來的完整論文匯編的電子版。
《Transportation Research Record》(交通研究記錄)編輯部通訊方式為NATL ACAD SCIENCES, 2101 CONSTITUTION AVE NW, WASHINGTON, USA, DC, 20418。如果您需要協助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節省您的寶貴時間，有效提升發表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月基礎版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區 4區 | 否 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表》；將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表升級版（試行）》,升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續和改進，影響因子不再是分區的唯一或者決定性因素，也沒有了分區的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區表將只發布升級版結果，不再有基礎版和升級版之分,基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區等級：Q3
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 108 / 181 |
40.6% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 46 / 72 |
36.8% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 121 / 181 |
33.43% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 48 / 72 |
34.03% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 9.62% | 98.23% | 0.11... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.05... | -- | 0.03... |
名詞解釋：JCR分區在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||
| 3.2 | 0.543 | 1.007 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數據庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數除以該期刊近四年發表的文獻數。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數據庫Scopus，適用于所有連續出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發文量
歷年自引數據
2019-2021年文章引用數據
| 文章引用名稱 | 引用次數 |
| How Autonomous Driving May Affect the Va... | 17 |
| A Model of Ridesourcing Demand Generatio... | 15 |
| Automated Mobility-on-Demand vs. Mass Tr... | 14 |
| Rheological Behavior and Its Chemical In... | 13 |
| Cyclist Satisfaction Evaluation Model fo... | 12 |
| Real-Time Crash Risk Prediction using Lo... | 11 |
| A Deep Generative Adversarial Architectu... | 11 |
| Laboratory Investigation on the Fresh, M... | 11 |
| Extracting Useful Information from Basic... | 10 |
| Critical Comparison of Progressive Desig... | 10 |
2019-2021年文章被引用數據
| 被引用期刊名稱 | 數量 |
| TRANSPORT RES REC | 2369 |
| CONSTR BUILD MATER | 985 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 912 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 726 |
| IEEE ACCESS | 439 |
| TRANSPORT RES A-POL | 395 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 361 |
| J ADV TRANSPORT | 359 |
| TRANSPORT RES B-METH | 333 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 332 |
2019-2021年引用數據
| 引用期刊名稱 | 數量 |
| TRANSPORT RES REC | 2369 |
| TRANSPORT RES B-METH | 504 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 497 |
| TRANSPORT RES A-POL | 406 |
| CONSTR BUILD MATER | 208 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 181 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 156 |
| TRANSPORTATION | 145 |
| TRANSPORT SCI | 89 |
| ROAD MATER PAVEMENT | 87 |
中科院分區：1區
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區：1區
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區：3區
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區：1區
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區：2區
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個月 約7.6周
中科院分區：2區
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個月 約2.7周
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