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內燃機工程雜志

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影響因子:0.67

總被引頻次: 1147

內燃機工程雜志 北大期刊CSCD期刊統計源期刊

Chinese Internal Combustion Engine Engineering
主要欄目:

整機零部件附件與交流工作過程增壓技術冷卻傳熱測試技術

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內燃機工程雜志簡介預計審稿時間:1-3個月

稿件需知:

a.中文關鍵詞盡量從《中國分類主題詞表》(第二版)選取,也可選用自由詞,3~8個為宜。

b.包括真實姓名、性別、出生年、職務職稱、學位、研究方向、聯系電話、E-mail、郵編等。

c.如果來稿是由基金項目資助,請標注項目名稱和編號。

d.文題:中文文題應簡明確切地反映文章的主題,一般以20個漢字以內為宜。

e.所引參考文獻必須是作者親自閱讀的文獻,以近5年公開發表的文獻為主,未發表的個人觀察資料和通信不得列為參考文獻。

雜志簡介:

《內燃機工程》(雙月刊)創刊于1979年,由中國內燃機學會主辦。本刊為專業技術性刊物。刊登各種用途內燃機的科研與技術應用成果,報道重要學術會議消息與動態。內容涉及整機、零部件、附件與交流、工作過程、增壓技術、冷卻傳熱、測試技術等方面。讀者對象為本專業中級以上科技人員和大專院校師生。

內燃機工程歷史收錄

統計數據

被引次數和發文量統計數據

雜志被引次數

雜志發文量

年度被引次數統計數據

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數

3 72 103 102 89 75 68 76 62 63

被本刊自己引用的次數

0 9 11 15 12 9 3 9 11 4

被引次數的累積百分比

0.0035 0.0863 0.2048 0.3222 0.4246 0.5109 0.5892 0.6766 0.748 0.8205

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數

5 47 91 122 91 70 68 47 55 46

被本刊自己引用的次數

1 9 19 26 15 10 11 5 8 4

被引次數的累積百分比

0.0062 0.0649 0.1785 0.3308 0.4444 0.5318 0.6167 0.6754 0.7441 0.8015

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數

6 41 97 103 118 115 66 74 62 57

被本刊自己引用的次數

2 4 22 21 29 18 8 16 8 5

被引次數的累積百分比

0.0059 0.0459 0.1408 0.2414 0.3568 0.4692 0.5337 0.6061 0.6667 0.7224

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數

18 50 64 97 107 132 78 62 82 53

被本刊自己引用的次數

4 3 10 27 32 38 16 13 14 8

被引次數的累積百分比

0.0169 0.0637 0.1237 0.2146 0.3149 0.4386 0.5117 0.5698 0.6467 0.6963

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數

32 54 103 99 111 131 121 105 63 67

被本刊自己引用的次數

7 10 23 24 31 38 29 19 13 13

被引次數的累積百分比

0.0261 0.0701 0.1542 0.2349 0.3254 0.4323 0.531 0.6166 0.668 0.7227

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數

16 91 111 122 82 87 100 92 72 68

被本刊自己引用的次數

6 16 27 31 15 13 26 16 15 10

被引次數的累積百分比

0.0136 0.091 0.1854 0.2891 0.3588 0.4328 0.5179 0.5961 0.6573 0.7151

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數

13 100 128 110 89 43 74 77 66 41

被本刊自己引用的次數

5 18 29 13 5 3 6 6 4 0

被引次數的累積百分比

0.0125 0.1089 0.2322 0.3382 0.4239 0.4653 0.5366 0.6108 0.6744 0.7139

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數

15 62 126 88 95 64 46 57 57 49

被本刊自己引用的次數

5 26 29 12 9 10 4 6 4 8

被引次數的累積百分比

0.0158 0.0812 0.2141 0.307 0.4072 0.4747 0.5232 0.5833 0.6435 0.6951

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數

11 66 88 107 76 84 51 34 45 37

被本刊自己引用的次數

2 20 25 25 11 6 7 8 3 6

被引次數的累積百分比

0.013 0.0911 0.1953 0.3219 0.4118 0.5112 0.5716 0.6118 0.6651 0.7089

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數

6 76 57 78 102 84 67 58 25 30

被本刊自己引用的次數

1 16 14 19 18 14 10 8 2 3

被引次數的累積百分比

0.0071 0.0968 0.1641 0.2562 0.3766 0.4758 0.5549 0.6234 0.6529 0.6883

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數

15 74 98 66 80 74 77 53 48 27

被本刊自己引用的次數

0 13 16 11 12 10 13 2 2 3

被引次數的累積百分比

0.018 0.1067 0.2242 0.3034 0.3993 0.488 0.5803 0.6439 0.7014 0.7338

文章摘錄

雙級尿素-選擇性催化還原系統對柴油機排放特性的影響研究

汽油機可變進氣門相異升程機構研究

高壓縮比活塞頂形狀對湍流動能和缸內氣流的影響

共軌高壓油泵柱塞微運動特性仿真分析研究

連續可變氣門升程系統對增壓直噴發動機燃油經濟性影響的研究

車輛廢熱回收有機朗肯循環系統熱力性能分析

某三缸汽油機起動時間和峰值轉速多目標優化設計

斷油回流停缸策略對發動機油耗及軸系扭振的影響

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  • 全年訂價:¥400.00
  • 發行周期:雙月刊
  • 郵發代號:4-257
  • 出版地區:上海

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