名車志簡介

《名車志》雜志追求高品位、高質量，力求精品，于1955年創辦以來，雜志呈現了刊物的豐富性及多樣性，贏得了不少讀者的喜愛。雜志對車輛的介紹很有新意，有它獨到的見解，與其他同類雜志相比比較有特點，詳細的介紹車輛新專業車輛的測試報告、性能、車的每一個部件的重要性，都是必不或缺的一部分。

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名車志精選內容

在汽車界好評如潮，仍然保持了每期大幅度上升的勢頭，訂戶覆蓋所有省份，排在汽車雜志中的前列，市場潛力十分巨大，是目前國內有前途的汽車雜志。內容豐富，正文頁數為112頁，應用性、服務性更強，是全國同類雜志中容量大、性價比較高的雜志，與國際潮流接軌的一本16開專業刊物，讀者遍及全國，作者來自世界各地，內容新穎、版式精美，帶有濃郁的特色。

被一名華裔掀起的賽車電競潮，在F1高管中,擔任電競及數字媒體總監的朱利安譚(Julian Tan)相當低調。文質彬彬、戴著一副黑框眼鏡的他平時難得造訪F1圍場。

還記得90年代超級跑車名人堂中最耀眼的邁凱倫F1嗎?它的設計師GordonMurray要有新作品了:T.50。據老爺子自己說,這輛全新超跑的靈感就來自F1。不過更加讓我們興奮的,是T.50身后那個直徑那個直徑40cm的風扇。Murray對設計“風扇車”可是很有經驗的,40多年前他在Brabham F1車隊工作的時候設計了BT46B賽車,這輛賽車歷史上只正式參加過一場比賽，它以34秒的巨大優勢稱霸了1978年瑞典大獎賽。

達喀爾拉力賽,被稱為勇敢者的游戲,也是世界上艱苦的拉力賽。這是一場真正的人與大自然的較量。2020年的達喀爾拉力賽首次進駐沙特阿拉伯,比賽為期12天,總長7800公里,需要穿越阿拉伯沙漠,這也意味著車手們白天要經受40攝氏度的高溫。在路途中,除了通.常的賽車故障以外，-旦迷失方向,就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的局面。

主要欄目:駕駛與測試、專題與運動、車主志，是國內較早的專業汽車雜志之一，擁有大量車迷讀者，2006年，全國發行量22萬份。它將憑借專業汽車知識，在國際網絡的基礎上更進一步樹立獨有風格，令讀者閱讀時猶如置身于車中感覺。的報道，詳實的測試，別出心裁的比試，將給讀者帶來活力四射的駕乘感受。

《名車志》雜志追求高品位、高質量，力求精品，于1955年創辦以來，雜志呈現了刊物的豐富性及多樣性，贏得了不少讀者的喜愛。雜志對車輛的介紹很有新意，有它獨到的見解，與其他同類雜志相比比較有特點，詳細的介紹車輛新專業車輛的測試報告、性能、車的每一個部件的重要性，都是必不或缺的一部分。