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北京交通大學學報雜志

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影響因子:2.15

總被引頻次: 1327

北京交通大學學報雜志 北大期刊CSCD期刊統計源期刊

Journal of Beijing Jiaotong University
主要欄目:

數字經濟研究_數字經濟發展創新與治理應用經濟研究管理研究物流研究馬克思主義研究國家社會治理研究

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北京交通大學學報雜志簡介預計審稿時間:1-3個月

稿件需知:

a.文章做到主題明確、結構合理、論據可靠、邏輯清晰。

b.摘要是客觀反映論文主要內容,具有獨立性和自含性的短文。內容必須短、精、完整,篇幅100-300字,不應出現圖表、冗長的數學公式和非公知公用的符號、縮略語。

c.論文題目和各級標題應簡潔、準確,20個字以內為宜;避免使用非公知、公用的縮略詞及代號。

d.若有基金資助或課題經費資助的論文,請注明基金項目名稱或課題項目名稱及編號。

e.參考文獻只擇最主要的、最新的、公開發表的列入,其序號按文中出現先后為序編排。

雜志簡介:

北京交通大學學報(季刊)知識豐富,內容廣泛,貼近大眾,自2002年創刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導性,在業界形成了一定影響和良好口碑。

北京交通大學學報歷史收錄

統計數據

被引次數和發文量統計數據

雜志被引次數

雜志發文量

年度被引次數統計數據

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數

7 42 87 83 62 62 58 55 56 66

被本刊自己引用的次數

0 4 5 11 4 2 2 1 0 1

被引次數的累積百分比

0.0083 0.0581 0.1613 0.2598 0.3333 0.4069 0.4757 0.5409 0.6074 0.6856

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數

7 47 73 95 100 68 63 49 49 43

被本刊自己引用的次數

0 4 2 4 5 6 2 2 0 0

被引次數的累積百分比

0.0076 0.0588 0.1382 0.2416 0.3504 0.4244 0.4929 0.5462 0.5996 0.6464

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數

4 55 82 92 115 88 58 55 70 53

被本刊自己引用的次數

1 3 3 4 2 4 1 3 2 0

被引次數的累積百分比

0.0041 0.0611 0.146 0.2412 0.3602 0.4513 0.5114 0.5683 0.6408 0.6957

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數

6 36 103 97 116 105 94 60 50 78

被本刊自己引用的次數

0 2 2 1 3 1 1 0 1 2

被引次數的累積百分比

0.0055 0.0382 0.1318 0.22 0.3255 0.4209 0.5064 0.5609 0.6064 0.6773

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數

6 44 65 88 81 81 98 69 68 46

被本刊自己引用的次數

0 4 1 4 2 3 4 2 2 1

被引次數的累積百分比

0.0061 0.0508 0.1169 0.2063 0.2886 0.3709 0.4705 0.5407 0.6098 0.6565

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數

1 43 89 94 95 77 81 91 59 35

被本刊自己引用的次數

0 4 3 5 4 4 3 1 2 1

被引次數的累積百分比

0.0009 0.0416 0.1257 0.2146 0.3043 0.3771 0.4537 0.5397 0.5955 0.6285

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數

5 50 80 121 83 74 72 80 90 72

被本刊自己引用的次數

0 4 4 7 4 1 2 5 2 2

被引次數的累積百分比

0.0048 0.0523 0.1283 0.2433 0.3222 0.3926 0.461 0.5371 0.6226 0.6911

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數

13 76 89 112 87 70 76 65 62 78

被本刊自己引用的次數

2 12 9 5 2 3 1 3 1 1

被引次數的累積百分比

0.012 0.0822 0.1644 0.2678 0.3481 0.4127 0.4829 0.5429 0.6002 0.6722

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數

12 123 139 126 94 77 70 69 61 47

被本刊自己引用的次數

3 16 20 9 6 5 6 6 5 5

被引次數的累積百分比

0.01 0.1123 0.228 0.3328 0.411 0.475 0.5333 0.5907 0.6414 0.6805

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數

24 141 200 121 107 87 73 58 70 51

被本刊自己引用的次數

6 14 15 12 6 4 2 5 2 2

被引次數的累積百分比

0.0185 0.1274 0.2819 0.3753 0.4579 0.5251 0.5815 0.6263 0.6803 0.7197

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數

18 148 193 220 109 82 71 60 55 65

被本刊自己引用的次數

1 8 9 13 7 0 1 2 0 2

被引次數的累積百分比

0.0128 0.1184 0.2561 0.413 0.4907 0.5492 0.5999 0.6427 0.6819 0.7282

文章摘錄

基于云模型的盾構隧道開挖面穩定性評價

基坑施工對下方雙線地鐵隧道影響的數值模擬

頂部交通荷載對加筋土擋墻工作性能的影響研究

地鐵基坑工程鋼支撐活絡端力學性能及改進措施

基于IPSO-MEPP的路塹高邊坡穩定性評價與應用

高速列車動載下無砟軌道路基顆粒層振動細觀分析

寶蘭高鐵列車運行所致橋路隧過渡段黃土場地地面振動實測與分析

穿越上軟下硬地層公路隧道豎井結構抗震性能分析

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