《運輸》(Transportation)是一本以工程技術-工程:土木綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Springer US出版商創刊于1972年,刊期Quarterly。該刊已被國際重要權威數據庫SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦工程技術-工程:土木領域的重點研究和前沿進展,及時刊載和報道該領域的研究成果,致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為3.5。CiteScore指數值為10.7。
In our first issue, published in 1972, we explained that this Journal is intended to promote the free and vigorous exchange of ideas and experience among the worldwide community actively concerned with transportation policy, planning and practice. That continues to be our mission, with a clear focus on topics concerned with research and practice in transportation policy and planning, around the world.
These four words, policy and planning, research and practice are our key words. While we have a particular focus on transportation policy analysis and travel behaviour in the context of ground transportation, we willingly consider all good quality papers that are highly relevant to transportation policy, planning and practice with a clear focus on innovation, on extending the international pool of knowledge and understanding. Our interest is not only with transportation policies - and systems and services – but also with their social, economic and environmental impacts, However, papers about the application of established procedures to, or the development of plans or policies for, specific locations are unlikely to prove acceptable unless they report experience which will be of real benefit those working elsewhere. Papers concerned with the engineering, safety and operational management of transportation systems are outside our scope.
在 1972 年出版的第一期中,我們解釋說,本期刊旨在促進全球積極關注交通政策、規劃和實踐的社區自由而積極地交流思想和經驗。這仍然是我們的使命,我們的重點明確放在與全球交通政策和規劃研究和實踐相關的主題上。
這四個詞,政策和規劃,研究和實踐,是我們的關鍵詞。雖然我們特別關注交通政策分析和地面交通背景下的出行行為,但我們愿意考慮所有與交通政策、規劃和實踐高度相關的高質量論文,重點明確放在創新上,擴大國際知識和理解范圍。我們的興趣不僅在于交通政策 - 以及系統和服務 - 還在于它們的社會、經濟和環境影響,但是,關于在特定地點應用既定程序或制定計劃或政策的論文不太可能被接受,除非它們報告的經驗對其他地方的工作人員有真正的好處。與交通系統的工程、安全和運營管理有關的論文不在我們的范圍之內。
《Transportation》(運輸)編輯部通訊方式為SPRINGER, 233 SPRING ST, NEW YORK, USA, NY, 10013。如果您需要協助投稿或潤稿服務,您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年,熟悉發表政策,可為您提供一對一投稿指導,避免您在投稿時頻繁碰壁,節省您的寶貴時間,有效提升發表機率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 2區 | ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 3區 3區 3區 | 否 | 否 |
2022年12月升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 2區 | ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 3區 3區 | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 2區 | ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 3區 3區 | 否 | 否 |
2021年12月基礎版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 2區 | ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 3區 | 否 | 否 |
2021年12月升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 2區 | ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 3區 3區 | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 2區 | ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 3區 3區 | 否 | 否 |
基礎版:即2019年12月17日,正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表》;將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版:即2020年1月13日,正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表升級版(試行)》,升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續和改進,影響因子不再是分區的唯一或者決定性因素,也沒有了分區的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個,科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始,分區表將只發布升級版結果,不再有基礎版和升級版之分,基礎版和升級版(試行)將過渡共存三年時間。
JCR分區等級:Q1
按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 45 / 181 |
75.4% |
學科:TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 24 / 57 |
58.8% |
學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 26 / 72 |
64.6% |
按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 39 / 181 |
78.73% |
學科:TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 22 / 57 |
62.28% |
學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 23 / 72 |
68.75% |
Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
39.70% | 97.80% | 0.04... |
開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
0.29... | 0.11 | 0.18... |
名詞解釋:JCR分區在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分,JCR分區能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置,從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||
10.7 | 1.363 | 1.614 |
|
名詞解釋:CiteScore是基于Scopus數據庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年(含計算年度)的被引次數除以該期刊近四年發表的文獻數。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數據庫Scopus,適用于所有連續出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發文量
歷年自引數據
2019-2021年國家/地區發文量統計
國家/地區 | 數量 |
USA | 121 |
CHINA MAINLAND | 63 |
Netherlands | 43 |
England | 41 |
Canada | 34 |
Australia | 31 |
GERMANY (FED REP GER) | 20 |
Sweden | 17 |
Chile | 14 |
Japan | 14 |
2019-2021年機構發文量統計
機構 | 數量 |
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 23 |
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 20 |
UNIVERSITY OF LEEDS | 18 |
MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY (M... | 13 |
UNIVERSITY OF TORONTO | 13 |
EINDHOVEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 11 |
UNIVERSITY OF SYDNEY | 11 |
ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 10 |
UNIVERSITY OF LONDON | 10 |
UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEM | 10 |
2019-2021年文章引用數據
文章引用名稱 | 引用次數 |
Dynamic ride-sharing and fleet sizing fo... | 67 |
The impact of ride-hailing on vehicle mi... | 44 |
Are we ready to embrace connected and se... | 27 |
Analysing the effect of trip satisfactio... | 18 |
Projecting travelers into a world of sel... | 17 |
Transit user perceptions of driverless b... | 17 |
The potential of mobility as a service b... | 15 |
All minutes are not equal: travel time a... | 15 |
The impact of urban form on commuting in... | 14 |
Inviting travelers to the smorgasbord of... | 14 |
2019-2021年文章被引用數據
被引用期刊名稱 | 數量 |
SUSTAINABILITY-BASEL | 282 |
TRANSPORT RES A-POL | 248 |
TRANSPORTATION | 243 |
TRANSPORT RES D-TR E | 163 |
TRANSPORT RES REC | 145 |
others | 114 |
TRANSPORT RES C-EMER | 88 |
TRANSPORTMETRICA A | 57 |
IEEE ACCESS | 45 |
TRANSPORT RES B-METH | 43 |
2019-2021年引用數據
引用期刊名稱 | 數量 |
TRANSPORT RES REC | 304 |
TRANSPORT RES A-POL | 262 |
TRANSPORTATION | 243 |
TRANSPORT RES B-METH | 127 |
TRANSPORT RES C-EMER | 67 |
others | 62 |
TRANSPORT RES D-TR E | 59 |
ENERG POLICY | 28 |
ECONOMETRICA | 23 |
TRANSPORT RES E-LOG | 23 |
中科院分區:1區
影響因子:7.7
審稿周期:約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區:1區
影響因子:8.1
審稿周期:約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區:3區
影響因子:3.3
審稿周期:約17.72天 11 Weeks
中科院分區:1區
影響因子:98.4
審稿周期: 約3月
中科院分區:2區
影響因子:5.8
審稿周期: 約2.4個月 約7.6周
中科院分區:2區
影響因子:5.1
審稿周期: 約1.9個月 約2.7周
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